CN215797559U - 应用于拖链的新型封闭式链节组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及应用于拖链的新型封闭式链节组，包括若干链节单元，每个链节单元首尾依次连接，链节单元包括侧板以及支撑连接面板，侧板分为左侧板和右侧板，左侧板和右侧板设于支撑连接面板的两侧，在相邻链节单元组装时，相邻两链节单元活动连接，其特征在于：所述的支撑连接面板具有前连接面板以及后连接面板，所述的后连接面板其端面加工成有下凹陷的后平面，所述的前连接面板设于后连接面板前端，该前连接面板的下侧加工成有弧形内凹面，形成内供起状，所述的后平面加工成与弧形内凹面适配的凸面，所述的后平面与后连接面板之间形成内凹弧形区；与相邻链节单元的连接时，其中一链节单元的前连接面板位于相邻另一个链节单元的后平面上，两者形成有具有0.1‑0.5mm间隙的封闭面；在相邻连接的链节单元处于平面状态时，位于后平面上的前连接面板的端部设在所述内凹弧形区内。从结构上设计了封闭面结构，防护等级会更好，使产品在正常运行工作中新款的封闭面可以防止0.3mm以上的颗粒，解决目前因颗粒的掉入而导致拖链运行的不稳定性以及使用寿命短问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖链技术领域，特别是应用于拖链的新型封闭式链节组。
背景技术
拖链，又名电线电缆保护拖链（Cable carrier），是一种束缚电缆或电线或空压管及油压管以方便其转动及运动的装置。
拖链的连续运转的特点，拖链用于电缆和油、气管线的铺设，目前的拖链主要是由不同尺寸内宽、内高、节距的链节组装而成，保护需要来回移动的场合的线缆、油管、气管等，为防止其纠缠、磨损、拉脱、钩挂和散乱将其装入拖链中，对其形成保护，并实现来回移动，方便了管线的铺设工作，尤其是在一些工作人员不便进入的地点，使用时，管线放在拖链内部，随着拖链的移动，管线会被传送到指定的工作位置。
但是目前的拖链的缺点是防护性较差，易在工作时，颗粒易掉入拖链的两两活动链节之间，导致使用寿命减短，针导致对上述问题，本实用新型进行改进。
实用新型内容
本实用新型提出应用于拖链的新型封闭式链节组，解决了现有技术中使用过程中存在的噪音过大的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
应用于拖链的新型封闭式链节组，包括若干链节单元，每个链节单元首尾依次连接，链节单元包括侧板以及支撑连接面板，侧板分为左侧板和右侧板，左侧板和右侧板设于支撑连接面板的两侧，在相邻链节单元组装时，相邻两链节单元活动连接，其特征在于：所述的支撑连接面板具有前连接面板以及后连接面板，所述的后连接面板其端面加工成有下凹陷的后平面，所述的前连接面板设于后连接面板前端，该前连接面板的下侧加工成有弧形内凹面，形成内供起状，所述的后平面加工成与弧形内凹面适配的凸面，所述的后平面与后连接面板之间形成内凹弧形区；
与相邻链节单元的连接时，其中一链节单元的前连接面板位于相邻另一个链节单元的后平面上，两者形成有具有0.1-0.5mm间隙的封闭面；
在相邻连接的链节单元处于平面状态时，位于后平面上的前连接面板的端部设在所述内凹弧形区内。
通过上述方案可知，本方案利用对支撑连接面板的合理设计，具体地在组装后，以链节单元与相邻链节单元的连接时，其中一链节单元的前连接面板会位于相邻另一个链节单元的后平面上，两者设置成的是弧形结构，这样在链节单元之间相对活动时，一链节单元的前连接面板会沿着另一配合安装的链节单元的后平面移动，不会脱离后平面，以实现了解决目前大颗粒飞溅易卡到链节之间的问题，上述的封闭面开有防止0.5mm以上的颗粒。
优选地，左侧板和右侧板均有前对接端和后对接端，前对接端安装有轴孔，后对接端安装有转轴；
在相邻链节单元组装时，其中一链节单元的前对接端和相邻另一链节单元的后对接端配合并可转动。
通过上述方案可知，通过合理的设计以实现两个链节单元的活动连接，具体是其中一链节单元的前对接端的轴孔与另一链节单元的后对接端的转轴配合对接。
优选地，前对接端的两个轴孔位于同一轴线上，后对接端的两转轴也位于同一轴线上。
通过上述方案可知，以确保运行的可靠性，做到转动更加的顺畅。
优选地，所述的左侧板的前对接端之间形成有空间A，所述的右侧板的前对接端与前连接面板之间形成有空间B；
空间A和空间B作为在相邻链节单元组装时，其中一链节单元的转动区域。
通过上述方案可知，本方案其合理的利用空间，前对接端和后对接端是半圆结构，其要运行需要一定的空间，而本方案设计了前连接面板，通过与侧板之间预留空间，确保运行可靠性。
优选地，所述的前对接端的内侧形成有对转内侧面，该对转内侧面上开有第一内凹行程槽以及第一限位块，所述的后对接端的外侧形成有对转外侧面，该对转外侧面上开有第二内凹行程槽以及第二限位块；
在相邻链节单元组装时，通过安装在后对接端的转轴与前对接端的轴孔装配，第二限位块位于第一内凹行程槽内并由第一内凹行程槽侧壁抵挡，第一限位块位于第二内凹行程槽内并由第二内凹行程槽侧壁抵挡；
其中一链节单元的对转内侧面和相邻另一链节单元的对转外侧面相配合后，相邻链节同侧的左侧板或右侧板的外侧面齐平。
通过上述方案可知，本方案第一内凹行程槽和第二内凹行程槽是连接单元转动的最大角度，通过合理的设计，如增设的第一限位块和第二限位块，实现在转动过程两处抵触，以达到更好的牢固性防止出现晃动和松动。
优选地，所述第一内凹行程槽、第二内凹行程槽呈扇形结构，第一内凹行程槽与轴孔同心设置，第二内凹行程槽与转轴也同心设置。
通过上述方案可知，可以实现更加稳定的运行。
优选地，前连接面板、后连接面板以及后平面为同一面板加工而成，三者形成高度差，其中所述的前连接面板与左侧板和右侧板的端面齐平。
优选地，所述的间隙为0.3mm。
通过上述方案可知，可以阻挡0.3mm 的大颗粒物质，进一步提高使用寿命。
优选地，左侧板或右侧板预留有扣接活动区，对应一侧的右侧板或左侧板预留有扣合固定部。
通过上述方案可知，可以提高牢固性，可以通过连接支撑杆，支撑杆扣接在对应处即可。
优选地，对转外侧面上开有槽口，该槽口具有活动腔，所述的第二限位块设于活动腔内并留有处于槽口外的限位抵挡外接触块，第二限位块与槽口周壁形成有缓冲空间。
通过上述方案可知，当两个相邻的链节单元活动时，第二限位块的限位抵挡外接触块是位于第一内凹行程槽内，并可与第一内凹行程槽侧壁抵挡，当接触时，由于第二限位块与槽口周壁形成有缓冲空间，即第二限位块会变形，继而减少碰撞产生的声音，启动了减少噪音的效果。
综上可知，本实用新型从结构上设计了封闭面结构，防护等级会更好，使产品在正常运行工作中新款的封闭面可以防止0.3mm 以上的颗粒，解决目前因颗粒的掉入而导致拖链运行的不稳定性以及使用寿命短问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的新型封闭式链节组的整体结构示意图；
图2为链节单元的结构示意图；
图3为图2中链节单元的俯视图；
图4-6为链节组折弯活动后的结构示意图；
图7为链节组的平面结构示意图；
图8为图7中A处的剖视图；
图9为图8中I处的局部放大图；
图10为链节组的结构示意图；
图11为图10的侧视图；
图12为图11中B-B方向的剖视图；
图13为图12的局部放大图；
图14为噪音设计方案的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图1-14，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1至图13所示，本实用新型公开了应用于拖链的新型封闭式链节组100，包括若干链节单元，每个链节单元首尾依次连接，链节单元的数量不同，可以组成不同长度的链节组，参考图4-6，就为不同长度的链节组；
链节单元包括侧板以及支撑连接面板，侧板分为左侧板4和右侧板5，左侧板4和右侧板5设于支撑连接面板的两侧，在相邻链节单元组装时，相邻两链节单元活动连接，所述的支撑连接面板具有前连接面板6以及后连接面板3，所述的后连接面板其端面加工成有下凹陷的后平面7，所述的前连接面板6设于后连接面板前端，该前连接面板的下侧加工成有弧形内凹面61，形成内供起状，所述的后平面7加工成与弧形内凹面适配的凸面，所述的后平面与后连接面板之间形成内凹弧形区8；
与相邻链节单元的连接时，其中一链节单元的前连接面板6位于相邻另一个链节单元的后平面7上，详见图9，两者形成有具有0.1-0.5mm间隙的封闭面；
在相邻连接的链节单元处于平面状态时，详见图8-9，位于后平面上的前连接面板的端部设在所述内凹弧形区8内。图9为平面状态时，前连接面板6的端部61位于后平面7的内凹弧形区8出，参考图12，为链节单元之间相对活动后的示意图，图13中可知，前连接面板6的端部6-1始终位于弧形的后平面7端面上，不会让两个链节单元之间产生较大的空间，防止颗粒掉入，这里的内凹弧形区8也可以方便如有颗粒掉入时处于拐弯处时会直接掉落到地面，设计非常合理。
本方案利用对支撑连接面板的合理设计，具体地在组装后，以链节单元与相邻链节单元的连接时，其中一链节单元的前连接面板会位于相邻另一个链节单元的后平面上，两者设置成的是弧形结构，这样在链节单元之间相对活动时，一链节单元的前连接面板会沿着另一配合安装的链节单元的后平面移动，不会脱离后平面，以实现了解决目前大颗粒飞溅易卡到链节之间的问题，上述的封闭面开有防止0.5mm以上的颗粒。较佳地所述的间隙为0.3mm。通过上述方案可知，可以阻挡0.3mm 的大颗粒物质，进一步提高使用寿命。
左侧板4和右侧板5均有前对接端41和后对接端42，前对接端41安装有轴孔14，后对接端安装有转轴8；在相邻链节单元组装时，其中一链节单元的前对接端41和相邻另一链节单元的后对接端42配合并可转动。
具体地，左侧板水平方向分为左前对接端和左后对接端，左侧板的左前对接端开有左轴孔，左侧板的左后对接端开有与左轴孔适配的左转轴；
右侧板水平方向分为右前对接端和右后对接端，右侧板的右前对接端开有右轴孔，右侧板的右后对接端开有与右轴孔适配的右转轴；
为了确保运行的可靠性，前对接端的两个轴孔位于同一轴线上，后对接端的两转轴也位于同一轴线上。做到转动更加的顺畅。
优选地，所述的左侧板的前对接端之间形成有空间A，所述的右侧板的前对接端与前连接面板之间形成有空间B；
空间A和空间B作为在相邻链节单元组装时，其中一链节单元的转动区域。
本方案其合理的利用空间，前对接端和后对接端是半圆结构，其要运行需要一定的空间，而本方案设计了前连接面板，通过与侧板之间预留空间，确保运行可靠性。
所述的前对接端的内侧形成有对转内侧面，该对转内侧面上开有第一内凹行程槽12以及第一限位块13，所述的后对接端的外侧形成有对转外侧面，该对转外侧面上开有第二内凹行程槽10以及第二限位块11；
在相邻链节单元组装时，通过安装在后对接端的转轴与前对接端的轴孔装配，第二限位块位于第一内凹行程槽内并由第一内凹行程槽侧壁抵挡，第一限位块位于第二内凹行程槽内并由第二内凹行程槽侧壁抵挡；
其中一链节单元的对转内侧面和相邻另一链节单元的对转外侧面相配合后，相邻链节同侧的左侧板或右侧板的外侧面齐平。
所述第一内凹行程槽12、第二内凹行程槽10呈扇形结构，第一内凹行程槽与轴孔同心设置，第二内凹行程槽与转轴也同心设置。为了提高强度，优选地，前连接面板、后连接面板以及后平面为同一面板加工而成，三者形成高度差，其中所述的前连接面板与左侧板和右侧板的端面齐平。
本方案第一内凹行程槽12和第二内凹行程槽10是连接单元转动的最大角度，通过合理的设计，如增设的第一限位块和第二限位块，实现在转动过程两处抵触，以达到更好的牢固性防止出现晃动和松动，可以实现更加稳定的运行。
较佳地，左侧板或右侧板预留有扣接活动区15，对应一侧的右侧板或左侧板预留有扣合固定部16。通过上述方案可知，可以提高牢固性，可以通过连接支撑杆，支撑杆扣接在对应处即可。
详见图14，为了减少噪音，本方案对链节单元之间的接触位置进行了优化改进：对转外侧面上开有槽口17，该槽口具有活动腔，所述的第二限位块11设于活动腔内并留有处于槽口外的限位抵挡外接触块11-1，第二限位块与槽口周壁形成有缓冲空间18，本方案优选槽口为通槽口。
当两个相邻的链节单元活动时，两个链节单元装配后，第二限位块的限位抵挡外接触块是位于第一内凹行程槽内，并可与第一内凹行程槽12侧壁抵挡，接触的位置是第一内凹行程槽的上下两个侧壁，当接触时，由于第二限位块与槽口周壁形成有缓冲空间，即第二限位块变形，即由于压力会沿着缓冲空间进行移动，继而减少碰撞产生的声音，启动了减少噪音的效果。
对本实用新型的技术做进一步的说明，其中特别是其中一个链节单元的前连接面板6位于另一个链节单元的后平面上，这种结构确保了两个链节单元在活动过程中，由于前连接面板6的端部6-1是未脱离后平面8 端面，始终前连接面板6能抵挡外部的颗粒进入，同时设置了弧形，确保了结构的能可靠运行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.应用于拖链的新型封闭式链节组，包括若干链节单元，每个链节单元首尾依次连接，链节单元包括侧板以及支撑连接面板，侧板分为左侧板和右侧板，左侧板和右侧板设于支撑连接面板的两侧，在相邻链节单元组装时，相邻两链节单元活动连接，其特征在于：所述的支撑连接面板具有前连接面板以及后连接面板，所述的后连接面板其端面加工成有下凹陷的后平面，所述的前连接面板设于后连接面板前端，该前连接面板的下侧加工成有弧形内凹面，形成内供起状，所述的后平面加工成与弧形内凹面适配的凸面，所述的后平面与后连接面板之间形成内凹弧形区；
与相邻链节单元的连接时，其中一链节单元的前连接面板位于相邻另一个链节单元的后平面上，两者形成具有0.1-0.5mm间隙的封闭面；
在相邻连接的链节单元处于平面状态时，位于后平面上的前连接面板的端部设在所述内凹弧形区内。
2.根据权利要求1所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：
左侧板和右侧板均有前对接端和后对接端，前对接端安装有轴孔，后对接端安装有转轴；
在相邻链节单元组装时，其中一链节单元的前对接端和相邻另一链节单元的后对接端配合并可转动。
3.根据权利要求2所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：前对接端的两个轴孔位于同一轴线上，后对接端的两转轴也位于同一轴线上。
4.根据权利要求3所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：所述的左侧板的前对接端之间形成有空间A，所述的右侧板的前对接端与前连接面板之间形成有空间B，
空间A和空间B作为在相邻链节单元组装时，其中一链节单元的转动区域。
5.根据权利要求2所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：所述的前对接端的内侧形成有对转内侧面，该对转内侧面上开有第一内凹行程槽以及第一限位块，所述的后对接端的外侧形成有对转外侧面，该对转外侧面上开有第二内凹行程槽以及第二限位块；
在相邻链节单元组装时，通过安装在后对接端的转轴与前对接端的轴孔装配，第二限位块位于第一内凹行程槽内并由第一内凹行程槽侧壁抵挡，第一限位块位于第二内凹行程槽内并由第二内凹行程槽侧壁抵挡；
其中一链节单元的对转内侧面和相邻另一链节单元的对转外侧面相配合后，相邻链节同侧的左侧板或右侧板的外侧面齐平。
6.根据权利要求5所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：所述第一内凹行程槽、第二内凹行程槽呈扇形结构，第一内凹行程槽与轴孔同心设置，第二内凹行程槽与转轴也同心设置。
7.根据权利要求1所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：前连接面板、后连接面板以及后平面为同一面板加工而成，三者形成高度差，其中所述的前连接面板与左侧板和右侧板的端面齐平。
8.根据权利要求1或7所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：所述的间隙为0.3mm。
9.根据权利要求1所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：左侧板或右侧板预留有扣接活动区，对应一侧的右侧板或左侧板预留有扣合固定部。
10.根据权利要求5所述应用于拖链的新型封闭式链节组，其特征在于：对转外侧面上开有槽口，该槽口具有活动腔，所述的第二限位块设于活动腔内并留有处于槽口外的限位抵挡外接触块，第二限位块与槽口周壁形成有缓冲空间。
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| CN202121507548.7U CN215797559U (zh) | 2021-07-03 | 2021-07-03 | 应用于拖链的新型封闭式链节组 |
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| CN202121507548.7U Active CN215797559U (zh) | 2021-07-03 | 2021-07-03 | 应用于拖链的新型封闭式链节组 |
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| CN (1) | CN215797559U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113371527A (zh) * | 2021-07-03 | 2021-09-10 | 浙江永驰科技有限公司 | 应用于拖链的新型封闭式链节组 |
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2021
- 2021-07-03 CN CN202121507548.7U patent/CN215797559U/zh active Active
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