CN215861302U - 带内花键的轮毂轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种带内花键的轮毂轴承轮毂轴承，包括有内圈，所述的内圈上设置有若干突齿，若干所述的突齿周向均布在内圈的内孔处，相邻突齿之间形成有花键槽，所述突齿的两侧处均设置有加厚部，所述加厚部设置在靠近花键槽的开口处，且加厚部的轴向截面呈朝向花键槽底部渐小的弧形设置。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带内花键的轮毂轴承，其能够避免起步异响、增强花键强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带内花键的轮毂轴承。
背景技术
轮毂轴承是汽车中最为重要的传动部件，其能够承受来自轴向和径向的联合载荷，主要的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，现有技术的轮毂轴承，其包括有外圈、内圈以及滚子，所述的内圈呈法兰状并通过螺栓连接在靠近驱动半轴处，且内圈的内孔和驱动半轴上往往分别会设置有内花键1和外花键2，之后由内圈的内孔套设在驱动半轴上，使内花键1和外花键2相啮合，以构成两者之间的防转配合。
但是现有技术的轮毂轴承在与驱动轴相配合时，其内圈的内花键与驱动半轴上的外花键为间隙配合，在车辆起步扭矩的冲击下，内花键和外花键会产生微小弹性变形，会产生起步异响，或磕碰损伤的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带内花键的轮毂轴承，其能够避免起步异响、增强花键强度。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种带内花键的轮毂轴承，包括有内圈，所述的内圈上设置有若干突齿，若干所述的突齿周向均布在内圈的内孔处，相邻突齿之间形成有花键槽，所述突齿的两侧处均设置有加厚部，所述加厚部设置在靠近花键槽的开口处，且加厚部的轴向截面呈朝向花键槽底部渐小的弧形设置。
采用上述技术方案的优点是：通过在突齿的两侧处设置加厚部， 使突齿在与驱动半轴上外花键配合时，由间隙配合变化为抵接配合/过盈配合，在车辆起步扭矩的冲击下，发生较小的变形和相对位移，从而减小车辆的起步异响，并且将加厚部设置在靠近花键槽的开口处，相当于增加突齿前端的厚度，将啮合点的位置进行改变，使压力角增大，增强内花键的强度。
本实用新型可进一步设置为：所述的内圈包括有用于和驱动半轴轴肩抵接配合的安装端，所述安装端处环绕内圈内孔排布有若干限位槽，所述的限位槽中均设置有径向延伸的弹片。
通过进一步设置，可以在驱动半轴轴肩处设置与限位槽配合的突出部分，强化两者之间的防转，而限位槽中设置的径向延伸的弹片可以在两者发生相对转动时，通过自身的弹性形变起到缓冲的效果。
本实用新型可进一步设置为：所述的安装端处开设有与内圈同心的环槽，所述的环槽与若干限位槽均为连通设置，环槽中设置有弹性环，所述的弹片均由弹性环延伸形成。
通过进一步设置，在安装端处设置连通若干限位槽的环槽，并由环槽中的弹性环延伸形成弹片，仅需要将弹性环套装在环槽处便能够完成弹片的安装和定位，十分方便。
本实用新型可进一步设置为：所述弹性环的轴向长度大于限位槽。
通过进一步设置，弹性环轴向的长度大于限位槽，使得在安装过程中，限位槽内壁和驱动半轴轴肩之间能够对其形成夹持，辅助弹性环的定位。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中内圈安装端的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中内圈花键与驱动半轴的配合示意图；
图4为现有技术中内圈花键与驱动半轴的配合示意图；
其中：内圈1；突齿11；加厚部111；安装端12；限位槽121；环槽122；法兰部13；螺栓131；花键槽14；外圈2；滚子3；弹片4；弹性环5。
具体实施方式
本实用新型一种带内花键的轮毂轴承的实施例如图1-3所示：包括有内圈1、外圈2以及滚子3，所述的内圈1上设置有若干突齿11、安装端12和法兰部13，所述的法兰部13穿设有用于将其连接于驱动半轴处的螺栓131，若干所述的突齿11周向均布在内圈1的内孔处，相邻突齿之间形成有花键槽14，所述突齿11的两侧处均设置有加厚部111，所述加厚部111设置在靠近花键槽14的开口处，且加厚部111的轴向截面呈朝向花键14槽底部渐小的弧形设置。所述的安装端12用于和驱动半轴轴肩抵接配合，安装端12处环绕内圈内孔排布有若干限位槽121，所述的限位槽121中均设置有径向延伸的弹片4。 所述的安装端12处开设有与内圈1同心的环槽122，所述的环槽122与若干限位槽121均为连通设置，环槽122中设置有弹性环5，所述的弹片4均由弹性环5延伸形成。所述弹性环5的轴向长度大于限位槽121。
以上实例，只是本实用新型优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种带内花键的轮毂轴承，包括有内圈，所述的内圈上设置有若干突齿，若干所述的突齿周向均布在内圈的内孔处，相邻突齿之间形成有花键槽，其特征在于：所述突齿的两侧处均设置有加厚部，所述加厚部设置在靠近花键槽的开口处，且加厚部的轴向截面呈朝向花键槽底部渐小的弧形设置。
2.根据权利要求1所述的带内花键的轮毂轴承，其特征在于：所述的内圈包括有用于和驱动半轴轴肩抵接配合的安装端，所述安装端处环绕内圈内孔排布有若干限位槽，所述的限位槽中均设置有径向延伸的弹片。
3.根据权利要求2所述的带内花键的轮毂轴承，其特征在于：所述的安装端处开设有与内圈同心的环槽，所述的环槽与若干限位槽均为连通设置，环槽中设置有弹性环，所述的弹片均由弹性环延伸形成。
4.根据权利要求3所述的带内花键的轮毂轴承，其特征在于：所述弹性环的轴向长度大于限位槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121657602.6U CN215861302U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 带内花键的轮毂轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121657602.6U CN215861302U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 带内花键的轮毂轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215861302U true CN215861302U (zh) | 2022-02-18 |
Family
ID=80331078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121657602.6U Active CN215861302U (zh) | 2021-07-20 | 2021-07-20 | 带内花键的轮毂轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215861302U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116292606A (zh) * | 2023-03-23 | 2023-06-23 | 人本股份有限公司 | 具有端面齿的轴承装置 |
-
2021
- 2021-07-20 CN CN202121657602.6U patent/CN215861302U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116292606A (zh) * | 2023-03-23 | 2023-06-23 | 人本股份有限公司 | 具有端面齿的轴承装置 |
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