CN217532621U - 车用隐藏式座椅固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供车用隐藏式座椅固定结构，涉及汽车配件装配技术领域，包括安装板,安装板通过螺钉与车体一侧进行装配安装，安装板的一侧安装有调节框架，且调节框架的表面开设有环形槽，调节框架内部通过轴承座插设安装有螺纹杆，螺纹杆上套装有滑块，且滑块的一侧通过螺钉安装有上“L”型固定板和下“L”型固定板，安装板的一侧安装有座椅底架，座椅底架的上端面与下端面均开设有安装槽，安装槽内插设安装有座椅固定螺栓，且上“L”型固定板和下“L”型固定板通过座椅固定螺栓与调节框架进行装配，该种固定结构能够进行短间距位置调整，并且能够实现统一安装，安装方式简单。

Description

车用隐藏式座椅固定结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件装配技术领域，更具体地说，特别涉及车用隐藏式座椅固定结构。

背景技术

现有大商务或是客车座椅固定结构，部分的安装方式会使部分螺栓和装配件裸露在表面，这样不仅不够美观、而且容易造成划伤行人和物件的可能性。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的座椅安装结构基本处于固定状态，无法进行短间距的位置调整，并且座椅表面的螺栓和螺钉会裸露在座椅的表面，容易刮伤行人和物件。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供车用隐藏式座椅固定结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型车用隐藏式座椅固定结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

车用隐藏式座椅固定结构，包括安装板,所述安装板通过螺钉与车体一侧进行装配安装，所述安装板的一侧安装有调节框架，且所述调节框架的表面开设有环形槽，所述调节框架内部通过轴承座插设安装有螺纹杆，所述螺纹杆上套装有滑块，且所述滑块的一侧通过螺钉安装有上“L”型固定板和下“L”型固定板，所述安装板的一侧安装有座椅底架，所述座椅底架的上端面与下端面均开设有安装槽，所述安装槽内插设安装有座椅固定螺栓，且所述上“L”型固定板和下“L”型固定板通过座椅固定螺栓与调节框架进行装配。

进一步的，所述安装槽表面嵌设安装有装配盖板，且所述装配盖板的外壁沿边设有胶条。

进一步的，所述螺纹杆的顶部套装有手轮，且所述手轮的外壁上套装有防滑套。

进一步的，所述上“L”型固定板和下“L”型固定板为铝合金材质。

进一步的，所述上“L”型固定板和下“L”型固定板的宽度小于调节框架的表面的环形槽的宽度大小。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型，座椅固定点隐藏，提升座椅外观效果，对整车制作精细化，美观性等方面有很大的帮助和提升，其次座椅可以进行短间距进行高度调整，方便适应不同身高高度的人员进行乘坐，并且该种固定结构安装便捷，结构简单，极大的提高乘坐人员的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型车用隐藏式座椅固定结构爆炸图。

图2是本实用新型车用隐藏式座椅固定结构立体图。

图3是本实用新型车用隐藏式座椅固定结构平面结构图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装板；2、调节框架；3、手轮；4、座椅底架；5、装配盖板；6、上“L”型固定板；7、下“L”型固定板；8、安装槽；9、座椅固定螺栓；10、滑块；11、螺纹杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供车用隐藏式座椅固定结构，包括安装板1,所述安装板1通过螺钉与车体一侧进行装配安装，所述安装板1的一侧安装有调节框架2，且所述调节框架2的表面开设有环形槽，所述调节框架2内部通过轴承座插设安装有螺纹杆11，所述螺纹杆11上套装有滑块10，且所述滑块10的一侧通过螺钉安装有上“L”型固定板6和下“L”型固定板7，所述安装板1的一侧安装有座椅底架4，所述座椅底架4的上端面与下端面均开设有安装槽8，所述安装槽8内插设安装有座椅固定螺栓9，且所述上“L”型固定板6和下“L”型固定板7通过座椅固定螺栓9与调节框架2进行装配。

其中，所述安装槽8表面嵌设安装有装配盖板5，且所述装配盖板5的外壁沿边设有胶条。

其中，所述螺纹杆11的顶部套装有手轮3，且所述手轮3的外壁上套装有防滑套。

其中，所述上“L”型固定板6和下“L”型固定板7为铝合金材质。

其中，所述上“L”型固定板6和下“L”型固定板7的宽度小于调节框架2的表面的环形槽的宽度大小。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型，在使用该种安装结构时，先检查各部件的完整性，确认无误之后将安装板1通过螺钉的形式安装在汽车面板上，打开调节框架2表面的外壳，将上“L”型固定板6和下“L”型固定板7通过螺钉的形式螺纹安装在滑块10上，再次将座椅底架4卡合在上“L”型固定板6和下“L”型固定板7上，并通过座椅固定螺栓9进行紧固锁紧，然后将装配盖板5装配到安装槽8上即可，当需要调节座椅底架4的高度时，通过旋转手轮3调节滑块10在螺纹杆11上的位置，即可调整座椅底架4整体的高度，该种固定结构整体设计新颖、结构简单值得广泛推广使用。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.车用隐藏式座椅固定结构，包括安装板(1),其特征在于：所述安装板(1)通过螺钉与车体一侧进行装配安装，所述安装板(1)的一侧安装有调节框架(2)，且所述调节框架(2)的表面开设有环形槽，所述调节框架(2)内部通过轴承座插设安装有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)上套装有滑块(10)，且所述滑块(10)的一侧通过螺钉安装有上“L”型固定板(6)和下“L”型固定板(7)，所述安装板(1)的一侧安装有座椅底架(4)，所述座椅底架(4)的上端面与下端面均开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)内插设安装有座椅固定螺栓(9)，且所述上“L”型固定板(6)和下“L”型固定板(7)通过座椅固定螺栓(9)与调节框架(2)进行装配。

2.如权利要求1所述车用隐藏式座椅固定结构，其特征在于：所述安装槽(8)表面嵌设安装有装配盖板(5)，且所述装配盖板(5)的外壁沿边设有胶条。

3.如权利要求1所述车用隐藏式座椅固定结构，其特征在于：所述螺纹杆(11)的顶部套装有手轮(3)，且所述手轮(3)的外壁上套装有防滑套。

4.如权利要求1所述车用隐藏式座椅固定结构，其特征在于：所述上“L”型固定板(6)和下“L”型固定板(7)为铝合金材质。

5.如权利要求1所述车用隐藏式座椅固定结构，其特征在于：所述上“L”型固定板(6)和下“L”型固定板(7)的宽度小于调节框架(2)的表面的环形槽的宽度大小。

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