CN215830586U - 一种柴油机进水管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种柴油机进水管，包括进水管主体。当柴油机在进行长时间的使用后，柴油机整体温度开始升高，进而不便于再继续进行使用，通过进水管将水流导入柴油机中，有效的对柴油机整体进行冷却，进而将柴油机整体的热量由水流导出，从而便于柴油机进行长时间的使用，在使用进水管对柴油机进行输送冷却水时，水流在通过进水管将水流导入柴油机冷却的管道，在水流传输过程中有效的防止了水流发生泄漏，通过水流的动力带动涡轮螺纹杆转动使两个弧形橡胶活动杆向外扩张，从而使进水管连接处进行密封，同时便于工作人员对进水管进行安装，有效的提高了进水管的使用寿命，减少了进水管道损坏的概率。

Description

一种柴油机进水管

技术领域

本实用涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机进水管。

背景技术

柴油发动机的进水管是用于柴油发动机冷却系统中的零部件。发动机运转时，冷却液在水泵的作用下在水套和散热器之间进行循环流动，把发动机水套内高温的冷却液经过进水管抽入散热器进行冷却散热，再将冷却后的低温冷却液泵入水套继续对发动机进行冷却，维持发动机温度控制在一定范围内。现有的柴油机在进行使用时，需要对进水管与柴油机进行连接，且在连接处水流容易产生泄漏，从而无法满足人们的需求。

实用新型内容

针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种柴油机进水管。

具体技术方案如下：对进水管道与柴油机连接处进行固定和密封，避免进水管在进行使用时发生泄漏和松动。

设计一种柴油机进水管，包括进水管主体，所述进水管主体的内腔活动安装有进水密封机构，所述进水管主体的右侧与柴油机进水口固定连接，所述进水密封机构包括连接轴，所述连接轴外表面的顶部和底部均转动安装有弧形橡胶活动杆。

优选的，两个所述弧形橡胶活动杆相对一侧的左侧均固定安装有第一连接块，两个所述弧形橡胶活动杆相对的一侧均开设有第一凹槽。

优选的，两个所述第一凹槽的内表面均滑动安装有第二连接块，两个所述第二连接块相对的一侧均转动安装有第一连接杆。

优选的，两个所述第一连接块相对的一侧均转动安装有第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的外表面均贯穿开设有凹型滑槽。

优选的，所述连接轴的右侧固定安装有固定块，所述固定块的内表面开设有第二凹槽。

优选的，所述第二凹槽内表面的左侧固定安装有弹性机构，所述弹性机构的右侧固定安装有滑块。

优选的，所述滑块的正面和背面均贯穿固定块并延伸至固定块的外部，所述滑块的外表面与凹型滑槽的内表面滑动连接。

优选的，所述滑块的右侧固定安装有涡轮螺纹杆，所述涡轮螺纹杆的外表面螺纹安装有螺纹块。

优选的，所述固定块右侧的顶部和底部均固定安装有凹型板，所述螺纹块的顶部和顶部均固定安装有凸块。

优选的，所述凸块的外表面与凹型板的内表面卡接。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：当柴油机在进行长时间的使用后，柴油机整体温度开始升高，进而不便于再继续进行使用，通过进水管将水流导入柴油机中，有效的对柴油机整体进行冷却，进而将柴油机整体的热量由水流导出，从而便于柴油机进行长时间的使用，在使用进水管对柴油机进行输送冷却水时，水流在通过进水管将水流导入柴油机冷却的管道，在水流传输过程中有效的防止了水流发生泄漏，通过水流的动力带动涡轮螺纹杆转动使两个弧形橡胶活动杆向外扩张，从而使进水管连接处进行密封，同时便于工作人员对进水管进行安装，有效的提高了进水管的使用寿命，减少了进水管道损坏的概率。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本实用的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本实用范围的限制。

图1为本实用外部结构立体图；

图2为本实用进水密封机构内部结构主视图；

图3为本实用螺纹块、凹型板和凸块内部结构主视图；

图4为本实用凹型板和凸块分离状态结构立体图。

上述附图标记表示：1、进水管主体；2、进水密封机构；3、柴油机进水口；21、连接轴；22、弧形橡胶活动杆；23、第一连接块；24、第一凹槽；25、第二连接块；26、第一连接杆；27、第二连接杆； 28、凹型滑槽；29、固定块；30、第二凹槽；31、弹性机构；32、滑块；33、涡轮螺纹杆；34、螺纹块；35、凹型板；36、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用作进一步说明，但不作为本实用的限定。

参照图1-4，一种柴油机进水管，包括进水管主体1，进水管主体1的内腔活动安装有进水密封机构2，进水管主体1的出水口与柴油机进水口3固定连接，水密封机构2包括连接轴21，连接轴21外表面的顶部和底部均转动安装有弧形橡胶活动杆22，通过连接轴21 为弧形橡胶活动杆22提供转动支点，通过进水密封机构2对进水管主体1和柴油机的进水口3进行密封，避免水流泄漏。

进水密封机构2包括连接轴21，连接轴21外表面的顶部和底部均转动安装有弧形橡胶活动杆22，通过连接轴21为弧形橡胶活动杆 22提供转动支点。

两个弧形橡胶活动杆22相对一侧的左侧均固定安装有第一连接块23，两个弧形橡胶活动杆22相对的一侧均开设有第一凹槽24，通过第一连接块23为第一连接杆26和第二连接杆27提供支撑点。

两个第一凹槽24的内表面均滑动安装有第二连接块25，两个第二连接块25相对的一侧均转动安装有第一连接杆26，通过第二连接块25对连接杆26和第二连接杆27提供可滑动支点。

两个第一连接块23相对的一侧均转动安装有第二连接杆27，第一连接杆26和第二连接杆27的外表面均贯穿开设有凹型滑槽28，通过凹型滑槽28对连接杆26和第二连接杆27移动提供动力传输点。

连接轴21的右侧固定安装有固定块29，固定块29的内表面开设有第二凹槽30，通过固定块29对动力传输提供支撑。

第二凹槽30内表面的左侧固定安装有弹性机构31，弹性机构31 的右侧固定安装有滑块32，通过弹性机构31对动力源进行保护。

滑块32的正面和背面均贯穿固定块29并延伸至固定块29的外部，滑块32的外表面与凹型滑槽28的内表面滑动连接，通过滑块 32对连接杆26和第二连接杆27提供动力。

滑块32的右侧固定安装有涡轮螺纹杆33，涡轮螺纹杆33的外表面螺纹安装有螺纹块34，通过涡轮螺纹杆33对螺纹块34进行移动。

固定块29右侧的顶部和底部均固定安装有凹型板35，螺纹块34 的顶部和顶部均固定安装有凸块36，通过凸块36和凹型板35进行卡接实现滑块32进行移动。

凸块36的外表面与凹型板35的内表面卡接，通过凹型板35为凸块36提供卡接支撑点。

工作原理：在使用此装置时，工作人员将进水管主体1装在柴油机进水口3处，接着启动柴油机后从外部通过进水管进入水流，然后通过水流通过进水管带动涡轮螺纹杆33转动，通过涡轮螺纹杆33转动带动滑块32向左移动，接着通过滑块32向左移动带动第一连接杆 26和第二连接杆27向两侧扩张，然后通过第一连接杆26和第二连接杆27扩张带动两个第二连接块25在第一凹槽24内表面滑动，从而推动两个弧形橡胶活动杆22向两侧扩张，保证进水管连接处进行固定和密封，当水流较大时涡轮螺纹杆33通过弹性机构31将涡轮螺纹杆33向右推动，进而使螺纹块34上的凸块36与固定块29右侧的凹型板35脱离，通过固定块29右侧的限位块对涡轮螺纹杆33进行限位。

以上所述仅为本实用较佳的实施例，并非因此限制本实用的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用的保护范围内。

Claims (10)

1.一种柴油机进水管，其特征在于；包括进水管主体(1)，所述进水管主体(1)的内腔活动安装有进水密封机构(2)，所述进水管主体(1)的右侧与柴油机进水口(3)固定连接，所述进水密封机构(2)包括连接轴(21)，所述连接轴(21)外表面的顶部和底部均转动安装有弧形橡胶活动杆(22)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机进水管，其特征在于：两个所述弧形橡胶活动杆(22)相对一侧的左侧均固定安装有第一连接块(23)，两个所述弧形橡胶活动杆(22)相对的一侧均开设有第一凹槽(24)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机进水管，其特征在于：两个所述第一凹槽(24)的内表面均滑动安装有第二连接块(25)，两个所述第二连接块(25)相对的一侧均转动安装有第一连接杆(26)。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机进水管，其特征在于：两个所述第一连接块(23)相对的一侧均转动安装有第二连接杆(27)，所述第一连接杆(26)和第二连接杆(27)的外表面均贯穿开设有凹型滑槽(28)。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机进水管，其特征在于：所述连接轴(21)的右侧固定安装有固定块(29)，所述固定块(29)的内表面开设有第二凹槽(30)。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机进水管，其特征在于：所述第二凹槽(30)内表面的左侧固定安装有弹性机构(31)，所述弹性机构(31)的右侧固定安装有滑块(32)。

7.根据权利要求6所述的一种柴油机进水管，其特征在于：所述滑块(32)的正面和背面均贯穿固定块(29)并延伸至固定块(29)的外部，所述滑块(32)的外表面与凹型滑槽(28)的内表面滑动连接。

8.根据权利要求6所述的一种柴油机进水管，其特征在于：所述滑块(32)的右侧固定安装有涡轮螺纹杆(33)，所述涡轮螺纹杆(33)的外表面螺纹安装有螺纹块(34)。

9.根据权利要求8所述的一种柴油机进水管，其特征在于：所述固定块(29)右侧的顶部和底部均固定安装有凹型板(35)，所述螺纹块(34)的顶部和顶部均固定安装有凸块(36)。

10.根据权利要求9所述的一种柴油机进水管，其特征在于：所述凸块(36)的外表面与凹型板(35)的内表面卡接。

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