CN215861458U - 一种多功能组合式减震弹簧 - Google Patents
一种多功能组合式减震弹簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215861458U CN215861458U CN202023327368.9U CN202023327368U CN215861458U CN 215861458 U CN215861458 U CN 215861458U CN 202023327368 U CN202023327368 U CN 202023327368U CN 215861458 U CN215861458 U CN 215861458U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damping spring
- elastic sheet
- annular elastic
- spring assembly
- inclined rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种多功能组合式减震弹簧，包括一环形弹片；该环形弹片的两端断开，该环形弹片具有弹性两端之间留有空隙，向内侧折弯挤压后可回弹复位；所述的环形弹片的内侧还安装设置有减震弹簧组件，所述的减震弹簧组件均相应指向环形弹片的圆心，该减震弹簧组件包括安装在环形弹片内侧的横杆。本装置中压力向下挤压整体减震弹簧组件，每一弹簧体两侧的斜杆均相应下压，承载压力，用于减震吸收压力，通常将减震弹簧组件设置成连续锯齿状的结构，可有效的减小底部弹簧的安装空间，只需要有一底层空间即可，并且受到压力时，减震弹簧组件是向前平稳移动，产生弹力，整体结构更加稳定，不会出现大幅度的晃动，结构更加的合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧技术领域，具体说是一种多功能组合式减震弹簧。
背景技术
现有技术中，减震弹簧可广泛应用于机械、化工、医疗等各个领域，可达到吸收震动能力，减震的目的；现有技术中多数减震弹簧的结构设计是通过直接需要减震的机构上安装弹簧件来完成，这种结构中由于弹簧件本身要具有一定的长度才能完成减震，因此其安装空间有所限制，安装空间需求较大，安装设计时比较浪费空间；另外现有技术中这种减震结构的减震效果并不是很好，减震时弹簧收缩幅度较大，不够稳定。
实用新型内容
实用新型目的：针对上述现有技术存在的不足，提供一种多功能组合式减震弹簧。
技术方案：为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种多功能组合式减震弹簧，包括一环形弹片；该环形弹片的两端断开，该环形弹片具有弹性两端之间留有空隙，向内侧折弯挤压后可回弹复位；所述的环形弹片的内侧还安装设置有减震弹簧组件，所述的减震弹簧组件均相应指向环形弹片的圆心，该减震弹簧组件包括安装在环形弹片内侧的横杆，该横杆的端部安装有斜向上的上斜杆，该上斜杆的端部又相应延伸安装有弹簧体，该弹簧体在前后侧方向上为水平设置，所述弹簧体的另一端则延伸设置有斜向下伸出的下斜杆，所述的上斜杆与下斜杆对称设置，下斜杆的底部又相应安装有横杆，该横杆的前端又相应安装上、下斜杆以及弹簧体，这样依次向前延伸设置最终构成整体减震弹簧组件，使得该减震弹簧组件的整体竖向截面为锯齿状结构。
作为优选，所述的减震弹簧组件中所有横杆的下端面均与环形弹片的下端面齐平；而所述的弹簧体的上端面也齐平。
作为优选，每一减震弹簧组件中均设置有三个弹簧体；所述的弹簧体自身至少缠绕有三圈。
作为优选，所述的减震弹簧组件中弹簧体两侧的上斜杆和下斜杆的安装位置是分两侧左右间隔式安装的，使得同一减震弹簧组件中的三个弹簧体位于环形弹片的同一条直径上。
作为优选，所述的环形弹片的两端位置处还安装有限位挡片，所述的限位挡片设置为向内侧弯折安装。
作为优选，所述的减震弹簧组件在原始状态下，其前端位于环形弹片的半径位置处。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
(1)本装置为组合式的减震弹簧，使用时，环形弹片直接放置在底部支座内，减震弹簧组件则是相应平放在内部的，当减震弹簧组件的上方承载重物，并且相应受到压力时，会向下挤压整体减震弹簧组件，每一弹簧体两侧的斜杆均相应下压，承载压力，用于减震吸收压力，通常将减震弹簧组件设置成连续锯齿状的结构，可有效的减小底部弹簧的安装空间，只需要有一底层空间即可，并且受到压力时，减震弹簧组件是向前平稳移动，产生弹力，整体结构更加稳定，不会出现大幅度的晃动，结构更加的合理；
(2)本装置中的环形弹片的两端不是连接成一体的，其本身具有弹性，可以相应弯折放置，因此可以弯折后放置在任意大小的底部支座内，并且在弹力的作用下可以挤压固定在底部支座内，其适用范围广，使用方便；减震弹簧组件通过弹簧件以及两侧的上、下斜杆安装，并且相应设置头间隔均匀的五个，结构合理使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构图
图2为图1中A-A剖视图；
其中，8-底部支座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示，一种多功能组合式减震弹簧，包括一环形弹片1；该环形弹片1的两端断开，该环形弹片1具有弹性两端之间留有空隙2，向内侧折弯挤压后可回弹复位；环形弹片1的内侧还安装设置有减震弹簧组件7，减震弹簧组件7均相应指向环形弹片1的圆心，该减震弹簧组件7包括安装在环形弹片1 内侧的横杆3，该横杆3的端部安装有斜向上的上斜杆4，该上斜杆4的端部又相应延伸安装有弹簧体5，该弹簧体5在前后侧方向上为水平设置，弹簧体5的另一端则延伸设置有斜向下伸出的下斜杆6，上斜杆4与下斜杆6对称设置，下斜杆6的底部又相应安装有横杆3，该横杆3的前端又相应安装上、下斜杆以及弹簧体5，这样依次向前延伸设置最终构成整体减震弹簧组件7，使得该减震弹簧组件7的整体竖向截面为锯齿状结构。
减震弹簧组件7中所有横杆3的下端面均与环形弹片1的下端面齐平；而弹簧体5的上端面也齐平；每一减震弹簧组件7中均设置有三个弹簧体5；弹簧体 5自身至少缠绕有三圈。
减震弹簧组件7中弹簧体5两侧的上斜杆4和下斜杆6的安装位置是分两侧左右间隔式安装的，使得同一减震弹簧组件7中的三个弹簧体5位于环形弹片1 的同一条直径上；作为优选，环形弹片1的两端位置处还安装有限位挡片8，限位挡片8设置为向内侧弯折安装；减震弹簧组件7在原始状态下，其前端位于环形弹片1的半径位置处。
本装置为组合式的减震弹簧，使用时，环形弹片直接放置在底部支座内，减震弹簧组件则是相应平放在内部的，当减震弹簧组件的上方承载重物，并且相应受到压力时，会向下挤压整体减震弹簧组件，每一弹簧体两侧的斜杆均相应下压，承载压力，用于减震吸收压力，通常将减震弹簧组件设置成连续锯齿状的结构，可有效的减小底部弹簧的安装空间，只需要有一底层空间即可，并且受到压力时，减震弹簧组件是向前平稳移动，产生弹力，整体结构更加稳定，不会出现大幅度的晃动，结构更加的合理。
本装置中的环形弹片的两端不是连接成一体的，其本身具有弹性，可以相应弯折放置，因此可以弯折后放置在任意大小的底部支座内，并且在弹力的作用下可以挤压固定在底部支座内，其适用范围广，使用方便；减震弹簧组件通过弹簧件以及两侧的上、下斜杆安装，并且相应设置头间隔均匀的五个，结构合理使用方便。
具体实施方式只是本实用新型的一个优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利要求范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (6)
1.一种多功能组合式减震弹簧，其特征在于：包括一环形弹片(1)；该环形弹片(1)的两端断开，该环形弹片(1)具有弹性两端之间留有空隙(2)，向内侧折弯挤压后可回弹复位；所述的环形弹片(1)的内侧还安装设置有减震弹簧组件(7)，所述的减震弹簧组件(7)均相应指向环形弹片(1)的圆心，该减震弹簧组件(7)包括安装在环形弹片(1)内侧的横杆(3)，该横杆(3)的端部安装有斜向上的上斜杆(4)，该上斜杆(4)的端部又相应延伸安装有弹簧体(5)，该弹簧体(5)在前后侧方向上为水平设置，所述弹簧体(5)的另一端则延伸设置有斜向下伸出的下斜杆(6)，所述的上斜杆(4)与下斜杆(6)对称设置，下斜杆(6)的底部又相应安装有横杆(3)，该横杆(3)的前端又相应安装上、下斜杆以及弹簧体(5)，这样依次向前延伸设置最终构成整体减震弹簧组件(7)，使得该减震弹簧组件(7)的整体竖向截面为锯齿状结构。
2.根据权利要求1所述的一种多功能组合式减震弹簧，其特征在于：所述的减震弹簧组件(7)中所有横杆(3)的下端面均与环形弹片(1)的下端面齐平；而所述的弹簧体(5)的上端面也齐平。
3.根据权利要求2所述的一种多功能组合式减震弹簧，其特征在于：每一减震弹簧组件(7)中均设置有三个弹簧体(5)；所述的弹簧体(5)自身至少缠绕有三圈。
4.根据权利要求3所述的一种多功能组合式减震弹簧，其特征在于：所述的减震弹簧组件(7)中弹簧体(5)两侧的上斜杆(4)和下斜杆(6)的安装位置是分两侧左右间隔式安装的，使得同一减震弹簧组件(7)中的三个弹簧体(5)位于环形弹片(1)的同一条直径上。
5.根据权利要求1所述的一种多功能组合式减震弹簧，其特征在于：所述的环形弹片(1)的两端位置处还安装有限位挡片(8)，所述的限位挡片(8)设置为向内侧弯折安装。
6.根据权利要求1所述的一种多功能组合式减震弹簧，其特征在于：所述的减震弹簧组件(7)在原始状态下，其前端位于环形弹片(1)的半径位置处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023327368.9U CN215861458U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种多功能组合式减震弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023327368.9U CN215861458U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种多功能组合式减震弹簧 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215861458U true CN215861458U (zh) | 2022-02-18 |
Family
ID=80237606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023327368.9U Active CN215861458U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 一种多功能组合式减震弹簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215861458U (zh) |
-
2020
- 2020-12-31 CN CN202023327368.9U patent/CN215861458U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112228501A (zh) | 一种缓冲效果好的建筑减震装置 | |
| CN210851925U (zh) | 一种汽车用弹簧减震机构 | |
| CN215861458U (zh) | 一种多功能组合式减震弹簧 | |
| CN207213588U (zh) | 建筑内部机电设备用抗震支架 | |
| CN214090461U (zh) | 一种用于建筑结构的减震装置 | |
| CN209925510U (zh) | 用于组合电器的减震结构 | |
| CN109546034B (zh) | 一种电动汽车蓄电池保护结构 | |
| CN213990377U (zh) | 一种发电机减震机座 | |
| CN214368537U (zh) | 一种汽车加油管的减震装置 | |
| CN105370782B (zh) | 一种汽车悬挂式隔振装置 | |
| CN213473300U (zh) | 一种能有效降低风阻的前围罩 | |
| CN213270859U (zh) | 一种厢式运输半挂车减震装置 | |
| CN209833881U (zh) | 一种单避震自行车前叉 | |
| CN210768061U (zh) | 用于塔桅结构的减振装置 | |
| CN112815028B (zh) | 一种弹簧支座 | |
| CN210164838U (zh) | 车辆用减震器总成以及车辆 | |
| CN215715961U (zh) | 一种缓冲效果好的减震装配式建筑钢结构 | |
| CN206703925U (zh) | 一种汽车发动机支架垫 | |
| CN217455753U (zh) | 一种具有缓冲结构的汽车座椅 | |
| CN213676295U (zh) | 一种汽车减震器的安装支架 | |
| CN219118450U (zh) | 一种抗震性能好的钢结构 | |
| CN216766207U (zh) | 一种钢筋混凝土柱与钢管梁结点 | |
| CN212985913U (zh) | 一种汽车铆钉套接用避震结构 | |
| CN210510064U (zh) | 一种新型汽车安全减震器 | |
| CN216598620U (zh) | 一种新型车载壁挂式配电箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |