CN215790417U - 一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，包括：支撑结构，支撑结构包括相对固定的顶板和底板，底板上固设有用于支撑顶条密封件的支撑槽；冲切结构，冲切结构包括伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的固定部与顶板固定连接，伸缩驱动装置的活动端连有传动板，底板上滑动设有滑块，滑块位于支撑槽一侧且与传动板斜面滑动配合，滑块上设有切刀以及用于固定顶条密封件唇边的凹模。入料时，本实用新型的凹模和切刀均不与顶条密封件接触，而是仅在冲切时作用于顶条密封件，该方式减少了入料阻力，降低了擦伤风险，提高了产品精度和工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构。
背景技术
顶条密封件玻璃唇边之间的间隙比较小，切口位置靠里侧，现有的汽车顶条密封件玻璃唇边冲切工装冲切单元是固定不动的，通过伺服进给入料到冲切位置。在入料过程中唇边与切刀和凹模等零件接触摩擦产生阻力，导致入料较为困难、易擦伤密封条外观面、降低切口的尺寸精度。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，包括：
支撑结构，支撑结构包括相对固定的顶板和底板，底板上固设有用于支撑顶条密封件的支撑槽；
冲切结构，冲切结构包括伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的固定部与顶板固定连接，伸缩驱动装置的活动端连有传动板，底板上滑动设有滑块，滑块位于支撑槽一侧且与传动板斜面滑动配合，滑块上设有切刀以及用于固定顶条密封件唇边的凹模。
进一步的，底板通过滑轨与滑块滑动连接，滑轨上固设有传动板支撑块，传动板从一侧与传动板支撑块滑动连接。
进一步的，传动板一侧侧壁上固设有连接块，连接块通过弹性支撑机构一与传动板支撑块顶部相连。
进一步的，凹模顶部固设有切刀导向块，切刀与切刀导向块滑动连接，切刀顶部固设有支撑座，支撑座通过弹性支撑机构二与切刀导向块顶部相连，支撑座顶面位于伸缩驱动装置的活动端下方。
进一步的，弹性支撑机构一和弹性支撑机构二均包括导向杆和复位弹簧，弹性支撑机构二的导向杆顶部与支撑座滑动连接且底部与切刀导向块固定连接，与之配合的复位弹簧套设在导向杆外侧且两端支撑在切刀导向块顶部和支撑座底部上；弹性支撑机构一的导向杆顶部与连接块滑动连接且底部与传动板支撑块固定连接，与之配合的复位弹簧套设在导向杆外侧且两端支撑在连接块底部和传动板支撑块顶部上。
进一步的，伸缩驱动装置为气缸、电缸、液压缸中的一种。
进一步的，切刀顶部与伸缩驱动装置的活动端固定连接。
本实用新型的有益效果是：入料时，本实用新型的凹模和切刀均不与顶条密封件接触，而是仅在冲切时作用于顶条密封件，该方式减少了入料阻力，降低了擦伤风险，提高了产品精度和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为图2中A-A处的剖视图；
图中：1-支撑结构；11-顶板；12-底板；13-支撑槽；14-滑轨；15-传动板支撑块；16-切刀导向块；2-冲切结构；21-伸缩驱动装置；22-传动板；23-滑块；24-切刀；25-凹模；26-弹性支撑机构二；27-支撑座；28-弹性支撑机构一；3-顶条密封件；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，本实施例包括：
支撑结构1，支撑结构1包括相对固定的顶板11和底板12，底板12上固设有用于支撑顶条密封件3的支撑槽13，顶条密封件3需要冲切的唇边从支撑槽13靠近切刀24的一侧伸出；
冲切结构2，冲切结构2包括伸缩驱动装置21，伸缩驱动装置21为气缸、电缸、液压缸中的一种，伸缩驱动装置21的固定部与顶板11固定连接，伸缩驱动装置21的活动端通过连接座连有传动板22；底板12上滑动设有滑块23，底板12通过滑轨14与滑块23滑动连接，滑轨14上固设有传动板支撑块15，传动板22从一侧与传动板支撑块15滑动连接；滑块23位于支撑槽13一侧且与传动板22斜面滑动配合，传动板22竖直贯穿滑块23设置且下部设有倾斜段，滑块23与倾斜段配合设有斜面，斜面与倾斜段滑动配合；滑块23上设有切刀24以及用于固定顶条密封件3唇边的凹模25；传动板22一侧侧壁上固设有连接块，连接块通过弹性支撑机构一28与传动板支撑块15顶部相连；凹模25顶部固设有切刀导向块16，切刀24与切刀导向块16滑动连接，切刀24顶部固设有支撑座27，支撑座27通过弹性支撑机构二26与切刀导向块16顶部相连，支撑座27顶面位于伸缩驱动装置21的活动端下方；弹性支撑机构一28和弹性支撑机构二26均包括导向杆和复位弹簧。
本实用新型使用时，将顶条密封件3插入支撑槽13后，伸缩驱动装置21的活动端顶出带动传动板22向下运动，运动过程中在斜面与倾斜段滑动配合作用下，滑块23沿滑轨14向靠近支撑槽13的一侧运动，直到到达冲切位置；随着伸缩驱动装置21活动端的移动，活动端与支撑座27接触并将其下压，从而带动切刀24向下运动，实现对顶条密封件3唇边的冲切动作；冲切后，伸缩驱动装置21的活动端缩回，通过传动板22的倾斜段与斜面滑动配合带动滑块23回到初始位置，支撑座27在弹性支撑机构二26的作用下回到初始位置。
此外，切刀24顶部也可与伸缩驱动装置21的活动端固定连接，此时切刀24下方的随滑块23移动的结构需设置便于与切刀24相对移动的条形孔。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，包括：
支撑结构(1)，支撑结构(1)包括相对固定的顶板(11)和底板(12)，底板(12)上固设有用于支撑顶条密封件(3)的支撑槽(13)；
冲切结构(2)，冲切结构(2)包括伸缩驱动装置(21)，伸缩驱动装置(21)的固定部与顶板(11)固定连接，伸缩驱动装置(21)的活动端连有传动板(22)，底板(12)上滑动设有滑块(23)，滑块(23)位于支撑槽(13)一侧且与传动板(22)斜面滑动配合，滑块(23)上设有切刀(24)以及用于固定顶条密封件(3)唇边的凹模(25)。
2.根据权利要求1所述的汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，底板(12)通过滑轨(14)与滑块(23)滑动连接，滑轨(14)上固设有传动板支撑块(15)，传动板(22)从一侧与传动板支撑块(15)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，传动板(22)一侧侧壁上固设有连接块，连接块通过弹性支撑机构一(28)与传动板支撑块(15)顶部相连。
4.根据权利要求3所述的汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，凹模(25)顶部固设有切刀导向块(16)，切刀(24)与切刀导向块(16)滑动连接，切刀(24)顶部固设有支撑座(27)，支撑座(27)通过弹性支撑机构二(26)与切刀导向块(16)顶部相连，支撑座(27)顶面位于伸缩驱动装置(21)的活动端下方。
5.根据权利要求4所述的汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，弹性支撑机构一(28)和弹性支撑机构二(26)均包括导向杆和复位弹簧，弹性支撑机构二(26)的导向杆顶部与支撑座(27)滑动连接且底部与切刀导向块(16)固定连接，与之配合的复位弹簧套设在导向杆外侧且两端支撑在切刀导向块(16)顶部和支撑座(27)底部上；弹性支撑机构一(28)的导向杆顶部与连接块滑动连接且底部与传动板支撑块(15)固定连接，与之配合的复位弹簧套设在导向杆外侧且两端支撑在连接块底部和传动板支撑块(15)顶部上。
6.根据权利要求1所述的汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，伸缩驱动装置(21)为气缸、电缸、液压缸中的一种。
7.根据权利要求1所述的汽车密封件玻璃唇边的冲切机构，其特征在于，切刀(24)顶部与伸缩驱动装置(21)的活动端固定连接。
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| CN202121880055.8U CN215790417U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构 |
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| CN (1) | CN215790417U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113524347A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-10-22 | 秦皇岛方华埃西姆机械有限公司 | 一种汽车密封件玻璃唇边的冲切机构 |
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