CN215830882U - 一种汽车装饰件安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车装饰件安装结构，包括支撑架和U型架，支撑架上设置第一弧形凸起、第二弧形凸起和第三弧形凸起，且第一弧形凸起和第二弧形凸起之间设置第一卡槽，第二弧形凸起和第三弧形凸起之间设置第二卡槽，支撑架和U型架卡接为一体，且支撑架和U型架之间卡接汽车装饰件，本实用新型结构设计新颖，卡接稳定性好，此外便于汽车装饰件的拆装和更换。

Description

一种汽车装饰件安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰件安装技术领域，具体为一种汽车装饰件安装结构。

背景技术

汽车内饰(Automotive Interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。目前，汽车内饰件与车身安装，大都采用螺钉、卡扣安装，安装点多，安装结构复杂，不方便拆装和更换，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰件安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰件安装结构，包括支撑架和U型架，所述支撑架上设置第一弧形凸起、第二弧形凸起和第三弧形凸起，且所述第一弧形凸起和第二弧形凸起之间设置第一卡槽，所述第二弧形凸起和第三弧形凸起之间设置第二卡槽，所述支撑架和U型架卡接为一体，且所述支撑架和U型架之间卡接汽车装饰件。

优选的，本申请提供的一种汽车装饰件安装结构，其中，所述支撑架两侧分别安装第一套筒和第二套筒，所述第一套筒内腔安装第一弹簧锁，所述第二套筒内腔安装第二弹簧锁。

优选的，本申请提供的一种汽车装饰件安装结构，其中，所述U型架两端分别安装与第一套筒、第二套筒卡接的第一插柱和第二插柱。

优选的，本申请提供的一种汽车装饰件安装结构，其中，所述U型架内侧壁还包覆支撑垫。

优选的，本申请提供的一种汽车装饰件安装结构，其中，所述第一插柱和第二插柱外壁分别设置定位卡齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，卡接稳定性好，此外便于汽车装饰件的拆装和更换；其中，第一套筒内腔安装第一弹簧锁，第二套筒内腔安装第二弹簧锁，U型架两端分别安装与第一套筒、第二套筒卡接的第一插柱和第二插柱，采用此结构，能够根据装饰件的大小调节插柱插入锁紧的深度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型U型架结构示意图；

图中：支撑架1、U型架2、第一弧形凸起3、第二弧形凸起4、第三弧形凸起5、第一卡槽6、第二卡槽7、汽车装饰件8、第一套筒9、第二套筒10、第一弹簧锁11、第二弹簧锁12、第一插柱13、第二插柱14、支撑垫15、定位卡齿16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、 “下”、 “内”、 “外”“前端”、“后端”、 “两端”、 “一端”、 “另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、 “设置有”、 “连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车装饰件安装结构，包括支撑架1和U型架2，所述支撑架1上设置第一弧形凸起3、第二弧形凸起4和第三弧形凸起5，且所述第一弧形凸起3和第二弧形凸起4之间设置第一卡槽6，所述第二弧形凸起4和第三弧形凸起5之间设置第二卡槽7，所述支撑架1和U型架2卡接为一体，且所述支撑架1和U型架2之间卡接汽车装饰件8，U型架2内侧壁还包覆支撑垫15。

本实用新型中，支撑架1两侧分别安装第一套筒9和第二套筒10，所述第一套筒9内腔安装第一弹簧锁11，所述第二套筒10内腔安装第二弹簧锁12；U型架2两端分别安装与第一套筒9、第二套筒10卡接的第一插柱13和第二插柱14，第一插柱13和第二插柱14外壁分别设置定位卡齿16，采用此结构，能够根据装饰件的大小调节插柱插入锁紧的深度。

综上所述，本实用新型结构设计新颖，卡接稳定性好，此外便于汽车装饰件的拆装和更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车装饰件安装结构，包括支撑架（1）和U型架（2），其特征在于：所述支撑架（1）上设置第一弧形凸起（3）、第二弧形凸起（4）和第三弧形凸起（5），且所述第一弧形凸起（3）和第二弧形凸起（4）之间设置第一卡槽（6），所述第二弧形凸起（4）和第三弧形凸起（5）之间设置第二卡槽（7），所述支撑架（1）和U型架（2）卡接为一体，且所述支撑架（1）和U型架（2）之间卡接汽车装饰件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件安装结构，其特征在于：所述支撑架（1）两侧分别安装第一套筒（9）和第二套筒（10），所述第一套筒（9）内腔安装第一弹簧锁（11），所述第二套筒（10）内腔安装第二弹簧锁（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件安装结构，其特征在于：所述U型架（2）两端分别安装与第一套筒（9）、第二套筒（10）卡接的第一插柱（13）和第二插柱（14）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰件安装结构，其特征在于：所述U型架（2）内侧壁还包覆支撑垫（15）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车装饰件安装结构，其特征在于：所述第一插柱（13）和第二插柱（14）外壁分别设置定位卡齿（16）。

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