CN215813122U - 一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车直流充电桩供电插座，所述电动汽车直流充电桩供电插座上设有DC+、DC‑端口和CC1、PE端口，所述DC+、DC‑端口和CC1、PE端口并联连接，所述DC+、DC‑端口连接负载箱，所述CC1、PE端口连接电阻R。电动汽车直流充电桩在生产完成后充电测试时，选择电动汽车进行充电测试会十分不方便，使用这一种简单方便的测试工具可以节约人力和物力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车直流充电桩充电技术领域，具体涉及一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置。
背景技术
电动汽车直流充电桩在生产完成后需要进行充电测试，如果选择电动汽车进行充电测试会十分不方便，急需要一种简单方便的测试工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车直流充电桩供电插座，所述电动汽车直流充电桩供电插座上设有DC+、DC-端口和CC1、PE端口，所述DC+、DC-端口和CC1、PE端口并联连接，所述DC+、DC-端口连接负载箱，所述CC1、PE端口连接电阻R。
优选地，所述电动汽车直流充电桩供电插座上开有A+、A-端口，所述A+、A-端口、DC+、DC-端口和CC1、PE端口并联，所述A+、A-端口连接直流电压表。
优选地，所述电动汽车直流充电桩供电插座上开有S+、S-端口，所述S+、S-端口、DC+、DC-端口和CC1、PE端口并联连接，所述S+、S-端口连接BMS模拟器。
优选地，所述电阻R的阻值为1000Ω。
优选地，所述DC+、DC-端口为标准电动汽车直流充电接口。
本实用新型的技术效果和优点：电动汽车直流充电桩在生产完成后充电测试时，选择电动汽车进行充电测试会十分不方便，使用这一种简单方便的测试工具可以节约人力和物力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-电动汽车直流充电桩供电插座，2-DC+、DC-端口，3-CC1、PE端口，4-A+、A-端口，5-S+、S-端口，6-负载箱，7-直流电压表，8-BMS模拟器。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
实施例
如图1所示的一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车直流充电桩供电插座1，所述电动汽车直流充电桩供电插座1上设有DC+、DC-端口2、CC1、PE端口3、A+、A-端口4和S+、S-端口5，所述DC+、DC-端口2、CC1、PE端口3、A+、A-端口4和S+、S-端口5并联连接，所述DC+、DC-端口2连接负载箱6，所述DC+、DC-端口2为标准电动汽车直流充电接口，所述CC1、PE端口3连接电阻R，所述电阻R的阻值为1000Ω，所述A+、A-端口4连接直流电压表7，所述S+、S-端口5连接BMS模拟器8。按照电动汽车直流充电桩国家标准要求，充电桩CC1检测端在待机时电压要求是DC12V，允许充电电压要求是DC4V。本模拟充电装置原理是：在充电桩(充电桩为常规的电动汽车直流充电桩，属于现有技术)供电插头插入电动汽车直流充电桩供电插座1后，由于装置的CC1端口电阻R1与PE端连接，充电桩供电插头内部CC1端口电阻与模拟充电装置的供电电阻R进行并联，充电桩CC1端检测到DC4V电压，充电桩确认连接完成允许充电，充电桩A+、A-端口输出辅助电压DC12V至模拟充电装置的A+、A-端口2，直流电压表7显示DC12V电压，同时BMS模拟器8通过CAN协议与直流充电桩通信，向直流充电桩发送报文，报文的内容包括汽车参数和充电数据等。当充电桩正常启动充电后DC+、DC-端口2主回路接通负载箱6，完成模拟充电过程。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，包括电动汽车直流充电桩供电插座，其特征在于：所述电动汽车直流充电桩供电插座上设有DC+、DC-端口和CC1、PE端口，所述DC+、DC-端口和CC1、PE端口并联连接，所述DC+、DC-端口连接负载箱，所述CC1、PE端口连接电阻R。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，其特征在于：所述电动汽车直流充电桩供电插座上开有A+、A-端口，所述A+、A-端口、DC+、DC-端口和CC1、PE端口并联，所述A+、A-端口连接直流电压表。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，其特征在于：所述电动汽车直流充电桩供电插座上开有S+、S-端口，所述S+、S-端口、DC+、DC-端口和CC1、PE端口并联连接，所述S+、S-端口连接BMS模拟器。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，其特征在于：所述电阻R的阻值为1000Ω。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车直流充电桩模拟充电装置，其特征在于：所述DC+、DC-端口为标准电动汽车直流充电接口。
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