CN215845325U - 一种液压驱动的上料台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压驱动的上料台车，涉及钢卷上料技术领域，包括轨道组件，轨道组件的顶部滑动有驱动组件，驱动组件的外部连接有升降组件，升降组件的顶端连接有调节组件，驱动组件包括结构相同的两组顶板，每组顶板的底端均对称连接有两组连接件，四组连接件的内部分别共同连接有两组转动轴，每组转动轴的两端均连接有滚轮，通过将轨道组件设置在钢卷滚轴的正下方，将钢卷放置在调节组件的顶部，通过若干组液压气缸推动调节组件升降，使钢卷与钢卷滚轴对齐，由两组液压马达同步带动两组主动齿轮转动，则两组从动齿轮带动一组转动轴旋转，从而四组滚轮带动钢卷在轨道外部进行移动，从而对钢卷进行上料。

Description

一种液压驱动的上料台车

技术领域

本实用新型涉及钢卷上料技术领域，具体为一种液压驱动的上料台车。

背景技术

目前钢卷整平装置由于缺少辅助钢卷上料，钢卷整体较重，则在对钢卷进行上料，难度较大，并且难以准确的对钢卷进行上料，需要多次对准调试，耗费时间，为此，我们提出了一种液压驱动的上料台车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压驱动的上料台车，解决了目前钢卷整平装置由于缺少辅助钢卷上料，钢卷整体较重，则在对钢卷进行上料，难度较大，并且难以准确的对钢卷进行上料，需要多次对准调试，耗费时间的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压驱动的上料台车，包括轨道组件，所述轨道组件的顶部滑动有驱动组件，所述驱动组件的外部连接有升降组件，所述升降组件的顶端连接有调节组件；

所述驱动组件包括结构相同的两组载板，每组所述载板的底端均对称连接有两组连接件，四组所述连接件的内部分别共同连接有两组转动轴，每组所述转动轴的两端均连接有滚轮，一组所述转动轴的外部对称套接有两组从动齿轮，一组所述载板的底端对称连接有两组液压马达，每组所述液压马达的转动端均套接有主动齿轮。

作为本实用新型进一步的技术方案，两组所述主动齿轮的齿牙分别与两组从动齿轮的齿牙相啮合，且每组从动齿轮的尺寸大于每组主动齿轮的尺寸。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述轨道组件包括轨道，所述轨道的内部设置有拖链，所述轨道的顶端边缘处对称连接有四组限位块。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述升降组件包括机壳，所述机壳的内部贯穿连接有若干组液压气缸，所述机壳的内部连接有支撑板，所述机壳的两侧对称连接有两组边板。

作为本实用新型进一步的技术方案，两组所述载板的顶端与支撑板的底端相连接，若干组所述液压气缸的底部均穿过两组载板的内部。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述调节组件包括顶板，所述顶板的顶部对称安装有两组滑柱，每组所述滑柱的外部均连接有两组支撑件，每组所述支撑件和每组滑柱的连接处均设置有限位手柄。

有益效果

本实用新型提供了一种液压驱动的上料台车。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种液压驱动的上料台车，通过将轨道组件设置在钢卷滚轴的正下方，将钢卷放置在调节组件的顶部，通过若干组液压气缸推动调节组件升降，使钢卷与钢卷滚轴对齐，由两组液压马达同步带动两组主动齿轮转动，则两组从动齿轮带动一组转动轴旋转，从而四组滚轮带动钢卷在轨道外部进行移动，从而对钢卷进行上料。

2、一种液压驱动的上料台车，通过根据钢卷的宽度尺寸对每组滑柱外部的两组支撑件之间的距离进行调节，根据钢卷的直径尺寸使四组支撑件分别围绕两组滑柱进行转动，可通过不同尺寸的钢卷对四组支撑件进行调整，便于对不同尺寸的钢卷进行限定。

附图说明

图1为一种液压驱动的上料台车的结构示意图；

图2为一种液压驱动的上料台车中轨道组件的结构示意图；

图3为一种液压驱动的上料台车中驱动组件顶部的结构示意图；

图4为一种液压驱动的上料台车中驱动组件底部的结构示意图；

图5为一种液压驱动的上料台车中升降组件顶部的结构示意图；

图6为一种液压驱动的上料台车中升降组件底部的结构示意图；

图7为一种液压驱动的上料台车中调节组件的结构示意图。

图中：1、轨道组件；11、轨道；12、拖链；13、限位块；2、驱动组件；21、载板；22、连接件；23、转动轴；24、滚轮；25、从动齿轮；26、液压马达；27、主动齿轮；3、升降组件；31、机壳；32、液压气缸；33、支撑板；34、边板；4、调节组件；41、顶板；42、滑柱；43、支撑件；44、限位手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种液压驱动的上料台车技术方案：一种液压驱动的上料台车，包括轨道组件1，轨道组件1的顶部滑动有驱动组件2，驱动组件2的外部连接有升降组件3，升降组件3的顶端连接有调节组件4。

请参阅图3-4，驱动组件2包括结构相同的两组载板21，每组载板21的底端均对称连接有两组连接件22，四组连接件22的内部分别共同连接有两组转动轴23，每组转动轴23的两端均连接有滚轮24，一组转动轴23的外部对称套接有两组从动齿轮25，一组载板21的底端对称连接有两组液压马达26，每组液压马达26的转动端均套接有主动齿轮27，两组主动齿轮27的齿牙分别与两组从动齿轮25的齿牙相啮合，且每组从动齿轮25的尺寸大于每组主动齿轮27的尺寸。

驱动组件2在实际使用中，通过两组液压马达26同步带动两组主动齿轮27转动，则两组从动齿轮25跟随两组主动齿轮27转动，从而带动一组转动轴23旋转，则四组滚轮24同步转动。

请参阅图2，轨道组件1包括轨道11，轨道11的内部设置有拖链12，轨道11的顶端边缘处对称连接有四组限位块13。

请参阅图5-6，升降组件3包括机壳31，机壳31的内部贯穿连接有若干组液压气缸32，机壳31的内部连接有支撑板33，机壳31的两侧对称连接有两组边板34，两组载板21的顶端与支撑板33的底端相连接，若干组液压气缸32的底部均穿过两组载板21的内部。

请参阅图7，调节组件4包括顶板41，顶板41的顶部对称安装有两组滑柱42，每组滑柱42的外部均连接有两组支撑件43，每组支撑件43和每组滑柱42的连接处均设置有限位手柄44。

调节组件4在实际使用中，通过根据钢卷的宽度尺寸对每组滑柱42外部的两组支撑件43之间的距离进行调节，根据钢卷的直径尺寸使四组支撑件43分别围绕两组滑柱42进行转动，通过四组限位手柄44对四组支撑件43和两组滑柱42进行固定，可通过不同尺寸的钢卷对四组支撑件43进行调整，便于对不同尺寸的钢卷进行限定。

本实用新型的工作原理：在使用时，通过将轨道组件1设置在钢卷滚轴的正下方，根据钢卷的宽度尺寸对每组滑柱42外部的两组支撑件43之间的距离进行调节，根据钢卷的直径尺寸使四组支撑件43分别围绕两组滑柱42进行转动，通过四组限位手柄44对四组支撑件43和两组滑柱42进行固定；

将钢卷放置在调节组件4的顶部，通过若干组液压气缸32推动调节组件4升降，使钢卷与钢卷滚轴对齐，由通过两组液压马达26同步带动两组主动齿轮27转动，则两组从动齿轮25跟随两组主动齿轮27转动，从而带动一组转动轴23旋转，则四组滚轮24同步转动带动钢卷在轨道11外部进行移动，从而进行上料。

Claims (6)

1.一种液压驱动的上料台车，包括轨道组件（1），其特征在于，所述轨道组件（1）的顶部滑动有驱动组件（2），所述驱动组件（2）的外部连接有升降组件（3），所述升降组件（3）的顶端连接有调节组件（4）；

所述驱动组件（2）包括结构相同的两组载板（21），每组所述载板（21）的底端均对称连接有两组连接件（22），四组所述连接件（22）的内部分别共同连接有两组转动轴（23），每组所述转动轴（23）的两端均连接有滚轮（24），一组所述转动轴（23）的外部对称套接有两组从动齿轮（25），一组所述载板（21）的底端对称连接有两组液压马达（26），每组所述液压马达（26）的转动端均套接有主动齿轮（27）。

2.根据权利要求1所述的一种液压驱动的上料台车，其特征在于，两组所述主动齿轮（27）的齿牙分别与两组从动齿轮（25）的齿牙相啮合，且每组从动齿轮（25）的尺寸大于每组主动齿轮（27）的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种液压驱动的上料台车，其特征在于，所述轨道组件（1）包括轨道（11），所述轨道（11）的内部设置有拖链（12），所述轨道（11）的顶端边缘处对称连接有四组限位块（13）。

4.根据权利要求1所述的一种液压驱动的上料台车，其特征在于，所述升降组件（3）包括机壳（31），所述机壳（31）的内部贯穿连接有若干组液压气缸（32），所述机壳（31）的内部连接有支撑板（33），所述机壳（31）的两侧对称连接有两组边板（34）。

5.根据权利要求4所述的一种液压驱动的上料台车，其特征在于，两组所述载板（21）的顶端与支撑板（33）的底端相连接，若干组所述液压气缸（32）的底部均穿过两组载板（21）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种液压驱动的上料台车，其特征在于，所述调节组件（4）包括顶板（41），所述顶板（41）的顶部对称安装有两组滑柱（42），每组所述滑柱（42）的外部均连接有两组支撑件（43），每组所述支撑件（43）和每组滑柱（42）的连接处均设置有限位手柄（44）。

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