CN215755279U - 一种集装箱装卸辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱装卸辅助装置，包括曲板，所述曲板的底部设有板体，所述液压缸的输出端固接有滑块，所述滑块的外壁滑动相连有滑槽杆，所述滑槽杆的外壁一端固接有杆体，所述杆体通过连接轴与板体转动相连，所述杆体通过连接轴转动相连有滑轮，所述滑轮的顶部与曲板的底部贴合在一起。该集装箱装卸辅助装置，使得曲板通过两个辊体的转动，移动至集装箱处，并将液压缸连接外接驱动装置，使得液压缸可带动滑块向右移动，使得滑块带动滑槽杆和杆体进行转动，杆体转动时，带动滑轮进行同步转动，滑轮转动时，可带动曲板，通过伸缩杆的伸缩，在板体的顶部进行稳定的高度移动，进而提高杆体带动滑轮转动，进而带动曲板的高度移动稳定性。

Description

一种集装箱装卸辅助装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱装卸技术领域，具体为一种集装箱装卸辅助装置。

背景技术

集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

在对集装箱进行货物装卸时，需使用者进入不同高度的集装箱内部，搬运货物，并搬运至外界地面，进行货物装拆，较为费力，无法进行快速，高效的搬运的问题，

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱装卸辅助装置，以解决上述背景技术中提出的在对集装箱进行货物装卸时，需使用者进入不同高度的集装箱内部，搬运货物，并搬运至外界地面，进行货物装拆，较为费力，无法进行快速，高效的搬运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱装卸辅助装置，包括曲板，所述曲板的底部设有板体，所述板体的底部两端均固接有支杆，两个所述支杆均通过连接轴转动相连有辊体，所述板体的顶部设有调整机构，所述调整机构包括液压缸，所述液压缸安装于板体的顶部一端，所述液压缸的输出端固接有滑块，所述滑块的外壁滑动相连有滑槽杆，所述滑槽杆的外壁一端固接有杆体，所述杆体通过连接轴与板体转动相连，所述杆体通过连接轴转动相连有滑轮，所述滑轮的顶部与曲板的底部贴合在一起。

优选的，所述板体的顶部四角均固接有伸缩杆，多个所述伸缩杆的顶部与曲板的底部固接在一起。

优选的，所述曲板的顶部固接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的外壁与曲板的顶部相契合。

优选的，所述板体的顶部设有停止机构，所述停止机构包括第二套筒，所述第二套筒固接于板体的顶部，所述第二套筒的内壁间隙配合有柱体，所述柱体的底部固接有底板，所述柱体的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的外壁一端固接于第二套筒的外壁，所述弹簧的外壁另一端固接于底板的外壁，所述底板的底部固接有第二橡胶垫。

优选的，所述板体的顶部固接有竖杆，所述竖杆的外壁间隙配合有第一套筒，所述第一套筒固接于柱体的外壁一端。

优选的，所述板体的顶部设有牵引机构，所述牵引机构包括螺杆，所述螺杆通过轴承座与板体转动相连，所述螺杆的外壁一端固接有摇把，所述螺杆的外壁螺纹相连有螺纹套，所述螺纹套的底部固接有块体，所述块体的外壁滑动相连有通槽，所述通槽加工于板体的顶部，所述块体的底部固接有第一斜块，所述第一斜块的底部贴合有第二斜块，所述第二斜块的底部与底板的顶部固接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该集装箱装卸辅助装置，通过曲板、辊体、液压缸、滑轮和杆体等之间的配合，使得曲板通过两个辊体的转动，移动至集装箱处，并将液压缸连接外接驱动装置，使得液压缸可带动滑块向右移动，使得滑块带动滑槽杆和杆体进行转动，杆体转动时，带动滑轮进行同步转动，滑轮转动时，可带动曲板，通过伸缩杆的伸缩，带动曲板进行不同高度的调整，进而使得曲板可与不同放置高度的集装箱进行对接，进而可通过曲板与集装箱的对接，便于工作人员进入集装箱的内部，并进行快速的装拆，较为便捷。

通过螺杆、螺纹套、第一斜块、第二斜块、第二橡胶垫和柱体等之间的配合，使得转动摇把，使得摇把可带动螺杆进行转动，螺杆转动时，可带动螺纹套向右移动，使得螺纹套带动块体和第一斜块向右进行同步移动，使得第一斜块带动第二斜块向下移动，第二斜块向下移动时，可带动底板和第二橡胶垫与外界地面进行抵紧贴合，进而可对两个辊体进行转动限位，可提高曲板等的放置稳定性。

通过伸缩杆、曲板和板体等之间的配合，使得通过伸缩杆的伸缩，使得伸缩杆可带动曲板，在板体的顶部进行稳定的高度移动，进而提高杆体带动滑轮转动，进而带动曲板的高度移动稳定性。

附图说明

图1为本实用新型连接关系示意图；

图2为图1中曲板等的剖视结构示意图；

图3为图2中液压缸、滑块和杆体等的结构示意图；

图4为图2中螺杆、螺纹套和第二斜块等的结构示意图。

图中：1、曲板，2、第一橡胶垫，3、板体，4、支杆，5、辊体，6、伸缩杆，7、调整机构，701、液压缸，702、滑块，703、滑槽杆，704、杆体，705、滑轮，8、停止机构，801、第二套筒，802、柱体，803、底板，804、第二橡胶垫，805、弹簧，9、牵引机构，901、螺杆，902、摇把，903、螺纹套，904、块体，905、通槽，906、第一斜块，907、第二斜块，10、第一套筒，11、竖杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种集装箱装卸辅助装置，包括曲板1，曲板1的底部设有板体3，板体3的底部两端均固接有支杆4，两个支杆4均通过连接轴转动相连有辊体5，板体3的顶部设有调整机构7，调整机构7包括液压缸701，液压缸701安装于板体3的顶部一端，液压缸701的型号根据实际工作需求进行选择，液压缸701的输出端固接有滑块702，使得液压缸701可带动滑块702进行左右移动，滑块702的外壁滑动相连有滑槽杆703，滑槽杆703的外壁一端固接有杆体704，杆体704通过连接轴与板体3转动相连，使得杆体704可在板体3处进行转动，杆体704通过连接轴转动相连有滑轮705，滑轮705的顶部与曲板1的底部贴合在一起，板体3的顶部四角均固接有伸缩杆6，多个伸缩杆6的顶部与曲板1的底部固接在一起，曲板1的顶部固接有第一橡胶垫2，第一橡胶垫2用于增强工作人员与曲板1之间的接触摩擦力，第一橡胶垫2的外壁与曲板1的顶部相契合。

板体3的顶部设有停止机构8，停止机构8包括第二套筒801，第二套筒801固接于板体3的顶部，第二套筒801的内壁间隙配合有柱体802，使得柱体802可在第二套筒801的内壁进行升降运动，柱体802的底部固接有底板803，柱体802的外壁间隙配合有弹簧805，弹簧805给予柱体802带动底板803等向上移动的力，弹簧805的外壁一端固接于第二套筒801的外壁，弹簧805的外壁另一端固接于底板803的外壁，底板803的底部固接有第二橡胶垫804，板体3的顶部固接有竖杆11，竖杆11的外壁间隙配合有第一套筒10，第一套筒10固接于柱体802的外壁一端。

板体3的顶部设有牵引机构9，牵引机构9包括螺杆901，螺杆901通过轴承座与板体3转动相连，螺杆901的外壁一端固接有摇把902，摇把902用于带动螺杆901进行转动，螺杆901的外壁螺纹相连有螺纹套903，螺纹套903的底部固接有块体904，块体904的外壁滑动相连有通槽905，使得块体904可在通槽905的内壁进行左右移动，通槽905加工于板体3的顶部，块体904的底部固接有第一斜块906，第一斜块906的底部贴合有第二斜块907，第二斜块907的底部与底板803的顶部固接在一起。

当使用该集装箱装卸辅助装置时，使得曲板1通过两个辊体5的转动，移动至集装箱处，并将液压缸701连接外接驱动装置，使得液压缸701可带动滑块702向右移动，使得滑块702带动滑槽杆703和杆体704进行转动，杆体704转动时，带动滑轮705进行同步转动，滑轮705转动时，可带动曲板1，通过伸缩杆6的伸缩，带动曲板1进行不同高度的调整，进而使得曲板1可与不同放置高度的集装箱进行对接，进而可通过曲板1与集装箱的对接，便于工作人员进入集装箱的内部，并进行快速的装拆，较为便捷，并可转动摇把902，使得摇把902可带动螺杆901进行转动，螺杆901转动时，可带动螺纹套903向右移动，使得螺纹套903带动块体904和第一斜块906向右进行同步移动，使得第一斜块906带动第二斜块907向下移动，第二斜块907向下移动时，可带动底板803和第二橡胶垫804与外界地面进行抵紧贴合，进而可对两个辊体5进行转动限位，可提高曲板1等的放置稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种集装箱装卸辅助装置，包括曲板(1)，所述曲板(1)的底部设有板体(3)，所述板体(3)的底部两端均固接有支杆(4)，两个所述支杆(4)均通过连接轴转动相连有辊体(5)，其特征在于：所述板体(3)的顶部设有调整机构(7)，所述调整机构(7)包括液压缸(701)，所述液压缸(701)安装于板体(3)的顶部一端，所述液压缸(701)的输出端固接有滑块(702)，所述滑块(702)的外壁滑动相连有滑槽杆(703)，所述滑槽杆(703)的外壁一端固接有杆体(704)，所述杆体(704)通过连接轴与板体(3)转动相连，所述杆体(704)通过连接轴转动相连有滑轮(705)，所述滑轮(705)的顶部与曲板(1)的底部贴合在一起。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：所述板体(3)的顶部四角均固接有伸缩杆(6)，多个所述伸缩杆(6)的顶部与曲板(1)的底部固接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：所述曲板(1)的顶部固接有第一橡胶垫(2)，所述第一橡胶垫(2)的外壁与曲板(1)的顶部相契合。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：所述板体(3)的顶部设有停止机构(8)，所述停止机构(8)包括第二套筒(801)，所述第二套筒(801)固接于板体(3)的顶部，所述第二套筒(801)的内壁间隙配合有柱体(802)，所述柱体(802)的底部固接有底板(803)，所述柱体(802)的外壁间隙配合有弹簧(805)，所述弹簧(805)的外壁一端固接于第二套筒(801)的外壁，所述弹簧(805)的外壁另一端固接于底板(803)的外壁，所述底板(803)的底部固接有第二橡胶垫(804)。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：所述板体(3)的顶部固接有竖杆(11)，所述竖杆(11)的外壁间隙配合有第一套筒(10)，所述第一套筒(10)固接于柱体(802)的外壁一端。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：所述板体(3)的顶部设有牵引机构(9)，所述牵引机构(9)包括螺杆(901)，所述螺杆(901)通过轴承座与板体(3)转动相连，所述螺杆(901)的外壁一端固接有摇把(902)，所述螺杆(901)的外壁螺纹相连有螺纹套(903)，所述螺纹套(903)的底部固接有块体(904)，所述块体(904)的外壁滑动相连有通槽(905)，所述通槽(905)加工于板体(3)的顶部，所述块体(904)的底部固接有第一斜块(906)，所述第一斜块(906)的底部贴合有第二斜块(907)，所述第二斜块(907)的底部与底板(803)的顶部固接在一起。

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