CN207916613U - 一种电动汽车充电装置及电动汽车 - Google Patents

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马超
袁俊彪
夏立
卫俊
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Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电装置及电动汽车，充电装置包括动力电池包；所述动力电池包与车载充电机连接；所述动力电池包通过继电器与充电控制模块开关量控制口连接；所述车载充电机与交流充电插座连接；所述交流充电插座与交直流转换口连接；所述充电控制模块输出端、继电器触点输出端均接入所述车载充电机与所述交流充电插座之间。本实用新型可以在保证满足整车交流充电和直流充电的情况下，只在电动车上布置一个交流充电座，降低了整车车身的布置难度，提升了整车的外观造型，充电也更加方便灵活。

Description

一种电动汽车充电装置及电动汽车
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电装置，特别是一种电动汽车充电装置及电动汽车。
背景技术
随着电动汽车的快速发展，电动车充电桩在全国范围内也正在加大布局。之前国内布置的充电桩主要以单相交流充电桩为主。随着对续航里程需求的不断提升，电池容量也逐渐提高，对充电桩的充电速度要求也逐渐升高。因此大功率的三相交流充电桩和直流快充桩也逐渐增多。电动汽车因此要同时满足交流充电和直流充电。
但现在电动汽车实现整车交流充电和直流充电的方法是相互独立的：交流充电是将交流充电桩的充电枪插入电动车的交流充电座，然后通过车载交流充电机连接蓄电池为蓄电池充电。直流充电是将直流充电桩的充电枪插入电动车直流充电座，再通过直流充电座与蓄电池相连为蓄电池充电。所以为了同时满足交流充电和直流充电的需求，在电动车车身上必须同时按照交流充电座和直流充电座，增大了整车车身的布置难度，影响了整车的造型效果，使用时也不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种电动汽车充电装置及电动汽车，同时满足交流充电和直流充电的需求，降低整车车身的布置难度。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是： 一种电动汽车充电装置，包括动力电池包；所述动力电池包与车载充电机连接；所述动力电池包通过继电器与充电控制模块开关量控制口连接；所述车载充电机与交流充电插座连接；所述交流充电插座与交直流转换口连接；所述充电控制模块输出端、继电器触点输出端均接入所述车载充电机与所述交流充电插座之间。
所述交直流转换口与直流充电枪连接；所述直流充电枪与直流充电桩连接。
交流充电枪输入端接入所述交流充电插座与交直流转换口之间；所述交流充电枪输出端接交流充电桩。
所述充电控制模块上集成有电压传感器，用于检测电压类型。
相应地，本实用新型还提供了一种电动汽车，其采用上述电动汽车充电装置。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型可以在保证满足整车交流充电和直流充电的情况下，只在电动车上布置一个交流充电座，降低了整车车身的布置难度，提升了整车的外观造型，充电也更加方便灵活。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构原理图。
具体实施方式
如图1所示，充电模块能够通过模块上集成的电压传感器分辨出交流充电座上L1/L2/L3/N四根缆线上的电源是直流电还是交流电，然后控制继电器的吸合。交直流转换口能够将交流充电插座的接口形式转换成可与直流充电枪配合的直流充电座，交直流转化口为电动车配带的附件，在车辆的充电工具包里。
当车辆交流充电时，将交流充电桩上的交流充电枪直接插到交流充电插座上，此时L1/L2/L3/N四根缆线上为交流电，充电控制器模块通过模块上集成的电压传感器对L1/L2/L3/N四根电缆上的电压类型进行检测，当检测到交流电压时，通过充电控制器模块上的开关量控制口，控制继电器线圈断电，使控制继电器保持断开状态。车载充电机开机工作，将交流电转化成直流电，为动力电池包充电。
当车辆直流充电时，先将充电工具包里的交直流转换口插入交流充电插座上，然后再将直流充电桩上的直流充电枪直接插到的交直流转换口上，此时L1/L2两根缆线上为直流电源正极，L3/N缆线上为直流电源负极，较大的直流电流通过两根交流电平分。充电控制器模块通过模块上集成的电压传感器对L1/L2/L3/N四根电缆上的电压类型进行检测，当检测到直流电压时，通过充电控制器模块上的开关量控制口，控制继电器线圈通电，使控制继电器闭合。通过总线控制使车载充电机处于关机状态。直流电通过闭合的继电器之后直接为动力电池包充电。

Claims (5)

1.一种电动汽车充电装置，其特征在于，包括动力电池包；所述动力电池包与车载充电机连接；所述动力电池包通过继电器与充电控制模块开关量控制口连接；所述车载充电机与交流充电插座连接；所述交流充电插座与交直流转换口连接；所述充电控制模块输出端、继电器触点输出端均接入所述车载充电机与所述交流充电插座之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于，所述交直流转换口与直流充电枪连接；所述直流充电枪与直流充电桩连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于，交流充电枪输入端接入所述交流充电插座与交直流转换口之间；所述交流充电枪输出端接交流充电桩。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电装置，其特征在于，所述充电控制模块上集成有电压传感器。
5.一种电动汽车，其特征在于，采用权利要求1～4之一所述的电动汽车充电装置。
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