CN215854955U - 隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，属于货叉辅助装置技术领域，包括叉车和设置在叉车上的货叉，货叉上安装有货叉防滚动支挡辅助装置，货叉防滚动支挡辅助装置包括套在货叉上的主板架及其设置在主板架上的多个防滚动支挡，多个防滚动支挡之间均连接有连系杆，主板架上开设有多个供货叉插入的货叉口。本实用新型通过将货叉防滚动支挡辅助装置和货叉固定装置安装在货叉上，拉出安全带直接固定在防滚动支挡上或将安全带缠绕钢管后固定在防滚动支挡上，安拆方便，且有效防止货叉上的钢管滚落，通用性更为广泛、适用，解决叉车起升钢管易滚动的迫切性，安全可靠、方便轻巧，提高施工现场的施工安全。

Description

隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置

技术领域

本实用新型涉及货叉辅助装置，特别是涉及隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，属于货叉辅助装置技术领域。

背景技术

明挖暗埋隧道施工时，需要对支撑结构进行拆撑、换撑，尤其是在隧道顶板浇筑完成后，需要对内部受限空间的使用叉车进行钢管支撑拆除的作业，该过程无法使用吊机。

在横江大道建设工程施工过程中，行知路隧道围护结构采用放坡开挖、SMW工法桩和排桩相结合的形式，支撑结构第一道采用800×800㎜的钢筋混凝土支撑，其余支撑采用Φ609钢管支撑，壁厚16㎜，本工程基坑宽度大于40m处，为增加首层支撑刚度，采用平面钢筋混凝土桁架支撑，桁架支撑上下弦杆尺寸为800×800㎜，上下弦杆间距6m，内部腹杆尺寸800×800㎜，另外，基坑跨度较大，需要设置格构柱、立柱桩、型钢连系梁，(1)隧道采用明挖顺作法施工。(2)基坑内支撑采用钢筋混凝土支撑和钢管支撑，支撑随主体结构回筑逐层拆除，并在设计位置设置换撑。

在主体结构回筑前，可以使用起重吊车对钢筋混凝土支撑和钢管支撑进行吊装；但在主体结构回筑前，尤其是顶板浇筑后，隧道主体结构内部在设计位置的钢管换撑如何拆除，成为施工过程中心需要重点考虑的问题：一是隧道主体结构顶板已经浇筑完成，钢管支撑在隧道结构内部，起重吊车受到顶板高度的影响，无法使用起重吊车正常进行吊装；二是在隧道内部只可用与支撑吨位相适配两台合力CPC45型叉车协作进行拆除，再拆除过程，由于钢管支撑高度高，拆除时支撑端部出现与侧墙中墙顶死情况，需要向前缓慢推动以使钢管支撑脱离支撑牛腿，此时容易出现钢管支撑滚动甚至是脱落伤人等事故发生，本实用新型针对以上问题提出了新的解决方案。

怎样研究出方便轻巧的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置是当前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供方便轻巧的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，包括叉车和设置在所述叉车上的货叉，所述货叉上安装有货叉防滚动支挡辅助装置，所述货叉防滚动支挡辅助装置包括套在所述货叉上的主板架及其设置在所述主板架上的多个防滚动支挡，多个所述防滚动支挡之间均连接有连系杆，所述主板架上开设有多个供所述货叉插入的货叉口，所述货叉远离所述货叉防滚动支挡辅助装置的一端安装有与所述防滚动支挡相互配合的多个货叉固定装置，所述货叉固定装置上设有收紧装置，所述收紧装置上连接有安全带。

优选的，所述收紧装置的内部设有用于收紧所述安全带的弹簧，所述安全带的另一端设有固定块。

优选的，所述防滚动支挡的内部开设有供所述固定块插入的限位孔，所述防滚动支挡上设有用于固定所述固定块的固定片。

优选的，所述主板架的两端均设有用于固定的多个侧向螺栓，所述货叉固定装置的两端均设有用于固定的固定螺栓。

优选的，所述货叉防滚动支挡辅助装置为锻造钢制成的货叉防滚动支挡辅助装置，所述防滚动支挡的高度为800㎜，顶面长宽为150×50㎜，底面长宽为150×200㎜，所述防滚动支挡和所述主板架之间为焊接。

优选的，所述主板架长宽高为1400×200×70㎜，所述连系杆和所述防滚动支挡之间为焊接，所述连系杆的下表面与所述主板架的上表面之间的距离为550㎜。

优选的，所述货叉口的高宽尺寸为35×180㎜，所述侧向螺栓型号是M16的六角螺栓，螺杆长度为200㎜。

优选的，所述叉车包括倾斜油缸、连接在所述倾斜油缸输出端的外门架以及设置所述外门架内的内门架，所述外门架上设有起升油缸，所述内门架上设有用于所述起升油缸上的活塞杆上下移动的导程杆。

优选的，所述活塞杆的顶部设有链轮，所述链轮上设有链条，所述链条的一端固定在所述外门架上，所述链条的另一端绕过所述链轮连接有货叉架。

优选的，所述货叉架上设有挡货架，所述货叉架的一端设有多个所述货叉。

本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，本实用新型通过将货叉防滚动支挡辅助装置和货叉固定装置安装在货叉上，拉出安全带直接固定在防滚动支挡上或将安全带缠绕钢管后固定在防滚动支挡上，安拆方便，且有效防止货叉上的钢管滚落，通用性更为广泛、适用，解决叉车起升钢管易滚动的迫切性，安全可靠、方便轻巧，提高施工现场的施工安全。

附图说明

图1为按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的货叉防滚动支挡辅助装置结构安装示意图；

图2为按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的整体结构示意图；

图3为按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的整体结构俯视图；

图4为按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的收紧装置结构示意图；

图5为按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的限位孔和固定片结构俯视图；

图6为按照本实用新型的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的一优选实施例的整体结构安装示意图。

图中：1-主板架，2-货叉口，3-防滚动支挡，4-连系杆，5-侧向螺栓，6-倾斜油缸，7-链轮，8-导程杆，9-外门架，10-内门架，11-起升油缸，12-链条，13-挡货架，14-货叉架，15-货叉，16-货叉防滚动支挡辅助装置，17-货叉固定装置，18-收紧装置，19-安全带，20-固定螺栓，21-固定块，22-限位孔，23-固定片。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图6所示，本实施例提供的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，包括叉车和设置在叉车上的货叉15，货叉15上安装有货叉防滚动支挡辅助装置16，货叉防滚动支挡辅助装置16包括套在货叉15上的主板架1及其设置在主板架1上的多个防滚动支挡3，多个防滚动支挡3之间均连接有连系杆4，主板架1上开设有多个供货叉15插入的货叉口2，货叉15远离货叉防滚动支挡辅助装置16的一端安装有与防滚动支挡3相互配合的多个货叉固定装置17，货叉固定装置17上设有收紧装置18，收紧装置18上连接有安全带19。该隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置通过将货叉防滚动支挡辅助装置16和货叉固定装置17安装在货叉15上，根据货叉15上钢管情况可拉出安全带19直接固定在防滚动支挡3上或将安全带19缠绕钢管后固定在防滚动支挡3上，安拆方便，且有效防止钢管滚落，通用性更为广泛、适用，解决叉车起升易滚动钢管的迫切性，安全可靠、方便轻巧，提高施工现场的施工安全。

在本实施例中，如图2、图4和图5所示，收紧装置18的内部设有用于收紧安全带19的弹簧，安全带19的另一端设有固定块21，防滚动支挡3的内部开设有供固定块21插入的限位孔22，防滚动支挡3上设有用于固定固定块21的固定片23，主板架1的两端均设有用于固定的多个侧向螺栓5，货叉固定装置17的两端均设有用于固定的固定螺栓20。安全带19为涤纶安全带，具有弹性好、耐热性强且耐磨性好的特点，使用寿命较长，适用与室内外使用，安全带19对货叉15上的钢管起到限制作用，防止滚落。

在本实施例中，如图2和图3所示，货叉防滚动支挡辅助装置16为锻造钢制成的货叉防滚动支挡辅助装置，防滚动支挡3的高度为800㎜，顶面长宽为150×50㎜，底面长宽为150×200㎜，防滚动支挡3和主板架1之间为焊接。主板架1长宽高为1400×200×70㎜，连系杆4和防滚动支挡3之间为焊接，连系杆4的下表面与主板架1的上表面之间的距离为550㎜。货叉口2的高宽尺寸为35×180㎜，侧向螺栓5型号是M16的六角螺栓，螺杆长度为200㎜。货叉口2的尺寸与CPC45型叉车货叉实际尺寸匹配，货叉15插入货叉口2，货叉15上适当位置固定住货叉防滚动支挡辅助装置16，侧向螺栓5能够辅助货叉防滚动支挡辅助装置16的安装和拆卸，连系杆4与支挡焊接牢固，起到加强连接、增强稳定性作用。货叉防滚动支挡辅助装置16能够很好地解决货叉15在隧道明挖段进行钢管支撑的安装、拆除时的防滚落的问题，同时安拆方便，重量和尺寸适中，便于操作。

在本实施例中，如图1和图6所示，叉车包括倾斜油缸6、连接在倾斜油缸6输出端的外门架9以及设置外门架9内的内门架10，外门架9上设有起升油缸11，内门架10上设有用于起升油缸11上的活塞杆上下移动的导程杆8。活塞杆的顶部设有链轮7，链轮7上设有链条12，链条12的一端固定在外门架9上，链条12的另一端绕过链轮7连接有货叉架14。货叉架14上设有挡货架13，货叉架14的一端设有多个货叉15。外门架9在倾斜油缸6的作用下可前后倾斜6°～12°，使货叉15叉货和搬运过程中货物稳定，该叉车用在低矮的场所，不会因为内门架10顶到屋顶而造成货叉15不能升到规定高度的缺点，所以它还适合在船舱、集装箱内作业。

在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的工作过程如下：

步骤1：将货叉防滚动支挡辅助装置16安装在货叉15上，并使货叉15插入货叉口2内，拧紧侧向螺栓5固定货叉防滚动支挡辅助装置16，将货叉固定装置17安装在货叉15上，拧紧固定螺栓20固定货叉15；

步骤2：根据货叉15上的钢管情况，拉出安全带19将固定块21直接插入限位孔22内，或者拉出安全带19缠绕钢管后将固定块21插入限位孔22内，闭合限位孔22固定固定块21。

综上所述，在本实施例中，按照本实施例的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，该隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置的安全带19为涤纶安全带，具有弹性好、耐热性强且耐磨性好的特点，使用寿命较长，适用与室内外使用，安全带19对货叉15上的钢管起到限制作用，防止滚落。货叉口2的尺寸与CPC45型叉车货叉实际尺寸匹配，货叉15插入货叉口2，货叉15上适当位置固定住货叉防滚动支挡辅助装置16，侧向螺栓5能够辅助货叉防滚动支挡辅助装置16的安装和拆卸，连系杆4与支挡焊接牢固，起到加强连接、增强稳定性作用。货叉防滚动支挡辅助装置16能够很好地解决货叉15在隧道明挖段进行钢管支撑的安装、拆除时的防滚落的问题，同时安拆方便，重量和尺寸适中，便于操作。外门架9在倾斜油缸6的作用下可前后倾斜6°～12°，使货叉15叉货和搬运过程中货物稳定，该叉车用在低矮的场所，不会因为内门架10顶到屋顶而造成货叉15不能升到规定高度的缺点，所以它还适合在船舱、集装箱内作业。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，包括叉车和设置在所述叉车上的货叉(15)，所述货叉(15)上安装有货叉防滚动支挡辅助装置(16)，所述货叉防滚动支挡辅助装置(16)包括套在所述货叉(15)上的主板架(1)及其设置在所述主板架(1)上的多个防滚动支挡(3)，多个所述防滚动支挡(3)之间均连接有连系杆(4)，所述主板架(1)上开设有多个供所述货叉(15)插入的货叉口(2)，所述货叉(15)远离所述货叉防滚动支挡辅助装置(16)的一端安装有与所述防滚动支挡(3)相互配合的多个货叉固定装置(17)，所述货叉固定装置(17)上设有收紧装置(18)，所述收紧装置(18)上连接有安全带(19)。

2.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述收紧装置(18)的内部设有用于收紧所述安全带(19)的弹簧，所述安全带(19)的另一端设有固定块(21)。

3.如权利要求2所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述防滚动支挡(3)的内部开设有供所述固定块(21)插入的限位孔(22)，所述防滚动支挡(3)上设有用于固定所述固定块(21)的固定片(23)。

4.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述主板架(1)的两端均设有用于固定的多个侧向螺栓(5)，所述货叉固定装置(17)的两端均设有用于固定的固定螺栓(20)。

5.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述货叉防滚动支挡辅助装置(16)为锻造钢制成的货叉防滚动支挡辅助装置，所述防滚动支挡(3)的高度为800㎜，顶面长宽为150×50㎜，底面长宽为150×200㎜，所述防滚动支挡(3)和所述主板架(1)之间为焊接。

6.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述主板架(1)长宽高为1400×200×70㎜，所述连系杆(4)和所述防滚动支挡(3)之间为焊接，所述连系杆(4)的下表面与所述主板架(1)的上表面之间的距离为550㎜。

7.如权利要求4所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述货叉口(2)的高宽尺寸为35×180㎜，所述侧向螺栓(5)型号是M16的六角螺栓，螺杆长度为200㎜。

8.如权利要求1所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述叉车包括倾斜油缸(6)、连接在所述倾斜油缸(6)输出端的外门架(9)以及设置所述外门架(9)内的内门架(10)，所述外门架(9)上设有起升油缸(11)，所述内门架(10)上设有用于所述起升油缸(11)上的活塞杆上下移动的导程杆(8)。

9.如权利要求8所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述活塞杆的顶部设有链轮(7)，所述链轮(7)上设有链条(12)，所述链条(12)的一端固定在所述外门架(9)上，所述链条(12)的另一端绕过所述链轮(7)连接有货叉架(14)。

10.如权利要求9所述的隧道暗埋段拆除换撑用货叉防滚动支挡辅助装置，其特征在于，所述货叉架(14)上设有挡货架(13)，所述货叉架(14)的一端设有多个所述货叉(15)。

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