CN215861581U - 一种减震移动滑块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种减震移动滑块,包括导轨装置、安装在导轨装置上的滑块;滑块上设有长形通孔,长形通孔内设有驱动块,驱动块具有凸出部,驱动块连接有驱动装置,驱动装置用于控制驱动块转动,使得凸出部控制滑块水平往复滑动。本实用新型提供的一种减震移动滑块,结构简单,减震性能较好,性价比较高。
Description
技术领域
本实用新型一般涉及移动滑块技术领域,具体涉及一种减震移动滑块。
背景技术
移动滑块通常与导轨相互配合,以实现沿一定角度或直线运动的装置;
在实际的使用过程中,由于移动滑块通常与丝杠螺纹连接,同时驱动电机驱动丝杠转动,这就导致安装于滑块上的装置或部件由于驱动部件的震动而产生较大影响。目前解决此类问题往往采用弹簧,柔性垫片,气缸和液压装置等进行减震;弹簧和垫片成本较低但效果很难达到要求,气缸和液压装置成本往往很高。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供结构简单,减震性能较好,性价比较高的一种减震移动滑块。
本实用新型提供一种减震移动滑块,包括导轨装置、安装在所述导轨装置上的滑块;所述滑块上设有长形通孔,所述长形通孔内设有驱动块,所述驱动块具有凸出部,所述驱动块连接有驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述驱动块转动,使得所述凸出部控制所述滑块水平往复滑动。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述凸出部的长度大于所述长形通孔长边长度的一半且小于所述长形通孔短边长度的一半。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述导轨装置包括:导轨平台,至少两个安装在所述导轨平台上的支撑件,安装在所述支撑件上的导向杆;所述滑块可滑动安装在所述导向杆上。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述导向杆为两个,两个所述导向杆排列设置。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述驱动装置包括:驱动轴以及位于所述导轨平台底部的驱动电机;所述导轨平台上设有驱动孔,所述驱动轴的一端与所述驱动块固定连接,所述驱动轴的另一端通过所述驱动孔与所述驱动电机固定连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述凸出部表面安装有软性层。
本实用新型的优点在于:基于本实用新型中所记载的技术方案,驱动装置正常工作时,所述驱动装置带动所述驱动块转动;
当所述驱动块上的凸出部转动至所述长形通孔长边一侧侧壁时,所述凸出部抵接所述长边一侧侧壁并将所述滑块沿滑动方向顶出;当所述驱动块上的凸出部转动至所述长形通孔短边侧壁位置时,所述凸出部与所述长形通孔短边保持一定间隔,使得其继续转动至所述长形通孔另一长边侧壁,此时所述凸出部抵接所述另一侧长边侧壁并将所述滑块沿相反方向滑动顶出;
通过所述凸出部与所述长形通孔的配合,使得所述滑块可进行往复移动,结构简单,性价比较高;同时避免了滑块与驱动装置的直接接触,振动较小,防止对滑块上的装置或部件产生不利影响。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型提供的一种减震移动滑块结构示意图;
图2为图1所示减震移动滑块的俯视结构示意图;
图3为图1所示长形通孔的结构示意图;
图4为图2所示驱动块3移动至所述长形通孔2长边一侧侧壁时的结构示意图;
图5为图2所示驱动块3移动至所述长形通孔2短边一侧侧壁时的结构示意图;
图6为图2所示驱动块3移动至所述长形通孔2长边另一侧侧壁时的结构示意图;
图7为图3所示长形通孔2的结构示意图;
图8为图3所示凸出部3为杆状的结构示意图;
图中标号:
1、滑块;2、长形通孔;3、驱动块;4、凸出部;5、导轨平台; 6、支撑件;7、导向件;8、驱动轴;9、驱动电机;10、导轨装置;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
实施例1
请参考图1为本实用新型提供的一种减震移动滑块,包括导轨装置10、安装在所述导轨装置10上的滑块1;如图1及图3所示,所述滑块1上设有长形通孔2,所述长形通孔2内设有驱动块3;所述驱动块3具有凸出部4,如图3所示;所述驱动块3连接有驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述驱动块3转动,使得所述凸出部4控制所述滑块1水平往复滑动。
具体的,如图3所示,所述驱动块3可以为圆形板状结构,其一端与所述驱动装置连接,其另一端即为凸出部4;此外,所述图8所示,所述凸出部4还可以为杆状结构,所述驱动块3与所述驱动装置同轴连接。
工作原理:驱动装置正常工作时,所述驱动装置带动所述驱动块 3转动,为了便于说明装置工作原理,设定所述驱动块3逆时针旋转;
如图4所示,当所述驱动块3上的凸出部4转动至所述长形通孔2长边一侧侧壁时,所述凸出部4抵接所述长边一侧侧壁并将所述滑块1沿滑动方向顶出,所述滑动方向为图4所示箭头方向;
如图5所示,当所述驱动块3上的凸出部4转动至所述长形通孔短边位置时,所述凸出部4与所述长形通孔2短边保持一定间隔,使得其继续转动至所述长形通孔2另一侧长边侧壁;
如图6所示,当所述驱动块3上的凸出部4转动至所述长形通孔 2另一长边侧壁时,此时所述凸出部4抵接该长边侧壁并将所述滑块1 沿相反方向滑动顶出,所述滑动方向如图6所示箭头方向;
通过所述凸出部4与所述长形通孔2的配合,使得所述滑块1可进行往复移动,结构简单,性价比较高;避免了滑块1与驱动装置的直接接触,振动较小,防止对滑块1上的外部装置或部件产生不利影响。
其中,在所述凸出部4的优选实施方式中,所述凸出部4的长度大于所述长形通孔2长边长度的一半且小于所述长形通孔2短边长度的一半。
如图7所示,为了便于说明所述凸出部4与所述长形通孔2之间的关系,将所述凸出部4的长度表示为L,将所述长形通孔长边长度表示为H,将所述长形通孔短边长度表示为W,所述凸出部4的长度 L应满足以下关系:H/2<L<W/2。使得在所述驱动块3转动时,所述凸出部4可控制所述滑块1沿滑动方向进行直线往复滑动。
其中,在所述导轨装置的优选实施方式中,如图2所示,所述导轨装置10包括:导轨平台5,至少两个安装在所述导轨平台5上的支撑件6,安装在所述支撑件6上的导向杆7;所述滑块1可滑动安装在所述导向杆7上。
具体的,所述支撑件6至少为两个,即可以为两个或多个;所述支撑件6上可开设通孔,将所述导向杆7通过所述通孔固定安装在所述支撑件6之间;同时,在所述滑块1上开设滑动孔,使得所述滑块 1可在所述导向杆7上滑动;
其中,在所述导向杆7的优选实施方式中,所述导向杆7为两个,两个所述导向杆7排列设置。
将所述导向杆7设置为两个,使得可增强所述滑块1滑动时的稳定性。
其中,在所述驱动装置的优选实施方式中,如图1及图3所示,所述驱动装置包括:驱动轴8以及位于所述导轨平台5底部的驱动电机9;所述导轨平台5上设有驱动孔,所述驱动轴8的一端与所述驱动块3固定连接,所述驱动轴8的另一端通过所述驱动孔与所述驱动电机9的转轴固定连接。
具体的,所述驱动轴8通过所述长形通孔2底部与所述驱动块3 固定连接。当所述驱动电机9转动时,所述驱动轴8随之转动,进而可控制所述驱动块3转动。
其中,在所述驱动块3的优选实施方式中,所述凸出部4表面安装有软性层,使得可衰减所述驱动电机9本身的振动,降低对所述滑块1的影响。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于) 具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (6)
1.一种减震移动滑块,其特征在于:包括导轨装置(10)、安装在所述导轨装置(10)上的滑块(1);所述滑块(1)上设有长形通孔(2),所述长形通孔(2)内设有驱动块(3),所述驱动块(3)具有凸出部(4),所述驱动块(3)连接有驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述驱动块(3)转动,使得所述凸出部(4)控制所述滑块(1)水平往复滑动。
2.根据权利要求1所述的减震移动滑块,其特征在于:所述凸出部(4)的长度大于所述长形通孔(2)长边长度的一半且小于所述长形通孔(2)短边长度的一半。
3.根据权利要求1所述的减震移动滑块,其特征在于:所述导轨装置(10)包括:导轨平台(5),至少两个安装在所述导轨平台(5)上的支撑件(6),安装在所述支撑件(6)上的导向杆(7);所述滑块(1)可滑动安装在所述导向杆(7)上。
4.根据权利要求3所述的减震移动滑块,其特征在于:所述导向杆(7)为两个,两个所述导向杆(7)排列设置。
5.根据权利要求3所述的减震移动滑块,其特征在于:所述驱动装置包括:驱动轴(8)以及位于所述导轨平台(5)底部的驱动电机(9);所述导轨平台(5)上设有驱动孔,所述驱动轴(8)的一端与所述驱动块(3)固定连接,所述驱动轴(8)的另一端通过所述驱动孔与所述驱动电机(9)的转轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的减震移动滑块,其特征在于:所述凸出部(4)表面安装有软性层。
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- 2020-10-21 CN CN202022353631.5U patent/CN215861581U/zh active Active
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