CN215789262U - 一种飞机钣金零件的辅助测量夹 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种飞机钣金零件的辅助测量夹具，包括测量平台、2根滑轨、多组平面压紧器，测量平台上表面沿纵向设有两条直线滑轨槽，两根滑轨横跨并镶嵌在滑轨槽之间并可沿轨槽滑动，每根滑轨上配置多组平面压紧器，平面压紧器由滑动座、调节座、U型卡箍及螺杆压紧器组成，滑动座套装在滑轨上，并可沿滑轨移动，调节座为L型结构，尾杆上开有滑槽，调节座与滑动座通过螺栓活动连接，并可在滑动座上表面上360度转动，U型卡箍通过螺栓与调节座活动连接，并可沿调节座上的滑槽上下移动，并可在调节座上方转动，U型卡箍上设有一个螺杆压紧器，钣金零件通过螺杆压紧器紧固。
Description
技术领域
本申请涉及飞机钣金零件制造技术领域，特别是一种适用于飞机复杂空间外形钣金零件的辅助测量夹具。
背景技术
飞机钣金零件构成飞机机体的框架和气动外形，零件品种繁多，尺寸大小不一，刚性小，形状复杂，批量大，其几何尺寸和空间外形直接影响到飞机大部件装配尺寸协调性和对合精度、整机气动外形和使用性能。为避免飞机钣金零件带应力装配对整机外形精度的影响，提高飞机钣金零件装配前几何尺寸和空间外形精度是保证装配后整机外形精度要求的关键技术。目前钣金零件检测大量使用样板、模胎、专用检验工装、游标卡尺、量规、塞尺等，检测结果一般是合格与不合格的定性结论。引入数字化程度较高的检测技术后，飞机钣金零件检测水平显著提升，但是由于飞机钣金零件具有空间外形不规则、刚性小的特点，导致现有的检测技术在检测时受到零件装夹的影响，有些表面集合信息现有的钣金检测技术难以获取，势必存在失控区域，影响装配后飞机整体外形精度要求。
发明内容
为了克服现有技术的不足，解决具有空间外形不规则、刚性小的特点的飞机钣金零件几何尺寸和空间外形不能精确检测的缺陷，本申请的目的在于提供一种特别适用于复杂空间外形飞机钣金零件的通用辅助测量夹具，使用该检测夹具可以给出飞机钣金零件几何尺寸和空间外形的定量结论。
一种飞机钣金零件的辅助测量夹具，包括测量平台、2根滑轨、多组平面压紧器，测量平台上表面沿纵向设有两条直线滑轨槽，两根滑轨横跨并镶嵌在滑轨槽之间并可沿轨槽滑动，每根滑轨上配置多组平面压紧器，平面压紧器由滑动座、调节座、U型卡箍及螺杆压紧器组成，滑动座套装在滑轨上，并可沿滑轨移动，调节座为L型结构，尾杆上开有滑槽，调节座与滑动座通过螺栓活动连接，并可在滑动座上表面上360度转动，U型卡箍通过螺栓与调节座活动连接，并可沿调节座上的滑槽上下移动，并可在调节座上方转动，U型卡箍上设有一个螺杆压紧器，钣金零件通过螺杆压紧器紧固。
本申请的有益效果是：
1)本申请所采用的辅助测量夹具通用性极强，可夹持任意形状飞机钣金零件，生产投入成本低，推广价值高。
2)本申请所采用的辅助测量夹具，操作方法简单，对操作人员技能要求低，易于实现推广。
以下结合实例附图对本申请作进一步详细描述。
附图说明
图1飞机钣金件零件示意图
图2辅助测量夹具结构及装配示意
图3平面压紧器结构详图
图中编号说明：1.钣金零件、2.测量平台、3.滑轨槽、4.滑轨、5.滑动座、6.调节座、7.U型卡箍、8.螺杆压紧器.
具体实施方式
参见附图，实施例中飞机钣金零件1形状如图1所示，其几何特征为四周翻边，翻边高度不等，中间为两个内拔缘孔，拔缘高度不等，和一个椭圆孔。飞机装配时对拔缘孔和槽型孔孔位有精度要求，已知该钣金零件的理论外形，在零件成型后要对拔缘孔和槽型孔孔位进行检测，判断其是否符合设计的理论外形要求。
参见图2、图3飞机钣金零件1辅助测量夹具由测量平台2、2根滑轨4、多组平面压紧器组合而成，所述测量平台2上表面沿纵向设有两条直线滑轨槽3，两根滑轨4横跨并镶嵌在滑轨槽3之间并可沿轨槽滑3动，每根滑轨4上配置多组平面压紧器，平面压紧器由滑动座5、调节座6、U型卡箍7及螺杆压紧器8组成，滑动座5套装在滑轨4上，并可沿滑轨4移动，调节座6为L型结构，尾杆上开有滑槽，调节座6与滑动座5通过螺栓活动连接，并可在滑动座5上表面上360度转动，U型卡箍7通过螺栓与调节座6活动连接，并可沿调节座6上的滑槽上下移动，并可在调节座6上方转动，U型卡箍7上设有一个螺杆压紧器8，钣金零件通过螺杆压紧器8紧固；零件装夹前，根据飞机钣金零件外形在滑轨4上安装多组平面压紧器；零件装夹时，根据飞机钣金零件1的外形特征移动滑轨4，调节4组平面压紧器，使飞机钣金零件1两端各置于2组平面压紧器的U型卡箍7上，然后旋紧螺杆压紧器8，使飞机钣金零件1固定在辅助测量夹具上；使用接触式/非接触式检测设备采集飞机钣金零件1表面特征信息，进行拟合分析，给出飞机钣金零件几何尺寸和空间外形的定量结论。
针对不同空间外形的飞机钣金零件，只需要根据其外形特征组合调节滑轨及平面压紧器即可完成飞机钣金零件的装夹，具有很强的通用性。
Claims (4)
1.一种飞机钣金零件的辅助测量夹具，其特征在于包括测量平台、2根滑轨、多组平面压紧器，测量平台上表面沿纵向设有两条直线滑轨槽，两根滑轨横跨并镶嵌在滑轨槽之间并可沿轨槽滑动，每根滑轨上配置多组平面压紧器，平面压紧器由滑动座、调节座、U型卡箍及螺杆压紧器组成，滑动座套装在滑轨上，并可沿滑轨移动，调节座上开有滑槽，调节座与滑动座活动连接，并可在滑动座上表面上360度转动，U型卡箍与调节座活动连接，并可沿调节座上的滑槽上下移动，并可在调节座上方转动，U型卡箍上设有一个螺杆压紧器，钣金零件通过螺杆压紧器紧固。
2.根据权利要求1所述的一种飞机钣金零件的辅助测量夹具，其特征在于所述的调节座为L型结构，尾杆上开有滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种飞机钣金零件的辅助测量夹具，其特征在于所述的调节座与滑动座通过螺栓活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机钣金零件的辅助测量夹具，其特征在于所述的U型卡箍通过螺栓与调节座活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121080756.3U CN215789262U (zh) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | 一种飞机钣金零件的辅助测量夹 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121080756.3U CN215789262U (zh) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | 一种飞机钣金零件的辅助测量夹 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215789262U true CN215789262U (zh) | 2022-02-11 |
Family
ID=80173216
Family Applications (1)
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| CN202121080756.3U Active CN215789262U (zh) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | 一种飞机钣金零件的辅助测量夹 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215789262U (zh) |
-
2021
- 2021-05-19 CN CN202121080756.3U patent/CN215789262U/zh active Active
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