CN215798268U - 一种前起落架安装车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前起落架安装车，包括靠板、手摇泵、控制阀、换向阀、液压操纵箱、油箱、牵引杆、前轮、车架、托板、支脚、顶杆、后轮、横向调节机构、抱圈、升降滑架、门框、升降作动筒、后撑作动筒和软管，所述车架上设置有油箱；所述油箱上连接有液压操纵箱；所述液压操纵箱上设置有手摇泵、控制阀和换向阀；所述车架上设置有靠板；所述车架上固定有后撑作动筒；所述后撑作动筒的伸缩端固定有门框。该新型的有益效果比较省时、省力，也避免人工搬移飞机前起落架的过程中，工人手滑，而导致飞机前起落架从工人手中滑落，而砸伤人们，比较安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及前起落架领域，特别涉及一种前起落架安装车。
背景技术
由于飞机前起落架重量较重，在拆卸和安装时仅靠人力很难进行拆卸和安装，比较费时、费力，并且很有可能会对人员及产品产生伤害，不安全的问题。因此需要设计该前起落架安装车以及解决实际维修过程中的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种前起落架安装车，可以解决背景技术中所提到的问题。
本实用新型提供了一种前起落架安装车，包括靠板、手摇泵、控制阀、换向阀、液压操纵箱、油箱、牵引杆、前轮、车架、托板、支脚、顶杆、后轮、横向调节机构、抱圈、升降滑架、门框、升降作动筒、后撑作动筒和软管，所述车架上设置有油箱；所述油箱上连接有液压操纵箱；所述液压操纵箱上设置有手摇泵、控制阀和换向阀；所述车架上设置有靠板；所述车架上固定有后撑作动筒；所述后撑作动筒的伸缩端固定有门框；所述车架上设置有横向调节机构；所述横向调节机构的伸缩端固定有门框；所述门框上连接有升降作动筒；所述升降作动筒的伸缩端连接有升降滑架；所述升降滑架上设置有抱圈；所述车架上设置有托板；所述托板上设置有顶杆；所述手摇泵上连接有软管；所述软管上连接有后撑作动筒。
较佳地，所述车架的一端设置有用于移动的前轮；所述车架的另一端设置有用于移动的后轮。
较佳地，所述车架上设置有用于支撑固定的支脚。
较佳地，所述车架上固定有用于牵引的牵引杆。
较佳地，所述牵引杆上安装橡胶套。
本实用新型提供的有益效果：
1、该前起落架安装车，车架上固定有后撑作动筒；后撑作动筒的伸缩端固定有门框；车架上设置有横向调节机构；横向调节机构的伸缩端固定有门框；门框上连接有升降作动筒；升降作动筒的伸缩端连接有升降滑架；升降滑架上设置有抱圈；车架上设置有托板；托板上设置有顶杆；由于设置有升降滑架、门框、升降作动筒和后撑作动筒可以对抱圈横向、纵向和倾斜角度的调整，使抱圈能够抱住飞机前起落架，对飞机前起落架进行固定，然后把飞机前起落架运输到指定位置，避免工人托住、搬移拆下来的飞机前起落架，再运输到指定位置，比较省时、省力，也避免人工搬移飞机前起落架的过程中，工人手滑，而导致飞机前起落架从工人手中滑落，而砸伤人们，比较安全。
2、该前起落架安装车，根据飞机前起落架的位置，工人使用牵引杆把本安装车推动或则拉动到飞机前起落架的位置的位置处，然后使支脚与地面接触，对本安装车进行限位固定，然后启动顶杆把飞机进行顶起，然后启动后撑作动筒，使后撑作动筒的伸缩端带动门框前后移动，改变抱圈及升降滑架的位置，使抱圈向飞机前起落架的位置调整，然后启动升降作动筒，使升降作动筒的伸缩端伸缩，进而带动升降滑架上下移动，进而带动抱圈上下移动，使抱圈向飞机前起落架的位置调整，于此同时，启动横向调节机构，使横向调节机构的伸缩端带动门框左右移动，进而带动抱圈左右移动，使抱圈向飞机前起落架的位置调整，最后通过对抱圈的横向、纵向和倾斜角度的调整，使抱圈能够抱住据飞机前起落架，对飞机前起落架进行固定，然后对飞机前起落架进行安装拆卸，当需要把飞机前起落架运输到指定位置时，工人可以通过拉动或则推动牵引杆，把本起落架安装车运输到需要运输的位置，使用操作方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种前起落架安装车结构示意图。
附图标记说明：1-靠板；2-手摇泵；3-控制阀；4-换向阀；5-液压操纵箱；6-油箱；7-牵引杆；8-前轮；9-车架；10-托板；11-支脚；12-顶杆；13-后轮；14-横向调节机构；15-抱圈；16-升降滑架；17-门框；18-升降作动筒；19-后撑作动筒；20-软管。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1所示，本实用新型实施例提供的一种前起落架安装车，包括靠板1、手摇泵2、控制阀3、换向阀4、液压操纵箱5、油箱6、牵引杆7、前轮8、车架9、托板10、支脚11、顶杆12、后轮13、横向调节机构14、抱圈15、升降滑架16、门框17、升降作动筒18、后撑作动筒19和软管20，所述车架9上设置有油箱6；所述油箱6上连接有液压操纵箱5；所述液压操纵箱5上设置有手摇泵2、控制阀3和换向阀4；所述车架9上设置有靠板1；所述车架9上固定有后撑作动筒19；所述后撑作动筒19的伸缩端固定有门框17；所述车架9上设置有横向调节机构14；所述横向调节机构14的伸缩端固定有门框17；所述门框17上连接有升降作动筒18；所述升降作动筒18的伸缩端连接有升降滑架16；所述升降滑架16上设置有抱圈15；所述车架9上设置有托板10；所述托板10上设置有顶杆12；所述手摇泵2上连接有软管20；所述软管20上连接有后撑作动筒19。
本实施例中，所述车架9的一端设置有用于移动的前轮8；所述车架9的另一端设置有用于移动的后轮13。
本实施例中，所述车架9上设置有用于支撑固定的支脚11。
本实施例中，所述车架9上固定有用于牵引的牵引杆7。
本实施例中，所述牵引杆7上安装橡胶套。
工作原理：根据飞机前起落架的位置，工人使用牵引杆7把本安装车推动或则拉动到飞机前起落架的位置的位置处，然后使支脚11与地面接触，对本安装车进行限位固定，然后启动顶杆12把飞机进行顶起，然后启动后撑作动筒19，使后撑作动筒19的伸缩端带动门框17前后移动，改变抱圈15及升降滑架16的位置，使抱圈15向飞机前起落架的位置调整，然后启动升降作动筒18，使升降作动筒18的伸缩端伸缩，进而带动升降滑架16上下移动，进而带动抱圈15上下移动，使抱圈15向飞机前起落架的位置调整，于此同时，启动横向调节机构14，使横向调节机构14的伸缩端带动门框17左右移动，进而带动抱圈15左右移动，使抱圈15向飞机前起落架的位置调整，最后通过对抱圈15的横向、纵向和倾斜角度的调整，使抱圈15能够抱住据飞机前起落架，对飞机前起落架进行固定，然后对飞机前起落架进行安装拆卸，当需要把飞机前起落架运输到指定位置时，工人可以通过拉动或则推动牵引杆7，把本起落架安装车运输到需要运输的位置。
技术效果：该前起落架安装车，车架9上固定有后撑作动筒19；后撑作动筒19的伸缩端固定有门框17；车架9上设置有横向调节机构14；横向调节机构14的伸缩端固定有门框17；门框17上连接有升降作动筒18；升降作动筒18的伸缩端连接有升降滑架16；升降滑架16上设置有抱圈15；车架9上设置有托板10；托板10上设置有顶杆12；由于设置有升降滑架16、门框17、升降作动筒18和后撑作动筒19可以对抱圈15横向、纵向和倾斜角度的调整，使抱圈15能够抱住飞机前起落架，对飞机前起落架进行固定，然后把飞机前起落架运输到指定位置，避免工人托住、搬移拆下来的飞机前起落架，再运输到指定位置，比较省力，也避免人工搬移飞机前起落架的过程中，工人手滑，而导致飞机前起落架从工人手中滑落，而砸伤人们，比较安全。该前起落架安装车，根据飞机前起落架的位置，工人使用牵引杆7把本安装车推动或则拉动到飞机前起落架的位置的位置处，然后使支脚11与地面接触，对本安装车进行限位固定，然后启动顶杆12把飞机进行顶起，然后启动后撑作动筒19，使后撑作动筒19的伸缩端带动门框17前后移动，改变抱圈15及升降滑架16的位置，使抱圈15向飞机前起落架的位置调整，然后启动升降作动筒18，使升降作动筒18的伸缩端伸缩，进而带动升降滑架16上下移动，进而带动抱圈15上下移动，使抱圈15向飞机前起落架的位置调整，于此同时，启动横向调节机构14，使横向调节机构14的伸缩端带动门框17左右移动，进而带动抱圈15左右移动，使抱圈15向飞机前起落架的位置调整，最后通过对抱圈15的横向、纵向和倾斜角度的调整，使抱圈15能够抱住据飞机前起落架，对飞机前起落架进行固定，然后对飞机前起落架进行安装拆卸，当需要把飞机前起落架运输到指定位置时，工人可以通过拉动或则推动牵引杆7，把本起落架安装车运输到需要运输的位置，使用操作方便。
以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种前起落架安装车，其特征在于：包括靠板(1)、手摇泵(2)、控制阀(3)、换向阀(4)、液压操纵箱(5)、油箱(6)、牵引杆(7)、前轮(8)、车架(9)、托板(10)、支脚(11)、顶杆(12)、后轮(13)、横向调节机构(14)、抱圈(15)、升降滑架(16)、门框(17)、升降作动筒(18)、后撑作动筒(19)和软管(20)，所述车架(9)上设置有油箱(6)；所述油箱(6)上连接有液压操纵箱(5)；所述液压操纵箱(5)上设置有手摇泵(2)、控制阀(3)和换向阀(4)；所述车架(9)上设置有靠板(1)；所述车架(9)上固定有后撑作动筒(19)；所述后撑作动筒(19)的伸缩端固定有门框(17)；所述车架(9)上设置有横向调节机构(14)；所述横向调节机构(14)的伸缩端固定有门框(17)；所述门框(17)上连接有升降作动筒(18)；所述升降作动筒(18)的伸缩端连接有升降滑架(16)；所述升降滑架(16)上设置有抱圈(15)；所述车架(9)上设置有托板(10)；所述托板(10)上设置有顶杆(12)；所述手摇泵(2)上连接有软管(20)；所述软管(20)上连接有后撑作动筒(19)。
2.如权利要求1所述的一种前起落架安装车，其特征在于，所述车架(9)的一端设置有用于移动的前轮(8)；所述车架(9)的另一端设置有用于移动的后轮(13)。
3.如权利要求1所述的一种前起落架安装车，其特征在于，所述车架(9)上设置有用于支撑固定的支脚(11)。
4.如权利要求1所述的一种前起落架安装车，其特征在于，所述车架(9)上固定有用于牵引的牵引杆(7)。
5.如权利要求3所述的一种前起落架安装车，其特征在于，所述牵引杆(7)上安装橡胶套。
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