CN215786180U - 一种车用天窗加强板生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用天窗加强板生产用模具，包括底板、位于底板顶部中间位置处的第一模块以及位于第一模块顶部上方的第二模块，所述底板包括设置在底板内部的中间位置处的空槽，且底板的顶部设置有凹槽，设置在底板顶部四角处的固定杆，且固定杆的顶部设置有顶板。本实用新型通过液压缸带动第二模块上下移动，通过限位块内部的限位孔可使限位杆与限位块发生活动，限位杆通过支撑块与第一模块进行固定，从而实现对第一模块和第二模块进行限位，通过安装槽内部的距离传感器对第一模块和第二模块之间的间距进行检测，当第二模块发生倾斜时，蜂鸣器通电发出警报，对车用天窗加强板的加工精度更高，提高了模具的实用性。

Description

一种车用天窗加强板生产用模具

技术领域

本实用新型涉及车用天窗加强板模具技术领域，具体为一种车用天窗加强板生产用模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。

在车用天窗加强板加工过程中，需通过模具对加强板进行冲压成型，现有的大多数模具结构简单，模具的限位精度较低，对车用天窗加强板的加工效率较差，实用性较差，且对天窗加强板加工完成，需通过人工将加强板从模具中取出，人工效率较低，导致模具的工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用天窗加强板生产用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用天窗加强板生产用模具，包括底板、位于底板顶部中间位置处的第一模块以及位于第一模块顶部上方的第二模块，所述底板包括：

设置在底板内部的中间位置处的空槽，且底板的顶部设置有凹槽；以及

设置在底板顶部四角处的固定杆，且固定杆的顶部设置有顶板。

优选的，所述第一模块内部的顶端设置有成型槽，所述第一模块内部的两侧皆设置有贯穿至成型槽内部的活动槽，两组所述活动槽的内部皆设置有推杆，两组所述推杆的底部设置有活动板，两组所述推杆位于成型槽内部的一端皆设置有推板，所述活动板底部的中间位置处设置有活动杆，所述活动杆靠近所述活动板一端的外侧设置有弹簧。

优选的，所述第二模块底部的中间位置处设置有成型块，所述第二模块两侧的中间位置处皆设置有限位块，所述第一模块的外侧设置有支撑块，所述支撑块顶部两侧的两端皆设置有贯穿至限位块内部的限位杆，所述第二模块底部的两侧皆设置有安装槽，两组所述安装槽的内部皆设置有距离传感器，所述第二模块内部的中间位置处设置有蜂鸣器，所述顶板顶部的中间位置处设置有液压缸。

优选的，所述固定杆的顶部与顶板焊接连接，所述固定杆的底部与底板焊接连接，所述顶板通过固定杆与底板固定连接，所述底板底部的四角处皆设置有支撑腿，且支撑腿的底部设置有防滑垫。

优选的，所述第一模块通过凹槽与底板可拆卸连接，所述推板通过推杆与活动板固定连接，所述成型槽内部底端的两侧皆设置有密封槽，所述推板通过密封槽与成型槽可拆卸连接。

优选的，所述推杆通过活动槽与第一模块活动连接，所述第一模块底部的中间位置处设置有限位架，且活动杆贯穿至限位架内部，所述第二模块的顶部设置有连接块，所述液压缸的输出端通过连接块与第二模块相连接。

优选的，所述限位杆通过支撑块与第一模块固定连接，两组所述限位块内部的两端皆设置有限位孔，且限位杆贯穿至限位孔内部，所述限位杆通过限位孔与限位块活动连接，所述第二模块通过成型块和成型槽与第一模块可拆卸连接。

优选的，所述液压缸的底部设置有安装座，所述液压缸通过安装座与顶板固定连接，所述第二模块内部的中间位置处设置有固定槽，所述蜂鸣器通过固定槽与第二模块固定连接，所述距离传感器与蜂鸣器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过液压缸带动第二模块上下移动，通过限位块内部的限位孔可使限位杆与限位块发生活动，限位杆通过支撑块与第一模块进行固定，从而实现对第一模块和第二模块进行限位，通过安装槽内部的距离传感器对第一模块和第二模块之间的间距进行检测，当第二模块发生倾斜时，蜂鸣器通电发出警报，对车用天窗加强板的加工精度更高，提高了模具的实用性；

2.本实用新型通过成型块和成型槽对加强板进行加工，通过密封槽使推板与成型槽紧密接触，使成型槽的完整度更高，通过活动槽使推杆与第一模块发生活动，通过弹簧对活动板施加一个弹力，活动板通过推杆带动推板向上移动，从而将成型槽中的加强板顶出，实现快速将车用天窗加强板从模具中取出，提高了模具的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的截面图。

图3为本实用新型的主视图。

图中：1、底板；101、空槽；102、凹槽；103、固定杆；104、顶板；2、第一模块；201、成型槽；202、活动槽；203、推杆；204、活动板；205、推板；206、活动杆；207、弹簧；3、第二模块；301、成型块；302、限位块；303、支撑块；304、限位杆；305、安装槽； 306、距离传感器；307、蜂鸣器；308、液压缸。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种车用天窗加强板生产用模具实施例：一种车用天窗加强板生产用模具，包括底板1、位于底板 1顶部中间位置处的第一模块2以及位于第一模块2顶部上方的第二模块3，底板1包括：

设置在底板1内部的中间位置处的空槽101，且底板1的顶部设置有凹槽102；以及

设置在底板1顶部四角处的固定杆103，且固定杆103的顶部设置有顶板104。

请着重参阅图1和图2，第一模块2内部的顶端设置有成型槽 201，第一模块2内部的两侧皆设置有贯穿至成型槽201内部的活动槽202，两组活动槽202的内部皆设置有推杆203，通过活动槽202 实现推板203与第一模块2发生活动，两组推杆203的底部设置有活动板204，两组推杆203位于成型槽201内部的一端皆设置有推板205，通过推板205便于将加强板顶出，防止对加强板造成损坏，活动板204底部的中间位置处设置有活动杆206，活动杆206靠近活动板204一端的外侧设置有弹簧207。

请着重参阅图1和图3，第二模块3底部的中间位置处设置有成型块301，第二模块3两侧的中间位置处皆设置有限位块302，第一模块2的外侧设置有支撑块303，支撑块303顶部两侧的两端皆设置有贯穿至限位块302内部的限位杆304，通过限位杆304对第一模块 2和第二模块3进行限位，使模具的使用精度更高，第二模块3底部的两侧皆设置有安装槽305，两组安装槽305的内部皆设置有距离传感器306，第二模块3内部的中间位置处设置有蜂鸣器307，顶板104 顶部的中间位置处设置有液压缸308，通过液压缸308带动第二模块 3上下移动。

请着重参阅图1和图3，固定杆103的顶部与顶板104焊接连接，固定杆103的底部与底板1焊接连接，顶板104通过固定杆103与底板1固定连接，通过固定杆103将顶板104与底板1进行固定，底板 1底部的四角处皆设置有支撑腿，且支撑腿的底部设置有防滑垫，使模具的使用更加稳定。

请着重参阅图1和图3，第一模块2通过凹槽102与底板1可拆卸连接，推板205通过推杆203与活动板204固定连接，通过推杆 203将推板205与活动板204进行固定，成型槽201内部底端的两侧皆设置有密封槽，推板205通过密封槽与成型槽201可拆卸连接，使成型槽201的平整度更高。

请着重参阅图1和图2，推杆203通过活动槽202与第一模块2 活动连接，通过活动槽202使推板203与第一模块2发生活动，第一模块2底部的中间位置处设置有限位架，且活动杆206贯穿至限位架内部，第二模块3的顶部设置有连接块，液压缸308的输出端通过连接块与第二模块3相连接，通过液压缸308带动第二模块3上下移动。

请着重参阅图1和图3，限位杆304通过支撑块303与第一模块 2固定连接，两组限位块302内部的两端皆设置有限位孔，且限位杆 304贯穿至限位孔内部，限位杆304通过限位孔与限位块302活动连接，使第二模块3的上下移动更加稳定，第二模块3通过成型块301和成型槽201与第一模块2可拆卸连接，对加强板的加工效果更好。

请着重参阅图1和图3，液压缸308的底部设置有安装座，液压缸308通过安装座与顶板104固定连接，对液压缸308进行固定，第二模块3内部的中间位置处设置有固定槽，蜂鸣器307通过固定槽与第二模块3固定连接，距离传感器306与蜂鸣器307电性连接，通过距离传感器306控制蜂鸣器307的通断电，可及时发生警报，防止对模具造成损坏。

工作原理：本实用新型在使用前，通过凹槽102将第一模块2与底板1进行固定，使用时，接通电源，通过液压缸308带动第二模块 3上下移动，通过限位块302内部的限位孔可使限位杆304与限位块 302发生活动，限位杆304通过支撑块303与第一模块2进行固定，从而实现对第一模块2和第二模块3进行限位，通过安装槽305内部的距离传感器306对第一模块2和第二模块3之间的间距进行检测，当第二模块3发生倾斜时，蜂鸣器307通电发出警报，对车用天窗加强板的加工精度更高，提高了模具的实用性，通过成型块301和成型槽201对加强板进行加工，通过密封槽使推板205与成型槽201紧密接触，使成型槽201的完整度更高，通过活动槽202使推杆203与第一模块2发生活动，通过弹簧207对活动板204施加一个弹力，活动板204通过推杆203带动推板205向上移动，从而将成型槽201中的加强板顶出，实现快速将车用天窗加强板从模具中取出，提高了模具的工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：包括底板(1)、位于底板(1)顶部中间位置处的第一模块(2)以及位于第一模块(2)顶部上方的第二模块(3)，所述底板(1)包括：

设置在底板(1)内部的中间位置处的空槽(101)，且底板(1)的顶部设置有凹槽(102)；以及

设置在底板(1)顶部四角处的固定杆(103)，且固定杆(103)的顶部设置有顶板(104)。

2.根据权利要求1所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述第一模块(2)内部的顶端设置有成型槽(201)，所述第一模块(2)内部的两侧皆设置有贯穿至成型槽(201)内部的活动槽(202)，两组所述活动槽(202)的内部皆设置有推杆(203)，两组所述推杆(203)的底部设置有活动板(204)，两组所述推杆(203)位于成型槽(201)内部的一端皆设置有推板(205)，所述活动板(204)底部的中间位置处设置有活动杆(206)，所述活动杆(206)靠近所述活动板(204)一端的外侧设置有弹簧(207)。

3.根据权利要求2所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述第二模块(3)底部的中间位置处设置有成型块(301)，所述第二模块(3)两侧的中间位置处皆设置有限位块(302)，所述第一模块(2)的外侧设置有支撑块(303)，所述支撑块(303)顶部两侧的两端皆设置有贯穿至限位块(302)内部的限位杆(304)，所述第二模块(3)底部的两侧皆设置有安装槽(305)，两组所述安装槽(305)的内部皆设置有距离传感器(306)，所述第二模块(3)内部的中间位置处设置有蜂鸣器(307)，所述顶板(104)顶部的中间位置处设置有液压缸(308)。

4.根据权利要求1所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述固定杆(103)的顶部与顶板(104)焊接连接，所述固定杆(103)的底部与底板(1)焊接连接，所述顶板(104)通过固定杆(103)与底板(1)固定连接，所述底板(1)底部的四角处皆设置有支撑腿，且支撑腿的底部设置有防滑垫。

5.根据权利要求2所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述第一模块(2)通过凹槽(102)与底板(1)可拆卸连接，所述推板(205)通过推杆(203)与活动板(204)固定连接，所述成型槽(201)内部底端的两侧皆设置有密封槽，所述推板(205)通过密封槽与成型槽(201)可拆卸连接。

6.根据权利要求3所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述推杆(203)通过活动槽(202)与第一模块(2)活动连接，所述第一模块(2)底部的中间位置处设置有限位架，且活动杆(206)贯穿至限位架内部，所述第二模块(3)的顶部设置有连接块，所述液压缸(308)的输出端通过连接块与第二模块(3)相连接。

7.根据权利要求3所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述限位杆(304)通过支撑块(303)与第一模块(2)固定连接，两组所述限位块(302)内部的两端皆设置有限位孔，且限位杆(304)贯穿至限位孔内部，所述限位杆(304)通过限位孔与限位块(302)活动连接，所述第二模块(3)通过成型块(301)和成型槽(201)与第一模块(2)可拆卸连接。

8.根据权利要求3所述的一种车用天窗加强板生产用模具，其特征在于：所述液压缸(308)的底部设置有安装座，所述液压缸(308)通过安装座与顶板(104)固定连接，所述第二模块(3)内部的中间位置处设置有固定槽，所述蜂鸣器(307)通过固定槽与第二模块(3)固定连接，所述距离传感器(306)与蜂鸣器(307)电性连接。

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