CN215801306U - 一种公路路面清洁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于路面清洁设备技术领域，尤其为一种公路路面清洁装置，包括车体、防护壳与移动轮，所述防护壳连接在车体顶部，所述移动轮安装在车体底部四角，所述车体前端安装有破碎机构，所述防护壳顶部连接有下压气缸，所述下压气缸底端连接有铲除机构；通过设置的防护壳，能够对内部的部件进行防护，防止路面上的灰尘飞扬，通过设置的破碎机构，可以将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，方便清理，降低了路面清理的难度，通过设置的铲除机构，能够与路面平缓接触，并将破碎的泥巴或冰雪铲除，防止对路面造成损伤，同时将路面清理干净，保证了路面的整洁与正常使用，具有方便使用、防护性良好以及路面清理效果好的特点。

Description

一种公路路面清洁装置

技术领域

本实用新型属于路面清洁设备技术领域，具体涉及一种公路路面清洁装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，公路路面在长时间使用后，容易产生大量的灰尘，造成周边环境的破环，往往需要进行清洁。

现有的公路路面清洁装置，一般都是用于清扫路面灰尘、碎石，并带有洒水降尘的功能，但是，对于一些公路路面上粘附有许多泥巴与土块或是下雪结冰的路面就很难清理，这样的清理方式效率缓慢、清除效果差，增加了路面清理难度，有的路面清洁装置可以铲除，可是容易对路面造成损伤，或者清理不够干净，影响了路面的整洁与正常使用。

为此，设计一种公路路面清洁装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路路面清洁装置，通过设置的破碎机构，可以将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，方便清理，降低了路面清理的难度，通过设置的铲除机构，能够与路面平缓接触，并将破碎的泥巴或冰雪铲除，防止对路面造成损伤，同时将路面清理干净，保证了路面的整洁与正常使用，具有方便使用、防护性良好以及路面清理效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面清洁装置，包括车体、防护壳与移动轮，所述防护壳连接在车体顶部，所述移动轮安装在车体底部四角，所述车体前端安装有破碎机构，所述防护壳顶部连接有下压气缸，所述下压气缸底端连接有铲除机构；

所述破碎机构包括支撑架、支撑气缸、支撑臂、固定框与破碎辊，所述支撑架垂直连接在车体前端顶部，所述支撑气缸的底部与顶端分别铰接在支撑架底部与支撑臂一侧，所述支撑臂一端铰接在支撑架顶部，另一端固定连接在固定框顶部，所述破碎辊转动连接在固定框底部内侧；

所述铲除机构包括龙门框架、导向杆、缓冲弹簧、连接滑块、清除铲与两个防护辊，两个所述导向杆滑动套接在龙门框架顶部两端，所述导向杆对称连接在防护壳与车体之间，所述连接滑块对称连接在清除铲两侧，且所述连接滑块滑动套接在龙门框架两侧，所述缓冲弹簧连接在连接滑块与龙门框架顶部之间，两个所述防护辊并排转动连接在清除铲底部。

作为本实用新型一种公路路面清洁装置优选的，所述车体底部开设有用于清除铲向下伸出的开口，所述防护壳一侧连接有推把。

作为本实用新型一种公路路面清洁装置优选的，所述破碎辊的长度大于车体的宽度，且所述破碎辊外周沿着轴向均匀分布有破碎凸条。

作为本实用新型一种公路路面清洁装置优选的，所述清除铲靠近车体前端的一侧设为弧形凹面，且弧形凹面的底端设有铲除刀片，且所述铲除刀片顶部均匀分布有菱形加固齿。

作为本实用新型一种公路路面清洁装置优选的，所述清除铲底部开设有与防护辊相匹配的支撑槽，且所述防护辊底部表面与铲除刀片底部位于同一水平面上。

作为本实用新型一种公路路面清洁装置优选的，所述龙门框架两侧底端均连接有限位板，且所述限位板顶部的面积大于连接滑块底部的面积。

作为本实用新型一种公路路面清洁装置优选的，所述缓冲弹簧套装在龙门框架两侧，所述缓冲弹簧两端连接有加固环，且所述加固环分别连接在龙门框架内侧顶部与连接滑块顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的破碎机构，在进行路面清理时，通过支撑气缸将支撑臂向下拉，使得破碎辊压覆在路面上，当车体移动时，破碎辊在路面上滚动，能够将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，方便清理，降低了路面清理的难度；

2、通过设置的铲除机构，启动下压气缸向下推动龙门框架沿着导向杆下移，使得清除铲压覆在路面上，当车体移动时，能够将破碎的泥巴或冰雪铲除，由于缓冲弹簧的作用，使得清除铲能够与路面平缓接触，同时，通过防护辊的导向作用，使得清除铲能够平稳移动，有效防止对路面造成损伤，同时将路面清理干净，保证了路面的整洁与正常使用；

3、通过在清除铲底端设有铲除刀片，能够快速有效地将路面上的泥巴或冰雪铲掉，提高了路面清理的效率与效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型中破碎机构的结构示意图；

图3为本实用新型中铲除机构的结构示意图；

图4为本实用新型中清除铲的结构示意图；

图5为本实用新型中清除铲底部的结构示意图；

图中：

1、车体；11、移动轮；2、防护壳；21、推把；3、破碎机构；31、支撑架；32、支撑气缸；33、支撑臂；34、固定框；35、破碎辊；351、破碎凸条；4、下压气缸；5、铲除机构；51、龙门框架；511、限位板；52、导向杆；53、缓冲弹簧；531、加固环；54、连接滑块；55、清除铲；551、铲除刀片；552、菱形加固齿；56、防护辊；561、支撑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示；

一种公路路面清洁装置，包括车体1、防护壳2与移动轮11，防护壳2连接在车体1顶部，移动轮11安装在车体1底部四角，车体1前端安装有破碎机构3，防护壳2顶部连接有下压气缸4，下压气缸4底端连接有铲除机构5，且铲除机构5位于防护壳2内。

本实施方案中：通过设置的防护壳2，能够对内部的部件进行防护，防止清理路面时灰尘飞扬，在车体1移动时，通过设置的破碎机构3，可以将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，方便清理，降低了路面清理的难度，通过下压气缸4向下推动铲除机构5，能够与路面平缓接触，并将破碎的泥巴或冰雪铲除，防止对路面造成损伤，同时将路面清理干净，保证了路面的整洁与正常使用。

需要说明的是：车体1底部开设有用于铲除机构5向下伸出的开口，防护壳2一侧连接有推把21。

本实施方案中：方便推动车体1移动，当下压气缸4向下推动铲除机构5时，可以伸出车体1底部与路面平缓接触，便于进行路面清理工作。

基于现有的公路路面清洁装置，在车体1前端安装有破碎机构3，可以将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，方便清理，在防护壳2顶部连接有下压气缸4，下压气缸4底端连接有铲除机构5，能够与路面平缓接触，并将破碎的泥巴或冰雪铲除，防止对路面造成损伤，同时将路面清理干净，来解决现有技术中，路面上泥巴或冰雪难清理以及容易造成路面损伤的问题。

进一步而言：

结合上述内容，破碎机构3包括支撑架31、支撑气缸32、支撑臂33、固定框34与破碎辊35，支撑架31垂直连接在车体1前端顶部，支撑气缸32的底部与顶端分别铰接在支撑架31底部与支撑臂33一侧，支撑臂33一端铰接在支撑架31顶部，另一端固定连接在固定框34顶部，破碎辊35转动连接在固定框34底部内侧。

本实施方案中：在进行路面清理时，通过支撑气缸32将支撑臂33向下拉，使得破碎辊35压覆在路面上，当车体1移动时，破碎辊35在路面上滚动，能够将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，方便清理，降低了路面清理的难度。

需要说明的是：破碎辊35的长度大于车体1的宽度，且破碎辊35外周沿着轴向均匀分布有破碎凸条351。

本实施方案中：增加了破碎辊35覆盖的面积，对车体1前端的路面上的泥巴或冰雪进行破碎，通过设置的破碎凸条351，能够更有效将路面上的泥巴或冰雪进行按压破碎，增加了破碎辊35的破碎能力。

更进一步而言：

结合上述内容，铲除机构5包括龙门框架51、导向杆52、缓冲弹簧53、连接滑块54、清除铲55与两个防护辊56，两个导向杆52滑动套接在龙门框架51顶部两端，导向杆52对称连接在防护壳2与车体1之间，连接滑块54对称连接在清除铲55两侧，且连接滑块54滑动套接在龙门框架51两侧，缓冲弹簧53连接在连接滑块54与龙门框架51顶部之间，两个防护辊56并排转动连接在清除铲55底部。

本实施方案中：通过启动下压气缸4向下推动龙门框架51沿着导向杆52下移，使得清除铲55压覆在路面上，当车体1移动时，能够将破碎的泥巴或冰雪铲除，由于缓冲弹簧53的作用，使得清除铲55能够与路面平缓接触，同时，通过防护辊56的导向作用，使得清除铲55能够平稳移动，有效防止对路面造成损伤，同时将路面清理干净，保证了路面的整洁与正常使用。

需要说明的是：清除铲55靠近车体1前端的一侧设为弧形凹面，且弧形凹面的底端设有铲除刀片551，且铲除刀片551顶部均匀分布有菱形加固齿552。

本实施方案中：通过在清除铲55底端设有铲除刀片551，能够快速有效地将路面上的泥巴或冰雪铲掉，提高了路面清理的效率与效果，通过菱形加固齿552的设置，提升了铲除刀片551的强度与铲除能力。

需要说明的是：车体1底部开设有用于清除铲55向下伸出的开口，清除铲55底部开设有与防护辊56相匹配的支撑槽561，且防护辊56底部表面与铲除刀片551底部位于同一水平面上。

本实施方案中：方便清除铲55从车体1底部伸出与路面平缓接触，通过防护辊56的导向作用，使得清除铲55能够平稳移动，有效防止铲除刀片551对路面造成损伤。

需要说明的是：龙门框架51两侧底端均连接有限位板511，且限位板511顶部的面积大于连接滑块54底部的面积。

本实施方案中：通过设置的限位板511，能够限制连接滑块54向下移动，防止连接滑块54从龙门框架51底部脱落，保证了清除铲55可以稳定的连接在龙门框架51内侧，提高了清除铲55在使用时的稳定性。

需要说明的是：缓冲弹簧53套装在龙门框架51两侧，缓冲弹簧53两端连接有加固环531，且加固环531分别连接在龙门框架51内侧顶部与连接滑块54顶部。

本实施方案中：通过缓冲弹簧53的作用，能缓冲连接滑块54在龙门框架51上的移动，从而对清除铲55进行缓冲，通过加固环531可以增加缓冲弹簧53的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路路面清洁装置，包括车体(1)、防护壳(2)与移动轮(11)，所述防护壳(2)连接在车体(1)顶部，所述移动轮(11)安装在车体(1)底部四角，其特征在于：所述车体(1)前端安装有破碎机构(3)，所述防护壳(2)顶部连接有下压气缸(4)，所述下压气缸(4)底端连接有铲除机构(5)；

所述破碎机构(3)包括支撑架(31)、支撑气缸(32)、支撑臂(33)、固定框(34)与破碎辊(35)，所述支撑架(31)垂直连接在车体(1)前端顶部，所述支撑气缸(32)的底部与顶端分别铰接在支撑架(31)底部与支撑臂(33)一侧，所述支撑臂(33)一端铰接在支撑架(31)顶部，另一端固定连接在固定框(34)顶部，所述破碎辊(35)转动连接在固定框(34)底部内侧；

所述铲除机构(5)包括龙门框架(51)、导向杆(52)、缓冲弹簧(53)、连接滑块(54)、清除铲(55)与两个防护辊(56)，两个所述导向杆(52)滑动套接在龙门框架(51)顶部两端，所述导向杆(52)对称连接在防护壳(2)与车体(1)之间，所述连接滑块(54)对称连接在清除铲(55)两侧，且所述连接滑块(54)滑动套接在龙门框架(51)两侧，所述缓冲弹簧(53)连接在连接滑块(54)与龙门框架(51)顶部之间，两个所述防护辊(56)并排转动连接在清除铲(55)底部。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面清洁装置，其特征在于：所述车体(1)底部开设有用于清除铲(55)向下伸出的开口，所述防护壳(2)一侧连接有推把(21)。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面清洁装置，其特征在于：所述破碎辊(35)的长度大于车体(1)的宽度，且所述破碎辊(35)外周沿着轴向均匀分布有破碎凸条(351)。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面清洁装置，其特征在于：所述清除铲(55)靠近车体(1)前端的一侧设为弧形凹面，且弧形凹面的底端设有铲除刀片(551)，且所述铲除刀片(551)顶部均匀分布有菱形加固齿(552)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路面清洁装置，其特征在于：所述清除铲(55)底部开设有与防护辊(56)相匹配的支撑槽(561)，且所述防护辊(56)底部表面与铲除刀片(551)底部位于同一水平面上。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面清洁装置，其特征在于：所述龙门框架(51)两侧底端均连接有限位板(511)，且所述限位板(511)顶部的面积大于连接滑块(54)底部的面积。

7.根据权利要求1所述的一种公路路面清洁装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(53)套装在龙门框架(51)两侧，所述缓冲弹簧(53)两端连接有加固环(531)，且所述加固环(531)分别连接在龙门框架(51)内侧顶部与连接滑块(54)顶部。

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