CN103447615B - 一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床。其技术方案是：靠近锯床床身(2)的左端处固定安装有锯切装置(1)，锯切装置(1)下方的锯床床身(2)内侧装有网筛(5)，靠近锯床床身(2)右端处的一侧的外壁上安装有推料装置(3)，锯床床身(2)上活动装有送料装置(4)。本发明通过一次切割将废旧铅酸蓄电池分离为上盖部分、槽体部分、极群部分和酸液四部分，并将所述四部分卸料在不同的处理线上，避免了传统破碎后各部分无规则混合造成的分离与回收难度。本发明具有结构简单和使用方便的特点，不仅能提高废旧铅酸蓄电池的回收率、减少回收过程中环境污染与回收成本，且能降低后续分离难度。

Description

一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床

技术领域

本发明属于带锯床技术领域。具体涉及一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床。

背景技术

传统的废旧铅酸蓄电池回收再生行业主要采用集中破碎的方法对废旧铅酸蓄电池进行回收预处理，破碎后的废旧铅酸蓄电池各部分混合在一起很难分离，增加了后续的分离和回收的难度，使得整个再生过程存在回收率低、回收难度大和回收成本高等问题。而破碎过程中流出的酸液一方面极易被带入后续其他设备中，降低设备的使用寿命，另一方面流出的酸液很大一部分被扩散到周围环境中，对环境造成污染，并严重危害到人民的健康。

现有带锯床只能将废旧铅酸蓄电池某一部分进行锯切分离，不能实现在一次切割中完成对废旧铅酸蓄电池各部分的合理分离，因此同样无法避免传统集中破碎后各部分无规则混合的弊端，进而也无法在本质上解决当前废旧铅酸蓄电池回收上存在的铅回收率低、环境污染严重、回收难度大等问题。

发明内容

本发明旨在克服现有技术缺陷，目的是提供一种结构简单和使用方便的切割废旧铅酸蓄电池的带锯床，所述带锯床不仅能提高废旧铅酸蓄电池的回收率、减少回收过程中环境污染与回收成本，且能降低后续分离难度。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：切割废旧铅酸蓄电池的带锯床包括锯切装置、锯床床身、推料装置、送料装置和网筛。靠近锯床床身的左端处固定安装有锯切装置，锯切装置下方的锯床床身内侧装有网筛，靠近锯床床身右端处一侧的外壁上安装有推料装置，锯床床身上活动装有送料装置。

锯床床身的具体结构是：锯床床身包括锯切机构座、垂直挡板、落料振动横梁、齿条、锯床底座、送料滑轨、斜板和弧形曲槽。在靠近锯床底座左端的外壁对称地设有锯切机构座；锯床底座左端的内壁对称地设有弧形曲槽，弧形曲槽较低的一端位于锯床底座左端端部，弧形曲槽较高的一端与垂直挡板相连，垂直挡板与锯切机构座中心线的距离为350～550mm。在锯床底座靠近左端的内壁装有斜板，斜板位于弧形曲槽的下方，斜板左端与弧形曲槽较低的一端相连，斜板的右端低于左端。锯床底座的内侧装有落料振动横梁，落料振动横梁与垂直挡板的距离为400～800mm，锯床底座两侧的上平面对称地装有送料滑轨，锯床底座一侧的内壁装有齿条，齿条的轮齿齿向为铅垂方向。

推料装置固定安装在锯床床身的锯床底座右端一侧的外壁，推料装置的具体结构是：推料装置包括推料气缸、推料气缸支座、送料挡板、送料辊子和推料装置安装架。在推料装置安装架上活动装有8～10个送料辊子，送料辊子的左侧设有送料挡板。推料装置安装架前侧的左上部设置有推料气缸支座，推料气缸支座上装有推料气缸，推料气缸的活塞杆端部装有推料板。

送料装置活动安装在锯床床身的送料滑轨上，送料装置的具体结构是：送料装置包括送料小车、翻转机构和升降夹紧机构。翻转机构安装在送料小车上，升降夹紧机构安装在翻转机构上。

送料小车由小车底板、小车电机和小车齿轮组成。小车底板的平面形状呈凹形，左边凹进，靠近小车底板的左边处对称地设有翻转装置轴承座；小车底板的下平面对称地设有小车滑道，小车滑道安装在锯床床身的送料滑轨上。小车电机竖直地安装在靠近小车底板右边的一侧，小车电机与锯床床身的齿条同侧，小车电机的输出轴穿过小车底板，小车电机的输出轴上装有小车齿轮，小车齿轮与锯床床身的齿条啮合。

翻转机构由翻转大齿轮、同步齿形带、翻转小齿轮、翻转电机、翻转底座组成。翻转电机固定安装在小车底板右边的另一侧，翻转电机的输出轴装有翻转小齿轮。翻转底座由底板和侧板围成，靠近底板的四角处分别设有振动气缸支座，底板的中间位置处设有空心凸台，固定在侧板上的翻转轴安装在翻转装置轴承座上，一侧的翻转轴装有翻转大齿轮，翻转大齿轮与翻转小齿轮同侧，翻转大齿轮与翻转小齿轮通过同步齿形带相连。

升降夹紧机构由夹紧导杆、夹紧气缸、振动气缸、振动导杆、振动箱体和夹紧滑动架组成。振动箱体由底板、侧板和上盖板组成。振动气缸的活塞杆固定地安装在振动箱体底板的下平面四角处，振动气缸的缸体固定安装在振动气缸支座上；振动导杆一端固定安装在振动箱体底板的下平面中间位置处，另一端活动装入空心凸台的导孔中。

振动箱体的左右侧板对称地装有夹紧导杆，夹紧导杆间装有夹紧气缸，夹紧气缸固定在右侧板上，夹紧气缸的活塞杆上固定装有夹紧滑动架。上盖板的左边设有固定夹紧挡板，上盖板对称设有两个矩形孔，矩形孔靠近固定夹紧挡板，两个矩形孔与固定夹紧挡板垂直，上盖板的后侧设有凸起的进料限位板。

夹紧滑动架由滑块和活动夹紧板构成，滑块下部的靠近两侧处设有导杆孔，滑块通过导杆孔活套在夹紧导轨上，滑块上部的两侧凸起，凸起部分穿出上盖板的矩形孔，活动夹紧板固定在凸起部分上。

所述锯切装置包括两个锯切机构支架、锯切机构和锯切升降机构；锯切机构包括锯切电机、带锯轮、带锯条和锯切架；锯切架正面的两端处对称地安装有带锯轮，带锯条装在两个带锯轮上，锯切电机安装在锯切架一端的上平面处，锯切电机通过减速器驱动同一端的带锯轮；靠近锯切架背面的两端处对称地设有滑槽，两个锯切机构支架的同一侧面竖直地设有滑轨，锯切架的滑槽滑动套装在两锯切机构支架的滑轨上。

锯切升降机构包括滚珠丝杆和升降电机，升降电机固定安装在一个锯切机构支架的上端，滚珠丝杆活动地安装在该锯切机构支架旁，升降电机通过减速箱驱动滚珠丝杆；锯切架背面固定装有螺帽，所述螺帽与滚珠丝杆螺纹连接。

所述网筛的形状是：网筛的长度比弧形曲槽的弧长长100～150mm，网筛的宽度比锯床床身内侧宽度宽80mm～100mm。

所述小车电机为步进电机或者伺服电机；所述翻转电机为步进电机或者伺服电机。

本发明的操作过程是：未工作时送料装置的初始位置是翻转轴的轴线与推料装置上推料气缸的轴线位于同一铅垂面。当废旧铅酸蓄电池沿着输送带传送至推料装置的送料辊子上时，推料气缸将废旧铅酸蓄电池推至送料装置的振动箱体上，夹紧滑动架在夹紧气缸的作用下将废旧铅酸蓄电池夹紧；位于上盖板上的进料限位板用于限制废旧铅酸蓄电池的位置。

在小车电机的驱动下，送料装置沿送料滑轨运动至垂直挡板前的设定位置处。在送料装置前进过程中，翻转机构在翻转电机的作用下逆时针翻转90度，上盖板的固定夹紧挡板正好靠在垂直挡板上，锯切机构对废旧铅酸蓄电池进行切割，切下来的上盖部分经由网筛滑入上盖处理线，流出的酸液经网筛落在斜板上被集中输送到酸液处理线，完成了上盖部分和酸液与废旧铅酸蓄电池的分离，即完成两次分离。锯切机构回到初始位置，送料装置返回至落料振动横梁正上方，翻转机构再逆时针翻转90度，在振动气缸的驱动下切除上盖后的废旧铅酸蓄电池与落料振动横梁发生碰撞，废旧铅酸蓄电池内部的极群在碰撞中掉落至极群处理线上，完成第三次分离。

第三次分离完成后，送料装置返回初始位置，活动夹紧板在夹紧气缸的驱动下放开，废旧铅酸蓄电池的槽体落入槽体处理线上，完成第四次分离。翻转机构顺时针翻转180度，回到初始位置。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比，具有如下积极效果：

本发明由锯切装置(1)、锯床床身(2)、推料装置(3)和送料装置(4)四部分组成，各装置结构简单，各部分间功能明确并相互支持，使用方便。

本发明对废旧铅酸蓄电池的上盖部分、槽体部分、极群部分和酸液四部分进行了合理切割和分离，将传统整体破碎的粗线条式废旧铅酸蓄电池回收转化为有计划的分步回收。对废旧铅酸蓄电池汇流条根部进行切割，实现上盖部分的分离，将上盖部分极柱和汇流条上的铅钙合金与极群上的铅锑合金进行分离，降低了后续回收难度；流出的酸液经网筛落在斜板上，被集中输送到酸液处理线，实现了酸液的分离，既保证了酸液能全部被回收处理，提高了酸液的回收率，又避免酸液溢出带来的设备损耗和环境污染。

切除上盖后的废旧铅酸蓄电池与落料振动横梁发生碰撞，使极群能顺利地落入极群处理线上，有效地避免了极群上铅泥被带走而造成的铅泥损耗，提高了铅的回收率；剩余的槽体部分被直接送入塑料处理线，简化了后续回收过程，降低了回收难度与回收成本。

因此，本发明具有结构简单和使用方便的特点；不仅能提高废旧铅酸蓄电池的回收率、减少回收过程中环境污染与回收成本，且能有效降低后续分离难度。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图；

图2为图1中锯床床身2的结构示意图；

图3为图1中推料装置3的结构示意图；

图4为图1中送料装置4的结构示意图；

图5为图4中送料小车21的结构示意图；

图6为图4中翻转机构20的结构示意图；

图7为图4中升降夹紧机构19的结构示意图；

图8为图7中夹紧滑动架42的结构示意图；

图9为图1中锯切装置1的结构示意图；

图10为图1中网筛5的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的描述，并非对其保护范围的限制：

实施例1

一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床。所述的带锯床如图1所示：包括锯切装置1、锯床床身2、推料装置3、送料装置4和网筛5。靠近锯床床身2的左端处固定安装有锯切装置1，锯切装置1下方的锯床床身2内侧装有网筛5，靠近锯床床身2右端处一侧的外壁上安装有推料装置3，锯床床身2上活动装有送料装置4。

锯床床身2的具体结构如图2所示：锯床床身2包括锯切机构座6、垂直挡板7、落料振动横梁8、齿条9、锯床底座10、送料滑轨11、斜板12和弧形曲槽13。在靠近锯床底座10左端的外壁对称地设有锯切机构座6；锯床底座10左端的内壁对称地设有弧形曲槽13，弧形曲槽13较低的一端位于锯床底座10左端端部，弧形曲槽13较高的一端与垂直挡板7相连，垂直挡板7与锯切机构座6中心线的距离为350～450mm。在锯床底座10靠近左端的内壁装有斜板12，斜板12位于弧形曲槽13的下方，斜板12左端与弧形曲槽13较低的一端相连，斜板12的右端低于左端；锯床底座10的内侧装有落料振动横梁8，落料振动横梁8与垂直挡板7的距离为400～600mm，锯床底座10两侧的上平面对称地装有送料滑轨11，锯床底座10一侧的内壁装有齿条9，齿条9轮齿齿向为铅垂方向。

推料装置3固定安装在锯床床身2的锯床底座10右端一侧的外壁，推料装置3的具体结构如图3所示：推料装置3包括推料气缸14、推料气缸支座15、送料挡板16、送料辊子17和推料装置安装架18。在推料装置安装架18上活动装有8～10个送料辊子17，送料辊子17的左侧设有送料挡板16。推料装置安装架18前侧的左上部设置有推料气缸支座15，推料气缸支座15上装有推料气缸14，推料气缸14的活塞杆端部装有推料板。

送料装置4活动安装在锯床床身2的送料滑轨11上，送料装置4的具体结构如图4所示：送料装置4包括送料小车21、翻转机构20和升降夹紧机构19。翻转机构20安装在送料小车21上，升降夹紧机构19安装在翻转机构20上。

如图5所示：送料小车21由小车底板23、小车电机24和小车齿轮25组成。小车底板23的平面形状呈凹形，左边凹进，靠近小车底板23的左边处对称地设有翻转装置轴承座22；小车底板23的下平面对称地设有小车滑道26，小车滑道26安装在锯床床身2的送料滑轨11上。小车电机24竖直地安装在靠近小车底板23右边的一侧，小车电机24与锯床床身2的齿条9同侧，小车电机24的输出轴穿过小车底板23，小车电机24的输出轴上装有小车齿轮25，小车齿轮25与锯床床身2的齿条9啮合。

如图6所示：翻转机构20由翻转大齿轮27、同步齿形带28、翻转小齿轮29、翻转电机30、翻转底座31组成。翻转电机30固定安装在小车底板23右边的另一侧，翻转电机30的输出轴装有翻转小齿轮29。翻转底座31由底板和侧板围成，靠近底板的四角处分别设有振动气缸支座33，底板的中间位置处设有空心凸台34，固定在侧板上的翻转轴32安装在翻转装置轴承座22上，一侧的翻转轴32装有翻转大齿轮27，翻转大齿轮27与翻转小齿轮29同侧，翻转大齿轮27与翻转小齿轮29通过同步齿形带28相连。

如图7所示：升降夹紧机构19由夹紧导杆37、夹紧气缸38、振动气缸39、振动导杆40、振动箱体41和夹紧滑动架42组成。振动箱体41由底板、侧板和上盖板35组成；振动气缸39的活塞杆固定地安装在振动箱体41底板的下平面四角处，振动气缸39的缸体固定安装在振动气缸支座33上；振动导杆40一端固定安装在振动箱体41底板的下平面中间位置处，另一端活动装入空心凸台34的导孔中。

振动箱体41的左右侧板对称地装有夹紧导杆37，夹紧导杆37间装有夹紧气缸38，夹紧气缸38固定在右侧板上，夹紧气缸38的活塞杆上固定装有夹紧滑动架42。上盖板35的左边设有固定夹紧挡板，上盖板35对称设有两个矩形孔，矩形孔靠近固定夹紧挡板，两个矩形孔与固定夹紧挡板垂直，上盖板的后侧设有凸起的进料限位板36。

如图8所示：夹紧滑动架42由滑块44和活动夹紧板43构成。滑块44下部的靠近两侧处设有导杆孔，滑块44通过导杆孔活套在夹紧导轨37上，滑块44上部的两侧凸起，凸起部分穿出上盖板35的矩形孔，活动夹紧板43固定在凸起部分上。

如图9所示：所述锯切装置1包括两个锯切机构支架45、锯切机构48和锯切升降机构51；锯切机构48包括锯切电机46、带锯轮47、带锯条49和锯切架53；锯切架53正面的两端处对称地安装有带锯轮47，带锯条49装在两个带锯轮47上，锯切电机46安装在锯切架53一端的上平面处，锯切电机46通过减速器驱动同一端的带锯轮47；靠近锯切架53背面的两端处对称地设有滑槽，两个锯切机构支架45的同一侧面竖直地设有滑轨，锯切架53的滑槽滑动套装在两锯切机构支架45的滑轨上。

锯切升降机构51包括滚珠丝杆50和升降电机52，升降电机52固定安装在一个锯切机构支架45的上端，滚珠丝杆50活动地安装在该锯切机构支架45旁，升降电机52通过减速箱驱动滚珠丝杆50；锯切架53背面固定装有螺帽，所述螺帽与滚珠丝杆50螺纹连接。

如图10所示：所述网筛5的形状是：网筛5的长度比弧形曲槽13的弧长长100～130mm；网筛5的宽度比锯床床身内侧宽度宽80mm～90mm。

所述小车电机24为步进电机；所述翻转电机30为步进电机。

实施例2

一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床。除下述技术参数外，其余同实施例1。

垂直挡板7与锯切机构座6中心线的距离为450～550mm；落料振动横梁8与垂直挡板7的距离为600～800mm。

网筛5的长度比弧形曲槽13的弧长长120～150mm；网筛5的宽度比锯床床身内侧宽度宽90mm～100mm。

所述小车电机24为伺服电机；所述翻转电机30为伺服电机。

本具体实施方式的操作过程是：未工作时的送料装置4的初始位置是翻转轴32的轴线与推料装置3上推料气缸14的轴线位于同一铅垂面上。当废旧铅酸蓄电池沿着输送带传送至推料装置3处的送料辊子17上时，推料气缸14将废旧铅酸蓄电池推至送料装置4上的振动箱体41上，夹紧滑动架42在夹紧气缸38的作用下将酸蓄电池夹紧；其中上盖板35上的进料限位板36用于限制待切割材料进料方向最大长度。

送料装置4在小车电机24的驱动下，沿送料滑轨11运动至垂直挡板7前的设定位置处，在送料装置4前进过程中，翻转机构20在翻转电机30的作用下逆时针翻转90度，上盖板35的固定夹紧挡板正好靠在垂直挡板7上，锯切机构48对废旧铅酸蓄电池进行切割，切下来的上盖部分经由网筛5滑入上盖处理线，流出的酸液经网筛5落在斜板12上被集中输送到酸液处理线，完成了上盖部分和酸液与废旧铅酸蓄电池的分离，即完成两次分离。锯切机构48回到初始位置，送料装置4返回至落料振动横梁8正上方，翻转机构20再逆时针翻转90度，在振动气缸39的驱动下切除上盖后的废旧铅酸蓄电池与落料振动横梁8发生碰撞，废旧铅酸蓄电池内部的极群在碰撞中掉落至极群处理线上，完成第三次分离。

第三次分离完成后，送料装置4返回初始位置，活动夹紧板43在夹紧气缸38的驱动下放开，废旧铅酸蓄电池的槽体落入槽体处理线上，完成第四次分离。翻转机构20顺时针翻转180度，回到初始位置。

本具体实施方式具有如下积极效果：

本具体实施方式由锯切装置(1)、锯床床身(2)、推料装置(3)和送料装置(4)四部分组成，各装置结构简单，各部分间功能明确并相互支持，使用方便。

本具体实施方式对废旧铅酸蓄电池的上盖部分、槽体部分、极群部分和酸液四部分进行了合理切割和分离，将传统整体破碎的粗线条式废旧铅酸蓄电池回收转化为有计划的分步回收。对废旧铅酸蓄电池汇流条根部进行切割，实现上盖部分的分离，将上盖部分极柱和汇流条上的铅钙合金与极群上的铅锑合金进行分离，降低了后续回收难度；流出的酸液经网筛落在斜板上，被集中输送到酸液处理线，实现了酸液的分离，既保证了酸液能全部被回收处理，提高了酸液的回收率，又避免酸液溢出带来的设备损耗和环境污染。

切除上盖后的废旧铅酸蓄电池与落料振动横梁8发生碰撞，使极群能顺利地落入极群处理线上，有效地避免了极群上铅泥被带走而造成的铅泥损耗，提高了铅的回收率；剩余的槽体部分被直接送入塑料处理线，简化了后续回收过程，降低了回收难度与回收成本。

因此，本具体实施方式具有结构简单和使用方便的特点；不仅能提高废旧铅酸蓄电池的回收率、减少回收过程中环境污染与回收成本，且能有效降低后续分离难度。

Claims (3)

1.一种切割废旧铅酸蓄电池的带锯床，其特征在于所述的带锯床包括锯切装置(1)、锯床床身(2)、推料装置(3)、送料装置(4)和网筛(5)；靠近锯床床身(2)的左端处固定安装有锯切装置(1)，锯切装置(1)下方的锯床床身(2)内侧装有网筛(5)，靠近锯床床身(2)右端处一侧的外壁上安装有推料装置(3)，锯床床身(2)上活动装有送料装置(4)；

锯床床身(2)的具体结构是：锯床床身(2)包括锯切机构座(6)、垂直挡板(7)、落料振动横梁(8)、齿条(9)、锯床底座(10)、送料滑轨(11)、斜板(12)和弧形曲槽(13)；在靠近锯床底座(10)左端的外壁对称地设有锯切机构座(6)；锯床底座(10)左端的内壁对称地设有弧形曲槽(13)，弧形曲槽(13)较低的一端位于锯床底座(10)左端端部，弧形曲槽(13)较高的一端与垂直挡板(7)相连，垂直挡板(7)与锯切机构座(6)中心线的距离为350~550mm；在锯床底座(10)靠近左端的内壁装有斜板(12)，斜板(12)位于弧形曲槽(13)的下方，斜板(12)左端与弧形曲槽(13)较低的一端相连，斜板(12)的右端低于左端；锯床底座(10)的内侧装有落料振动横梁(8)，落料振动横梁(8)与垂直挡板(7)的距离为400~800mm，锯床底座(10)两侧的上平面对称地装有送料滑轨(11)，锯床底座(10)一侧的内壁装有齿条(9)，齿条(9)轮齿齿向为铅垂方向；

推料装置(3)固定安装在锯床床身(2)的锯床底座(10)右端一侧的外壁；推料装置(3)的具体结构是：推料装置(3)包括推料气缸(14)、推料气缸支座(15)、送料挡板(16)、送料辊子(17)和推料装置安装架(18)；在推料装置安装架(18)上活动装有8~10个送料辊子(17)，送料辊子(17)的左侧设有送料挡板(16)；推料装置安装架(18)前侧的左上部设置有推料气缸支座(15)，推料气缸支座(15)上装有推料气缸(14)，推料气缸(14)的活塞杆端部装有推料板；

送料装置(4)活动安装在锯床床身(2)的送料滑轨(11)上，送料装置(4)的具体结构是：送料装置(4)包括送料小车(21)、翻转机构(20)和升降夹紧机构(19)；翻转机构(20)安装在送料小车(21)上，升降夹紧机构(19)安装在翻转机构(20)上；

送料小车(21)由小车底板(23)、小车电机(24)和小车齿轮(25)组成；小车底板(23)的平面形状呈凹形，左边凹进，靠近小车底板(23)的左边处对称地设有翻转装置轴承座(22)；小车底板(23)的下平面对称地设有小车滑道(26)，小车滑道(26)安装在锯床床身(2)的送料滑轨(11)上；小车电机(24)竖直地安装在靠近小车底板(23)右边的一侧，小车电机(24)与锯床床身(2)的齿条(9)同侧，小车电机(24)的输出轴穿过小车底板(23)，小车电机(24)的输出轴上装有小车齿轮(25)，小车齿轮(25)与锯床床身(2)的齿条(9)啮合；

翻转机构(20)由翻转大齿轮(27)、同步齿形带(28)、翻转小齿轮(29)、翻转电机(30)、翻转底座(31)组成；翻转电机(30)固定安装在小车底板(23)右边的另一侧，翻转电机(30)的输出轴装有翻转小齿轮(29)；翻转底座(31)由底板和侧板围成，靠近底板的四角处分别设有振动气缸支座(33)，底板的中间位置处设有空心凸台(34)，固定在侧板上的翻转轴(32)安装在翻转装置轴承座(22)上，一侧的翻转轴(32)装有翻转大齿轮(27)，翻转大齿轮(27)与翻转小齿轮(29)同侧，翻转大齿轮(27)与翻转小齿轮(29)通过同步齿形带(28)相连；

升降夹紧机构(19)由夹紧导杆(37)、夹紧气缸(38)、振动气缸(39)、振动导杆(40)、振动箱体(41)和夹紧滑动架(42)组成；

振动箱体(41)由底板、侧板和上盖板(35)组成；振动气缸(39)的活塞杆固定地安装在振动箱体(41)底板的下平面四角处，振动气缸(39)的缸体固定安装在振动气缸支座(33)上；振动导杆(40)一端固定安装在振动箱体(41)底板的下平面中间位置处，另一端活动装入空心凸台(34)的导孔中；

振动箱体(41)的左右侧板对称地装有夹紧导杆(37)，夹紧导杆(37)间装有夹紧气缸(38)，夹紧气缸(38)固定在右侧板上，夹紧气缸(38)的活塞杆上固定装有夹紧滑动架(42)；上盖板(35)的左边设有固定夹紧挡板，上盖板(35)对称设有两个矩形孔，矩形孔靠近固定夹紧挡板，两个矩形孔与固定夹紧挡板垂直，上盖板的后侧设有凸起的进料限位板(36)；

夹紧滑动架(42)由滑块(44)和活动夹紧板(43)构成，滑块(44)下部的靠近两侧处设有导杆孔，滑块(44)通过导杆孔活套在夹紧导轨(37)上，滑块(44)上部的两侧凸起，凸起部分穿出上盖板(35)的矩形孔，活动夹紧板(43)固定在凸起部分上；

所述锯切装置(1)包括两个锯切机构支架(45)、锯切机构(48)和锯切升降机构(51)；锯切机构(48)包括锯切电机(46)、带锯轮(47)、带锯条(49)和锯切架(53)；锯切架(53)正面的两端处对称地安装有带锯轮(47)，带锯条(49)装在两个带锯轮(47)上，锯切电机(46)安装在锯切架(53)一端的上平面处，锯切电机(46)通过减速器驱动同一端的带锯轮(47)；靠近锯切架(53)背面的两端处对称地设有滑槽，两个锯切机构支架(45)的同一侧面竖直地设有滑轨，锯切架(53)的滑槽滑动套装在两锯切机构支架(45)的滑轨上；

锯切升降机构(51)包括滚珠丝杆(50) 和升降电机(52)，升降电机(52)固定安装在一个锯切机构支架(45)的上端，滚珠丝杆(50)活动地安装在该锯切机构支架(45)旁，升降电机(52)通过减速箱驱动滚珠丝杆(50)；锯切架(53)背面固定装有螺帽，所述螺帽与滚珠丝杆(50)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述切割废旧铅酸蓄电池的带锯床，其特征在于所述网筛(5)的形状是：网筛(5)的长度比弧形曲槽(13)的弧长长100~150mm，网筛(5)的宽度比锯床床身内侧宽度宽80mm~100mm。

3.根据权利要求1所述切割废旧铅酸蓄电池的带锯床，其特征在于所述小车电机(24)为步进电机或者伺服电机；所述翻转电机(30)为步进电机或者伺服电机。