CN215851707U - 一种高度可调的刹把装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高度可调的刹把装置，包括把管，把管端部安装有握把，位于握把外部的把管上套装有把套，位于把管外侧的把套上转动安装有刹把；把套上还安装有按钮，通过按钮的按压对刹把的转动进行锁止或释放，从而使得刹把相对于把套转动，实现刹把的高度调整，并在调整后进行锁止，结构简化，布局合理，操作简单，有效提升了客户使用舒适感和体验感，助力于提升行驶安全性。

Description

一种高度可调的刹把装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种高度可调的刹把装置。

背景技术

在交通出行日益便利的今天，电动车出行逐渐成为人们主流的出行方式，在出行过程中，人们对刹车的舒适性愈发关注，好的刹车手感可以有效避免一些交通事故。好的刹车手感组成要素之一包括刹把的高度；现有的电动车刹把由两颗内六角螺栓锁死在车把上，想要调节刹把合适的高度时，需通过扳手松开内六角螺栓，旋动刹把以找到合适的高度，最后再打紧螺栓，完成高度的调节；整个过程过于繁琐，操作不便。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的高度可调的刹把装置，从而有效提升客户使用舒适感和体验感，助力于提升行驶安全性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种高度可调的刹把装置，包括把管，把管端部安装有握把，位于握把外部的把管上套装有把套，位于把管外侧的把套上转动安装有刹把；所述把套上还安装有按钮，通过按钮的按压对刹把的转动进行锁止或释放。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述刹把通过第一转轴相对于把套转动，按钮与第一转轴之间安装有锁止机构；按压按钮释放锁止机构使得刹把转动，按钮在复位机构带动下相对于把套复位，通过锁止机构将刹把锁止。

所述按钮底部安装有残齿件，第一转轴上套装有齿轮，残齿件与齿轮外啮合，构成刹把转动的锁止机构。

所述残齿件和齿轮均容纳于把套的内部；所述残齿件为弧形结构，其内凹的侧面设置有与齿轮相啮合的齿。

所述按钮通过第二转轴相对于把套转动连接。

所述第二转轴位于按钮底面的中部，按钮底面的端部朝下安装有连杆，连杆末端安装有残齿件。

所述按钮端头与相对的把套侧面上分别安装有磁铁，构成复位机构；按钮以第二转轴为轴向的转动，使得两个磁铁相互远离或靠近。

所述磁铁内嵌于按钮端头或是把套侧面上。

所述第二转轴的轴向、第一转轴的轴向均与把管的轴向平行。

所述把套包括套装于把管上的握把部，握把部侧面向外设置有延伸部，按钮转动安装于延伸部上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，通过按压按钮来释放对刹把转动的锁止，施力于刹把使其相对于把套转动，直至将刹把调整至合适的高度，再松开按钮对刹把的转动自由度进行锁止，从而实现刹把的高度调整，结构简化，布局合理，操作简单，使用方便可靠，有效提升了客户使用舒适感和体验感，助力于提升行驶安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型按钮在把套上的安装示意图。

图3为图2中沿A-A方向的剖视图(刹把转动处于释放状态)。

图4为图2中沿A-A方向的剖视图(刹把转动处于锁止状态)。

其中：1、握把；2、把管；3、把套；4、按钮；5、第二转轴；6、第一转轴；7、刹把；8、磁铁；9、齿轮；10、残齿件；11、连杆；31、握把部；32、延伸部。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的一种高度可调的刹把装置，包括把管2，把管2端部安装有握把1，位于握把1外部的把管2上套装有把套3，位于把管2外侧的把套3上转动安装有刹把7；把套3上还安装有按钮4，通过按钮4的按压对刹把7的转动进行锁止或释放；通过按压按钮4来释放对刹把7转动的锁止，施力于刹把7使其相对于把套3转动，直至将刹把7调整至合适的高度，再松开按钮4对刹把7的转动自由度进行锁止，从而实现刹把7的高度调整。

如图3和图4所示，刹把7通过第一转轴6相对于把套3转动，按钮4与第一转轴6之间安装有锁止机构；按压按钮4释放锁止机构使得刹把7转动，按钮4在复位机构带动下相对于把套3复位，通过锁止机构将刹把7锁止。

按钮4底部安装有残齿件10，第一转轴6上套装有齿轮9，残齿件10与齿轮9外啮合，构成刹把7转动的锁止机构。

残齿件10和齿轮9均容纳于把套3的内部；残齿件10为弧形结构，其内凹的侧面设置有与齿轮9相啮合的齿；按钮4在复位机构带动下复位，使得残齿件10与齿轮9啮合，由于复位机构的限制，经过残齿件10将齿轮9的转动限制，进而限制第一转轴6的转动，即实现刹把7转动的锁止。

按钮4通过第二转轴5相对于把套3转动连接。

第二转轴5位于按钮4底面的中部，按钮4底面的端部朝下安装有连杆11，连杆11末端安装有残齿件10，施力于按钮4，按钮4经连杆11同步带动残齿件10以第二转轴5为圆心进行摆动。

本实施例中，按钮4位于把套3的顶面，第一转轴6以及齿轮9位于按钮4下方。

按钮4端头与相对的把套3侧面上分别安装有磁铁8，构成复位机构；按钮4以第二转轴5为轴向的转动，使得两个磁铁8相互远离或靠近。

本实施例中，按钮4嵌装于把套3上，也就是说，把套3表面开设有供按钮4容纳并摆动的容纳槽；磁铁8安装于远离第二转轴5的按钮4与容纳槽相对的侧面上。

磁铁8内嵌于按钮4端头或是把套3侧面上。

第二转轴5的轴向、第一转轴6的轴向均与把管2的轴向平行；刹把7以第一转轴6为圆心相对于把套3向上或向下摆动，实现刹把7相对于把管2、握把1高度的调整。

把套3包括套装于把管2上的握把部31，握把部31侧面向外设置有延伸部32，按钮4转动安装于延伸部32上，锁止机构安装于延伸部32内侧，第一转轴6安装于按钮4下方的延伸部32上，第一转轴6端部向外伸出延伸部32并与刹把7配装。

本实施例中，由相啮合的残齿件10和齿轮9构成对第一转轴6、刹把7转动锁止或释放的锁止机构；锁止机构的作用在于将第一转轴6、刹把7的转动自由度锁止，并在需要时释放该转动自由度，锁止机构可以是相互配合并能嵌合达到锁止的其他机构，比如棘轮-棘爪配合、齿轮与摆臂配合等，通过棘爪、摆臂的摆动配装实现对棘轮、齿轮转动的锁止限制，均能满足锁止机构的使用需求。

本实用新型的使用方式为：

如图3所示，施力于按钮4，按钮4以第二转轴5为圆心摆动，相吸的两个磁铁8相互远离，残齿件10随着按钮4的摆动向上行，残齿件10内侧的齿远离齿轮9；施力于刹把7，使得刹把7以第一转轴6为圆心相对于把套3向上或向下摆动，齿轮9随着刹把7同步转动，直至刹把7转动至合适的角度，使得刹把7相对于握把1位于合适的高度处；

如图4所示，释放施加于按钮4上的力，在两个磁铁8的相互吸合力作用下，按钮4以第二转轴5为圆心反向摆动，两个磁铁8相互靠近，残齿件10随着按钮4的回位向下摆动，使得残齿件10内侧的齿靠近并啮合于齿轮9，从而通过磁铁8的磁吸力、残齿件10与齿轮9的相互啮合，对齿轮9、第一转轴6的转动进行锁止，即实现刹把7相对于把套3转动的锁止。

本实用新型结构巧妙，操作简单，使用方便可靠，有效提升了客户使用舒适感和体验感，助力于提升行驶安全性。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (10)

1.一种高度可调的刹把装置，包括把管(2)，把管(2)端部安装有握把(1)，其特征在于：位于握把(1)外部的把管(2)上套装有把套(3)，位于把管(2)外侧的把套(3)上转动安装有刹把(7)；所述把套(3)上还安装有按钮(4)，通过按钮(4)的按压对刹把(7)的转动进行锁止或释放。

2.如权利要求1所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述刹把(7)通过第一转轴(6)相对于把套(3)转动，按钮(4)与第一转轴(6)之间安装有锁止机构；按压按钮(4)释放锁止机构使得刹把(7)转动，按钮(4)在复位机构带动下相对于把套(3)复位，通过锁止机构将刹把(7)锁止。

3.如权利要求2所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述按钮(4)底部安装有残齿件(10)，第一转轴(6)上套装有齿轮(9)，残齿件(10)与齿轮(9)外啮合，构成刹把(7)转动的锁止机构。

4.如权利要求3所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述残齿件(10)和齿轮(9)均容纳于把套(3)的内部；所述残齿件(10)为弧形结构，其内凹的侧面设置有与齿轮(9)相啮合的齿。

5.如权利要求3所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述按钮(4)通过第二转轴(5)相对于把套(3)转动连接。

6.如权利要求5所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述第二转轴(5)位于按钮(4)底面的中部，按钮(4)底面的端部朝下安装有连杆(11)，连杆(11)末端安装有残齿件(10)。

7.如权利要求5所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述按钮(4)端头与相对的把套(3)侧面上分别安装有磁铁(8)，构成复位机构；按钮(4)以第二转轴(5)为轴向的转动，使得两个磁铁(8)相互远离或靠近。

8.如权利要求7所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述磁铁(8)内嵌于按钮(4)端头或是把套(3)侧面上。

9.如权利要求5所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述第二转轴(5)的轴向、第一转轴(6)的轴向均与把管(2)的轴向平行。

10.如权利要求1所述的一种高度可调的刹把装置，其特征在于：所述把套(3)包括套装于把管(2)上的握把部(31)，握把部(31)侧面向外设置有延伸部(32)，按钮(4)转动安装于延伸部(32)上。

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