CN215862813U - 一种供油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种供油装置，包括：内部设置有储油腔的储油罐，输油管道，输油管道一端与储油腔相连通，另一端设置有第一阀体，与储油腔相连通的供油机构；内部设置有第一活塞腔的第一活塞缸，第一活塞腔的侧壁开设有与输油管道相连通的第一连通孔，第一活塞腔中活动安装有第一活塞件；设置于第一活塞缸的一侧的顶推装置，顶推装置能够驱动第一活塞件移动靠近第一连通孔。通过采用上述的结构，使得储油罐内的油体可输送进第一活塞缸的第一活塞腔中，顶推装置可驱动第一活塞件挤压第一活塞腔内部的油体并缓慢移动地从输油管道的一端开口处输出，从而实现均匀、缓慢地输出油体，便于油体的涂覆。

Description

一种供油装置

技术领域

本实用新型涉及滚珠涂油领域，特别是一种供油装置。

背景技术

众所周知，为了减少轴承的滚珠阻力及保护滚珠，企业在生产工件的过程中，一般在轴承座上涂覆上润滑油，然后再安装上滚珠。

为了降低工人的劳动强度及提高生产效率，现企业一般采用注油设备给轴承座涂覆润滑油，该注油设备包括储油罐、油泵及喷嘴，储油罐内部装载有润滑油，油泵的进油口连接有延伸至储油罐内部的管道，油泵的出油口通过管道与喷嘴相连通。使用时，先移动喷嘴对准轴承座，然后油泵工作并吸取储油罐内的润滑油，润滑油被泵送至喷嘴处并喷涂于轴承座上，从而实现自动喷涂润滑油的功能，但是由于油泵自身结构的原因，导致从喷嘴处喷出的润滑油的速度很快、冲击力强，从而导致润滑油在轴承座上到处飞溅，既影响企业生产，又耗费大量润滑油，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种供油装置，可以缓慢地输出油体，便于给工件涂覆油体。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的某些实施例的一种供油装置，包括储油罐，所述储油罐的内部设置有储油腔；输油管道，所述输油管道一端与所述储油腔相连通，另一端设置有第一阀体，供油机构，所述供油机构与所述储油腔相连通，所述供油机构用于驱动储存于所述储油腔中的油进入至所述输油管道中；第一活塞缸，所述第一活塞缸的内部设置有第一活塞腔，所述第一活塞腔的侧壁开设有与所述输油管道相连通的第一连通孔，所述第一活塞腔中活动安装有能够沿着所述第一活塞腔往复移动的第一活塞件；顶推装置，设置于所述第一活塞缸的一侧，所述顶推装置能够驱动第一活塞件移动靠近所述第一连通孔。

在本实用新型的某些实施例中，所述顶推装置包括：第二活塞缸，所述第二活塞缸的内部开设有第二活塞腔，所述第二活塞腔中活动安装有第二活塞件，所述第二活塞件能够与所述第一活塞件相抵接，所述第二活塞腔的侧壁开设有第二连通孔；流体供给装置，所述流体供给装置能够与所述第二连通孔相连通，其中，所述流体供给装置用于往所述第二活塞腔内部输送流体。

在本实用新型的某些实施例中，所述第二连通孔连接有第二管道，所述第二管道的另一端与所述流体供给装置相连通；所述第二管道设置有稳压阀。

在本实用新型的某些实施例中，所述第二连通孔连接有第二管道，所述第二管道远离所述第二连通孔的一端设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述流体供给装置相连接。

在本实用新型的某些实施例中，还包括连接架，所述第一活塞缸和所述第二活塞缸均与所述连接架相连接，所述连接架上设置有用于检测所述第一活塞件和/或所述第二活塞件的位移的检测装置，所述检测装置电性连接有控制系统，所述控制系统与所述供油机构及所述顶推装置电性连接。

在本实用新型的某些实施例中，所述检测装置包括第一接触传感器、第二接触传感器及拨片，所述第一接触传感器和第二接触传感器设置于所述连接架，所述拨片设置于所述第一活塞件和/或所述第二活塞件，其中，所述第一接触传感器和第二接触传感器均与所述控制系统电性连接。

在本实用新型的某些实施例中，所述检测装置包括设置于所述连接架的光电传感器，所述光电传感器的发光方向朝向所述第一活塞件或所述第二活塞件，所述光电传感器与所述控制系统电性连接。

在本实用新型的某些实施例中，所述第一阀体为电磁阀，所述电磁阀与所述控制系统电性连接。

在本实用新型的某些实施例中，所述流体供给装置为空气压缩机。

在本实用新型的某些实施例中，所述供油机构为油泵，所述油泵的进油口与所述储油腔相连通，所述油泵的出油口与所述输油管道相连通。

本实用新型某些实施例的供油装置的有益效果：通过采用上述的结构，使得储油罐内的油体可输送进第一活塞缸的第一活塞腔中，顶推装置可驱动第一活塞件挤压第一活塞腔内部的油体并缓慢移动地从输油管道的一端开口处输出，从而实现均匀、缓慢地输出油体，便于油体的涂覆。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型某些实施例的供油装置的外观结构示意图；

图2为图1中示出的供油装置中拨片与第二接触传感器相接触时的结构示意图；

图3为图1中示出的供油装置中第一活塞缸与顶推装置的装配结构剖视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是三个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图3，本实用新型某些实施例的一种供油装置，包括一个呈圆柱状的储油罐100，可以理解的是，储油罐100的形状还可以设置为长方体状或三棱柱或球体状或其他不规则的形状，而不限定为圆柱状，具体可根据实际需要而定，储油罐100的内部设置有用于储存油体的储油腔(图中未绘示)，储油腔连接有一输油管道200，输油管道200一端与储油腔相连通，输油管道200另一端设置有第一阀体210，第一阀体210能够控制输油管道200与第一阀体210相连接的一端开口开启或封闭，储油腔连接有一供油机构300，供油机构300与储油腔相连通，供油机构300用于驱动储存于储油腔中的油体进入至输油管道200中；输油管道200连接有第一活塞缸400，第一活塞缸400的内部设置有第一活塞腔410，第一活塞腔410的侧壁开设有与输油管道200相连通的第一连通孔420，第一活塞腔410中活动安装有能够沿着第一活塞腔410往复移动的第一活塞件430；第一活塞缸400的一侧设置有顶推装置500，顶推装置500能够驱动第一活塞件430移动靠近第一连通孔420。

本实用新型的供油装置的工作过程如下：使用时，第一阀体210开启输油管道200一端的开口，供油机构300驱动储油腔中的油体进入至输油管道200中并将输油管道200中的空气排出，此时油体充满整条输油管道200，然后第一阀体210关闭输油管道200一端的开口，供油机构300继续驱动储油腔中的油体进入至输油管道200中，因而位于输油管道200内的油体受挤压、穿过第一连通孔420并进入至第一活塞腔410中，油体继续推动第一活塞件430沿着远离第一连通孔420的方向移动；当需要注射或涂油时，供油机构300停止工作、第一阀体210开启，此时顶推装置500工作并驱动第一活塞件430移动靠近第一连通孔420，第一活塞件430在移动过程中可挤压第一活塞腔410内部的油体移动并进入至输油管件200中，进而输油管道200中的油体可以从设置有第一阀体210的一端均匀、缓慢地输出，从而便于涂油或注油，解决了因油体流速过快、冲击力强而导致的油体飞溅的技术问题。

参照图2和图3，为了使得供油装置的结构更加简单和紧凑，在本实用新型的某些实施例，顶推装置500包括第二活塞缸510，第二活塞缸510设置于第一活塞缸400的下方，第一活塞缸400的第一活塞件430朝向第二活塞缸510，第二活塞缸的内部开设有第二活塞腔520，第二活塞腔520中活动安装有第二活塞件530，第二活塞件530朝向第一活塞缸400的第一活塞件430，第二活塞件530能够与第一活塞件430相抵接，第二活塞腔520的侧壁开设有第二连通孔540；第二连通孔540连通有一流体供给装置，其中，流体供给装置用于往第二活塞腔520内部输送流体。上述的流供供给装置可以为空气压缩机(图中未绘示)。因此，空气压缩机往第二活塞腔520中充入高压气体时，气体可驱动第二活塞件530沿着第二活塞腔520向上移动并推动第一活塞件430移动，第一活塞件430可往第一活塞腔410内部移动并靠近第一连通孔420。可以理解的是，流体供给装置也可以采用其他结构，如流体供给装置包括一油箱(图中未绘示)，油箱中装载有油，油箱通过管道连接有一泵体(图中未绘示)，泵体通过管道与第二连通孔540相连通，使用时，泵体可抽取油箱内的油并泵送至第二活塞腔520中，进而推动第二活塞件530移动。具体可根据实际需要而定。

可以想像得到的是，顶推装置500还可以采用其他结构代规，如顶推装置为一直线电机(图中未绘示)，直线电机设置于第一活塞缸400的下方，直线电机的输出轴朝向第一活塞缸400的第一活塞件430，直线电机工作时，直线电机可推动第一活塞件430向第一活塞腔410内部移动并靠近第一连通孔420，具体可根据实际需要而定。

为了使得第二活塞件530可以更加平稳地推动第一活塞件430往第一活塞腔410内部移动,在本实用新型的某些实施例,第二连通孔540连接有第二管道550，第二管道550的另一端与流体供给装置相连通；第二管道550设置有稳压阀551。通过在第二管道550上设置有稳压阀551,可以使得流体供给装置输送进第二活塞腔520中的流体的压力更加稳定，从而使得流体推动第二活塞件530移动时可以实现均速移动，从而使得第二活塞件530可以匀速地推动第一活塞件430挤出位于第一活塞缸400中的油体。

其实，为了使得第二活塞缸510的运作更加顺畅，在本实用新型的某些实施例中，第二管道550远离第二连通孔540的一端设置有第二电磁阀560，第二电磁阀560与流体供给装置相连接。通过第二电磁阀560控制第二管道550的通阀，从而控制流体供给装置往第二活塞缸510中输送流体与否，操作更加简单方便。

为了实现控制第一活塞缸400定量输出油，在本实用新型的某些实施例中，供油装置还包括连接架600，连接架600一端与第一活塞缸400相连接，连接架600的另一端与第二活塞缸510相连接，连接架600上设置有用于检测第一活塞件430和/或第二活塞件530的位移的检测装置，检测装置电性连接有控制系统，控制系统与供油机构300及顶推装置500电性连接。

通过采用上述的结构，使得供油机构300往第一活塞缸400中输送油的过程中，检测装置检测到第一活塞件430的位移到达设置位置并向控制系统发出信号，控制系统则可控制供油机构300停止供油；当顶推装置500驱动第一活塞件430挤压第一活塞缸400内部的油输出时，检测装置检测到第一活塞件430的位移到达设置位置并向控制系统发出信号，控制系统则可控制顶推装置500停止推动第一活塞件430移动，从而使得第一活塞缸400定量输出油体。需要说明的时，可以将第一活塞缸400的第一活塞件430与顶推装置500的输出机构设置成抵接状态，具体地，第一活塞缸400的第一活塞件430与第二活塞缸510的第二活塞件530相抵接，此时检测装置通过检测第二活塞件530的位移，也可以得出第一活塞件430的位移，从而控制系统可根据需要而控制供油机构300或顶推装置500动作与否。

为了使得供油装置的结构更加紧凑，在本实用新型的某些实施例中，检测装置包括第一接触传感器610、第二接触传感器620及拨片630，第一接触传感器610和第二接触传感器620设置于连接架600，拨片630设置于第一活塞件430或第二活塞件530，当第一活塞件430与第二活塞件530相抵接设置时，拨片630可设置于第一活塞件430与第二活塞件530之间，此时拨片一端面与第一活塞件430相连接，另一端面与第二活塞件530相连接，其中，第一接触传感器610和第二接触传感器620均与控制系统电性连接。通过采用上述的结构，当拨片630接触到第一接触传感器610或第二接触传感器620时，控制系统即可通过第一接触传感器610或第二接触传感器620得知第一活塞件430是否到达设定位置，简单方便。

需要说明的是，检测装置除了采用上述的结构外，还可以采用其他结构，具体地，检测装置包括设置于连接架600的光电传感器(图中未绘示)，光电传感器的发光方向朝向第一活塞件430或第二活塞件530，光电传感器与控制系统电性连接。通过光电传感器即可实时检测第一活塞件430或第二活塞件530的位置，简单方便。

为了更加方便控制第一阀体210开启或关闭输油管道200一端的开口，在本实用新型的某些实施例中，第一阀体210为电磁阀，电磁阀与控制系统电性连接。控制系统可控制第一阀体210打开或关闭输油管道200。

进一步，为了使得供油机构300更好地向输油管道200供油，在本实用新型的某些实施例中，供油机构300为油泵，油泵的进油口与储油腔相连通，油泵的出油口与输油管道200相连通。工作时，油泵可抽取储油罐100中的油体并输送至输送管道200中，简单方便。

可以理解的时，供油机构300还可以为设置于储油腔中的密封塞(图中未绘示)，密封塞与储油腔的内周壁密封相抵接，需要时密封塞连接有气缸(图中未绘示)，气缸驱动密封塞移动，进而密封塞可挤压储油腔内部的油体进入至输油管道200中，简单方便。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种供油装置，其特征在于，包括：

储油罐(100)，所述储油罐(100)的内部设置有储油腔；

输油管道(200)，所述输油管道(200)一端与所述储油腔相连通，另一端设置有第一阀体(210)，

供油机构(300)，所述供油机构(300)与所述储油腔相连通，所述供油机构(300)用于驱动储存于所述储油腔中的油进入至所述输油管道(200)中；

第一活塞缸(400)，所述第一活塞缸(400)的内部设置有第一活塞腔(410)，所述第一活塞腔(410)的侧壁开设有与所述输油管道(200)相连通的第一连通孔(420)，所述第一活塞腔(410)中活动安装有能够沿着所述第一活塞腔(410)往复移动的第一活塞件(430)；

顶推装置(500)，设置于所述第一活塞缸(400)的一侧，所述顶推装置(500)能够驱动第一活塞件(430)移动靠近所述第一连通孔(420)。

2.根据权利要求1所述的一种供油装置，其特征在于，

所述顶推装置(500)包括：

第二活塞缸(510)，所述第二活塞缸的内部开设有第二活塞腔(520)，所述第二活塞腔(520)中活动安装有第二活塞件(530)，所述第二活塞件(530)能够与所述第一活塞件(430)相抵接，所述第二活塞腔(520)的侧壁开设有第二连通孔(540)；

流体供给装置，所述流体供给装置能够与所述第二连通孔(540)相连通，

其中，所述流体供给装置用于往所述第二活塞腔(520)内部输送流体。

3.根据权利要求2所述的一种供油装置，其特征在于，

所述第二连通孔(540)连接有第二管道(550)，所述第二管道(550)的另一端与所述流体供给装置相连通；

所述第二管道(550)设置有稳压阀(551)。

4.根据权利要求2或3所述的一种供油装置，其特征在于，

所述第二连通孔(540)连接有第二管道(550)，所述第二管道(550)远离所述第二连通孔(540)的一端设置有第二电磁阀(560)，所述第二电磁阀(560)与所述流体供给装置相连接。

5.根据权利要求2所述的一种供油装置，其特征在于，

还包括连接架(600)，所述第一活塞缸(400)和所述第二活塞缸(510)均与所述连接架(600)相连接，

所述连接架(600)上设置有用于检测所述第一活塞件(430)和/或所述第二活塞件(530)的位移的检测装置，

所述检测装置电性连接有控制系统，所述控制系统与所述供油机构(300)及所述顶推装置(500)电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种供油装置，其特征在于，

所述检测装置包括第一接触传感器(610)、第二接触传感器(620)及拨片(630)，所述第一接触传感器(610)和第二接触传感器(620)设置于所述连接架(600)，

所述拨片(630)设置于所述第一活塞件(430)和/或所述第二活塞件(530)，

其中，所述第一接触传感器(610)和第二接触传感器(620)均与所述控制系统电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种供油装置，其特征在于，

所述检测装置包括设置于所述连接架(600)的光电传感器，所述光电传感器的发光方向朝向所述第一活塞件(430)或所述第二活塞件(530)，

所述光电传感器与所述控制系统电性连接。

8.根据权利要求5所述的一种供油装置，其特征在于，

所述第一阀体(210)为电磁阀，所述电磁阀与所述控制系统电性连接。

9.根据权利要求2所述的一种供油装置，其特征在于，

所述流体供给装置为空气压缩机。

10.根据权利要求1所述的一种供油装置，其特征在于，

所述供油机构(300)为油泵，所述油泵的进油口与所述储油腔相连通，所述油泵的出油口与所述输油管道(200)相连通。

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