CN215854051U - 一种物流自动化卸车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流自动化卸车装置，涉及物流运输技术领域，针对现有的物流在卸车过程中，主要依靠的是人工，通过工作人员不停的将运输车上的物品搬运下来，存在劳动强度大，卸货效率较低的问题，现提出如下方案，其包括底座、第一安装座和第二安装座，所述底座上方设置有第一安装座，所述第一安装座一侧铰接有第二安装座，所述底座顶端固定安装有两个液压杆，所述液压杆顶端与第一安装座底端铰接，所述第二安装座顶端固定安装有两个结构相同的第二固定板。本实用新型结构新颖，该装置不仅实现了对物流进行卸车的效果，而且达到了适应车辆不同高度的目的，增加了适用范围，适宜推广。

Description

一种物流自动化卸车装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流自动化卸车装置。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来的过程。

目前的物流在卸车过程中，主要依靠的是人工，通过工作人员不停的将运输车上的物品搬运下来，存在劳动强度大，卸货效率较低的问题。因此，本实用新型提供了一种物流自动化卸车装置用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种物流自动化卸车装置，解决了现有的物流在卸车过程中，主要依靠的是人工，通过工作人员不停的将运输车上的物品搬运下来，存在劳动强度大，卸货效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流自动化卸车装置，包括底座、第一安装座和第二安装座，所述底座上端铰接有第一安装座，所述第一安装座远离底座的一侧铰接有第二安装座；

所述底座顶端铰接有两个液压杆，所述液压杆顶端与第一安装座底端铰接，所述第二安装座顶端固定安装有两个结构相同的第二固定板，两个所述第二固定板相互靠近的一侧转动安装有转轴，两个所述第二固定板相互靠近的一端设置有传送带，一个所述第二安装座远离传送带的一侧固定安装有安装箱，所述转轴一端贯穿第二固定板延伸至安装箱的内部固定安装有齿轮，所述安装箱内部设置有翻转机构。

优选的，所述第一安装座顶端固定安装有两个结构相同的第一固定板，两个所述第一固定板相互靠近的一侧转动安装有多组结构相同的滚轮。

优选的，所述转轴圆周侧壁固定安装有安装块，所述安装块侧壁固定安装有两个结构相同的翻转板。

优选的，所述翻转机构包括往复丝杆、驱动电机、固定块，所述安装箱顶端内壁固定安装有驱动电机，所述安装箱顶端内壁固定安装有两个结构相同的固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧转动安装有往复丝杆。

优选的，所述往复丝杆的一端贯穿固定块与驱动电机的输出轴固定连接，所述往复丝杆圆周侧壁螺纹安装有连接块，所述连接块底端固定安装有连接杆，所述连接杆底端固定安装有齿条板。

优选的，所述齿条板与齿轮之间相互啮合，所述安装箱顶端内壁设置有与连接块相匹配的滑槽。

本实用新型的有益效果为：

1、通过驱动电机的输出轴带动往复丝杆和齿条板运动，齿条板带动齿轮和转轴运动，转轴带动安装块和翻转板进行翻转，使货物通过传送带和滚轮移出，从而实现了对物流进行卸车的效果。

2、通过液压杆顶端与第一安装座铰接，第一安装座与第二安装座之间铰接，对第一安装座的倾斜角度进行调节，从而达到了适应车辆不同高度的目的，增加了适用范围。

综上所述，该装置不仅实现了对物流进行卸车的效果，而且达到了适应车辆不同高度的目的，增加了适用范围，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装箱和第二固定板的安装结构图；

图3为本实用新型的转轴和安装块的安装结构图；

图4为本实用新型的齿条板和齿轮的安装结构图。

图中标号：1、底座；2、液压杆；3、第一固定板；4、第一安装座；5、滚轮；6、第二固定板；7、第二安装座；8、安装箱；9、翻转板；10、传送带；11、转轴；12、安装块；13、齿轮；14、固定块；15、连接块；16、往复丝杆；17、驱动电机；18、连接杆；19、齿条板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1和图2，一种物流自动化卸车装置，包括底座1、第一安装座4和第二安装座7，通过在底座1上端铰接有第一安装座4，并在第一安装座4远离底座1的一侧铰接有第二安装座7，底座1顶端铰接有两个液压杆2，且由于在液压杆2顶端与第一安装座4底端铰接，对第一安装座4的倾斜角度进行调节，通过在第二安装座7顶端固定安装有两个结构相同的第二固定板6，并在两个第二固定板6相互靠近的一侧转动安装有转轴11，且由于在两个第二固定板6相互靠近的一端设置有传送带10，实现卸车功能，通过在一个第二安装座7远离传送带10的一侧固定安装有安装箱8，并在转轴11一端贯穿第二固定板6延伸至安装箱8的内部固定安装有齿轮13，且由于在安装箱8内部设置有翻转机构，便于对货物进行搬运，通过在第一安装座4顶端固定安装有两个结构相同的第一固定板3，并在两个第一固定板3相互靠近的一侧转动安装有多组结构相同的滚轮5，且由于在转轴11圆周侧壁固定安装有安装块12，安装块12侧壁固定安装有两个结构相同的翻转板9，实现了对物流进行卸车的效果。

参考图3和图4，翻转机构包括往复丝杆16、驱动电机17、固定块14，通过在安装箱8顶端内壁固定安装有驱动电机17，并在安装箱8顶端内壁固定安装有两个结构相同的固定块14，且由于在两个固定块14相互靠近的一侧转动安装有往复丝杆16，为翻转机构提供动力，通过在往复丝杆16的一端贯穿固定块14与驱动电机17的输出轴固定连接，并在往复丝杆16圆周侧壁螺纹安装有连接块15，且由于在连接块15底端固定安装有连接杆18，带动连接杆18和连接块15进行往复运动，通过在连接杆18底端固定安装有齿条板19，并使齿条板19与齿轮13之间相互啮合，且由于装箱8顶端内壁设置有与连接块15相匹配的滑槽，提高连接块15的稳定性。

工作原理：该装置在使用时，首先将第二安装座7放置在车厢内，调节液压杆2带动第一安装座4至合适位置，底座1放置在地面上，然后将货物放置到翻转板9上，驱动电机17的输出轴带动往复丝杆16和连接块15运动，连接块15带动连接杆18和齿条板19运动，齿条板19带动齿轮13和转轴11运动，转轴11带动安装块12和翻转板9进行翻转，货物落入传送带10上，最后通过滚轮5完成卸货。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流自动化卸车装置，包括底座(1)、第一安装座(4)和第二安装座(7)，其特征在于，所述底座(1)上端铰接有第一安装座(4)，所述第一安装座(4)远离底座(1)的一侧铰接有第二安装座(7)；

所述底座(1)顶端铰接有两个液压杆(2)，所述液压杆(2)顶端与第一安装座(4)底端铰接，所述第二安装座(7)顶端固定安装有两个结构相同的第二固定板(6)，两个所述第二固定板(6)相互靠近的一侧转动安装有转轴(11)，两个所述第二固定板(6)相互靠近的一端设置有传送带(10)，一个所述第二安装座(7)远离传送带(10)的一侧固定安装有安装箱(8)，所述转轴(11)一端贯穿第二固定板(6)延伸至安装箱(8)的内部固定安装有齿轮(13)，所述安装箱(8)内部设置有翻转机构。

2.根据权利要求1所述的一种物流自动化卸车装置，其特征在于，所述第一安装座(4)顶端固定安装有两个结构相同的第一固定板(3)，两个所述第一固定板(3)相互靠近的一侧转动安装有多组结构相同的滚轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种物流自动化卸车装置，其特征在于，所述转轴(11)圆周侧壁固定安装有安装块(12)，所述安装块(12)侧壁固定安装有两个结构相同的翻转板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种物流自动化卸车装置，其特征在于，所述翻转机构包括往复丝杆(16)、驱动电机(17)、固定块(14)，所述安装箱(8)顶端内壁固定安装有驱动电机(17)，所述安装箱(8)顶端内壁固定安装有两个结构相同的固定块(14)，两个所述固定块(14)相互靠近的一侧转动安装有往复丝杆(16)。

5.根据权利要求4所述的一种物流自动化卸车装置，其特征在于，所述往复丝杆(16)的一端贯穿固定块(14)与驱动电机(17)的输出轴固定连接，所述往复丝杆(16)圆周侧壁螺纹安装有连接块(15)，所述连接块(15)底端固定安装有连接杆(18)，所述连接杆(18)底端固定安装有齿条板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种物流自动化卸车装置，其特征在于，所述齿条板(19)与齿轮(13)之间相互啮合，所述安装箱(8)顶端内壁设置有与连接块(15)相匹配的滑槽。

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