CN215762520U - 快充阀结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了快充阀结构，属于机械技术领域。它解决了现有快充阀总成的油压难以控制的问题。本快充阀结构，包括阀体，所述阀体上贯穿开设有通油孔以及数个过油孔，数个所述过油孔围绕所述通油孔开设，所述阀体上出油的一端连接有密封垫，所述密封垫能遮挡所有上述过油孔，所述阀体内还设置有阀芯以及弹簧，阀体内还螺纹连接有呈环状的调节帽，所述弹簧为螺旋弹簧，其两端分别抵靠在所述阀芯和调节帽上，所述调节帽沿螺纹旋进时能压缩所述弹簧。本快充阀结构具有弹力可靠性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种快充阀结构。
背景技术
目前，市场上的液压制动总泵的结构一般包括泵体、将泵体内腔分为两个相互独立的分腔的活塞以及与脚踏板传动连接的推杆总成，用户可通过踩下脚踏板，带动推杆总成以及活塞动作，使得泵体内的两个分腔之间产生压力差，从而由油压推动活塞移动。但是，总泵若要实现有效制动，需要足够的油量供给补充，而采用快充阀总成和阶梯孔的方式可增加排油量。
为此，申请人设计了快充阀制动泵，并申请了中国专利，其申请号为：201822224389.4；其公告号为：CN209557220U；该快充阀制动泵包括内部具有空腔的泵体、设置于空腔中并将空腔分为进油腔和出油腔的活塞以及与活塞连接的推杆部，推杆部的外端伸出泵体，泵体上还贯穿开设有进油孔以及出油孔，进油孔内连接有快充阀总成，进油腔的横截面积大于出油腔的横截面积。
该快充阀制动泵虽然能保证排油量的供给，但是，其快充阀总成中采用呈环状的弹片来配合钢珠的使用，因弹片的弹力难以准确把握，无法控制和调整该弹力所对应的油压，难以满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种快充阀结构，解决了现有快充阀总成的油压难以控制的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
快充阀结构，包括阀体，所述阀体上贯穿开设有通油孔以及数个过油孔，数个所述过油孔围绕所述通油孔开设，所述阀体上出油的一端连接有密封垫，所述密封垫能遮挡所有上述过油孔，所述阀体内还设置有阀芯以及弹簧，其特征在于，所述阀体内还螺纹连接有呈环状的调节帽，所述弹簧为螺旋弹簧，其两端分别抵靠在所述阀芯和调节帽上，所述调节帽沿螺纹旋进时能压缩所述弹簧。
本快充阀结构中，采用了螺旋弹簧作为弹性回复件，其为标准件，弹力系数和弹力可控性好，同时，在装配的过程中，可通过旋转调节帽来调节其相对于阀体的旋进程度，进而调整弹簧的弹力大小，解决了快充阀中弹簧的弹力难以控制和难以调节的问题。
在上述的快充阀结构中，所述阀体上进油的一端具有凹入的凹入部，所述调节帽的一端伸入所述凹入部内并与所述阀体螺纹连接，所述调节帽的另一端伸出所述阀体。
在上述的快充阀结构中，所述调节帽伸出阀体的一端内侧具有凸出呈环状的挡沿，所述弹簧的两端分别抵靠在所述挡沿和阀芯上。
在上述的快充阀结构中，所述过油孔进油的一端均开设于所述凹入部的底部。
作为另一种情况，在上述的快充阀结构中，所述阀体上进油的一端具有凸出呈筒状的连接部，所述调节帽位于所述连接部内且与所述连接部螺纹连接，所述调节帽的内孔截面为非圆形。
在上述的快充阀结构中，所述过油孔进油的一端围绕所述连接部开设。
在上述的快充阀结构中，所述阀体外侧具有密封部，所述阀体的侧部还开设有将所述过油孔连通至阀体外侧的通孔，所述通孔相对于密封部更靠近所述阀体出油的一端，该通孔的孔径小于所述过油孔的孔径。
与现有技术相比，本快充阀结构采用了螺旋弹簧作为弹性回复件，其为标准件，弹力系数和弹力可控性好，同时，在装配的过程中，可通过旋转调节帽来调节其相对于阀体的旋进距离，进而调整弹簧的弹力大小，解决了快充阀中弹簧的弹力难以控制和难以调节的问题。
附图说明
图1是本快充阀结构实施例一的剖视结构示意图。
图2是本快充阀结构实施例二的剖视结构示意图。
图中，1、阀体；2、通油孔；3、过油孔；4、密封垫；5、阀芯；6、弹簧；7、调节帽；8、凹入部；9、挡沿；10、连接部；11、密封部；12、通孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1所示，本快充阀结构包括阀体1，阀体1上贯穿开设有通油孔2以及数个过油孔3，通油孔2和过油孔3均沿同一方向开设且数个过油孔3围绕通油孔2开设，阀体1上出油的一端连接有密封垫4，该密封垫4能遮挡所有过油孔3。阀体1内还设置有呈球状的阀芯5、为螺旋弹簧6的弹簧6以及呈圆环状的调节帽7，调节帽7螺纹连接在阀体1内，弹簧6的两端分别抵靠在阀芯5和调节帽7上，调节帽7沿螺纹旋进时能压缩该弹簧6。在本实施例中，阀体1出油一端的端部具有凸出呈筒状的限位筒，限位筒远离阀体1的一端外侧具有向外翻折的呈环状的翻边，密封垫4呈圆环片状且套设在限位筒外侧，密封垫4被翻边和阀体1端面限位在限位筒上。
具体地说，阀体1上进油的一端具有凹入的凹入部8，调节帽7的一端伸入凹入部8内并与阀体1螺纹连接，调节帽7的另一端伸出阀体1，调节帽7伸出阀体1的一端内侧具有凸出呈圆环状的挡沿9，弹簧6的两端分别抵靠在挡沿9和阀芯5上。过油孔3进油的一端均开设于凹入部8的底部。
阀体1外侧还具有密封部11，阀体1的侧部还开设有将过油孔3连通至阀体1外侧的通孔12，通孔12相对于密封部11更靠近阀体1出油的一端。在本实施例中，密封部11为用于放置密封圈的密封槽，通孔12开设在靠近阀体1出油一端的位置，即通孔12始终将过油孔3连通至阀体1出油一端，该通孔12的孔径小于过油孔3的孔径。
本快充阀结构在使用时，安装于液压助力泵的进油口处，密封部11处设置密封圈用于与泵体内壁之间形成密封。进油时，阀芯5被弹簧6紧压在通油孔2的进口处，关闭通油孔2。而过油孔3处油压上升，可顶开阀体1出油一端的密封垫4，实现进油。
进油结束后，密封垫4在自身弹力作用下复位，重新封堵过油孔3。当泵体内油压较大时，可通过通孔12泄压。泵体内油压继续升高时，可推动阀芯5克服弹簧6的弹力作用移动，从而开启通油孔2进行泄压。
实施例二
本实施例的技术方案与实施例一大致相同，不同之处在于：阀体1上进油的一端具有凸出呈圆筒状的连接部10，调节帽7位于连接部10内且与连接部10螺纹连接，调节帽7的内孔截面为非圆形。过油孔3进油的一端围绕连接部10开设，即在连接部10之外。在本实施例中，调节帽7内孔的截面形状为正六边形。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.快充阀结构，包括阀体(1)，所述阀体(1)上贯穿开设有通油孔(2)以及数个过油孔(3)，数个所述过油孔(3)围绕所述通油孔(2)开设，所述阀体(1)上出油的一端连接有密封垫(4)，所述密封垫(4)能遮挡所有上述过油孔(3)，所述阀体(1)内还设置有阀芯(5)以及弹簧(6)，其特征在于，所述阀体(1)内还螺纹连接有呈环状的调节帽(7)，所述弹簧(6)为螺旋弹簧(6)，其两端分别抵靠在所述阀芯(5)和调节帽(7)上，所述调节帽(7)沿螺纹旋进时能压缩所述弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的快充阀结构，其特征在于，所述阀体(1)上进油的一端具有凹入的凹入部(8)，所述调节帽(7)的一端伸入所述凹入部(8)内并与所述阀体(1)螺纹连接，所述调节帽(7)的另一端伸出所述阀体(1)。
3.根据权利要求2所述的快充阀结构，其特征在于，所述调节帽(7)伸出阀体(1)的一端内侧具有凸出呈环状的挡沿(9)，所述弹簧(6)的两端分别抵靠在所述挡沿(9)和阀芯(5)上。
4.根据权利要求2或3所述的快充阀结构，其特征在于，所述过油孔(3)进油的一端均开设于所述凹入部(8)的底部。
5.根据权利要求1所述的快充阀结构，其特征在于，所述阀体(1)上进油的一端具有凸出呈筒状的连接部(10)，所述调节帽(7)位于所述连接部(10)内且与所述连接部(10)螺纹连接，所述调节帽(7)的内孔截面为非圆形。
6.根据权利要求5所述的快充阀结构，其特征在于，所述过油孔(3)进油的一端围绕所述连接部(10)开设。
7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的快充阀结构，其特征在于，所述阀体(1)外侧具有密封部(11)，所述阀体(1)的侧部还开设有将所述过油孔(3)连通至阀体(1)外侧的通孔(12)，所述通孔(12)相对于密封部(11)更靠近所述阀体(1)出油的一端，该通孔(12)的孔径小于所述过油孔(3)的孔径。
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