CN215753182U - 一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，包括安装板和切割组件；安装板：右侧面上固定有安装框架，所述安装框架的右侧面上固定有刀座，所述安装板的左侧面上固定有捆扎组件；切割组件：包含转轴、转环、扭力弹簧、挤压条、连接条和第一刀片，所述安装框架的内部固定有两个相对应的转轴，所述转轴的圆周面上转动连接有转环，所述转轴的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定在安装框架内部的侧面上，所述扭力弹簧的另一端固定在转环的端面上，左侧的转环的圆周面上固定有两个相对应的挤压条，能够非常方便的进行切割和捆扎，并且能够将线束彻底切断。

Description

一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置

技术领域

本实用新型涉及线束加工技术领域，具体为一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置。

背景技术

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，作为设备神经系统的线束线缆有着复杂繁乱的特点，其质量和可靠性的要求也越来越高，汽车的线束两端设有连接器，可与汽车上的元器件连接，线束上设有有待连接头的扎带，用于固定线束，连接器上还连接有一定长度的导线，导线需要切割平整并保证设定长度，目前切断导线和捆扎扎带均分开处理，效率低，且浪费人力，并且在切割导线时无法很方便的将导线彻底切断，为此，我们提出一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，能够非常方便的进行切割和捆扎，并且能够将线束彻底切断，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，包括安装板和切割组件；

安装板：右侧面上固定有安装框架，所述安装框架的右侧面上固定有刀座，所述安装板的左侧面上固定有捆扎组件；

切割组件：包含转轴、转环、扭力弹簧、挤压条、连接条和第一刀片，所述安装框架的内部固定有两个相对应的转轴，所述转轴的圆周面上转动连接有转环，所述转轴的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定在安装框架内部的侧面上，所述扭力弹簧的另一端固定在转环的端面上，左侧的转环的圆周面上固定有两个相对应的挤压条，右侧的转环的圆周面上固定有两个相对应的连接条，右侧的挤压条的右端位于左侧的连接条的下方，右侧的连接条的下侧面上固定有第一刀片，通过设置切割组件将线束切割。

进一步的，所述捆扎组件包含连接板、扎带、固定板、卡条和条形口，所述安装板的左侧面上固定有连接板，所述连接板的上侧面上开设有均匀分布的放置槽，所述放置槽的内部放置有扎带，所述连接板的上侧面上固定有均匀分布的固定板，所述固定板的内部开设有卡槽，所有的卡槽的内部卡接有卡条，所述连接板下侧面的右端开设有条形口，通过设置捆扎组件对线束进行捆扎。

进一步的，所述刀座的上侧面上开设有环形槽，所述环形槽的内部开设有刀槽，通过设置刀槽使得在进行切割时能够切割的更加彻底。

进一步的，左侧的挤压条的侧面上固定有橡胶套，所述橡胶套的上侧面上固定有均匀分布的防滑条，通过设置橡胶套和防滑条使得用户能够更加方便的按压左侧的挤压条。

进一步的，所述安装板下侧面的左端转动连接有安装盘，所述安装盘的圆周面上固定有第二刀片，通过设置第二刀片对扎带进行修整。

进一步的，所述安装盘的下端面上固定有第二转轴，所述第二转轴的下端面上固定有转盘，通过设置转盘带动安装盘进行转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，具有以下好处：

通过设置切割组件和和捆扎组件使得在对线束进行整理时，可以首先通过切割组件将线束切断，切断后可以将切断后的线束放置到连接板的上侧面上，放置完毕后拉动其中一个扎带使其对线束进行初步的捆扎，初步捆扎后，将卡条抽出，抽出后将扎带扎紧，然后转动安装盘带动第二刀片转动将扎带多余的部分切除，切除后即可完成捆扎，与传统的方式相比效率更高。

附图说明

图1为本实用新型前侧结构示意图；

图2为本实用新型切割组件结构示意图；

图3为本实用新型捆扎组件结构示意图；

图4为本实用新型第二刀片处结构示意图。

图中：1安装板、2安装框架、3切割组件、31转轴、32转环、33扭力弹簧、34 挤压条、35连接条、36第一刀片、4捆扎组件、41连接板、42扎带、43固定板、44卡条、45条形口、5刀座、6刀槽、7橡胶套、8防滑条、9安装盘、10第二刀片、11第二转轴、12转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，包括安装板1和切割组件3；

安装板1：右侧面上固定有安装框架2，安装框架2的右侧面上固定有刀座5，安装板1的左侧面上固定有捆扎组件4，捆扎组件4包含连接板41、扎带42、固定板43、卡条44和条形口45，安装板1的左侧面上固定有连接板41，连接板41的上侧面上开设有均匀分布的放置槽，放置槽的内部放置有扎带42，连接板41的上侧面上固定有均匀分布的固定板43，固定板43的内部开设有卡槽，所有的卡槽的内部卡接有卡条44，连接板41下侧面的右端开设有条形口45，通过设置捆扎组件4对线束进行捆扎；

切割组件3：包含转轴31、转环32、扭力弹簧33、挤压条34、连接条35和第一刀片36，安装框架2的内部固定有两个相对应的转轴31，转轴31的圆周面上转动连接有转环32，转轴31的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧33，扭力弹簧33的一端固定在安装框架2内部的侧面上，扭力弹簧33的另一端固定在转环32的端面上，左侧的转环32的圆周面上固定有两个相对应的挤压条34，右侧的转环32的圆周面上固定有两个相对应的连接条35，右侧的挤压条34的右端位于左侧的连接条35的下方，右侧的连接条35的下侧面上固定有第一刀片36，通过设置切割组件3将线束切割。

其中：刀座5的上侧面上开设有环形槽，环形槽的内部开设有刀槽6，通过设置刀槽6使得在进行切割时能够切割的更加彻底。

其中：左侧的挤压条34的侧面上固定有橡胶套7，橡胶套7的上侧面上固定有均匀分布的防滑条8，通过设置橡胶套7和防滑条8使得用户能够更加方便的按压左侧的挤压条34。

其中：安装板1下侧面的左端转动连接有安装盘9，安装盘9的圆周面上固定有第二刀片10，通过设置第二刀片10对扎带42进行修整。

其中：安装盘9的下端面上固定有第二转轴11，第二转轴11的下端面上固定有转盘12，通过设置转盘12带动安装盘9进行转动。

本实用新型提供的一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置的工作原理如下：首先将线束放置进刀座5上侧面上开设的凹槽的内部，放置完毕后按压橡胶套7使得右侧的挤压条34向上移动，右侧的挤压条34向上带动左侧的连接条35向上移动，从而带动右侧的连接条35向下移动，右侧的连接条35向下移动带动第一刀片36向下移动进入到刀槽6的内部，在此过程中向下移动的第一刀片36即可将线束彻底切断，切断完毕后可以将切断后的线束放置到连接板41的上侧面上，放置完毕后拉动其中一个扎带42使其对线束进行初步的捆扎，初步的捆扎后，将卡条44抽出，抽出后将扎带42扎紧，然后转动安装盘9带动第二刀片10转动将扎带多余的部分切除，切除后即可完成捆扎。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，其特征在于：包括安装板（1）和切割组件（3）；

安装板（1）：右侧面上固定有安装框架（2），所述安装框架（2）的右侧面上固定有刀座（5），所述安装板（1）的左侧面上固定有捆扎组件（4）；

切割组件（3）：包含转轴（31）、转环（32）、扭力弹簧（33）、挤压条（34）、连接条（35）和第一刀片（36），所述安装框架（2）的内部固定有两个相对应的转轴（31），所述转轴（31）的圆周面上转动连接有转环（32），所述转轴（31）的圆周面上套接有两个相对应的扭力弹簧（33），所述扭力弹簧（33）的一端固定在安装框架（2）内部的侧面上，所述扭力弹簧（33）的另一端固定在转环（32）的端面上，左侧的转环（32）的圆周面上固定有两个相对应的挤压条（34），右侧的转环（32）的圆周面上固定有两个相对应的连接条（35），右侧的挤压条（34）的右端位于左侧的连接条（35）的下方，右侧的连接条（35）的下侧面上固定有第一刀片（36）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，其特征在于：所述捆扎组件（4）包含连接板（41）、扎带（42）、固定板（43）、卡条（44）和条形口（45），所述安装板（1）的左侧面上固定有连接板（41），所述连接板（41）的上侧面上开设有均匀分布的放置槽，所述放置槽的内部放置有扎带（42），所述连接板（41）的上侧面上固定有均匀分布的固定板（43），所述固定板（43）的内部开设有卡槽，所有的卡槽的内部卡接有卡条（44），所述连接板（41）下侧面的右端开设有条形口（45）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，其特征在于：所述刀座（5）的上侧面上开设有环形槽，所述环形槽的内部开设有刀槽（6）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，其特征在于：左侧的挤压条（34）的侧面上固定有橡胶套（7），所述橡胶套（7）的上侧面上固定有均匀分布的防滑条（8）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，其特征在于：所述安装板（1）下侧面的左端转动连接有安装盘（9），所述安装盘（9）的圆周面上固定有第二刀片（10）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电力驱动线束捆扎扣切断一体装置，其特征在于：所述安装盘（9）的下端面上固定有第二转轴（11），所述第二转轴（11）的下端面上固定有转盘（12）。

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