CN215789701U - 一种汽车零部件加工用多功能工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用多功能工作台，解决了一般的汽车零部件加工台不能适配不同尺寸的缺点，包括装置壳体和电动机，所述装置壳体顶部设置有第三横板，所述第三横板上设置有第一横板和第二横板，所述第一横板和第二横板相离的两侧下方分别焊接有L形的第一支撑板和L形的第二支撑板，本装置通过电动机带动转动轴，从而使得第一支撑板和第二支撑板分别向左右方向平移，通过第一液压杆提升第三横板，使其与第一横板和第二横板配合，实现扩大工作台以配合不同尺寸的汽车零部件的目的，通过第二液压杆推动夹板可以达到对工作台上工件夹紧的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用多功能工作台。
背景技术
汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，由于汽车的零部件复杂多样，且尺寸大小不一，所以在加工过程中，缺少一种对不同尺寸的汽车零部件都可以适配的工作台，因此需要一种可以自动调控尺寸的汽车零部件加工台。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决一般的汽车零部件加工台不能适配不同尺寸的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用多功能工作台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零部件加工用多功能工作台，包括装置壳体和设置在装置壳体底部内侧的电动机，所述装置壳体两侧内壁上固定安装有四个第一液压杆，所述第一液压杆上方焊接有第三横板，所述第三横板上设置有第一横板和第二横板，所述第一横板和第二横板相离的两侧下方分别焊接有L形的第一支撑板和L形的第二支撑板，所述装置壳体中间一侧位于第一支撑板水平端和第二支撑板水平端之间轴承连接有转动轴，所述转动轴另一端上套设有导轮。
优选的，所述转动轴的中间套设有齿轮，所述第一支撑板及第二支撑板在与齿轮接触的一侧均设置有与齿轮轮齿啮合的齿道。
优选的，所述电动机的输出端套设有导轮，电动机上的导轮与转动轴上的导轮之间套设有传动带。
优选的，所述第一支撑板和第二支撑板分别贯穿并延伸至装置壳体两侧外部，第一支撑板和第二支撑板底部开设有滑槽，装置壳体两侧内壁上设置有与第一支撑板和第二支撑板底部滑槽配合的滑轨。
优选的，所述第三横板两侧边缘形状分别与第一横板和第二横板靠近第三横板一端形状贴合。
优选的，所述第一横板和第二横板均固定安装有水平设置的第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端焊接有夹板。
本实用新型的有益效果是：
1、本装置通过电动机带动转动轴，从而使得第一支撑板和第二支撑板分别向左右方向平移，通过第一液压杆提升第三横板，使其与第一横板和第二横板配合，实现扩大工作台以配合不同尺寸的汽车零部件的目的。
2、本装置通过第二液压杆推动夹板可以达到对工作台上工件夹紧的目的。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用多功能工作台的主视角结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用多功能工作台的左视角结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用多功能工作台的图2中A处结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车零部件加工用多功能工作台的支撑板和横板的结构示意图。
图中：1装置壳体、2电动机、3转动轴、4齿轮、5导轮、6传动带、7第一支撑板、8第一横板、9第二支撑板、10第二横板、11第三横板、12第一液压杆、13第二液压杆、14夹板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车零部件加工用多功能工作台，包括装置壳体1和设置在装置壳体1底部内侧的电动机2，装置壳体1两侧内壁上固定安装有四个第一液压杆12，第一液压杆12上方焊接有第三横板11，第三横板11上设置有第一横板8和第二横板10，第一横板8和第二横板10相离的两侧下方分别焊接有L形的第一支撑板7和L形的第二支撑板9，装置壳体1中间一侧位于第一支撑板7水平端和第二支撑板9水平端之间轴承连接有转动轴3，转动轴3另一端上套设有导轮5。
本实施例中，转动轴3的中间套设有齿轮4，第一支撑板7及第二支撑板9在与齿轮4接触的一侧均设置有与齿轮4轮齿啮合的齿道，转动轴3通过轮齿和齿道的啮合，推动第一支撑板7和第二支撑板9分别向左右两边平移。
首先，电动机2的输出端套设有导轮5，电动机2上的导轮5与转动轴3上的导轮5之间套设有传动带6，电动机2通过传动带6带动转动轴3和齿轮4转动，从而实现两块支撑板的平移。
其次，第一支撑板7和第二支撑板9分别贯穿并延伸至装置壳体1两侧外部，第一支撑板7和第二支撑板9底部开设有滑槽，装置壳体1两侧内壁上设置有与第一支撑板7和第二支撑板9底部滑槽配合的滑轨。装置壳体1两侧的滑轨分别对第一支撑板7和第二支撑板9提供支撑力和限位。
然后，第三横板11两侧边缘形状分别与第一横板8和第二横板10靠近第三横板11一端形状贴合，第三横板11形状为近似T形，当第一横板8和第二横板10随着第一支撑板7和第二支撑板9左右平移的同时，第一液压杆12推动第三横板11上移，当第三横板11两侧与第一横板8和第二横板10贴合时，既可以为两块横板提供支撑力，也可以和两块横板组成更大的工作台。
最后，第一横板8和第二横板10均固定安装有水平设置的第二液压杆13，第二液压杆13的伸缩端焊接有夹板14，第二液压杆13推动夹板14可以达到对工作台上工件夹紧的目的。
综上所述，本装置通过电动机2带动转动轴3，从而使得第一支撑板7和第二支撑板9分别向左右方向平移，通过第一液压杆12提升第三横板11，使其与第一横板8和第二横板10配合，实现扩大工作台以配合不同尺寸的汽车零部件的目的，通过第二液压杆13推动夹板14可以达到对工作台上工件夹紧的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用多功能工作台，包括装置壳体(1)和设置在装置壳体(1)底部内侧的电动机(2)，其特征在于，所述装置壳体(1)两侧内壁上固定安装有四个第一液压杆(12)，所述第一液压杆(12)上方焊接有第三横板(11)，所述第三横板(11)上设置有第一横板(8)和第二横板(10)，所述第一横板(8)和第二横板(10)相离的两侧下方分别焊接有L形的第一支撑板(7)和L形的第二支撑板(9)，所述装置壳体(1)中间一侧位于第一支撑板(7)水平端和第二支撑板(9)水平端之间轴承连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)另一端上套设有导轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多功能工作台，其特征在于，所述转动轴(3)的中间套设有齿轮(4)，所述第一支撑板(7)及第二支撑板(9)在与齿轮(4)接触的一侧均设置有与齿轮(4)轮齿啮合的齿道。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多功能工作台，其特征在于，所述电动机(2)的输出端套设有导轮(5)，电动机(2)上的导轮(5)与转动轴(3)上的导轮(5)之间套设有传动带(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多功能工作台，其特征在于，所述第一支撑板(7)和第二支撑板(9)分别贯穿并延伸至装置壳体(1)两侧外部，第一支撑板(7)和第二支撑板(9)底部开设有滑槽，装置壳体(1)两侧内壁上设置有与第一支撑板(7)和第二支撑板(9)底部滑槽配合的滑轨。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多功能工作台，其特征在于，所述第三横板(11)两侧边缘形状分别与第一横板(8)和第二横板(10)靠近第三横板(11)一端形状贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用多功能工作台，其特征在于，所述第一横板(8)和第二横板(10)均固定安装有水平设置的第二液压杆(13)，所述第二液压杆(13)的伸缩端焊接有夹板(14)。
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| CN202121657447.8U CN215789701U (zh) | 2021-07-21 | 2021-07-21 | 一种汽车零部件加工用多功能工作台 |
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2021
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