CN215755805U - 一种新型电梯轿底维修阻止装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型电梯轿底维修阻止装置，其技术方案是：底坑侧壁砌有混凝土墙体，底坑侧壁还设有阻止机构和支撑机构，所述阻止机构上设有缓冲机构，所述阻止机构通过缓冲机构与轿厢侧壁下方相连接。其有益效果是：本实用新型设有的阻止机构个支撑机构可有效阻止轿厢在维修过程中坠落，为维修人员保证安全的维修环境，设有的缓冲机构可有效降低轿厢与承载板初接触时由于碰撞而振动产生的噪声，保护维修人员的听力健康，本实用新型结构简单新颖，设计合理，并且相对于现有的电梯设备有着较佳的改装性，适宜推广使用。

Description

一种新型电梯轿底维修阻止装置

技术领域

本实用新型涉及电梯维修技术领域，特别涉及一种新型电梯轿底维修阻止装置。

背景技术

电梯是服务于中高层建筑物，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动，电梯设备空间主要分为机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。然而，目前的住宅建筑在建造时基本不会预留电梯井道，大多家用梯井道都在原有建筑的基础上砌出，故底坑的深度和相关的防止设施很多情况下不满足电梯设计要求，这在电梯出现故障需要维修时，就存在较大的安全隐患，现有技术不满足维修人员在维修的情况下轿厢下方有一定的维修活动空间，不满足《家用电梯制造与安装规范》GB/T21739-2008中底坑空间的要求，并且不能保证维修过程中轿厢或对重不会下滑而造成维修人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电梯轿底维修阻止装置，通过设有的底坑、轿厢、阻止机构、支撑机构和缓冲机构的配合使用，使得轿底在维修时，有效阻止轿厢在维修过程中坠落，为维修人员保证安全的维修环境，保证了维修人员的安全。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电梯轿底维修阻止装置，包括底坑和轿厢，底坑侧壁砌有混凝土墙体，所述底坑侧壁还设有阻止机构和支撑机构，所述阻止机构上设有缓冲机构，所述阻止机构通过缓冲机构与轿厢侧壁下方相连接；

所述阻止机构包括限位板、安装槽、安装盒、承载板，所述限位板内侧焊接在轿厢侧壁下方，所述底坑侧壁设有安装槽，所述安装槽内部固定连接有安装盒，所述安装盒内部滑动连接有承载板；

所述支撑机构包括固定板、支撑杆和销轴，固定板焊接在承载板底部内端，支撑杆底端转动连接在混凝土墙体侧壁，支撑杆顶端通过销轴与固定板板体活动连接；

所述缓冲机构包括限位孔、限位杆、弹簧、连接板和连接孔，限位板四个拐角处以及中间位置均设有限位孔，承载板顶部内端拐角处以及中间位置焊接有限位杆，限位杆顶端竖直贯穿相对应的限位孔。

优选的，上述限位杆杆身贯穿有弹簧，所述弹簧底端固定连接在承载板顶部，所述弹簧顶端固定连接有连接板。

优选的，上述连接孔设在连接板板体中心位置，所述限位杆杆身贯穿连接孔，所述连接板顶部与限位板底部相贴合。

优选的，上述限位孔数量为八个，所述限位杆数量为八个，所述弹簧数量为八个，所述连接板数量为八个。

优选的，上述支撑杆数量为十二个，所述固定板数量为十二个，所述销轴数量为十二个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有的底坑、轿厢、阻止机构、支撑机构和缓冲机构的配合使用，使得轿底在维修时，维修人员可将阻止机构中的承载板由安装盒内拉出，然后将支撑机构中的支撑杆通过销轴连接在承载板底部，然后通过限位孔与限位杆将轿厢稳定放置在承载板上，从而有效阻止轿厢在维修过程中坠落，为维修人员保证安全的维修环境，并且当轿厢放置在承载板上时，在缓冲机构的弹簧和连接板的作用下可缓慢下移，从而有效降低轿厢与承载板初接触时由于碰撞而振动产生的噪声，保护维修人员的听力健康，本实用新型结构简单新颖，设计合理，并且相对于现有的电梯设备有着较佳的改装性，适宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型中轿厢的三维结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型的结构俯视图；

图4为图2中的A处放大图。

图中：1、底坑；1-1、混凝土墙体；2、轿厢；2-1、限位板；2-1-1、限位孔；3、安装槽；4、安装盒；5、承载板；5-1、固定板；5-2、限位杆；6、支撑杆；6-1、销轴；7、限位杆；8、连接板；8-1、连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1，参照图1-4，本实用新型提供了一种新型电梯轿底维修阻止装置，包括底坑1和轿厢2，底坑1侧壁砌有混凝土墙体1-1，底坑1侧壁还设有阻止机构和支撑机构，阻止机构上设有缓冲机构，阻止机构通过缓冲机构与轿厢2侧壁下方相连接；

阻止机构包括限位板2-1、安装槽3、安装盒4、承载板5，限位板2-1内侧焊接在轿厢2侧壁下方，底坑1侧壁设有安装槽3，安装槽3内部固定连接有安装盒4，安装盒4内部滑动连接有承载板5，所以承载板5可由安装盒4内部滑动，所以当轿底需要维修时，维修人员可将承载板5拉出承载轿厢2，阻止轿厢2坠落即可；

支撑机构包括固定板5-1、支撑杆6和销轴6-1，固定板5-1焊接在承载板5底部内端，所述固定板5-1数量为十二个，支撑杆6底端转动连接在混凝土墙体1-1侧壁，所述支撑杆6数量为十二个，支撑杆6顶端通过销轴6-1与固定板5-1板体活动连接，所述销轴6-1数量为十二个，所以当维修人员将承载板5拉出时，可转动支撑杆6，然后将支撑杆6顶端通过销轴6-1与固定板5-1连接，不仅可增大承载板5的承载力，还可防止承载板5移动，保证承载板5承载轿厢2时的稳定性，从而为维修人员保证安全的维修环境；

缓冲机构包括限位孔2-1-1、限位杆5-2、弹簧7、连接板8和连接孔8-1，限位板2-1四个拐角处以及中间位置均设有限位孔2-1-1，限位孔2-1-1数量为八个，承载板5顶部内端拐角处以及中间位置焊接有限位杆5-2，限位杆5-2数量为八个，限位杆5-2顶端竖直贯穿相对应的限位孔2-1-1，所以在限位杆5-2与限位孔2-1-1的共同限位作用下，轿厢2能够稳定放置在承载板5上，限位杆5-2杆身贯穿有弹簧7，弹簧7数量为八个，弹簧7底端固定连接在承载板5顶部，弹簧7顶端固定连接有连接板8，连接板8数量为八个，连接孔8-1设在连接板8板体中心位置，限位杆5-2杆身贯穿连接孔8-1，连接板8顶部与限位板2-1底部相贴合，所以当轿厢2下移时，会下压连接板8，从而压缩弹簧7，当弹簧7被压缩发生弹性形变时产生弹力，可有效对轿厢2进行缓冲作业，从而使得轿厢2在弹簧7和连接板8的作用下可缓慢下移，从而有效降低轿厢2与承载板5初接触时由于碰撞而振动产生的噪声，保护维修人员的听力健康。

本实用新型的工作过程是：

当轿底需要维修时，维修人员可将阻止机构中的承载板5由安装盒4内拉出，然后转动支撑机构中的支撑杆6，使得支撑杆6顶端通过销轴6-1与承载板5底部设有的固定板5-1连接，不仅能加大承载板5的承载力，也可防止承载板5移动，保证承载板5承载轿厢2时的稳定性，从而有效阻止轿厢2在维修过程中坠落，为维修人员保证安全的维修环境，当承载板5安装好后，维修人员可在限位孔2-1-1与限位杆5-2的限位作用下，将轿厢2稳定放置在承载板5上，并且当轿厢2下移时，会下压连接板8，从而压缩弹簧7，当弹簧7被压缩发生弹性形变时产生弹力，可有效对轿厢2进行缓冲作业，即当轿厢2放置在承载板5上时，在缓冲机构的弹簧7和连接板8的作用下可缓慢下移，从而有效降低轿厢2与承载板5初接触时由于碰撞而振动产生的噪声，保护维修人员的听力健康，本实用新型结构简单新颖，设计合理，并且相对于现有的电梯设备有着较佳的改装性，适宜推广使用。

实施例2，本实用新型提供了一种新型电梯轿底维修阻止装置，包括底坑1和轿厢2，底坑1侧壁砌有混凝土墙体1-1，底坑1侧壁还设有阻止机构和支撑机构，阻止机构上设有缓冲机构，阻止机构通过缓冲机构与轿厢2侧壁下方相连接。

与实施例1不同之处是：所述限位孔（2-1-1）数量为十个，所述限位杆（5-2）数量为十个，所述弹簧（7）数量为十个，所述连接板（8）数量为十个，也可以根据情况设计为其他多个数量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同变换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种新型电梯轿底维修阻止装置，包括底坑（1）和轿厢（2），底坑（1）侧壁砌有混凝土墙体（1-1），其特征在于：所述底坑（1）侧壁还设有阻止机构和支撑机构，所述阻止机构上设有缓冲机构，所述阻止机构通过缓冲机构与轿厢（2）侧壁下方相连接；

所述阻止机构包括限位板（2-1）、安装槽（3）、安装盒（4）、承载板（5），所述限位板（2-1）内侧焊接在轿厢（2）侧壁下方，所述底坑（1）侧壁设有安装槽（3），所述安装槽（3）内部固定连接有安装盒（4），所述安装盒（4）内部滑动连接有承载板（5）；

所述支撑机构包括固定板（5-1）、支撑杆（6）和销轴（6-1），固定板（5-1）焊接在承载板（5）底部内端，支撑杆（6）底端转动连接在混凝土墙体（1-1）侧壁，支撑杆（6）顶端通过销轴（6-1）与固定板（5-1）板体活动连接；

所述缓冲机构包括限位孔（2-1-1）、限位杆（5-2）、弹簧（7）、连接板（8）和连接孔（8-1），限位板（2-1）四个拐角处以及中间位置均设有限位孔（2-1-1），承载板（5）顶部内端拐角处以及中间位置焊接有限位杆（5-2），限位杆（5-2）顶端竖直贯穿相对应的限位孔（2-1-1）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿底维修阻止装置，其特征在于：所述限位杆（5-2）杆身贯穿有弹簧（7），所述弹簧（7）底端固定连接在承载板（5）顶部，所述弹簧（7）顶端固定连接有连接板（8）。

3.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿底维修阻止装置，其特征在于：所述连接孔（8-1）设在连接板（8）板体中心位置，所述限位杆（5-2）杆身贯穿连接孔（8-1），所述连接板（8）顶部与限位板（2-1）底部相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿底维修阻止装置，其特征在于：所述限位孔（2-1-1）数量为八个，所述限位杆（5-2）数量为八个，所述弹簧（7）数量为八个，所述连接板（8）数量为八个。

5.根据权利要求1所述的一种新型电梯轿底维修阻止装置，其特征在于：所述支撑杆（6）数量为十二个，所述固定板（5-1）数量为十二个，所述销轴（6-1）数量为十二个。

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