CN215747846U - 一种多缸曲轴组合夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多缸曲轴组合夹具，包括：壳体，所述壳体具有内腔室；预定位板，所述预定位板上具有用于容纳曲轴轴颈的预定位槽；夹持组件，两组所述夹持组件镜像布置于所述内腔室上，两组所述夹持组件之间形成用于装夹曲轴的夹持通道，所述夹持通道与所述预定位槽连通，每组所述夹持组件均包括有安装杆、安装座、固定板和夹持件，所述安装杆滑动穿设于所述内腔室上，并位于两个所述预定位槽之间，若干所述安装座固定套设于所述安装杆上，所述固定板卡入所述安装座内，若干所述夹持件设于所述固定板上，所述夹持件上具有与所述夹持通道连通的夹持位，以装夹曲轴。本实用新型解决了传统夹具装夹困难、定位精度较差的技术问题。

Description

一种多缸曲轴组合夹具

技术领域

本实用新型涉及曲轴加工技术领域，尤其涉及一种多缸曲轴组合夹具。

背景技术

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，组合为曲轴连杆总成，用来将连杆的上下(往复)运动变成曲轴的循环(旋转)运动。曲轴是发动机上的一个重要的机件，主要由两个组成部位：主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头连接，连杆小头与气缸活塞连接，是一种典型的曲柄滑块机构。曲轴的旋转是发动机的动力源也是整个机械系统的原动力。

目前，在对多缸曲轴加工时，均需要使用夹具对其进行装夹定位；由于曲轴形状特殊，现有夹具在装夹时存在装夹困难、定位精度较差的问题。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种多缸曲轴组合夹具，以解决相关技术中传统夹具装夹困难、定位精度较差的技术问题。

本实用新型提供了一种多缸曲轴组合夹具，包括：

壳体，所述壳体具有内腔室；

预定位板，两个所述预定位板分别相对的固设于所述壳体上，每个所述预定位板上均具有用于容纳曲轴轴颈的预定位槽，所述预定位槽与所述内腔室连通；

夹持组件，两组所述夹持组件镜像布置于所述内腔室上，两组所述夹持组件之间形成用于装夹曲轴的夹持通道，所述夹持通道与所述预定位槽连通，每组所述夹持组件均包括有安装杆、安装座、固定板和夹持件，所述安装杆滑动穿设于所述内腔室上，并位于两个所述预定位槽之间，若干所述安装座固定套设于所述安装杆上，所述固定板卡入所述安装座内，若干所述夹持件设于所述固定板上，所述夹持件上具有与所述夹持通道连通的夹持位，以装夹曲轴。

本实用新型的工作原理：在装夹曲轴时，首先通过机械手或手动将曲轴放入预定位槽内，随后两个安装杆相向滑动直至夹持件将曲轴的主轴颈夹紧即可完成对曲轴的装夹作业；在对曲轴加工时，将本夹具安装在机床上即可。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：预定位槽能够对曲轴进行初步定位固定，从而减小定位误差，夹持件在安装杆的滑动下能够进一步对曲轴进行装夹定位，预定位槽与夹持件相组合，使得装夹曲轴更简便、定位精度更高，避免了曲轴在装夹后出现滑动或掉落的情况。

进一步，所述固定板上具有沿其长度方向布置的滑槽，所述夹持件通过所述滑槽与所述固定板滑动连接。

进一步，所述夹持件包括有依次连接的第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部呈L型结构，所述第一连接部的横端朝向所述夹持通道，所述第一连接部的竖端与所述第二连接部固定连接，所述第二连接部具有倾斜面，以与所述第一连接部形成所述夹持位，所述第三连接部滑动设于所述固定板上。

进一步，两个所述安装杆之间固设有限位杆，所述限位杆沿所述安装杆的长度方向布置。

进一步，所述限位杆上具有与其一体成型的限位凸起，所述安装杆上具有与所述限位凸起相适配的限位凹槽，当所述安装杆滑动至与所述限位杆相抵靠时，所述限位凸起卡入所述限位凹槽内。

进一步，所述预定位槽为V字形结构。

进一步，所述预定位板上设有第一定位块和第二定位块，当所述第一定位块与所述第二定位块连接时，所述第一定位块与所述第二定位块之间形成与所述预定位槽相连通的定位通道。

进一步，所述第一定位块的一端与所述预定位板铰接，所述第一定位块的另一端固设有第一扣件，所述第二定位块的一端与所述预定位板固定连接，所述第二定位块的另一端固设有与所述第一扣件相扣合的第二扣件，以打开或闭合所述定位通道。

进一步，所述预定位槽上具有防滑垫。

进一步，所述预定位板上固设有沿所述安装杆长度方向布置的支撑杆，所述支撑杆的一端伸入所述夹持通道内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型省略掉壳体后的部分立体图；

图5为图4中B处的局部放大图；

图6为图4的俯视图。

附图标号说明：

1、壳体；2、内腔室；3、预定位板；4、预定位槽；5、夹持组件；51、夹持通道；52、安装杆；53、安装座；54、固定板；55、夹持件；551、第一连接部；552、第二连接部；553、第三连接部；56、夹持位；6、滑槽；7、限位杆；8、限位凸起；9、限位凹槽；10、第一定位块；11、第二定位块；12、定位通道；13、第一扣件；14、第二扣件；15、防滑垫；16、支撑杆。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1至图6，一种多缸曲轴组合夹具，包括有壳体1、预定位板3和夹持组件5；壳体1具有内腔室2，在对曲轴进行加工时，可将壳体1安装在机床；两个预定位板3分别左右相对的固设于壳体1上，每个预定位板3上均具有用于容纳曲轴轴颈的预定位槽4，预定位槽4与内腔室2连通，预定位槽4能够对曲轴的两端定位，避免曲轴发生翻转，便于后续对曲轴的装夹；两组夹持组件5镜像布置于内腔室2上，两组夹持组件5之间形成用于装夹曲轴的夹持通道51，夹持通道51与预定位槽4连通，每组夹持组件5均包括有安装杆52、安装座53、固定板54和夹持件55，安装杆52前后滑动穿设于内腔室2上(驱动安装杆52滑动的驱动装置为现有技术，且未图示)，并位于两个预定位槽4之间，若干安装座53固定套设于安装杆52上(本实施例以四个安装座53为例，两两为一组，一组安装座53安装在一个安装杆52上)，固定板54卡入一组安装座53内，若干夹持件55设于固定板54上(本实施例以四个夹持件55为例，两两一组，一组夹持件55安装在一个固定板54上)，夹持件55上具有与夹持通道51连通的夹持位56，以装夹曲轴。预定位槽4能够对曲轴进行初步定位固定，防止曲轴发生翻转，从而减小定位误差，夹持件55在安装杆52的滑动下能够进一步对曲轴进行装夹定位，预定位槽4与夹持件55相组合，使得装夹曲轴更简便、定位精度更高，避免了曲轴在装夹后出现滑动或掉落的情况。

固定板54靠近夹持通道51的一面上具有沿其长度方向布置的滑槽6，夹持件55通过滑槽6与固定板54滑动连接。

其中，夹持件55包括有依次连接的第一连接部551、第二连接部552和第三连接部553，第一连接部551呈L型结构，第一连接部551的横端朝向夹持通道51，第一连接部551的竖端与第二连接部552固定连接，第二连接部552具有倾斜面，以与第一连接部551形成夹持位56，第一连接部551与第二连接部552的结合能够增大与曲轴的接触面积，进而能够紧紧地夹住曲轴，另外，第二连接部552上的斜面能够对曲轴起到一个支撑的作用，防止曲轴从夹持位56内滑出；第三连接部553滑动设于固定板54上(第三连接部553可以是手动控制其滑动也可以是自动滑动)，第三连接部553在固定板54上滑动，进而能够微调第三连接部553在固定板54上的位置，从而能够根据曲轴主轴颈的位置状态更好的装夹曲轴。

两个安装杆52之间固设有限位杆7，限位杆7沿安装杆52的长度方向布置。

其中，限位杆7上具有与其一体成型的限位凸起8，安装杆52上具有与限位凸起8相适配的限位凹槽9，当安装杆52滑动至与限位杆7相抵靠时，限位凸起8卡入限位凹槽9内，即夹持通道51的最小距离，避免因两个安装杆52相向滑动时而导致相对应的夹持件55相互撞击。

预定位槽4为V字形结构，曲轴的两端支撑在预定位槽4内，使得支撑更稳定可靠。

预定位板3上设有第一定位块10和第二定位块11，当第一定位块10与第二定位块11连接时，第一定位块10与第二定位块11之间形成与预定位槽4相连通的定位通道12。

其中，第一定位块10的一端与预定位板3铰接，第一定位块10的另一端固设有第一扣件13，使得第一定位块10带着第一扣件13能够绕着与预定位板3的铰接点转动，第二定位块11的一端与预定位板3固定连接，第二定位块11的另一端固设有与第一扣件13相扣合的第二扣件14，以打开或闭合定位通道12；打开定位通道12时，能够便于放置或取出曲轴，闭合定位通道12时，便于第一定位块10与第二定位块11将曲轴的端部夹紧，进一步定位、固定曲轴。

预定位槽4上具有防滑垫15，增大与曲轴的摩擦力，放置曲轴发生翻转。

预定位板3上固设有沿安装杆52长度方向布置的支撑杆16，支撑杆16的一端伸入夹持通道51内；支撑杆16用于与曲轴相抵靠，对曲轴再次定位，使得曲轴装夹定位更精准。

本实施例的工作原理：在装夹曲轴时，首先通过机械手或手动将曲轴放入预定位槽4内，随后将第一扣件13与第二扣件14相扣合，闭合定位通道12，最后两个安装杆52相向滑动，直至夹持件55与曲轴的主轴颈相抵靠，在此过程中微调夹持件55的位置即可完成对曲轴的装夹作业。

本实施例通过预定位槽4与夹持件55的配合，能够实现对曲轴的预定位和精准装夹的目的，组合式的定位固定能够降低本夹具的装夹难度，提高定位精度；另外，由于本夹具无需采用螺钉等固定方式，从而优化了装夹过程，进而提高了装夹效率。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)具有内腔室(2)；

预定位板(3)，两个所述预定位板(3)分别相对的固设于所述壳体(1)上，每个所述预定位板(3)上均具有用于容纳曲轴轴颈的预定位槽(4)，所述预定位槽(4)与所述内腔室(2)连通；

夹持组件(5)，两组所述夹持组件(5)镜像布置于所述内腔室(2)上，两组所述夹持组件(5)之间形成用于装夹曲轴的夹持通道(51)，所述夹持通道(51)与所述预定位槽(4)连通，每组所述夹持组件(5)均包括有安装杆(52)、安装座(53)、固定板(54)和夹持件(55)，所述安装杆(52)滑动穿设于所述内腔室(2)上，并位于两个所述预定位槽(4)之间，若干所述安装座(53)固定套设于所述安装杆(52)上，所述固定板(54)卡入所述安装座(53)内，若干所述夹持件(55)设于所述固定板(54)上，所述夹持件(55)上具有与所述夹持通道(51)连通的夹持位(56)，以装夹曲轴。

2.如权利要求1所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述固定板(54)上具有沿其长度方向布置的滑槽(6)，所述夹持件(55)通过所述滑槽(6)与所述固定板(54)滑动连接。

3.如权利要求2所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述夹持件(55)包括有依次连接的第一连接部(551)、第二连接部(552)和第三连接部(553)，所述第一连接部(551)呈L型结构，所述第一连接部(551)的横端朝向所述夹持通道(51)，所述第一连接部(551)的竖端与所述第二连接部(552)固定连接，所述第二连接部(552)具有倾斜面，以与所述第一连接部(551)形成所述夹持位(56)，所述第三连接部(553)滑动设于所述固定板(54)上。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，两个所述安装杆(52)之间固设有限位杆(7)，所述限位杆(7)沿所述安装杆(52)的长度方向布置。

5.如权利要求4所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述限位杆(7)上具有与其一体成型的限位凸起(8)，所述安装杆(52)上具有与所述限位凸起(8)相适配的限位凹槽(9)，当所述安装杆(52)滑动至与所述限位杆(7)相抵靠时，所述限位凸起(8)卡入所述限位凹槽(9)内。

6.如权利要求1所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述预定位槽(4)为V字形结构。

7.如权利要求1或6所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述预定位板(3)上设有第一定位块(10)和第二定位块(11)，当所述第一定位块(10)与所述第二定位块(11)连接时，所述第一定位块(10)与所述第二定位块(11)之间形成与所述预定位槽(4)相连通的定位通道(12)。

8.如权利要求7所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述第一定位块(10)的一端与所述预定位板(3)铰接，所述第一定位块(10)的另一端固设有第一扣件(13)，所述第二定位块(11)的一端与所述预定位板(3)固定连接，所述第二定位块(11)的另一端固设有与所述第一扣件(13)相扣合的第二扣件(14)，以打开或闭合所述定位通道(12)。

9.如权利要求1所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述预定位槽(4)上具有防滑垫(15)。

10.如权利要求1所述的一种多缸曲轴组合夹具，其特征在于，所述预定位板(3)上固设有沿所述安装杆(52)长度方向布置的支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的一端伸入所述夹持通道(51)内。

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