CN215798174U - 一种防坠落装置、防坠落洗车风机以及防坠落洗车横刷 - Google Patents
一种防坠落装置、防坠落洗车风机以及防坠落洗车横刷 Download PDFInfo
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Abstract
本申请涉及防坠落技术，尤其是涉及一种防坠落装置、防坠落洗车风机以及防坠落洗车横刷，其技术方案要点是：一种防坠落装置包括固定在滑块上的支撑板以固定在传送带上的推板，推板上固定有与支撑板转动连接的铰接轴，铰接轴靠近推板的下侧设置；滑块靠近推板的一侧设置有弹簧，弹簧被压缩在传送带与滑块之间；支撑板的一侧设置有限位条，限位条与铰接轴固定连接并设置在铰接轴的下侧，且限位条的延伸方向与传送带相同；限位条与推板支撑架上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条进入的卡槽；达到了实现当传送带断开后悬空物体的防坠落，进而减少由于悬空物体坠落带来的损失以及安全隐患的目的。
Description
技术领域
本申请涉及防坠落技术，尤其是涉及一种防坠落装置、防坠落洗车风机以及防坠落洗车横刷。
背景技术
洗车机主要是利用电脑控制毛刷和高压水自动来清洗汽车的一种机器；进一步的，洗车机通过控制横刷水平移动对汽车进行洗刷、控制风机升降以及水平移动对车身残余水滴吹扫。
相关技术中记载的一种洗车机，包括竖直设置的两个相对的支撑架，两个支撑架之间设置有水平的升降架，升降架处于悬空状态；升降架的两端固定有滑块，滑块与支撑架滑动连接，风机或横刷均固定在升降架上；支撑架上设置有用于驱动升降架上下移动的驱动组件，进一步解释为，两个支撑架相互靠近的表面设置有传送带，滑块固定在传送带上；当需要控制升降架上下往复移动时，驱动组件驱动传送带运转，滑块在支撑架的一侧上下滑动，滑块进而带动升降架上下移动，进而实现风机或横刷的上下移动。
针对上述相关技术方案，发明人发现：风机与横刷上下往复移动的过程中，带动其往复运动的传送带若是断开或者连接处脱开将会对汽车造成极大的损伤，并存在安全隐患。
实用新型内容
为了实现当传送带断开后悬空物体的防坠落，进而减少由于悬空物体坠落带来的损失以及安全隐患，本申请提供一种防坠落装置、防坠落洗车风机以及防坠落洗车横刷。
本申请提供的一种防坠落装置、防坠落洗车风机以及防坠落洗车横刷采用如下的技术方案：
一种防坠落装置，包括滑块以及支撑架；还包括固定在滑块上的支撑板以固定在传送带上的推板，推板上固定有与支撑板转动连接的铰接轴，铰接轴靠近推板的下侧设置；滑块靠近推板的一侧设置有弹簧，弹簧被压缩在传送带与滑块之间；支撑板的一侧设置有限位条，限位条与铰接轴固定连接并设置在铰接轴的下侧，且限位条的延伸方向与传送带相同；限位条与推板支撑架上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条进入的卡槽。
通过采用上述技术方案，悬空物体可固定在滑块上，传送带带动滑块在支撑架上滑动，滑块进而带动悬空物体进行上下移动；当传送带断开或连接处脱开时，传送带由起初的绷紧状态变为松开状态，此时传送带无法提供足够的压力将弹簧压缩在传送带与滑块之间，弹簧进而弹开伸长并推动推板转动，推板进而带动铰接轴转动，铰接轴继而带动限位条转动直至限位条的端部进入到卡槽内部并与卡槽的槽底抵接，限位条进而实现与支撑架之间位置的固定，若此时滑块欲继续下落，在限位条的作用下，滑块无法在支撑架上滑动，继而实现了对悬空物体位置的限制，实现当传送带断开后悬空物体的防坠落，进而减少由于悬空物体坠落带来的损失以及安全隐患。
可选的，推板上设置有固定在传送带上的配重板，配重板设置在传送带远离滑块的一侧，弹簧抵接在配重板的一侧。
通过采用上述技术方案，当传送带断开或连接处脱开后，传送带将失去对固定在传送带上的物体的支撑作用，由于配重板设置在传送带远离滑块的一侧，且铰接轴靠近推板的下侧设置，继而在弹簧的作用下，配重块围绕铰接轴向远离滑块的方向转动，进而使推板能够更加快速且精准地围绕铰接轴转动；进一步解释为，由于传送带较软，进而当传送带断开后，传送带将较为随意地堆叠在一起，而配重块则能够为传送带与弹簧抵接的部分起到支撑作用。
可选的，支撑板设置有两个并分别设置在传送带的两侧；支撑板的一侧设置有固定在铰接轴上的挡板，挡板设置在铰接轴的上侧；滑块上固定有用于检测挡板移动的挡板位置检测件，挡板位置检测件耦接有控制模块，控制模块耦接有报警器；当挡板位置检测件检测到挡板的移动时，控制模块控制报警器工作。
通过采用上述技术方案，当传送带断开或连接处脱开后，铰接轴带动挡板转动并脱离挡板位置检测件，挡板位置检测件检测到挡板的移动，控制模块控制报警器工作。
一种防坠落洗车风机，包括防坠落装置以及升降架，升降架固定在防坠落装置上，风机固定在升降架上。
通过采用上述技术方案，当传送带脱开而导致风机存在坠落的风险时，防坠落装置能够及时地为升降架以及风机的坠落起到制动作用，防止了由于风机下坠对汽车造成极大的损伤以及带来的安全隐患。
可选的，防坠落装置包括滑块、支撑架、固定在滑块上的支撑板以固定在传送带上的推板，升降架设置在两个支撑架之间并固定在滑块上；推板上固定有与支撑板转动连接的铰接轴，铰接轴靠近推板的下侧设置；滑块靠近推板的一侧设置有弹簧，弹簧被压缩在传送带与滑块之间；支撑板的一侧设置有限位条，限位条与铰接轴固定连接并设置在铰接轴的下侧，且限位条的延伸方向与传送带相同；限位条与推板支撑架上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条进入的卡槽。
通过采用上述技术方案，传送带带动滑块在支撑架上滑动，滑块进而带动升降架以及风机上下移动；当传送带断开或连接处脱开时，传送带由起初的绷紧状态变为松开状态，此时传送带无法提供足够的压力将弹簧压缩在传送带与滑块之间，弹簧进而弹开伸长并推动推板转动，推板进而带动铰接轴转动，铰接轴继而带动限位条转动直至限位条的端部进入到卡槽内部并与卡槽的槽底抵接，限位条进而实现与支撑架之间位置的固定，若此时滑块欲继续下落，在限位条的作用下，滑块无法在支撑架上滑动，继而实现了对升降架以及风机位置的限制，实现当传送带断开后风机以及升降架的防坠落。
可选的，推板上设置有固定在传送带上的配重板，配重板设置在传送带远离滑块的一侧，弹簧抵接在配重板的一侧。
通过采用上述技术方案，由于传送带较软，进而当传送带断开后，传送带将较为随意地堆叠在一起，而配重块则能够为传送带与弹簧抵接的部分起到支撑作用。
一种防坠落洗车横刷，包括防坠落装置以及升降架，升降架固定在防坠落装置上，横刷固定在升降架上。
通过采用上述技术方案，当传送带脱开而导致横刷存在坠落的风险时，防坠落装置能够及时地为升降架以及横刷的坠落起到制动作用，防止了由于横刷下坠对汽车造成极大的损伤以及带来的安全隐患。
可选的，防坠落装置包括滑块、支撑架、固定在滑块上的支撑板以固定在传送带上的推板，升降架设置在两个支撑架之间并固定在滑块上；推板上固定有与支撑板转动连接的铰接轴，铰接轴靠近推板的下侧设置；滑块靠近推板的一侧设置有弹簧，弹簧被压缩在传送带与滑块之间；支撑板的一侧设置有限位条，限位条与铰接轴固定连接并设置在铰接轴的下侧，且限位条的延伸方向与传送带相同；限位条与推板支撑架上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条进入的卡槽。
通过采用上述技术方案，传送带带动滑块在支撑架上滑动，滑块进而带动升降架以及横刷上下移动；当传送带断开或连接处脱开时，传送带由起初的绷紧状态变为松开状态，此时传送带无法提供足够的压力将弹簧压缩在传送带与滑块之间，弹簧进而弹开伸长并推动推板转动，推板进而带动铰接轴转动，铰接轴继而带动限位条转动直至限位条的端部进入到卡槽内部并与卡槽的槽底抵接，限位条进而实现与支撑架之间位置的固定，若此时滑块欲继续下落，在限位条的作用下，滑块无法在支撑架上滑动，继而实现了对升降架以及横刷位置的限制，实现当传送带断开后横刷以及升降架的防坠落。
可选的，推板上设置有固定在传送带上的配重板，配重板设置在传送带远离滑块的一侧，弹簧抵接在配重板的一侧。
通过采用上述技术方案，由于传送带较软，进而当传送带断开后，传送带将较为随意地堆叠在一起，而配重块则能够为传送带与弹簧抵接的部分起到支撑作用。
综上所述，本申请具有以下技术效果：
1.通过设置了滑块、支撑架、支撑板、推板、铰接轴、弹簧以及限位条，在支撑架上开设有卡槽，当传送带断开后，弹簧进而弹开伸长并推动推板转动，推板进而带动铰接轴转动，铰接轴继而带动限位条转动直至限位条的端部进入到卡槽内部并与卡槽的槽底抵接，若此时滑块欲继续下落，在限位条的作用下，滑块无法在支撑架上滑动，实现当传送带断开后悬空物体的防坠落，进而减少由于悬空物体坠落带来的损失以及安全隐患；
2.通过设置了固定在防坠落装置上的升降架，风机固定在升降架上，当传送带脱开而导致风机存在坠落的风险时，防坠落装置能够及时地为升降架以及风机的坠落起到制动作用，防止了由于风机下坠对汽车造成极大的损伤以及带来的安全隐患；
3.通过设置了固定在防坠落装置上的升降架，横刷固定在升降架上，当传送带脱开而导致横刷存在坠落的风险时，防坠落装置能够及时地为升降架以及横刷的坠落起到制动作用，防止了由于横刷下坠对汽车造成极大的损伤以及带来的安全隐患。
附图说明
图1是本申请实施例中的防坠落装置在限位条一侧的整体结构图，此时传送带处于正常运转状态；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本申请实施例中的防坠落装置在限位条一侧的整体结构图，此时传送带处于断开或连接处脱落的状态；
图4是图2中B处的局部放大图；
图5是本申请实施例中的防坠落装置在挡板一侧的整体结构图，此时传送带处于正常运转状态；
图6是图3中C处的局部放大图；
图7是本申请实施例中的防坠落装置在挡板一侧的整体结构图，此时传送带处于断开或连接处脱落的状态；
图8是图4中D处的局部放大图；
图9是本申请实施例中的防坠落洗车风机的整体结构图。
图中，1、滑块；101、过孔；2、支撑架；21、卡槽；3、支撑板；4、推板；5、铰接轴；6、弹簧；7、限位条；8、配重板；9、挡板；10、挡板位置检测件；11、升降架；12、风机；13、传送带。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
参照图1和图2，本申请提供了一种防坠落装置，包括支撑架2以及滑块1，传送带13设置在滑块1上且滑块1与支撑架2滑动连接，悬空物体固定在滑块1上，传送带13带动滑块1在支撑架2上上下滑动，滑块1继而带动悬空物体在支撑架2的一侧上下移动。
进一步的，参照图1和图2，为了实现当传送带13断开或连接处脱开后悬空物体的防坠落，在滑块1远离支撑架2的一侧成型有两个相对设置的支撑板3，支撑板3与自身所在滑块1表面垂直；传送带13位于两个支撑板3之间，且两个支撑板3之间设置有固定在传送带13上的推板4，滑块1远离支撑架2的一侧固定有弹簧6，弹簧6的延伸方向与自身所在滑块1表面垂直，当传送带13正常运转时，推板4竖直设置并与滑块1之间存在水平的空隙，该空隙的高度小于弹簧6处于自然状态下的长度，即弹簧6被压缩在传送带13与滑块1之间；此外，推板4上固定有水平的铰接轴5，铰接轴5靠近推板4的下端设置，铰接轴5同时贯穿两个支撑板3并与支撑板3转动连接，进而实现了推板4与支撑板3之间的铰接；铰接轴5向支撑板3的一侧延伸并固定有限位条7，限位条7的延伸方向与传送带13的延伸方向相同，且限位条7向推板4以及铰接轴5的下方延伸；支撑架2上开设有多个矩形的可供限位条7的端部进入的卡槽21，多个卡槽21沿着竖直方向均匀分布；滑块1上开设有供限位条7通过的过孔101。
再参照图3和图4，当传送带13断开或连接处脱开时，传送带13由起初的绷紧状态变为松开状态，此时传送带13无法提供足够的压力将弹簧6压缩在传送带13与滑块1之间，弹簧6弹开伸长并推动推板4转动，推板4进而带动铰接轴5转动，进一步解释为，推板4的上端向远离滑块1的方向转动，而限位条7的下端则向靠近滑块1的方向转动，即铰接轴5带动限位条7转动直至限位条7的端部穿过过孔101以进入到卡槽21内部并与卡槽21的槽底抵接，限位条7进而实现与支撑架2之间位置的固定，若此时滑块1欲继续下落，在限位条7的作用下，滑块1无法在支撑架2上滑动，继而实现了对悬空物体位置的限制，实现当传送带13断开后悬空物体的防坠落，进而减少由于悬空物体坠落带来的损失以及安全隐患。
由于传送带13材质较软，进而当传送带13断开或连接处脱开后，传送带13将局部堆叠在一起，为了使弹簧6所在位置处的传送带13能够在弹簧6弹开伸长的过程中被支撑起来，以使推板4能够更加快速且精准地围绕铰接轴5转动，推板4上设置有固定在传送带13上的配重板8，为了使推板4自身存在向远离滑块1方向倾倒的趋势，配重块8设置在推板4的上方且配重板8设置在传送带13远离滑块1的一侧，弹簧6抵接在传送带13设置有配重板8的位置处。
参照图5和图6，铰接轴5远离限位条7的一端固定有挡板9，挡板9设置在支撑板3远离推板4的一侧，且挡板9与限位条7分别设置在两个中的相应的支撑板3一侧；挡板9向铰接轴5的上方延伸，且当传送带13正常运转时挡板9沿竖直方向延伸；滑块1上固定有用于检测挡板9移动的挡板9位置测量件，挡板9位置测量件可以采用朝向挡板9设置的距离传感器；挡板9位置测量件耦接有控制模块，控制模块耦接有报警器；再参照图7和图8，当传送带13断开或连接处脱开后，铰接轴5带动挡板9转动，挡板9进而逐渐远离挡板位置检测件10，挡板位置检测件10检测到挡板9的离开，控制模块控制报警器工作，进而使人们得知传送带13发生断开或连接处脱落，使人们能够及时对故障进行检修。
参照图9，本申请还公开了一种防坠落洗车风机，包括两个防坠落装置以及一个水平设置的升降架11，升降架11固定在防坠落装置上，风机12固定在升降架11上；具体的，两个支撑架2竖直设置，升降架11设置在两个支撑架2之间，且升降架11的两端分别固定在相应的滑块1上；传送带13运转的过程中，滑块1在在支撑架2上滑动，滑块1进而带动升降架11以及风机12上下移动。
防坠落装置的防坠落原理前文已做详细说明，这里不再赘述；再参照图4，当升降架11两端的传送带13中的一个或两个发生断开时，相应的限位条7端头转动至卡槽21中，进而对升降架11的一端或两端进行支撑限位，实现了对升降架11以及风机12位置的限制，实现当传送带13断开后风机12以及升降架11的防坠落，减少了汽车由于升降架11以及风机12的坠落造成的损伤。
本申请还公开了一种防坠落洗车横刷，包括两个防坠落装置以及一个水平设置的升降架11，升降架11固定在防坠落装置上，横刷固定在升降架11上；具体的，两个支撑架2竖直设置，升降架11设置在两个支撑架2之间，且升降架11的两端分别固定在相应的滑块1上；传送带13运转的过程中，滑块1在在支撑架2上滑动，滑块1进而带动升降架11以及横刷上下移动。
防坠落装置的防坠落原理前文已做详细说明，这里不再赘述；当升降架11两端的传送带13中的一个或两个发生断开时，相应的限位条7端头转动至卡槽21中，进而对升降架11的一端或两端进行支撑限位，实现了对升降架11以及横刷位置的限制，实现当传送带13断开后横刷以及升降架11的防坠落，减少了汽车由于升降架11以及横刷的坠落造成的损伤。
本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (9)
1.一种防坠落装置，包括滑块(1)以及支撑架(2)；其特征在于：还包括固定在滑块(1)上的支撑板(3)以固定在传送带(13)上的推板(4)，推板(4)上固定有与支撑板(3)转动连接的铰接轴(5)，铰接轴(5)靠近推板(4)的下侧设置；滑块(1)靠近推板(4)的一侧设置有弹簧(6)，弹簧(6)被压缩在传送带(13)与滑块(1)之间；支撑板(3)的一侧设置有限位条(7)，限位条(7)与铰接轴(5)固定连接并设置在铰接轴(5)的下侧，且限位条(7)的延伸方向与传送带(13)相同；限位条(7)与推板(4)支撑架(2)上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条(7)进入的卡槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种防坠落装置，其特征在于：推板(4)上设置有固定在传送带(13)上的配重板(8)，配重板(8)设置在传送带(13)远离滑块(1)的一侧，弹簧(6)抵接在配重板(8)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种防坠落装置，其特征在于：支撑板(3)设置有两个并分别设置在传送带(13)的两侧；支撑板(3)的一侧设置有固定在铰接轴(5)上的挡板(9)，挡板(9)设置在铰接轴(5)的上侧；滑块(1)上固定有用于检测挡板(9)移动的挡板位置检测件(10)，挡板位置检测件(10)耦接有控制模块，控制模块耦接有报警器；当挡板(9)位置检测件检测到挡板(9)的移动时，控制模块控制报警器工作。
4.一种防坠落洗车风机(12)，其特征在于：包括防坠落装置以及升降架(11)，升降架(11)固定在防坠落装置上，风机(12)固定在升降架(11)上。
5.根据权利要求4所述的一种防坠落洗车风机(12)，其特征在于：防坠落装置包括滑块(1)、支撑架(2)、固定在滑块(1)上的支撑板(3)以固定在传送带(13)上的推板(4)，升降架(11)设置在两个支撑架(2)之间并固定在滑块(1)上；推板(4)上固定有与支撑板(3)转动连接的铰接轴(5)，铰接轴(5)靠近推板(4)的下侧设置；滑块(1)靠近推板(4)的一侧设置有弹簧(6)，弹簧(6)被压缩在传送带(13)与滑块(1)之间；支撑板(3)的一侧设置有限位条(7)，限位条(7)与铰接轴(5)固定连接并设置在铰接轴(5)的下侧，且限位条(7)的延伸方向与传送带(13)相同；限位条(7)与推板(4)支撑架(2)上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条(7)进入的卡槽(21)。
6.根据权利要求5所述的一种防坠落洗车风机，其特征在于：推板(4)上设置有固定在传送带(13)上的配重板(8)，配重板(8)设置在传送带(13)远离滑块(1)的一侧，弹簧(6)抵接在配重板(8)的一侧。
7.一种防坠落洗车横刷，其特征在于：包括防坠落装置以及升降架(11)，升降架(11)固定在防坠落装置上，横刷固定在升降架(11)上。
8.根据权利要求7所述的一种防坠落洗车横刷，其特征在于：防坠落装置包括滑块(1)、支撑架(2)、固定在滑块(1)上的支撑板(3)以固定在传送带(13)上的推板(4)，升降架(11)设置在两个支撑架(2)之间并固定在滑块(1)上；推板(4)上固定有与支撑板(3)转动连接的铰接轴(5)，铰接轴(5)靠近推板(4)的下侧设置；滑块(1)靠近推板(4)的一侧设置有弹簧(6)，弹簧(6)被压缩在传送带(13)与滑块(1)之间；支撑板(3)的一侧设置有限位条(7)，限位条(7)与铰接轴(5)固定连接并设置在铰接轴(5)的下侧，且限位条(7)的延伸方向与传送带(13)相同；限位条(7)与推板(4)支撑架(2)上开设有多个沿竖直方向分布的供限位条(7)进入的卡槽(21)。
9.根据权利要求8所述的一种防坠落洗车横刷，其特征在于：推板(4)上设置有固定在传送带(13)上的配重板(8)，配重板(8)设置在传送带(13)远离滑块(1)的一侧，弹簧(6)抵接在配重板(8)的一侧。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 102600 Building 1, yard 19, boxing 6th Road, Beijing Economic and Technological Development Zone, Daxing District, Beijing Patentee after: Sanying United Technology Co.,Ltd. Address before: 102600 Building 1, yard 19, boxing 6th Road, Beijing Economic and Technological Development Zone, Daxing District, Beijing Patentee before: BEIJING SANKI PETROLEUM TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |