CN215827218U - 一种防撞边条及组装托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防撞边条及组装托盘，所述边条构造有用于连接托盘的连接部、及用于适配货叉的连通孔或连通槽，所述边条的外表面还构造有向外凸出的防撞部；本实用新型所提供的防撞边条，结构简单、紧凑，设计合理，不仅可以有效防止构造于边条外表面的平面和/或弧形面直接与货叉发生碰撞，达到保护边条的目的，而且可以提高边条的防撞性能，有利于提高使用寿命，降低成本。

Description

一种防撞边条及组装托盘

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，具体涉及一种防撞边条及组装托盘。

背景技术

托盘是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元；可用来存放、装载、搬运货物，是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一。塑料托盘是目前常用的一种托盘，塑料托盘的出现是适应环保需要，可以代替木托盘以减少对森林的破坏；塑料托盘也是适应物流业发展的必然产物，随着食品安全观念的不断强化，医药行业卫生性的高要求，塑料托盘以其防腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀、不发霉等特点受到食品、医药行业的青睐和追捧，此外，塑料托盘的承载性能高和使用寿命长等特点，在化工、轻纺、制造业等领域有着广泛的应用。

组装托盘是现代物流中逐渐兴起的一种托盘，通常包括托盘（或称为托盘本体或主板）及可拆卸安装于托盘侧面的边条，托盘构造有与叉车的货叉相适配的叉车孔或叉车槽，相应的边条也构造有与所述叉车孔相适配的连通孔或与所述叉车槽相适配的连通槽；在实际使用时，产品通常放置于组装托盘上，叉车的货叉可以插入托盘的叉车孔或叉车槽之内，进而将组装托盘连同产品一起运输至指定位置；组装托盘与传统托盘最大的区别在于，设置于托盘侧面的边条可以起到保护托盘的作用，防止货叉与托盘直接发生磕碰而导致托盘损伤甚至损坏，且边条被损坏后只需更换对应的边条即可，使得托盘可以继续使用，从而可以显著降低成本。

现有的边条通常采用塑料制成，在边条的设计过程中，边条的强度和刚度是重要的设计因素，以使得边条具有所设定的抗碰撞性能，尽量防止边条在碰撞过程中发生损坏，然而，现有的边条的外表面通常被构造为平面和/或弧形面，在使用过程中，所述平面和/或弧形面非常容易直接与货叉等发生碰撞，从而非常容易导致边条外表面的变形和/或损坏，会大大降低边条的使用寿命，增加成本，亟待解决。

实用新型内容

本实用新型要解决现有边条的外表面通常被构造为平面和/或弧形面，在使用过程中，所述平面和/或弧形面非常容易直接与货叉等发生碰撞，从而非常容易导致边条外表面的变形、甚至损坏，因而会大大降低边条的使用寿命、增加成本的问题，提供了一种防撞边条，不仅可以有效防止构造于边条外表面的平面和/或弧形面直接与货叉发生碰撞，达到保护边条的目的，而且可以提高边条的防撞性能，有利于提高使用寿命，主要构思为：

一种防撞边条，所述边条构造有用于连接托盘的连接部、及用于适配货叉的连通孔或连通槽，

所述边条的外表面还构造有向外凸出的防撞部。在本方案中，通过构造连接部，可以实现边条与托盘的可拆卸连接，以便形成组装托盘，并可以解决组装托盘中边条的安装和更换问题，通过构造连通孔或连通槽，不仅可以适配托盘上的叉车孔或叉车槽，而且可以适配货叉，使得货叉可以顺利的经由连通孔或连通槽插入托盘的叉车孔或叉车槽中，以便顺利的抬升整个组装托盘及组装托盘上的产品；而通过在边条的外表面构造向外凸出的防撞部，一方面，可以起到结构上的加强作用，有利于提高边条的强度和刚度，更有利于提高边条的防碰撞性能，从而有利于提高边条的使用寿命，另一方面，由于防撞部向外凸出于边条的外表面，在发生碰撞时，防撞部会先与货叉、障碍物等相接触并发生碰撞，从而可以防止构造于边条外表面的平面和/或弧形面直接与货叉等发生碰撞，进而可以达到保护边条的目的，由于防撞部的承载能力远大于构造于边条外表面的平面和/或弧形面，防撞部的设置有利于将碰撞部位转移到防撞部，不仅可以防止平面和/或弧形面发生损坏，而且可以提高抗撞击性能，从而可以显著提高使用寿命。

优选的，所述防撞部与所述边条一体成型。便于具体实施过程中防撞部的快速成型。

为解决防撞部便于成型的问题，优选的，所述防撞部为防撞条、防撞块、防撞柱中的一种或多种的组合。即，防撞部可以为条状结构的防撞条、可以为块状结构的防撞块、可以为柱状结构的防撞柱中的一种或多种的组合，这些结构的防撞部，不仅可以向外凸出于边条的外表面，起到保护和碰撞的作用，而且这些形状的防撞部结构简单，便于成型，有利于降低成本。

为解决从各方向保护边条外表面的问题，进一步的，所述防撞部包括至少一条构造于边条的外表面，并沿边条的长度方向分布的防撞带。即，防撞部包括沿边条的长度方向并向外凸出的防撞带，可以沿边条的长度方向起到保护边条的作用，使得货叉无论从什么方向都只能先与所述防撞带相接触并发生碰撞，而不会直接与边条的外表面直接接触并碰撞。

为解决防撞带便于成型于边条外表面的问题，进一步的，所述防撞带构造于边条外表面的上边缘和/或下边缘处，并沿边条的轮廓分布。在本方案中，通过将防撞带构造于边条外表面的上边缘和/或下边缘处，并沿边条的轮廓分布，不仅有利于整个边条的外表面更加美观，解决边条的美观问题，而且便于防撞带的成型，可以解决防撞带的快速成型问题，此外，还有利于扩大边条上表面和/或下表面的面积，从而有利于提供更大的支撑平台或有利于提高边条的承载能力；边条的边缘非常容易在碰撞中发生损伤，属于比较脆弱的部位，通过将防撞带构造于边条的边缘处，可以起到结构上的加强作用，有利于提高边条边缘的抗碰撞性能。

为在边条的外表面形成防撞带，优选的，所述防撞部包括两条防撞带，所述防撞带包括防撞条，且所述防撞条构造于边条外表面的上边缘和下边缘处，并沿边条的轮廓分布。

为解决边条可拆卸连接托盘的问题，进一步的，所述连接部为构造于边条的一侧的插接头，所述插接头构造有锁孔；

或，所述连接部为构造于边条的横向连接孔。在本方案中，通过构造插接头，并在插接头构造锁孔，可以利用紧固件实现边条与托盘的可拆卸连接；通过构造横向连接孔，利用紧固件及额外的连接头也能实现边条与托盘的可拆卸连接，同一边条既可以仅设置其中一种结构的连接部，又可以同时设置所述两种结构的连接部。

为解决边条与托盘的紧密连接问题，进一步的，所述边条的一侧分别设置有两排连接部，且所述两排连接部之间具有所设定的间距。使得边条可以通过所述两排连接部固定于对应的托盘，有利于实现边条与托盘的紧密连接。

优选的，所述边条的外表面还构造有若干用于设置广告的凹槽或凸台。以便在边条的外表面设置广告。

一种组装托盘，包括托盘和所述边条，其中，

所述托盘构造有用于适配货叉的叉车孔或叉车槽，且托盘构造有与所述连接部相适配的插接腔；

所述边条通过紧固件可拆卸的安装于托盘的外侧。通过将边条固定于托盘的侧面，从而使得防撞部可以稳定的固定于托盘的外侧，可以发生碰撞时，首先与货叉、障碍物等相接触并发生碰撞，起到保护的作用，有利于提高抗撞击性能，且可以显著提高使用寿命。

优选的，所述托盘的侧面设置有四根所述边条，且相邻两边条的端部相互对接在一起，且相邻两边条中的防撞部相互对接在一起，各边条共同包围所述托盘的侧面。通过设置四根边条，可以全面保护托盘的侧面，而由于相邻两边条中的防撞部可以相互对接在一起，从而可以沿托盘的圆周方向形成至少一圈防撞带，在使用过程中，无论从哪个方向与托盘发生碰撞，都能先与防撞部相接触，从而利用防撞部起到全面保护的作用，有利于提高抗撞击性能，且可以显著提高使用寿命。

与现有技术相比，使用本实用新型提供的一种防撞边条及组装托盘，结构简单、紧凑，设计合理，不仅可以有效防止构造于边条外表面的平面和/或弧形面直接与货叉发生碰撞，达到保护边条的目的，而且可以提高边条的防撞性能，有利于提高使用寿命，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1中提供的一种防撞边条的结构示意图。

图2为图1的主视图。

图3为图1的右视图。

图4为本实用新型实施例1中提供的第二种边条的右视图。

图5为本实用新型实施例1中提供的第三种边条的右视图。

图6为本实用新型实施例1中提供的第四种边条的右视图。

图7为本实用新型实施例2中提供的一种边条的右视图。

图8为本实用新型实施例3中提供的一种组装托盘中，一种托盘的结构示意图。

图9为图8的局部放大示意图。

图10为本实用新型实施例3中提供的一种组装托盘的结构示意图。

图11为图10中I处的局部放大示意图。

图12为图10的俯视图。

图13为本实用新型实施例3中提供的一种组装托盘中，边条采用连接头和紧固件固定于托盘后的局部俯视图。

图中标记说明

托盘100、叉车孔101、叉车槽102、插接腔103、通孔104、上表面105

边条200、连通孔201、连通槽202、插接头203、锁孔204、横向连接孔205、防撞条206、防撞块207、防撞柱208、凹槽或凸台209

紧固件300

连接头400、头部401、延伸部402。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实施例中提供了一种防撞边条，边条200的主体结构和尺寸可以与现有边条200的主体结构和尺寸相同，作为一种实施方式，本边条200的主体结构可以与现有技术中适配川字型托盘100的边条主体结构相同，如图1-图3所示，以便适配川字型托盘100；作为第二种实施方式，本边条200的主体结构可以与现有技术中适配单面托盘100的边条主体结构相同，以便适配单面托盘100；作为第三种实施方式，本边条200的主体结构可以与现有技术中适配田字型托盘100的边条主体结构相同，以便适配田字型托盘100；作为第四种实施方式，本边条200的主体结构可以与现有技术中适配双面托盘100的边条主体结构相同，以便适配双面托盘100；尽管适配不同型号托盘100的边条主体结构存在差异，但也存在共性，具体而言，边条200构造用于连接托盘100的连接部，如图1-图3所示，利用连接部可以实现边条200与托盘100的可拆卸连接，以便形成组装托盘100，并可以解决组装托盘100中边条200的安装和更换问题。

如图1或图10所示，边条200还构造有用于适配货叉的连通孔201104或连通槽202，不仅可以适配托盘100上的叉车孔101或叉车槽102，而且可以适配货叉，使得货叉可以顺利的经由连通孔201104或连通槽202插入托盘100的叉车孔101或叉车槽102中，以便顺利的抬升整个组装托盘100及组装托盘100上的产品。

此外，边条200的上表面105和下表面通常为平面，且当边条200安装于托盘100后，边条200的上表面105通常与托盘100的上表面105平齐，如图10及图11所示，边条200的下表面通常与托盘100的下表面平齐。

在本实施例中，边条200的外表面还构造有向外凸出的防撞部，所述外表面是指边条200安装于托盘100后远离托盘100一侧的面，通过在边条200的外表面构造向外凸出的防撞部，如图1及图2所示，一方面，可以起到结构上的加强作用，有利于提高边条200的强度和刚度，更有利于提高边条200的防碰撞性能，从而有利于提高边条200的使用寿命，另一方面，由于防撞部向外凸出于边条200的外表面，在发生碰撞时，防撞部会先与货叉、障碍物等相接触并发生碰撞，从而可以防止构造于边条200外表面的平面和/或弧形面直接与货叉等发生碰撞，进而可以达到保护边条200的目的，由于防撞部的承载能力远大于构造于边条200外表面的平面和/或弧形面，防撞部的设置有利于将碰撞部位转移到防撞部，不仅可以防止平面和/或弧形面发生损坏，而且可以提高抗撞击性能，从而可以显著提高使用寿命。

在本实施例中，边条200采用塑料制成，防撞部与边条200可以优先一体成型，即，边条200与防撞部可以通过一次注塑成型。

防撞部的形状和结构具有多种实施方式，只需能突出边条200的外表面即可，而在本实施例所提供的优选实施方式中，防撞部可以优先采用防撞条206、防撞块207、防撞柱208中的一种或多种的组合，作为第一种举例，防撞部可以为条状结构的防撞条206，防撞条206的横截面可以为矩形、梯形或三角形等，且防撞条206的长度可以根据实际需求而定，如图2及图3所示，且防撞条206的数目可以为一根，也可以是多根，当包括多根防撞条206时，防撞条206之间可以相互交叉、也可以相互平行，当防撞条206相互平行时，各防撞条206可以排成一排或多排，且相邻两防撞条206之间的间距可以根据实际需求而定，防撞条206可以优先沿边条200的长度方向或高度方向分布，这里不再一一举例说明。

作为第二种举例，防撞部也可以为块状结构的防撞块207，防撞块207可以优先采用半圆球、三棱柱、四棱柱、五棱柱等，此时，边条200上设置的防撞块207的数目可以是多个，且各防撞块207之间可以具有所设定的间隙，如图4所示，各防撞块207既可以无规则的排布于边条200的外表面，又可以按一定的规则排布于边条200的外表面，如可以按阵列排布于边条200的外表面。

作为第三种举例，防撞部也可以为柱状结构的防撞柱208，如图5所示，防撞柱208可以优先采用圆柱，此时，边条200上设置的防撞柱208的数目可以是多个，且各防撞柱208之间可以具有所设定的间隙，各防撞柱208既可以无规则的排布于边条200的外表面，又可以按一定的规则排布于边条200的外表面，如可以按阵列排布于边条200的外表面。

边条200上所构造的防撞部也可以是防撞条206、防撞块207、防撞柱208中两种或多种的组合，组合方式可以根据实际需求而定，作为第四种举例，防撞部可以包括构造于边条200外表面上边缘和下边缘的防撞条206，且防撞条206之间可以设置有若干防撞块207和/或防撞柱208等，如图6所示，从而使得整个边条200的外表面具有更好的防撞性能；当然防撞条206、防撞块207以及防撞柱208也可以有其它多种组合来构成防撞部，这里不再一一举例说明。

可以理解，在实施过程中，防撞部的结构越复杂、数目越多，相应的成本也就越高。

而为了兼顾防撞性能和成本，在优选的实施方式中，防撞部包括至少一条构造于边条200的外表面并沿边条200的长度方向分布的防撞带，即防撞部包括至少一条向外凸出的防撞带，如图2及图3所示，可以沿边条200的长度方向起到保护边条200的作用，使得货叉无论从什么方向都只能先与所述防撞带相接触并发生碰撞，而不会直接与边条200的外表面直接接触并碰撞；可以理解，在未设置防撞带的位置处，也可以设置其余的防撞条206、防撞块207和/或防撞柱208，以便与防撞带相互配合，如图6所示。

为便于防撞条206成型于边条200的外表面，如图1-图3所示，在优选的实施方式中，所述防撞带可以优先构造于边条200外表面的上边缘和/或下边缘处，并沿边条200的轮廓分布，而为形成所述防撞带，所述防撞带可以采用防撞条206、防撞块207和/或防撞柱208制成，作为举例，如图1-图3、图10-图12所示，防撞部包括两条防撞带，所述防撞带包括防撞条206，且防撞条206构造于边条200外表面的上边缘和下边缘处，并沿边条200的轮廓分布，如图1-图3、图10-图12所示，即，本方案中，防撞带是由防撞条206所构成，防撞条206具有设置的高度和宽度，且上、下边缘之间的边条200外表面也可以设置其余的防撞条206、防撞块207和/或防撞柱208，以便与上、下边缘处的防撞条206形成配合，共同起到更好的防撞效果。具体而言，在该实施方式中，通过将防撞带构造于边条200外表面的上边缘和下边缘处，并沿边条200的轮廓分布，不仅有利于整个边条200的外表面更加美观，可以解决边条200的美观问题，而且便于防撞带的成型，可以解决防撞带的快速成型问题，此外，设置于上边缘处防撞条206，防撞条206的侧面与边条200的上表面105齐平，如图10-图12所示，有利于扩大边条上表面105的面积，从而有利于提供更大的产品支撑平台；同样地，设置于下边缘处防撞条206，防撞条206的侧面与边条200的下表面齐平，有利于扩大边条下表面的面积，从而有利于提高边条200的承载能力；

此外，边条200的边缘非常容易在碰撞中发生损伤，属于比较脆弱的部位，通过将防撞部构造于边条200的边缘处，可以起到结构上的加强作用，有利于提高边条200边缘的抗碰撞性能。

为实现边条200与托盘100的可拆卸连接，具有多种实施方式，作为一种举例，如图1-图2所示，所述连接部可以为构造于边条200的一侧的插接头203，插接头203与边条200可以为一体结构，如图1所示，作为优选，所述插接头203可以采用片状结构，例如，所述插接头203可以为平板，是片状结构；插接头203也可以包括平板及构造于平板的若干加强筋，如图1所示，使得这个插接头203也可以形成片状结构；如图1所示，所述插接头203构造有锁孔204，所述锁孔204可以优先采用圆孔，如图1所示，以便与紧固件300相适配，使得利用紧固件300可以横向锁紧边条200，达到固定边条200与托盘100的目的。

作为另一种举例，所述连接部也可以为构造于边条200的横向连接孔205；横向连接孔205可以横向穿过连接头400，如图13所示，并可以卡住连接头400的头部401，再通过与紧固件300的配合，可以将连接头400固定于托盘100，从而达到固定边条200的目的。

可以理解，同一边条200，由于具有一定的长度，故通常需要构造多个连接部才能实现边条200的稳定安装，故，对于同一边条200而言，既可以仅设置其中一种结构的连接部，如图1所示，又可以同时设置上述两种结构的连接部，这里不再一一举例说明。

而为使得边条200与托盘100的连接更紧密，如图1-图2所示，在进一步的方案中，所述边条200的一侧分别设置有两排连接部，每排连接部分别包括至少两个连接部，且所述两排连接部之间具有所设定的间距，如图1及图2所示，例如，两排连接部可以分别设置于边条200的上部和下部，使得边条200可以通过所述两排连接部固定于对应的托盘100，有利于实现边条200与托盘100的紧密连接。

实施例2

本实施例2与上述实施例1的主要区别在于，本实施例所提用的防撞边条200中，所述边条200的外表面还构造有若干用于设置广告的凹槽或凸台209，例如，如图7所示，边条200的外表面还构造有若干用于设置广告的凹槽，且所述凹槽位于上边缘处的防撞部与下边缘处的防撞部之间，如图7所示，以便在后续使用过程中根据实际需求在边条200的外表面设置广告，有利于扩展边条200的功能。

实施例3

本实施例3提供了一种组装托盘100，包括托盘100和实施例1或实施例2中所述的防撞边条200，其中，

所述托盘100可以采用现有技术中常用的川字型托盘100、单面托盘100、田字型托盘100或双面托盘100，为便于说明，在本实施例中，托盘100采用的是川字型托盘100，如图8所示，托盘100构造于用于适配货叉的叉车孔101或叉车槽102，如图8所示，以便顺利的插入货叉。

为便于边条200与托盘100的连接，如图8及图9所示，托盘100构造有与连接部相适配的插接腔103，插接腔103的上部和下部分别构造有通孔104，通孔104与插接腔103相连通；当连接部为构造于边条200的一侧的插接头203时，在装配过程中，边条200的插接头203可以插入对应的插接腔103中，此时，使得锁孔204与通孔104相对应，从而使得紧固件300可以横向穿过上方的通孔104、锁孔204及下方的通孔104，如图8、图10-图12所示，从而达到横向锁紧边条200与托盘100的目的，使得边条200可以通过紧固件300可拆卸的安装于托盘100的外侧；

当连接部为构造于边条200的横向连接孔205时，在装配过程中，当边条200放置于托盘100外侧预定的安装位置时，构造于边条200的横向连接孔205正好与构造于托盘100的插接腔103对齐，使得连接头400（连接头400包括头部401及与头部401相连的延伸部402，延伸部402构造有锁孔204，头部401可以优先采用块状或柱状或帽状结构，延伸部402可以优先采用片状或柱状结构）可以顺利的从连接孔插入插接腔103，且连接头400的头部401正好卡在连接孔内，而延伸部402可以插入所述插接腔103内，使得锁孔204正好与通孔104对齐，从而使得紧固件300可以横向穿过上方的通孔104、锁孔204及下方的通孔104，如图13所示，从而横向锁紧连接头400，使得边条200可以通过紧固件300和连接头400可拆卸的安装于托盘100的外侧。

在本实施例中，通过将边条200固定于托盘100的侧面，从而使得防撞部可以稳定的固定于托盘100的外侧，可以发生碰撞时，首先与货叉、障碍物等相接触并发生碰撞，起到保护的作用，有利于提高抗撞击性能，且可以显著提高使用寿命。

边条200的数目可以根据实际需求而定，可以仅在托盘100的一侧设置边条200，也可以仅在托盘100的一组对边设置边条200，而在优选的实施方式中，托盘100的侧面设置有四根所述边条200，如图10-图 12所示，所述边条200可以优先采用条状结构，相邻两边条200的端部相互对接在一起，且相邻两边条200中的防撞部（如构造于边条200的防撞带可以相互对接在一起）相互对接在一起，如图11所示，各边条200共同包围托盘100的侧面，如图12所示，从而可以全面保护托盘100的侧面，而由于相邻两边条200中的防撞部可以相互对接在一起，从而可以沿托盘100的圆周方向形成至少一圈防撞带，如图12所示，在使用过程中，无论从哪个方向与托盘100发生碰撞，都能先与防撞部相接触，从而利用防撞部起到全面保护的作用，有利于提高抗撞击性能，且可以显著提高使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防撞边条，其特征在于，所述边条构造有用于适配货叉的连通孔或连通槽，所述边条构造有用于连接托盘的连接部，且所述边条的外表面还构造有向外凸出的防撞部。

2.根据权利要求1所述的防撞边条，其特征在于，所述防撞部与所述边条一体成型；

和/或，所述边条的一侧分别设置有两排连接部，且所述两排连接部之间具有所设定的间距。

3.根据权利要求1所述的防撞边条，其特征在于，所述防撞部为防撞条、防撞块、防撞柱中的一种或多种的组合。

4.根据权利要求3所述的防撞边条，其特征在于，所述防撞部包括至少一条构造于边条的外表面，并沿边条的长度方向分布的防撞带。

5.根据权利要求4所述的防撞边条，其特征在于，所述防撞带构造于边条外表面的上边缘和/或下边缘处，并沿边条的轮廓分布。

6.根据权利要求5所述的防撞边条，其特征在于，所述防撞部包括两条防撞带，所述防撞带包括防撞条，且所述防撞条分别构造于边条外表面的上边缘和下边缘处，并沿边条的轮廓分布。

7.根据权利要求1-6任一所述的防撞边条，其特征在于，所述连接部为构造于边条的一侧的插接头，所述插接头构造有锁孔；

或，所述连接部为构造于边条的横向连接孔。

8.根据权利要求1-6任一所述的防撞边条，其特征在于，所述边条的外表面还构造有若干用于设置广告的凹槽或凸台。

9.一种组装托盘，其特征在于，包括托盘和权利要求1-8任一所述的防撞边条，其中，

所述托盘构造有用于适配货叉的叉车孔或叉车槽，且托盘构造有与连接部相适配的插接腔；

所述边条通过紧固件可拆卸的安装于托盘的外侧。

10.根据权利要求9所述的组装托盘，其特征在于，所述托盘的侧面设置有四根所述边条，且相邻两边条的端部相互对接在一起，相邻两边条中的防撞部相互对接在一起，各边条共同包围所述托盘的侧面。

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