CN215796036U - 一种铁路机车检修用废料框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路机车检修用废料框，包括底座，所述底座内部两侧的底部设有支撑杆，所述支撑杆外侧的两侧对称套设有第一弹簧，所述支撑杆的外侧对称套设有第一滑块，两组所述第一滑块的顶部铰接设有传动杆，所述底座内部两侧的顶部设有第二滑槽，两组所述第二滑槽的内部滑动设有第三滑块，两组所述第三滑块相互靠近的一侧设有放置框，所述放置框内部两端的一侧设有隔板，所述放置框底部的中间位置处设有固定块；本实用新型通过第一滑块、支撑杆、固定块、传动杆、第一弹簧、第三滑块和第二滑槽之间的相互配合，从而消除废料框在运输过程中产生的震动问题，进一步加强废料框在运输途中的稳定性。

Description

一种铁路机车检修用废料框

技术领域

本实用新型涉及废料框技术领域，具体为一种铁路机车检修用废料框。

背景技术

目前，高铁、地铁等铁路运输发展迅猛，铁路机车的检修业务量也随之增大，机车检修时产生的余料、废弃物不断增加，这些废弃物往往质量较大，需要具有一定强度的废料筐对废料进行存放，完成机车检修废料的转运；

但现有的铁路机车检修用废料框存在一些不足：

1、金属废料质量较大且重不同于其他废料，在对金属废料运输时，对地面带来的震动也大，在地形不平整的运输时造成的震动会更加严重；

2、废料运输过程中难免会对其他物体造成碰撞，由于金属废料的质量大发生碰撞所造成的破坏会比普通废料更严重；

3、由于金属废料的形状不一，堆积收集起来容易因金属废料之间过多的空隙，导致占用的收集空间过大收集量少。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路机车检修用废料框，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路机车检修用废料框，包括底座，所述底座内部两侧的底部设有支撑杆，所述支撑杆外侧的两侧对称套设有第一弹簧，所述支撑杆的外侧对称套设有第一滑块，两组所述第一滑块的顶部铰接设有传动杆，所述底座内部两侧的顶部设有第二滑槽，两组所述第二滑槽的内部滑动设有第三滑块，两组所述第三滑块相互靠近的一侧设有放置框，所述放置框内部两端的一侧设有隔板，所述放置框底部的中间位置处设有固定块，所述固定块的两侧与两组传动杆相互靠近的一侧呈铰接，所述底座的两侧皆设有第一挡板，两组所述第一挡板相互远离的一侧设有第一滑槽，两组所述第一滑槽内部的顶部和底部对称设有第二弹簧，四组所述第二弹簧两两相互靠近的一侧滑动设有第二滑块，两组所述第一挡板相互远离一侧的顶部和底部对称设有套管，四组所述套管的内部滑动设有套杆，两组所述套杆远离第一挡板的一侧设有第二挡板，两组所述第二挡板相互靠近一侧的中间位置处设有传动块。

优选的，所述底座底部的四角位置处设有滑轮，且滑轮上设有制动装置。

优选的，两组所述第一弹簧相互远离的一侧与底座内部的两侧固定连接。

优选的，两组所述第二挡板相互远离的一侧设有软垫，软垫材质是橡胶材质。

优选的，两组所述滑槽的底部皆设有限位块。

优选的，所述底座的背面一端设有扶手，且扶手上套设有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路机车检修用废料框。

1、通过第一滑块、支撑杆、固定块、传动杆、第一弹簧、第三滑块和滑槽之间的相互配合，从而消除废料框在运输过程中产生的震动问题，进一步加强废料框在运输途中的稳定性；

2、通过第二滑块、第一滑槽、第二弹簧、套杆、传动块、第二挡板和套管之间的相互配合，消减撞击产生的冲击力，减弱冲击力的同时避免了废料框对其他物体的撞击损坏，加强废料框的实用性；

3、通过放置框和隔板之间的相互配合，对金属废料进行分类存放，便于操作人员将不同大小的废料进行分类，从而减小占用空间，提高废料框的存放空间。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1、底座；2、第一滑块；3、支撑杆；4、固定块；5、传动杆；6、第一弹簧；7、第二滑块；8、第一滑槽；9、第三滑块；10、第二滑槽；11、隔板；12、放置框；13、第一挡板；14、第二弹簧；15、套杆；16、传动块；17、第二挡板；18、套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种铁路机车检修用废料框，包括底座1，底座1内部两侧的底部设有支撑杆3，支撑杆3外侧的两侧对称套设有第一弹簧6，支撑杆3的外侧对称套设有第一滑块2，两组第一滑块2的顶部铰接设有传动杆5，底座1内部两侧的顶部设有第二滑槽10，两组第二滑槽10的内部滑动设有第三滑块9，消除废料框在运输过程中产生的震动问题，两组第三滑块9相互靠近的一侧设有放置框12，放置框12内部两端的一侧设有隔板11，将不同大小的废料进行分类，放置框12底部的中间位置处设有固定块4，固定块4的两侧与两组传动杆5相互靠近的一侧呈铰接，底座1的两侧皆设有第一挡板13，两组第一挡板13相互远离的一侧设有第一滑槽8，两组第一滑槽8内部的顶部和底部对称设有第二弹簧14，四组第二弹簧14两两相互靠近的一侧滑动设有第二滑块7，消减撞击产生的冲击力，两组第一挡板13相互远离一侧的顶部和底部对称设有套管18，四组套管18的内部滑动设有套杆15，两组套杆15远离第一挡板13的一侧设有第二挡板17，两组第二挡板17相互靠近一侧的中间位置处设有传动块16。

在本实施中，底座1底部的四角位置处设有滑轮，且滑轮上设有制动装置，对万向轮起到限制作用使其不会出现溜坡现象，两组第一弹簧6相互远离的一侧与底座1内部的两侧固定连接，确保第一弹簧6不会在支撑杆3随意移动而影响减震效果，所两组述第二挡板17相互远离的一侧设有软垫，软垫材质是橡胶材质，进一步减轻撞击力对其他物品的损坏，两组第二滑槽10的底部皆设有限位块，确保装置不会脱落至1的底部，底座1的背面一端设有扶手，且扶手上套设有防滑套，加强与手部的摩擦力，避免运输过程中出现脱杆现象。

工作原理：首先将废料框移动至所需位置，然后将需要收集的金属废料按大小不等分别放置于放置框12的内部，在运输过程中产生震动时，通过两侧的第三滑块9沿着两组第二滑槽10带动放置框12向下滑行，放置框12向下滑行的同时带动固定块4向下，固定块4通过铰接在两侧的传动杆5带动两组第一滑块2沿着支撑杆3相互远离，两组第一滑块2滑动的同时对两侧的第一弹簧6进行挤压，两组第一弹簧6受到挤压后会推动两组第一滑块2，使得两组第一滑块2沿着支撑杆3相互靠近，两组第一滑块2靠近的同时通过铰接的两组传动杆5带动固定块4上升，固定块4推动放置框12通过两组第三滑块9在两组第二滑槽10的作用下向上滑动，进行减震，当废料框护士碰撞时，两组第二挡板17首先通过四组套杆15在四组套管18的作用下向内滑动，两组第二挡板17滑动的同时带动两组传动块16移动，使得两组传动块16对四组第二滑块7进行挤压，四组第二滑块7在两组第一滑槽8的作用下两两之间相互远离，四组第二滑块7滑动的同时对四组第二弹簧14进行挤压，四组第二弹簧14受到挤压后会推动四组第二滑块7在两组第一滑槽8的作用下相互靠近，四组第一滑槽8靠近的同时对两组第二弹簧14进行挤压，使两组第二挡板17回到原有位置，从而减小撞击力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种铁路机车检修用废料框，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部两侧的底部设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)外侧的两侧对称套设有第一弹簧(6)，所述支撑杆(3)的外侧对称套设有第一滑块(2)，两组所述第一滑块(2)的顶部铰接设有传动杆(5)，所述底座(1)内部两侧的顶部设有第二滑槽(10)，两组所述第二滑槽(10)的内部滑动设有第三滑块(9)，两组所述第三滑块(9)相互靠近的一侧设有放置框(12)，所述放置框(12)内部两端的一侧设有隔板(11)，所述放置框(12)底部的中间位置处设有固定块(4)，所述固定块(4)的两侧与两组传动杆(5)相互靠近的一侧呈铰接，所述底座(1)的两侧皆设有第一挡板(13)，两组所述第一挡板(13)相互远离的一侧设有第一滑槽(8)，两组所述第一滑槽(8)内部的顶部和底部对称设有第二弹簧(14)，四组所述第二弹簧(14)两两相互靠近的一侧滑动设有第二滑块(7)，两组所述第一挡板(13)相互远离一侧的顶部和底部对称设有套管(18)，四组所述套管(18)的内部滑动设有套杆(15)，两组所述套杆(15)远离第一挡板(13)的一侧设有第二挡板(17)，两组所述第二挡板(17)相互靠近一侧的中间位置处设有传动块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车检修用废料框，其特征在于：所述底座(1)底部的四角位置处设有滑轮，且滑轮上设有制动装置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路机车检修用废料框，其特征在于：两组所述第一弹簧(6)相互远离的一侧与底座(1)内部的两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车检修用废料框，其特征在于：两组所述第二挡板(17)相互远离的一侧设有软垫，软垫材质是橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种铁路机车检修用废料框，其特征在于：两组所述第二滑槽(10)的底部皆设有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种铁路机车检修用废料框，其特征在于：所述底座(1)的背面一端设有扶手，且扶手上套设有防滑套。

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