JP3193354B2 - 仮設防護柵及び仮設防護柵組立工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路等に設置する
仮設防護柵に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】本発明者の創作した実用新案登録第３０
０８８７６号に示す発明は、長尺の基礎２に支柱３を脱
着自在に嵌合させ、支柱３にガードレール４を脱着自在
に取り付け、基礎２の上部仕切空間７ａにはコンクリー
ト１１が充填され、上方向に積むことができるため、保
管場所の節約や運搬効率を高めているものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、基礎２
は積み上げることができるが、支柱３とガードレール４
の保管場所を取るという問題がある。特に、道路の狭い
場所で施工することも多いため、作業スペースの確保が
要望されている。すなわち、単に材料を分解して材料別
にまとめておくだけであるので、取付、保管の労力が大
変であり、例えば、ガードレール４を別の場所に置いて
おいていちいち運んで取り付けなければならず組立作業
の効率が悪い。とりわけ施工現場でのガードレールの置
き場所が問題である。また、仮設用であるため材料の移
動が激しく、痛みも激しい。すなわち、仮設防護柵１
は、輸送、組立或は分解を頻繁に行わなければならない
ため、それらの作業中に材料、特に、ガードレール４に
傷を付けるおそれがある。そして、１つのトラックでは
規定重量の仮設防護柵１が運べない場合、何回も運ばな
ければならず運搬コストも増大する。特に施工現場まで
長距離である場合、問題である。さらに、防護柵の仮設
作業は夜間に行うことも多く、また、諸官庁の規制で作
業時間が限られることが多いため、大量の仮設防護柵１
を施工することが困難である。すなわち、従来のもので
は、支柱３とガードレール４は、基礎２とは別に輸送し
保管しなければならず、搬送効率、組立効率が依然とし
て悪い。従って、本発明の課題は、仮設防護柵の組立作
業の効率を向上させ、施工現場での仮設防護柵の置き場
所不足を解消し、材料の痛みを防ぎ、運搬コストを低減
することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記諸課題に鑑み、本発
明者は、仮設防護柵の基礎内部空間をガードレールの収
容に有効に活用させることに着目したものであり、請求
項１に記載の発明は、ガードレール支柱と、ガードレー
ルとを備えた仮設防護柵上部構造と、前記ガードレール
支柱を取付け可能な支柱取付部材を備え、断面Ｈ形部材
でなる仮設用長尺連続基礎と、を備え、前記仮設用長尺
連続基礎に前記仮設防護柵上部構造を分解して収容可能
な大きさの収容空間を形成し、前記ガードレールを前記
仮設用長尺連続基礎に脱着可能としたことを特徴とする
仮設防護柵としたものである。これにより、前記諸課題
が解決できるのである。

【０００５】請求項２に記載の発明は、ガードレール支
柱と、ガードレールとを備えた仮設防護柵上部構造と、
前記ガードレール支柱を差し込み可能な支柱差込管を上
面に間隔を隔てて備えた、断面Ｈ形部材でなる仮設用長
尺連続基礎と、を備え、前記仮設用長尺連続基礎に前記
ガードレールを立てて長手方向に収容可能な収容空間を
設けられるように、前記支柱差込管を前記仮設用長尺連
続基礎の中心から短手方向に偏倚させた配置とするとと
もに前記支柱差込管の径を設定し、前記ガードレールを
前記仮設用長尺連続基礎に脱着可能とするガードレール
取付部材を備えたことを特徴とする仮設防護柵としたも
のである。これにより、前記諸課題が解決できるのであ
る。

【０００６】請求項３に記載の発明は、断面Ｈ形部材で
ある仮設用長尺連続基礎と、仮設防護柵上部構造と、を
備えた仮設防護柵を組み立てる仮設防護柵組立工法であ
って、前記仮設用長尺連続基礎の取付部材から前記仮設
防護柵上部構造を取り外し分解し、前記分解された仮設
防護柵上部構造を前記仮設用長尺連続基礎に収容し、前
記仮設防護柵を縦方向に積み上げ、前記積み上げられた
仮設防護柵を設置場所まで搬送し、前記仮設防護柵を前
記設置場所に降ろし、前記取付部材に前記仮設防護柵上
部構造を取り付け、前記仮設防護柵を仮設することを特
徴とする仮設防護柵組立工法としたものである。これに
より、前記諸課題が解決できるのである。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の仮設防
護柵１を図１ないし図６を参照して説明する。仮設防護
柵１は、断面Ｈ形部材であり、ガードレールの支柱差込
部材２とガードレール取付部材３とが所定の間隔で複数
溶接接続されて立設された仮設用長尺連続基礎４と、仮
設用長尺連続基礎４に脱着可能に取り付けられる仮設防
護柵上部構造５とから構成されたものである。この仮設
防護柵上部構造５は、ガードレール支柱５１と、ガード
レール５２と、ガードレール支柱５１に取り付けられた
ブラケット５３とから構成されたものである。図１、図
２は、組立完成状態を示し、図９、図１０は収容状態を
示すものであり、仮設防護柵１は、仮設、保管、運搬等
に伴い、２つの状態を相互に移り変わるものである。以
下、各部を詳細に説明する。

【０００８】図７、図８に示す仮設用長尺連続基礎４
（以下、単に連続基礎４という）は、横板６ａ、第１縦
板６ｂ、及び第２縦板６ｃとが溶接接続されて垂直断面
がＨ型をなし、側面から見ると横長の長方形をなしたＨ
型鋼材６を備え、横板６ａの上側領域と第１縦板６ｂ及
び第２縦板６ｃの上半部内側領域に角型の上側収容空間
７ａが形成されるとともに、横板６ａの下側領域と第１
縦板６ｂ及び第２縦板６ｃの下半部内側領域に角型の下
側収容空間７ｂとが形成され、それらは同等の容積であ
る。横板６ａの上面８に複数の支柱差込部材２と、ガー
ドレール５２を脱着可能に取り付けできる複数のガード
レール取付部材３が図示の位置に溶接されて固定されて
いる。この上側収容空間７ａがガードレール５２を立て
て長手方向に収容可能な収容空間となるように、支柱差
込部材２を連続基礎４の中心から短手方向に偏倚させた
配置とするとともに支柱差込部材２の径を設定している
ものである。また、ガードレール５２の高さも考慮して
いる。即ち、連続基礎４を積み上げた場合に、ガードレ
ール５２に連続基礎４の荷重が直接加わらないように、
連続基礎４の上下間隔を空けるため、基礎連結部材９，
１９（図９ないし図１１参照）を設けている。従って、
この基礎連結部材９，１９は、Ｈ型鋼材６の支持部材を
も兼用している。

【０００９】この基礎連結部材９は、図９の収容状態に
示す通り、ガードレール５２を上側収容空間７ａ、下側
収容空間７ｂにより形成される収容空間７に収容される
場合に、ガードレール５２が収容できるような高さを確
保すると共に上側のＨ型鋼材６の荷重がガードレール５
２に加わらないように、高さ（基礎の上下方向間隔）の
調整を行うものであり、４箇所に設けられるものであ
る。即ち、図９に示す基礎連結部材９は、四角形の板材
からなる、ねじ孔９１を備えた高さ調整部材９２（図１
１（ａ）参照）と、上下のＨ型鋼材６を連結する、四角
形の板材からなる、ねじ孔９３ａ，９３ｂを備えた上下
連結部材９４（図１１（ｂ）参照）と、ねじ孔９１，９
３ａにねじ込まれ、高さ調整部材９２と上下連結部材９
４とを連結するボルト・ナット９５と、ねじ孔９３ａ，
９３ｂに対応しての４箇所に穿孔されたねじ孔９６（図
１参照）と、ねじ孔９３ｂ，９６にねじ込まれ、上下連
結部材９４と第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃを連結するボ
ルト・ナット９７と、を備えたものである。なお、変更
例としては、上下連結部材９４の下部を予めＨ型鋼材６
の上部に溶接しておき、ねじ孔９３ｂ，９６を無くした
構造とすることもできる。

【００１０】図１０（ｂ）に示す通り、ねじ孔１９１が
形成された四角形板材からなる支柱連結部材１９２が備
えられている。この支柱連結部材１９２は、図１０
（ａ）に示す通り、ガードレール５２を取り付けない
で、保管状態で連続基礎４を積み上げて管理する場合に
利用されるものであり、ボルト・ナット１９５がねじ孔
１９１、ねじ孔９６にねじ込まれるようになっている。

【００１１】支柱差込部材２は、図２及び図３に示す通
り半径方向に一対の丸孔２１が穿孔された支柱差込鋼管
２２と、丸孔２１に水平に挿通されるボルト２３と、ボ
ルト２３と螺合するナット２４と、丸管である支柱差込
鋼管２２を補強するため、基礎の長手方向の端部に形成
された三角板状のリブ２５と、中央部の支柱差込鋼管２
２の内側端部に設けた角型の吊上用孔２６が形成された
リブ２７とから構成されたものである。支柱差込鋼管２
２の高さは、縦板６ｂ，６ｃの高さの半分以上になって
いる。支柱差込鋼管２２にガードレール支柱５１を上方
から差し込んで、支持するとともにその下限位置を規制
している。支柱差込鋼管２２は、上面８に４箇所設置さ
れ、その間隔は、ガードレール支柱５１の長さよりも長
く設定され、また支柱差込鋼管２２は全体のバランスで
等分に配置している。仮設防護柵１を分解して保管或は
運搬等をする場合、それらの間に寝かせてガードレール
支柱５１を収容するためである。

【００１２】図９に示すガードレール取付部材３は、上
面８に２箇所、支柱差込鋼管２２の中間位置に設置さ
れ、横断面がＬ字状のアングルを立設したものである。
その上部に孔３１が設けられ、この孔３１とガードレー
ル５２の孔５２ａ（図３参照）とにボルト３２が挿通さ
れ、ナット３３で脱着可能となっている。ガードレール
取付部材３の取付位置、個数、構造等は適宜設定可能で
あり、例えば、上面８に限らず、収容空間の横面或は支
柱差込部材２に取り付けても良いし、さらには、支柱差
込部材２でガードレール取付部材３を兼用させるような
構造等、様々な実施が可能である。ガードレール取付部
材３の位置は、ガードレール５２が丁度縦に収容されて
第１縦板６ｂと当接するように間隔Ｄが設定されるよう
なものとする。この場合、完成状態では、Ｈ面とガード
レール面がそろっていて美観が向上する。なお、この間
隔Ｄは上記状態に制限されるものではなく、その他、適
宜の間隔を設定できる。

【００１３】図２に示す通り、また、支柱差込鋼管２２
の底部内部領域の中央付近において、水抜孔１０が、横
板６ａに穿孔されて形成され、支柱差込鋼管２２の内部
空間と下側収容空間７ｂが連通され、雨水を道路に排出
できるようになっている。

【００１４】図１及び図４に示す通り、連続基礎４の第
１縦板６ｂ、第２縦板６ｃの下端にはジョイント取付孔
１１が４個ずつ所定間隔で穿孔され、そこにジョイント
用ボルト１１１が横方向にジョイント取付孔１１に対応
する孔が形成された連結用プレート１１２を介装させて
挿通され、ボルト１１３で固定されるようになってい
る。

【００１５】図５（ａ），（ｂ）に示す通り、連続基礎
４の上面８に２箇所、２個ずつアンカー打込孔１２が穿
孔され、そこにＬ字形状のアンカーピン１２１が上方か
ら打ちこまれ、連続基礎４が地面に固定されるようにな
っている。

【００１６】図１に示す通り、連続基礎４の第１縦板６
ｂ、第２縦板６ｃの下端にはアングル取付孔１３が２個
ずつ所定間隔で４箇所に穿孔され、そこに図６（ａ）〜
（ｃ）に示すアングル１３１は取付孔１３２と、打込孔
１３３とが穿孔され、取付孔１３２、アングル取付孔１
３にボルト１３４（図２参照）がねじ込まれ、またアン
カーピン１３５が打込孔１３３へ打ち込まれることによ
り、アングル１３１が地面に固定できるようになってい
る。仮設防護柵１の設置面積大とする場合、夏に舗装に
傷がつきやすいので、舗装面を保護するためである。

【００１７】図１（ｂ）に示す通り、アングル取付孔１
３の間において、第１縦板６ｂ、第２縦板６ｃの下端に
水抜き用の切欠１４が２箇所設けられている。

【００１８】図１（ｂ）に示す通り、連続基礎４の第１
縦板６ｂ、第２縦板６ｃの上端には太陽電池付ライトの
取付孔１５が穿孔されている。

【００１９】仮設防護柵上部構造５は、図２、図３に示
す通り、ガードレール支柱５１に取り付けられたブラケ
ット５３にガードレール５２が取り付けられたものであ
る。即ち、ガードレール取付ボルト５４がガードレール
５２の孔５２ａとブラケットの孔（図示略）に水平方向
に嵌挿されて、ガードレール取付ボルト５４の端部がナ
ット５５で複数個所締められて固定されるとともに、ブ
ラケット５３がボルト・ナット５６によりガードレール
支柱５１に締められて固定されている。

【００２０】さらに、図１（ａ），（ｂ）に示す通り、
ガードレール支柱５１の内部空間内に、支柱固定具５７
をガードレール取付ボルト５４に配設し、目隠しネット
支柱５８を支柱固定具５７に取りつけている。目隠しネ
ット支柱５８には、グリーン色の目隠しネット５９（６
ｍｍ目合）が取りつけられている。

【００２１】仮設防護柵１の収容状態について図９を参
照して説明する。 (1)図９に示す通り、連続基礎４のガードレール取付部
材３にガードレール５２を取り付け、支柱差込鋼管２２
の間にガードレール支柱５１を収容し、ガードレール取
付ボルト５４を支柱差込鋼管２２内部に収容する。そし
て、連続基礎４を連続基礎４の上に縦に重ねて積み上
げ、基礎連結部材９で連結・支持をする。図９に示す状
態で保管或は運搬等を行い、これにより保管スペース、
運搬スペースが著しく節約できることとなる。 (2)図１５に示すクレーン付き自動車２００等の仮設防
護柵積込装置付荷役自動車のクレーン２１０で吊り上
げ、仮設防護柵１を積載する。或は、クレーン付き自動
車２００の荷台の上で積み上げて連結しても良い。な
お、２２０は杭打機である。 (3)そうした状態で仮設防護柵１を設置現場へ運搬す
る。 なお、例示であるが、図１２ないし図１４に示す通り、
仮設防護柵１の重量は１ブロックが１トン、４段７列で
合計２８トンが自動車に積み込むことができる。図１０
の保管状態は、ガードレールが支給品である場合であ
り、図１０から組み上げることは稀である。

【００２２】本実施形態の仮設防護柵１による仮設防護
柵組立工法を説明する。仮設防護柵１の道路への設置は
次のように行われる。 (1)施工現場でクレーン２１０により仮設防護柵１をク
レーン付き自動車２００から仮設防護柵設置場所に降ろ
す（図１５（ａ）、図１６（ａ）参照）。 (2)ガードレール５２をガードレール取付部材３から外
し、支柱差込鋼管２２にガードレール支柱５１を差込
み、取り付け、ガードレール支柱５１にガードレール５
２を取り付ける（図１５（ｂ）、図１６（ｂ）参照）。 (3)基礎連結部材９を外し、他の仮設防護柵１を吊り上
げて、道路の端部に沿って所望数だけ隣接して、順次延
設させる。 (4)ジョイント用ボルト１１１、連結用プレート１１２
により連続基礎４同士を連結する（図４参照）。 (5)アンカーピン１２１をアンカー打込孔１２（図５
（ａ），（ｂ）参照）に差し込んで上から叩いて道路に
刺し、必要に応じて、アングル１３１とボルト１３４と
アンカーピン１３５とにより連続基礎４を道路に固定す
る（図２参照）。 (6)目隠しネット支柱５８と支柱固定具５７をガードレ
ール支柱５１に差し込んで固定し（図１７参照）、目隠
しネット支柱５８に目隠しネット５９を張る（図１
（ａ），（ｂ）参照）。 以上で、設置作業が終了する。なお、仮設防護柵１の解
体作業は、上記と逆の手順を踏めば良い。解体作業の後
は、仮設防護柵１を自動車に積み込んで、保管場所に運
搬し、そのままの状態で保管するか、或は、他の仮設場
所まで移動して、再び仮設を行なう。

【００２３】以上説明したように、本実施形態によれ
ば、連続基礎４と仮設防護柵上部構造５を保管、運搬、
組立、分解を通じて、いつも近くに配置することがで
き、材料があちこちに分散することが防止できる。即
ち、保管或は運搬時に、連続基礎４の空間の中に仮設防
護柵上部構造５を収容でき、仮設防護柵上部構造５の収
容場所を減らすことができる。また、連続基礎４と仮設
防護柵上部構造５をあちこちに配る必要が無く現場の組
立・分解作業が非常に楽になり、組立・分解の工数を著
しく低減することができる。また、現場での仮設防護柵
１の組立は、材料を設置場所に直接的に置くことができ
るので、保管場所が不要となる。ガードレール５２が連
続基礎４の内部にあるので、ガードレール５２の移動距
離が著しく少なくなり、運搬の手間が省け、傷みも皆無
である。従って、取付作業が非常に簡単であり仮設防護
柵１の組立作業の効率を向上させ、施工現場での仮設防
護柵１の置き場所不足を解消し、材料の痛みを防ぎ、運
搬コストを低減することができる。また、トラックの容
量一杯に仮設防護柵１が積めるので、運搬回数の低減に
より運賃コストが低減する。さらに連続基礎４であるた
め、工事場所から道路に物が飛散するおそれがなく安全
性に優れる。

【００２４】以上、本実施形態を説明したが、本発明の
趣旨を逸脱しない範囲で本発明の構成を適宜変更できる
ことは当然である。

【００２５】

【発明の効果】請求項１〜３に記載の発明によれば、仮
設用長尺連続基礎の内部空間をガードレール等のガード
レール上部構造の収容場所として有効に活用でき、仮設
防護柵を設置する際の施行能率、運搬コスト、現場の設
置スペースを大幅に改善することができる構造物を提供
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は本実施形態の仮設防護柵の仮設状態
（組立完成状態）の平面図、（ｂ）は同正面図である。

【図２】図１（ａ）のＩＩ−ＩＩ線に沿って切断した断
面図である。

【図３】（ａ）は同正面部分拡大図、（ｂ）はガードレ
ールの正面拡大図である。

【図４】図１（ｂ）のＩＶ−ＩＶ線に沿って切断した断
面図である。

【図５】（ａ）は図１（ｂ）のＶ−Ｖ線に沿って切断し
た断面図、（ｂ）はアンカーピンの正面図である。

【図６】（ａ）はアングルの正面図、（ｂ）は同右側面
図、（ｃ）は同断面図、（ｄ）はアンカーピンの正面図
である。

【図７】（ａ）は本実施形態の仮設防護柵の仮設用長尺
連続基礎の平面図、（ｂ）は同正面図である。

【図８】同側面図である。

【図９】本実施形態の仮設防護柵の収容状態を示す部分
拡大側面図である。

【図１０】（ａ）は同保管状態の仮設用長尺連続基礎の
側面図、（ｂ）は上下連結部材の正面図である。

【図１１】（ａ）は高さ調整部材の正面図、（ｂ）は上
下連結部材の正面図である。

【図１２】本実施形態の仮設防護柵の収容状態を示す正
面図である。

【図１３】同側面図である。

【図１４】同平面図である。

【図１５】（ａ）はクレーン付き自動車から施工場所へ
仮設防護柵を移す状態を示す施工図、（ｂ）は仮設防護
柵を組み上げた状態を示す施工図である。

【図１６】（ａ）は組立前の仮設防護柵の側面図、
（ｂ）は組立後の仮設防護柵の側面図である。

【図１７】支柱固定具付近の斜視図である。

【符号の説明】

１・・・仮設防護柵，２・・・支柱差込部材，３・・・
ガードレール取付部材，４・・・仮設用長尺連続基礎，
５・・・仮設防護柵上部構造，５１・・・ガードレール
支柱，５２・・・ガードレール，５３・・・ブラケッ
ト，５４・・・ガードレール取付ボルト，５５・・・ナ
ット，５６・・・ボルト・ナット，６・・・Ｈ型鋼材，
６ａ・・・横板，６ｂ・・・第１縦板，６ｃ・・・第２
縦板，７ａ・・・上側収容空間，７ｂ・・・下側収容空
間，８・・・上面，９・・・基礎連結部材

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガードレール支柱と、ガードレールとを
   備えた仮設防護柵上部構造と、 前記ガードレール支柱を取付け可能な支柱取付部材を備
   え、断面Ｈ形部材でなる仮設用長尺連続基礎と、を備
   え、 前記仮設用長尺連続基礎に前記仮設防護柵上部構造を分
   解して収容可能な大きさの収容空間を形成し、 前記ガードレールを前記仮設用長尺連続基礎に脱着可能
   としたことを特徴とする仮設防護柵。
2. 【請求項２】 ガードレール支柱と、ガードレールとを
   備えた仮設防護柵上部構造と、 前記ガードレール支柱を差し込み可能な支柱差込管を上
   面に間隔を隔てて備えた、断面Ｈ形部材でなる仮設用長
   尺連続基礎と、を備え、 前記仮設用長尺連続基礎に前記ガードレールを立てて長
   手方向に収容可能な収容空間を設けられるように、前記
   支柱差込管を前記仮設用長尺連続基礎の中心から短手方
   向に偏倚させた配置とするとともに前記支柱差込管の径
   を設定し、 前記ガードレールを前記仮設用長尺連続基礎に脱着可能
   とするガードレール取付部材を備えたことを特徴とする
   仮設防護柵。
3. 【請求項３】 断面Ｈ形部材である仮設用長尺連続基礎
   と、仮設防護柵上部構造と、を備えた仮設防護柵を組み
   立てる仮設防護柵組立工法であって、 前記仮設用長尺連続基礎の取付部材から前記仮設防護柵
   上部構造を取り外し 分解し、 前記分解された仮設防護柵上部構造を 、下側の仮設用長
   尺連続基礎の上側収容空間と上側の仮設用長尺連続基礎
   の下側空間に収容し、 前記仮設防護柵を縦方向に積み上げ、 前 記積み上げられた仮設防護柵を設置場所まで搬送し、 前記仮設防護柵を前記設置場所に降ろし、 前記取付部材に前記仮設防護柵上部構造を取り付け、 前記 仮設防護柵を仮設することを特徴とする仮設防護柵
   組立工法。