CN2182781Y - 可调节角度的转向车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为可调节角度的转向车把，在T形
槽梁两端分别带有蜗轮齿型结构，并设置有可绕其端
部转动的定位配合套，套中设置有可绕自身轴线转动
的活动把手，并由定位配合套确保把手与该横梁端部
始终保持以蜗轮-蜗杆形式相配合。
Description
本实用新型涉及的是一种尤其适合但并仅限于自行车、三轮车等非机动车辆上使用的转向车把。
常用的自行车、三轮车，甚至摩托车、残疾人车等车辆行驶中的转向都是由车把操纵和控制的。目前这些车辆的车把角度都是固定不变的。双手长时间保持一种固定姿势，尤其是骑行各种类型的自行车或三轮车时，常易感列疲劳和不适，时间久了甚至会造成一定程度的手臂损伤。因此将车把角度设计成可调节形式是十分适用的，它不仅可减轻疲劳和不适，还可适用不同骑行或驾驶人员的年龄、生理条件或需要，并且也可有利于减小停放时车把所占的空间体积。为此，中国专利90205891.6中介绍了一种包括有变把式结构和功能的自行车，可对车把角度进行调节，但其结构过于复杂，制造、使用和维修都有一定困难。中国专利91209746.9专门介绍了一种可调节车把的自行车立管，结构较为简化，通过分别设有可相互配合的圆伞棘齿结构的半剖接杆的T型立管与车把的配合实现车把角度的可调性。这种结构的不足之处在于其联接和角度调整需通过螺栓的锁结与松释进行，因此不便于随时调整，特别是无法在行驶过程中的随时调整，而且必须借助工具操作。如果因锁结不紧等操作疏忽，还易发生危险和事故。
本实用新型的目的在于针对上述问题提供一种结构更为简单，操作更方便，不需借助工具，特别是可在行驶过程中随意调整车把角度，并且可保证安全的角度可调型转向车把。这种车把特别适用于自行车、三轮车等非机动车辆，但并非仅限于这些车辆使用。
本实用新型的转向车把包括有其立管可与车架联接的T型横梁及分别与此横梁两端联接配合的活动把手几部分结构。活动把手与T型横梁两端的联接配合采用蜗轮－蜗杆型的螺纹配合，并且把手位于设置于T型横梁端部且可绕该端部转动轴心转动的定位配合套中，并可在套中绕自身轴线自由转动，由该定位配合套限制把手在各方向上的不当位移，并使其与T型横梁端部始终保持配合状态。当转动把手使其绕自身轴线转动时，由于其与T型横梁端部蜗轮－蜗杆型的配合关系，把手就会在定位配合套所在的转动平面内同样 以该配合套的转动轴心绕T型横梁配合端转动，从而实现了车把角度位置的可调性。由于蜗轮－蜗杆配合方式本身具有良好的自锁性，因此车把与T型横梁间不会产生间隙性抖动，并且不旋转把手时车把角度也不会改变，这些都保证了转向车把整体结构的稳定可靠。这种结构及调整方式不仅无需借助工具，并且可实现在行驶当中随时随意进行调整。
为方便制造和装配，使T型横梁端与车把相互配合联接的定位配合套可根据情况由若干块适当形状和／或大小的瓦形构件组合联接而成。
以下用附图所示的实例说明本实用新型的结构，但本实用新型的范围并非仅限于此例。
图1本实用新型的车把结构
图2图1中的配合部位结构
如图所示，本实用新型的车把由在T型横梁1的两端配合有活动把手8而成，T型横梁1的立管可用常规方式与车架前立管联接。该横梁两端分别焊接或呈整体型设置有与横梁相对静止固定的带有蜗轮齿型的联接端2，该端部并设有可绕转动轴心4转动的定位配合套3。两定位配合套3中分别设置一个可绕自身轴线转动的活动把手8。该把手8上设有可与定位配合配3相配合的前限位挡块5和后挡块7，以限制把手在该配合套内沿轴线方向的位移。位于定位配合套3中并与横梁联接端2相接触配合的把手8的部位设有可与该联接端2实现蜗轮－蜗杆配合形式的螺纹段6。为方便加工装配。定位配合套3上设置有可拆装的瓦形构件9。使用时，转动把手8使其绕自身轴线旋转，借助把手与T型横梁端的蜗轮－蜗杆配合结构，即可使把手8与定位配合套3同步绕转动轴心4转动，改变把手与T型横梁间的夹角，进行把手角度位置的调整。
Claims (2)
1、一种在T型车把横梁两端设置有可调节角度把手的转向车把，其特征在于在T型横梁(1)的两端分别设置有与其相对静止固定且带有蜗轮齿型结构的联接端(2)，该两联接端(2)处均设置有可绕其端部的转动轴心(4)转动的定位配合套(3)，两定位配合套(3)内分别设置有一个可绕自身轴线转动的活动把手(8)，并由其上可与定位配合套(3)相配合的前限位结构(5)和后限位结构(7)限制其在自身轴线方向上的位移，在活动把手(8)位于定位配合套(3)中与T型横梁联接端(2)相接触的配合部位处设置有可与该联接端处的齿型结构实现蜗轮一蜗杆型相互配合的螺纹配合段(6)。
2、如权利要求1所述的转向车把，其特征在于所说的定位配合套（3）由若干瓦型构件（9）组合联接所成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 93239468 CN2182781Y (zh) | 1993-10-30 | 1993-10-30 | 可调节角度的转向车把 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 93239468 CN2182781Y (zh) | 1993-10-30 | 1993-10-30 | 可调节角度的转向车把 |
Publications (1)
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| CN2182781Y true CN2182781Y (zh) | 1994-11-16 |
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ID=33813992
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| CN 93239468 Expired - Fee Related CN2182781Y (zh) | 1993-10-30 | 1993-10-30 | 可调节角度的转向车把 |
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1993
- 1993-10-30 CN CN 93239468 patent/CN2182781Y/zh not_active Expired - Fee Related
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