CN211493775U - 一种电动车观光车用折叠扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于折叠扶手技术领域，具体为一种电动车观光车用折叠扶手，包括扶手和连接板，所述连接板固定连接于扶手右端，所述连接板前侧放置有支撑板，所述支撑板和连接板之间通过第一转轴连接，所述连接板前侧固定连接有棘轮，所述第一转轴外壁套接有第一扭簧，所述第一扭簧前端固定连接于支撑板后侧，所述第一扭簧后端固定连接于棘轮前侧，所述支撑板后侧上方转动连接有第二转轴，所述第二转轴后侧固定连接有棘爪，通过第一扭簧的设置，折叠后的扶手由于第一扭簧作用，使棘轮向右转动，棘轮向右转动转动时，棘爪从棘轮的齿背上滑过，不阻碍棘轮向右转动，使扶手无外力作用时处于支撑状态，起到保护游客的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及折叠扶手技术领域，具体为一种电动车观光车用折叠扶手。
背景技术
观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。
观光车大多没有设置车门和左右两侧车壁，观光车扶手主要用于防止乘客从观光车上掉落下来，现有的扶手大多是固定式的，影响上车的乘客入座；一些观光车安装有折叠扶手，但由于部分乘客的安全观念不高，多将折叠扶手置于折叠状态，使扶手折叠不能起到保护的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车观光车用折叠扶手，以解决上述背景技术中提出的现有的扶手大多是固定式的，影响上车的乘客入座；一些观光车安装有折叠扶手，但由于部分乘客的安全观念不高，多将折叠扶手置于折叠状态，使扶手折叠不能起到保护的作用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车观光车用折叠扶手，包括扶手和连接板，所述连接板固定连接于扶手右端，所述连接板前侧放置有支撑板，所述支撑板和连接板之间通过第一转轴连接，所述连接板前侧固定连接有棘轮，所述第一转轴贯穿棘轮，所述第一转轴外壁套接有第一扭簧，所述第一扭簧前端固定连接于支撑板后侧，所述第一扭簧后端固定连接于棘轮前侧，所述支撑板后侧上方转动连接有第二转轴，所述第二转轴后侧固定连接有棘爪，所述棘爪下端位于棘轮的齿槽中，所述第二转轴外壁套接有第二扭簧，所述第二扭簧前端固定连接于支撑板后侧，所述第二扭簧后端固定连接于棘爪前侧，所述棘爪左侧固定连接有拉杆，所述扶手内部下方铰接有开关，所述开关下侧位于扶手下方，所述开关上端固定连接于拉杆另一端，所述支撑板和连接板之间安装有外壳。
优选的，支撑板安装在观光车座椅侧面上。
优选的，第一转轴与棘轮位于同一轴线。
优选的，棘爪和棘轮相适配。
优选的，扶手为PVC扶手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)通过按压开关，拉杆将棘爪与棘轮分离，下压扶手能够将扶手折叠，便于乘客入座；
2)通过第一扭簧的设置，折叠后的扶手由于第一扭簧作用，使棘轮向右转动，棘轮向右转动转动时，棘爪从棘轮的齿背上滑过，不阻碍棘轮向右转动，使扶手无外力作用时处于支撑状态，起到保护游客的作用；
3)通过第二扭簧的设置，棘爪被拉动后会恢复原位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型棘轮右视结构示意图。
图中：1支撑板、2连接板、3扶手、4开关、5拉杆、6棘爪、7棘轮、8第一扭簧、9第二扭簧、10第二转轴、11外壳、12第一转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车观光车用折叠扶手，包括扶手3和连接板2，所述连接板2固定连接于扶手3右端，所述连接板2前侧放置有支撑板1，所述支撑板1和连接板2之间通过第一转轴12连接，所述连接板2前侧固定连接有棘轮7，所述第一转轴12贯穿棘轮7，所述第一转轴12外壁套接有第一扭簧8，所述第一扭簧8前端固定连接于支撑板1后侧，所述第一扭簧8后端固定连接于棘轮7前侧，扶手3下压使棘轮7向左转动后，第一扭簧8的弹力使扶手3失去外力后棘轮7能向右转回去，所述支撑板1后侧上方转动连接有第二转轴10，所述第二转轴10后侧固定连接有棘爪6，所述棘爪6下端位于棘轮7的齿槽中，所述第二转轴10外壁套接有第二扭簧9，所述第二扭簧9前端固定连接于支撑板1后侧，所述第二扭簧9后端固定连接于棘爪6前侧，由于棘爪6下端位于棘轮7的齿槽中，根据棘轮棘爪运动原理，棘轮7向左转动时，棘爪6卡死棘轮7使棘轮7无法转动，棘轮7向右转动时，棘爪6从棘轮7的齿背上滑过，不阻碍棘轮7转动，所述棘爪6左侧固定连接有拉杆5，拉杆5可弯曲，所述扶手3内部下方铰接有开关4，所述开关4下侧位于扶手3下方，所述开关4上端固定连接于拉杆5另一端，按压开关4使拉杆5向左移动，从而拉动棘爪6，使棘爪6和棘轮7分离，扶手3可以下压进行折叠，所述支撑板1和连接板2之间安装有外壳11，棘爪6、棘轮7、第一扭簧8等均位于外壳11内部，防止乘客触碰受伤。
支撑板1安装在观光车座椅侧面上。
第一转轴12与棘轮7位于同一轴线，便于棘轮7转动。
棘爪6和棘轮7相适配，使棘爪6和棘轮7运动稳定。
扶手3为PVC扶手，使用寿命长。
工作原理：乘客上车时，按压开关4，开关4带动拉杆5向左移动，使棘爪6和棘轮7分离，从而使扶手3能够下压折叠，便于乘客入座，乘客入座后松开扶手3，由于第二扭簧9的作用，使棘爪6向右移动重新卡在棘轮7的齿槽中，棘爪6通过拉杆5带动开关4恢复原位，由于第一扭簧8的作用，棘轮7向右转动，根据棘轮棘爪运动原理，棘爪6从棘轮7的齿背上滑过，从而棘轮7能够向右转动恢复原位，由于棘轮7和连接板2固定连接，使扶手3自动恢复原位，折叠扶手处于支撑状态，保护乘客的安全，棘轮7向左转动时，棘爪6卡在棘轮7的齿槽中，使棘轮7无法转动，从而折叠扶手无外力作用时，一直处于支撑状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电动车观光车用折叠扶手，包括扶手(3)和连接板(2)，其特征在于：所述连接板(2)固定连接于扶手(3)右端，所述连接板(2)前侧放置有支撑板(1)，所述支撑板(1)和连接板(2)之间通过第一转轴(12)连接，所述连接板(2)前侧固定连接有棘轮(7)，所述第一转轴(12)贯穿棘轮(7)，所述第一转轴(12)外壁套接有第一扭簧(8)，所述第一扭簧(8)前端固定连接于支撑板(1)后侧，所述第一扭簧(8)后端固定连接于棘轮(7)前侧，所述支撑板(1)后侧上方转动连接有第二转轴(10)，所述第二转轴(10)后侧固定连接有棘爪(6)，所述棘爪(6)下端位于棘轮(7)的齿槽中，所述第二转轴(10)外壁套接有第二扭簧(9)，所述第二扭簧(9)前端固定连接于支撑板(1)后侧，所述第二扭簧(9)后端固定连接于棘爪(6)前侧，所述棘爪(6)左侧固定连接有拉杆(5)，所述扶手(3)内部下方铰接有开关(4)，所述开关(4)下侧位于扶手(3)下方，所述开关(4)上端固定连接于拉杆(5)另一端，所述支撑板(1)和连接板(2)之间安装有外壳(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车观光车用折叠扶手，其特征在于：所述支撑板(1)安装在观光车座椅侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种电动车观光车用折叠扶手，其特征在于：所述第一转轴(12)与棘轮(7)位于同一轴线。
4.根据权利要求1所述的一种电动车观光车用折叠扶手，其特征在于：所述棘爪(6)和棘轮(7)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种电动车观光车用折叠扶手，其特征在于：所述扶手(3)为PVC扶手。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922465240.XU CN211493775U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种电动车观光车用折叠扶手 |
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Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922465240.XU patent/CN211493775U/zh not_active Expired - Fee Related
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