CN215798076U - 动车组安装设备用吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动车组安装技术领域，公开了动车组安装设备用吊架，包括底座和活动座；所述底座中部两侧开设有电杆槽，所述电杆槽内侧底部安装有输电杆，所述底座两侧开设有滑轮槽，所述活动座底端中部两侧安装有导电杆，所述导电杆底部输电杆顶部相接触，所述活动座底部两侧安装有电动轮，所述电动轮置于滑轮槽内。本实用新型通过输电杆通电，此时由于导电杆与输电杆接触即可实现设备内各元器件的供电工作，此时通过工控电脑可控制待电动轮位于滑轮槽内移动，从而实现活动座的移动工作，且移动过程中导电杆与输电杆始终保持接触，从而实现位置移动时持续供电，无需额外连接电缆，避免电缆杂乱所造成的不便，设备使用灵活性强。

Description

动车组安装设备用吊架

技术领域

本实用新型涉及动车组安装技术领域，具体为动车组安装设备用吊架。

背景技术

目前动车组，又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆和不带动力的车辆组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行，动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点，适用于小编组、大密度客运组织，广泛运用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中，而动车组在生产时需要将各设备组件安装于车厢内，但是现有的动车组安装设备用吊架还存在着一些不足的地方，例如；

现有的动车组安装设备用吊架在动车组装过程中的使用灵活性差，往往需要连接电缆进行供电，电缆较长易缠绕，影响安全，同时吊架的移动大多利用移动轮，其移动的稳定性和便捷性大大降低，其次设备使用时无法实现吊臂的前后移动，使得安装便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供动车组安装设备用吊架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：动车组安装设备用吊架，包括底座和活动座；

所述底座中部两侧开设有电杆槽，所述电杆槽内侧底部安装有输电杆，所述底座两侧开设有滑轮槽，所述活动座底端中部两侧安装有导电杆，所述导电杆底部输电杆顶部相接触，所述活动座底部两侧安装有电动轮，所述电动轮置于滑轮槽内；

所述活动座顶部右侧安装有滑轨，所述滑轨内活动安装有滑块，所述滑块中部贯穿开设有螺孔，所述活动座顶部且位于滑轨左侧安装有电机，所述电机右端且位于滑轨内传动安装有螺杆，所述螺杆旋转贯穿于螺孔；

所述滑块顶部右侧安装有吊臂，所述滑块顶部左侧安装有卷扬电机，所述卷扬电机上缠绕有吊索，所述活动座顶部左侧安装工控电脑。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座四角插入有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述吊臂右侧顶部活动安装有导向轮，所述吊索经导向轮上方置于吊臂右侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述吊索右端安装有挂钩。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输电杆与导电杆、工控电脑、电动轮、电机以及卷扬电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型动车组安装设备用吊架，通过输电杆通电，此时由于导电杆与输电杆接触即可实现设备内各元器件的供电工作，此时通过工控电脑可控制待电动轮位于滑轮槽内移动，从而实现活动座的移动工作，且移动过程中导电杆与输电杆始终保持接触，从而实现位置移动时持续供电，无需额外连接电缆，避免电缆杂乱所造成的不便，设备使用灵活性强，安装便捷。

2.本实用新型动车组安装设备用吊架，通过电机可带动螺杆位于螺孔内旋转，此时即可带动滑块位于滑轨内左右移动，从而带动吊臂以及卷扬电机进行移动，使得吊装设备时更为灵活，提高安装设备的便捷性，且操作简单便捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型动车组安装设备用吊架的正视结构示意图；

图2为本实用新型动车组安装设备用吊架的滑轨内侧结构示意图。

图中：1、底座；2、活动座；3、电杆槽；4、输电杆；5、导电杆；6、挂钩；7、滑轮槽；8、电动轮；9、滑轨；10、滑块；11、吊臂；12、卷扬电机；13、导向轮；14、吊索；15、电机；16、工控电脑；17、固定螺栓；18、螺孔；19、螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：动车组安装设备用吊架，包括底座1和活动座2；

所述底座1中部两侧开设有电杆槽3，所述电杆槽3内侧底部安装有输电杆4，所述底座1两侧开设有滑轮槽7，所述活动座2底端中部两侧安装有导电杆5，所述导电杆5底部输电杆4顶部相接触，所述活动座2底部两侧安装有电动轮8，所述电动轮8置于滑轮槽7内；

所述活动座2顶部右侧安装有滑轨9，所述滑轨9内活动安装有滑块10，所述滑块10中部贯穿开设有螺孔18，所述活动座2顶部且位于滑轨9左侧安装有电机15，所述电机15右端且位于滑轨9内传动安装有螺杆19，所述螺杆19旋转贯穿于螺孔18；

所述滑块10顶部右侧安装有吊臂11，所述滑块10顶部左侧安装有卷扬电机12，所述卷扬电机12上缠绕有吊索14，所述活动座2顶部左侧安装工控电脑16。

本实施例中(请参阅图1和图2)，通过输电杆4通电，此时由于导电杆5与输电杆4接触即可实现设备内各元器件的供电工作，此时通过工控电脑16可控制待电动轮8位于滑轮槽7内移动，从而实现活动座2的移动工作，且移动过程中导电杆5与输电杆4始终保持接触，从而实现位置移动时持续供电，无需额外连接电缆，避免电缆杂乱所造成的不便，设备使用灵活性强，安装便捷，通过电机15可带动螺杆19位于螺孔18内旋转，此时即可带动滑块10位于滑轨9内左右移动，从而带动吊臂11以及卷扬电机12进行移动，使得吊装设备时更为灵活，提高安装设备的便捷性，且操作简单便捷。

本实施例中(请参阅图1)，所述底座1四角插入有固定螺栓17，通过固定螺栓17可便于底座1的固定安装。

本实施例中(请参阅图1)，所述吊臂11右侧顶部活动安装有导向轮13，所述吊索14经导向轮13上方置于吊臂11右侧，通过导向轮13可实现吊索14置于吊臂11右侧。

本实施例中(请参阅图1)，所述吊索14右端安装有挂钩6，通过挂钩6即可实现安装设备的吊装。

本实施例中(请参阅图1)，所述输电杆4与导电杆5、工控电脑16、电动轮8、电机15以及卷扬电机12电性连接，通过工控电脑16可便于电动轮8、电机15以及卷扬电机12的启停控制，而通过输电杆4与导电杆5接触可实现供电。

需要说明的是，本实用新型为动车组安装设备用吊架，包括1、底座；2、活动座；3、电杆槽；4、输电杆；5、导电杆；6、挂钩；7、滑轮槽；8、电动轮；9、滑轨；10、滑块；11、吊臂；12、卷扬电机；13、导向轮；14、吊索；15、电机；16、工控电脑；17、固定螺栓；18、螺孔；19、螺杆，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过固定螺栓17可将底座1固定安装于拼装车间的地面，随后可通过输电杆4通电，此时由于导电杆5与输电杆4接触即可实现设备内各元器件的供电工作，此时通过工控电脑16可控制待电动轮8位于滑轮槽7内移动，从而实现活动座2的移动工作，且移动过程中导电杆5与输电杆4始终保持接触，从而实现位置移动时持续供电，无需额外连接电缆，避免电缆杂乱所造成的不便，设备使用灵活性强，安装便捷，而使用时还可通过工控电脑16启动卷扬电机12，卷扬电机12即可带动吊索14伸缩，此时可带动挂钩6移动实现吊装，通过导向轮13可实现吊索14的导向，而通过工控电脑16还可控制电机15启动，通过电机15可带动螺杆19位于螺孔18内旋转，此时即可带动滑块10位于滑轨9内左右移动，从而带动吊臂11以及卷扬电机12进行移动，使得吊装设备时更为灵活，提高安装设备的便捷性，且操作简单便捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.动车组安装设备用吊架，其特征在于，包括底座(1)和活动座(2)；

所述底座(1)中部两侧开设有电杆槽(3)，所述电杆槽(3)内侧底部安装有输电杆(4)，所述底座(1)两侧开设有滑轮槽(7)，所述活动座(2)底端中部两侧安装有导电杆(5)，所述导电杆(5)底部输电杆(4)顶部相接触，所述活动座(2)底部两侧安装有电动轮(8)，所述电动轮(8)置于滑轮槽(7)内；

所述活动座(2)顶部右侧安装有滑轨(9)，所述滑轨(9)内活动安装有滑块(10)，所述滑块(10)中部贯穿开设有螺孔(18)，所述活动座(2)顶部且位于滑轨(9)左侧安装有电机(15)，所述电机(15)右端且位于滑轨(9)内传动安装有螺杆(19)，所述螺杆(19)旋转贯穿于螺孔(18)；

所述滑块(10)顶部右侧安装有吊臂(11)，所述滑块(10)顶部左侧安装有卷扬电机(12)，所述卷扬电机(12)上缠绕有吊索(14)，所述活动座(2)顶部左侧安装工控电脑(16)。

2.根据权利要求1所述的动车组安装设备用吊架，其特征在于：所述底座(1)四角插入有固定螺栓(17)。

3.根据权利要求1所述的动车组安装设备用吊架，其特征在于：所述吊臂(11)右侧顶部活动安装有导向轮(13)，所述吊索(14)经导向轮(13)上方置于吊臂(11)右侧。

4.根据权利要求1所述的动车组安装设备用吊架，其特征在于：所述吊索(14)右端安装有挂钩(6)。

5.根据权利要求1所述的动车组安装设备用吊架，其特征在于：所述输电杆(4)与导电杆(5)、工控电脑(16)、电动轮(8)、电机(15)以及卷扬电机(12)电性连接。

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