CN215752116U - 一种油罐车用具有制荡功能的舱壁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，包括油罐车本体和树脂内胆，油罐车本体顶部外壁上焊接有若干个固定环，且固定环内部通过螺栓安装有油罐外壳，油罐外壳内壁上焊接有若干个固定架，且固定架远离油罐外壳的一端焊接在树脂内胆的外部，树脂内胆内部焊接有若干个竖向防浪板，且竖向防浪板一侧外壁上开有呈上下结构分布的第一过油孔和第二过油孔。本实用新型通过设置的横向防浪板和竖向防浪板，竖向防浪板能够对来自树脂内胆内部横向移动的油液起到阻挡的作用，而横向防浪板能够对树脂内胆内部竖向移动的油液起到阻挡的作用，从而能够在使用时时该油罐车内部的油液震荡幅度更小，更稳定。

Description

一种油罐车用具有制荡功能的舱壁

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，尤其涉及一种油罐车用具有制荡功能的舱壁。

背景技术

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品如：汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品的运输和储藏。

但是现有的油罐车在使用时，由于缺少对油液的阻隔板，这就导致了在油罐车行驶的过程中，油罐车内部的油液容易发生剧烈的晃动，这就导致油罐车的重心容易发生变化，进而导致油罐车容易发生侧翻的情况发生。因此，亟需设计一种油罐车用具有制荡功能的舱壁来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的油罐车内部油液晃动距离和防浪板容易受到油液侵蚀的缺点，而提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，包括油罐车本体和树脂内胆，所述油罐车本体顶部外壁上焊接有若干个固定环，且固定环内部通过螺栓安装有油罐外壳，所述油罐外壳内壁上焊接有若干个固定架，且固定架远离油罐外壳的一端焊接在树脂内胆的外部，所述树脂内胆内部焊接有若干个竖向防浪板，且竖向防浪板一侧外壁上开有呈上下结构分布的第一过油孔和第二过油孔。

进一步的，所述竖向防浪板一侧外壁上均焊接有横向防浪板，且横向防浪板顶部外壁上开有若干个通孔。

进一步的，所述油罐外壳与树脂内胆之间留有空腔，且空腔内部填充有隔热板。

进一步的，所述油罐车本体顶部外壁上焊接有进油管，且进油管外部螺纹连接有密封盖。

进一步的，所述密封盖顶部内壁上焊接有限位环，且限位环外部套接有弹簧。

进一步的，所述弹簧远离限位环的一端焊接有密封板，所述密封板底端一体成型有凸块，且凸块插接在进油管的内部，所述横向防浪板和竖向防浪板外壁上均涂刷有防腐涂层，且防腐涂层厚度为2mm。

进一步的，所述密封盖顶部内壁上设置有密封块，且密封块插接在进油管的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的横向防浪板和竖向防浪板，竖向防浪板能够对来自树脂内胆内部横向移动的油液起到阻挡的作用，而横向防浪板能够对树脂内胆内部竖向移动的油液起到阻挡的作用，从而能够在使用时时该油罐车内部的油液震荡幅度更小，更稳定。

2.通过设置的隔热层，隔热层能够在使用时对外界温度起到阻隔的作用，进而能够在使用时防止油管车因暴晒而导致内部油液温度过高的情况发生，使油罐车更加的安全。

3.通过设置的树脂内胆，树脂内胆具有防静电和阻燃的功能，从而能够在使用时防止因静电产生火花而导致油液燃烧的情况发生，进而能够降低该油罐车的危险性。

4.通过设置的密封板和凸块，密封板通过弹簧的挤压固定在进油管的顶部，而凸块插接在进油管的内部，从而能够在使用时对油罐起到密封的效果，减少油液的挥发，提高运输的质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁的结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁的输向防浪板和横向防浪板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁的密封盖的结构剖视图；

图5为本实用新型提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁的竖向防浪板的结构剖视图；

图6为本实用新型提出的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁的密封盖的的结构剖视图。

图中：1油罐车本体、2固定环、3油罐外壳、4进油管、5密封盖、6固定架、7树脂内胆、8空腔、9竖向防浪板、10第一过油孔、11第二过油孔、12横向防浪板、13通孔、14隔热板、15限位环、16弹簧、17密封板、18凸块、19防腐涂层、20密封块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一：

参照图1-5，一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，包括油罐车本体1和树脂内胆7，油罐车本体1顶部外壁上焊接有若干个固定环2，固定环2用于对油罐外壳3起到固定的作用，且固定环2内部通过螺栓安装有油罐外壳3，油罐外壳3内壁上焊接有若干个固定架6，固定架6用于对树脂内胆7起到固定的作用，且固定架6远离油罐外壳3的一端焊接在树脂内胆7的外部，树脂内胆7内部焊接有若干个竖向防浪板9，竖向防浪板9用于对横向的波浪起到阻挡的作用，且竖向防浪板9一侧外壁上开有呈上下结构分布的第一过油孔10和第二过油孔11。

其中，竖向防浪板9一侧外壁上均焊接有横向防浪板12，横向防浪板12用于在使用时对跃起的油液起到阻挡的作用，且横向防浪板12顶部外壁上开有若干个通孔13；油罐外壳3与树脂内胆7之间留有空腔8，且空腔8内部填充有隔热板14，隔热板14用于在使用时阻隔外界的温度，防止内部油液温度过高；油罐车本体1顶部外壁上焊接有进油管4，进油管4用于进入油液和供工作人员进入进行维护，且进油管4外部螺纹连接有密封盖5；密封盖5顶部内壁上焊接有限位环15，限位环15用于在使用时对弹簧16进行固定，且限位环15外部套接有弹簧16；弹簧16远离限位环15的一端焊接有密封板17，密封板17底端一体成型有凸块18，且凸块18插接在进油管4的内部，凸块18用于在使用时对进油管4进行进一步的密封；横向防浪板12和竖向防浪板9外壁上均涂刷有防腐涂层19，且防腐涂层19厚度为2mm，防腐涂层19用于在使用时对横向防浪板12和输向防浪板9起到保护的作用。

实施例二：

参照图6，本实施例为一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其基本结构与实施例一相同。

不同之处在于：密封盖5顶部内壁上设置有密封块20，且密封块20插接在进油管4的内部，密封块20用于在使用时对进油管4进行密封，防止油液从进油管4跑出。

工作原理：使用时，工作人员通过将密封盖5从进油管4的内部拧下，然后工作人员通过进油管4输入进油液，再将密封盖5螺纹连接在进油管4的外部，在这一过程中，密封板17受到弹簧16的挤压而向下移动并紧贴进油管4的顶部外壁，而密封板17底部外壁上的土块18则直接插接在进油管4的内部，从而能够对进油管4起到密封的效果；在运输过程中，由于车辆的移动油罐内部的油液会发生晃动，当油液发生横向的晃动时，通过焊接在树脂内胆7内部的竖向防浪板9能够对横向移动的油液起到阻挡的作用，并且由于竖向防浪板9的一侧外壁上开有第一过油孔10和第二过油孔11，所以竖向防浪板9在对油液因晃动而产生的波浪起到阻挡的作用的同时，又能使油液流通，降低树脂内胆7内壁所受到的冲击力，当树脂内胆7内部发生竖向的油液晃动时，通过横向防浪板12能够对竖向的油液起到阻挡的作用，避免油液跃起过高的高度，进而使油液在树脂内胆7的内部更安全；在使用时由于竖向防浪板9和横向防浪板12表面涂刷有防腐涂层，所以在使用时能够对油液的侵蚀起到一定的保护作用，进而能够在提高竖向防浪板9和横向防浪板12的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，包括油罐车本体(1)和树脂内胆(7)，其特征在于，所述油罐车本体(1)顶部外壁上焊接有若干个固定环(2)，且固定环(2)内部通过螺栓安装有油罐外壳(3)，所述油罐外壳(3)内壁上焊接有若干个固定架(6)，且固定架(6)远离油罐外壳(3)的一端焊接在树脂内胆(7)的外部，所述树脂内胆(7)内部焊接有若干个竖向防浪板(9)，且竖向防浪板(9)一侧外壁上开有呈上下结构分布的第一过油孔(10)和第二过油孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其特征在于，所述竖向防浪板(9)一侧外壁上均焊接有横向防浪板(12)，且横向防浪板(12)顶部外壁上开有若干个通孔(13)。

3.根据权利要求2所述的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其特征在于，所述油罐外壳(3)与树脂内胆(7)之间留有空腔(8)，且空腔(8)内部填充有隔热板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其特征在于，所述油罐车本体(1)顶部外壁上焊接有进油管(4)，且进油管(4)外部螺纹连接有密封盖(5)。

5.根据权利要求4所述的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其特征在于，所述密封盖(5)顶部内壁上焊接有限位环(15)，且限位环(15)外部套接有弹簧(16)。

6.根据权利要求5所述的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其特征在于，所述弹簧(16)远离限位环(15)的一端焊接有密封板(17)，所述密封板(17)底端一体成型有凸块(18)，且凸块(18)插接在进油管(4)的内部，所述横向防浪板(12)和竖向防浪板(9)外壁上均涂刷有防腐涂层(19)，且防腐涂层(19)厚度为2mm。

7.根据权利要求4所述的一种油罐车用具有制荡功能的舱壁，其特征在于，所述密封盖(5)顶部内壁上设置有密封块(20)，且密封块(20)插接在进油管(4)的内部。

Images