CN215845515U

CN215845515U - 一种汽车铸件生产用型砂处理装置

Info

Publication number: CN215845515U
Application number: CN202122105986.7U
Authority: CN
Inventors: 冯建伟
Original assignee: Luoyang Shunxiang Machinery Co ltd
Current assignee: Luoyang Shunxiang Machinery Co ltd
Priority date: 2021-09-02
Filing date: 2021-09-02
Publication date: 2022-02-18
Anticipated expiration: 2031-09-02

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铸件生产用型砂处理装置，包括底板，底板顶部设置有2个第一液压缸，第一液压缸两侧均设置有支座，其中2个所述支座之间设置有限位块，支座顶部设置有工作台，工作台顶部设置有2个侧板，2个侧板之间设置有2个固定板，固定板一端设置有2个第一滑杆，2个第一滑杆之间设置有第二液压缸，所述工作台两侧均设置有导流板，其中一个导流板下方设置有第一收料箱，另一个导流板一侧设置有支架，支架顶部设置有旋转电机。有益效果在于：本实用新型能够将汽车铸件上的砂芯去除，以便于后续对汽车铸件进行清洗，降低工人劳动强度，提高型砂回收效率。

Description

一种汽车铸件生产用型砂处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车铸件技术领域，特别是涉及一种汽车铸件生产用型砂处理装置。

背景技术

铸件在汽车上的应用非常广泛，尤其自球墨铸铁及高性能镁铝合金稳定生产以来，铸件在汽车上得到大量应用。铸件在汽车上涵盖了从底盘到发动机、从结构件到保安件、从普通件到核心件的各系统部件，一些结构复杂的汽车零部件如发动机缸体、缸盖等，铸造优异的成型工艺是其它制造方法难以实现的，同时铸件的材料性能又可以满足这些零部件的性能要求，且价格低廉，这是铸件在汽车零部件上应用并在相当长的时间内也能够得以延续的重要原因，这也为汽车技术提升起了重要作用。现有汽车铸件在成型后，常需要工人将铸件上的砂芯敲出，从而使工人劳动强度增加，降低型砂回收效率。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车铸件生产用型砂处理装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车铸件生产用型砂处理装置，包括底板，底板顶部设置有2个第一液压缸，第一液压缸两侧均设置有支座，其中2个所述支座之间设置有限位块，支座顶部设置有工作台，工作台顶部设置有2个侧板，2个侧板之间设置有2个固定板，固定板一端设置有2个第一滑杆，2个第一滑杆之间设置有第二液压缸，所述工作台两侧均设置有导流板，导流板能够将钻出的型砂导流至第一收料箱和第二收料箱内，其中一个所述导流板下方设置有所述第一收料箱，另一个导流板一侧设置有支架，支架顶部设置有旋转电机，旋转电机输出端设置有钻头，所述支架底部设置有底座，底座底部设置有2个滑轨，滑轨一端设置有连接板，连接板一侧设置有伺服电机，伺服电机输出端设置有丝杆，所述支架一侧设置有2个限位杆，限位杆一端贯穿所述支架与限位座相连，限位座一侧设置有所述第二收料箱，所述限位杆径向设置有弹簧，所述限位杆上方设置有第二滑杆。

优选的，所述第二液压缸通过螺栓固定在所述侧板上，侧板通过螺栓固定在所述工作台上，所述导流板焊接在所述工作台上，工作台通过螺栓固定在所述第一液压缸上，第一液压缸通过螺栓固定在所述底板上。

优选的，所述限位块通过螺栓固定在所述支座上，支座焊接在所述底板上，所述滑轨通过螺钉固定在所述底板上。

优选的，所述旋转电机通过螺栓固定在所述支架上，支架通过螺栓固定在所述底座上。

优选的，所述第二滑杆、限位杆通过螺栓固定在所述限位座上。

有益效果在于：本实用新型能够将汽车铸件上的砂芯去除，以便于后续对汽车铸件进行清洗，降低工人劳动强度，提高型砂回收效率；

（1）本实用新型设置有限位座，能够对第二收料箱进行横向固定，并且可以将第二收料箱从限位座上抽出，从而方便工人更换第二收料箱；

（2）本实用新型设置有弹簧和限位杆，能够使限位座和第二收料箱左右移动，从而便于收料。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车铸件生产用型砂处理装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车铸件生产用型砂处理装置的主视剖面图；

图3是本实用新型所述一种汽车铸件生产用型砂处理装置的俯视图；

图4是本实用新型所述一种汽车铸件生产用型砂处理装置中第二滑杆的局部俯视图。

附图标号：1、底板；2、第一液压缸；3、支座；4、工作台；5、侧板；6、第一收料箱；7、第二液压缸；8、第一滑杆；9、固定板；10、导流板；11、底座；12、支架；13、旋转电机；14、钻头；15、滑轨；16、连接板；17、伺服电机；18、丝杆；19、限位杆；20、弹簧；21、第二滑杆；22、限位座；23、第二收料箱；24、限位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车铸件生产用型砂处理装置，包括底板1，底板1顶部设置有2个第一液压缸2，且第一液压缸2通过螺栓固定在底板1上，第一液压缸2两侧均设置有支座3，且支座3焊接在底板1上，其中2个支座3之间设置有限位块24，且限位块24通过螺栓固定在支座3上，支座3顶部设置有工作台4，且工作台4通过螺栓固定在第一液压缸2上，工作台4顶部设置有2个侧板5，且侧板5通过螺栓固定在工作台4上，2个侧板5之间设置有2个固定板9，固定板9一端设置有2个第一滑杆8，2个第一滑杆8之间设置有第二液压缸7，且第二液压缸7通过螺栓固定在侧板5上，工作台4两侧均设置有导流板10，且导流板10焊接在工作台4上，导流板10能够将钻出的型砂导流至第一收料箱6和第二收料箱23内，其中一个导流板10下方设置有第一收料箱6，另一个导流板10一侧设置有支架12，且支架12通过螺栓固定在底座11上，支架12顶部设置有旋转电机13，且旋转电机13通过螺栓固定在支架12上，旋转电机13输出端设置有钻头14，支架12底部设置有底座11，底座11底部设置有2个滑轨15，且滑轨15通过螺钉固定在底板1上，滑轨15一端设置有连接板16，连接板16一侧设置有伺服电机17，伺服电机17输出端设置有丝杆18，支架12一侧设置有2个限位杆19，且限位杆19通过螺栓固定在限位座22上，限位杆19一端贯穿支架12与限位座22相连，限位座22一侧设置有第二收料箱23，限位杆19径向设置有弹簧20，限位杆19上方设置有第二滑杆21，第二滑杆21通过螺栓固定在限位座22上。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将汽车铸件放置在工作台4上，并通过2个第二液压缸7带动2个固定板9、2个第一滑杆8将汽车铸件固定在工作台4上，随后启动旋转电机13，由旋转电机13带动钻头14转动，并由伺服电机17带动丝杆18转动，使底座11带动支架12、旋转电机13、钻头14沿着滑轨15向汽车铸件移动，从而使钻头14将汽车铸件上的砂芯钻出，第二收料箱23在弹簧20的反作用力下，随着支架12移动至限位块24，从而方便收集型砂，在对汽车铸件上的砂芯进行处理时，可通过第一液压缸2带动工作台4上下移动，从而调节汽车铸件的高度，由钻头14钻出的型砂通过导流板10流入第一收料箱6和第二收料箱23内。

值得注意的是，本实施例中所公开的旋转电机13、伺服电机17输入端均与市局输出端电性相连，且第一液压缸2、第二液压缸7、旋转电机13、伺服电机17通过外接控制开关组进行调控。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种汽车铸件生产用型砂处理装置，其特征在于：包括底板（1），底板（1）顶部设置有2个第一液压缸（2），第一液压缸（2）两侧均设置有支座（3），其中2个所述支座（3）之间设置有限位块（24），支座（3）顶部设置有工作台（4），工作台（4）顶部设置有2个侧板（5），2个侧板（5）之间设置有2个固定板（9），固定板（9）一端设置有2个第一滑杆（8），2个第一滑杆（8）之间设置有第二液压缸（7），所述工作台（4）两侧均设置有导流板（10），其中一个导流板（10）下方设置有第一收料箱（6），另一个导流板（10）一侧设置有支架（12），支架（12）顶部设置有旋转电机（13），旋转电机（13）输出端设置有钻头（14），所述支架（12）底部设置有底座（11），底座（11）底部设置有2个滑轨（15），滑轨（15）一端设置有连接板（16），连接板（16）一侧设置有伺服电机（17），伺服电机（17）输出端设置有丝杆（18），所述支架（12）一侧设置有2个限位杆（19），限位杆（19）一端贯穿所述支架（12）与限位座（22）相连，限位座（22）一侧设置有第二收料箱（23），所述限位杆（19）径向设置有弹簧（20），所述限位杆（19）上方设置有第二滑杆（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件生产用型砂处理装置，其特征在于：所述第二液压缸（7）通过螺栓固定在所述侧板（5）上，侧板（5）通过螺栓固定在所述工作台（4）上，所述导流板（10）焊接在所述工作台（4）上，工作台（4）通过螺栓固定在所述第一液压缸（2）上，第一液压缸（2）通过螺栓固定在所述底板（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铸件生产用型砂处理装置，其特征在于：所述限位块（24）通过螺栓固定在所述支座（3）上，支座（3）焊接在所述底板（1）上，所述滑轨（15）通过螺钉固定在所述底板（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铸件生产用型砂处理装置，其特征在于：所述旋转电机（13）通过螺栓固定在所述支架（12）上，支架（12）通过螺栓固定在所述底座（11）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铸件生产用型砂处理装置，其特征在于：所述第二滑杆（21）、限位杆（19）通过螺栓固定在所述限位座（22）上。