CN215727366U - 一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置 - Google Patents
一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215727366U CN215727366U CN202122137098.3U CN202122137098U CN215727366U CN 215727366 U CN215727366 U CN 215727366U CN 202122137098 U CN202122137098 U CN 202122137098U CN 215727366 U CN215727366 U CN 215727366U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- detection
- way
- tire
- platform
- lug
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台、凸块检测道、转弯检测道、压力传感器、直线检测道、伸缩杆、旋转台、液压缸、滚轮结构以及压板，所述检测平台上端内侧表面开设有限位滑动槽，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置旋转台、伸缩杆以及滚轮结构，使得检测轮胎能够在检测平台上转运动，凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道的设计，模拟了检测轮胎在不同工作条件下的状态，压力传感器精确测得检测轮胎在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上的承压情况，液压缸联合压板，对检测轮胎提供测试所需压力，有效测试了检测轮胎在实际行驶过程处于直行或者转向时的压力情况。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎检测设备领域，特别涉及一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置。
背景技术
目前，随着汽车的普及，汽车的质量也越来越受到了人们的关注，汽车轮胎的好坏，对于在高速行驶过程中的安全有着至关重要的作用，因此汽车轮胎在使用前，必然要对其进行一系列详细的检测，其中抗压检测极为重要。
但是,现有的液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置在检测时候轮胎是处于静止的状态，并不能完全等同于轮胎实际运行过程中所遇到的各种情况下的轮胎抗压性能，对于轮胎在实际行驶过程处于直行或者转向情况下的压力都无法进行检测。
因此，现在亟需一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台、凸块检测道、转弯检测道、压力传感器、直线检测道、伸缩杆、旋转台、液压缸、滚轮结构以及压板，所述检测平台上端内侧表面开设有限位滑动槽，所述检测平台上表面前侧、后侧分别设有凸块检测道，所述检测平台上表面左侧、右侧分别设有直线检测道，所述检测平台上表面四个拐角均设有转弯检测道，所述凸块检测道上表面安装有压力传感器，所述转弯检测道上表面安装有压力传感器，所述直线检测道上表面安装有压力传感器，所述检测平台上表面内侧设有挡圈，所述挡圈位于凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道内侧，所述检测平台上表面中间安装有旋转台，所述旋转台侧表面轴对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆末端安装有检测轮胎，所述检测轮胎外侧端安装有滚轮结构，所述滚轮结构外侧端位于限位滑动槽内部，所述检测轮胎通过伸缩杆活动安装在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上表面，所述检测轮胎与凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道滚动连接，所述旋转台上表面中间安装有液压缸，所述液压缸侧表面上端焊接有支撑杆，所述支撑杆上端与液压缸上端固定连接，所述支撑杆下端安装有限位压圈，所述限位压圈位于挡圈正上方，所述伸缩杆位于挡圈与限位压圈之间，所述液压缸上端活动安装有液压杆，所述液压杆上端设有连接块，所述连接块左端安装有连接杆一，所述连接块右端安装有连接杆二，所述连接杆一左端下表面、连接杆二右端下表面分别安装有压板，所述压板位于检测轮胎正上方。
作为一优选的实施方式，所述检测平台上表面边缘设有限位圈，所述限位圈环绕检测平台上表面，所述限位滑动槽位于限位圈内侧表面。
作为一优选的实施方式，所述凸块检测道设有两条，且轴对称设置在检测平台上表面前侧、后侧，所述凸块检测道上表面设有台阶式凸块，所述凸块上表面安装有压力传感器。
作为一优选的实施方式，所述伸缩杆由气缸筒和活塞杆构成，所述气缸筒内部充入定量气体。
作为一优选的实施方式，所述滚轮结构为一种定向静音轮。
作为一优选的实施方式，所述旋转台下端安装有正反转电机。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置旋转台、伸缩杆以及滚轮结构，使得检测轮胎能够在检测平台上转运动，凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道的设计，模拟了检测轮胎在不同工作条件下的状态，压力传感器精确测得检测轮胎在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上的承压情况，液压缸联合压板，对检测轮胎提供测试所需压力，有效测试了检测轮胎在实际行驶过程处于直行或者转向时的压力情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置的俯视结构示意图。
图2为本实用新型一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置的支撑杆与限位挡圈连接的示意图。
图3为本实用新型一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置的液压缸与压板连接的示意图。
图中，1-检测平台、2-限位滑动槽、3-凸块检测道、4-转弯检测道、5-压力传感器、6-直线检测道、7-挡圈、8-伸缩杆、9-旋转台、10-液压缸、11-检测轮胎、12-滚轮结构、13-限位压圈、14-支撑杆、15-连接杆一、16-连接块、17-连接杆二、18-压板、19-液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台1、凸块检测道3、转弯检测道4、压力传感器5、直线检测道6、伸缩杆8、旋转台9、液压缸10、滚轮结构12以及压板18，检测平台1上端内侧表面开设有限位滑动槽2，检测平台1上表面前侧、后侧分别设有凸块检测道3，检测平台1上表面左侧、右侧分别设有直线检测道6，检测平台1上表面四个拐角均设有转弯检测道4，凸块检测道3上表面安装有压力传感器5，转弯检测道4上表面安装有压力传感器5，直线检测道6上表面安装有压力传感器5，检测平台1上表面内侧设有挡圈7，挡圈7位于凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6内侧，检测平台1上表面中间安装有旋转台9，旋转台9侧表面轴对称安装有伸缩杆8，伸缩杆8末端安装有检测轮胎11，检测轮胎11外侧端安装有滚轮结构12，滚轮结构12外侧端位于限位滑动槽2内部，检测轮胎11通过伸缩杆8活动安装在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6上表面，检测轮胎11与凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6滚动连接，旋转台9上表面中间安装有液压缸10，液压缸10侧表面上端焊接有支撑杆14，支撑杆14上端与液压缸10上端固定连接，支撑杆14下端安装有限位压圈13，限位压圈13位于挡圈7正上方，伸缩杆8位于挡圈7与限位压圈13之间，液压缸10上端活动安装有液压杆19，液压杆19上端设有连接块16，连接块16左端安装有连接杆一15，连接块16右端安装有连接杆二17，连接杆一15左端下表面、连接杆二17右端下表面分别安装有压板18，压板18位于检测轮胎11正上方。
检测平台1上表面边缘设有限位圈，限位圈环绕检测平台1上表面，限位滑动槽2位于限位圈内侧表面，用于设置凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6，以此模拟实际轮胎在工作时的受压情况。
凸块检测道3设有两条，且轴对称设置在检测平台1上表面前侧、后侧，凸块检测道3上表面设有台阶式凸块，凸块上表面安装有压力传感器5，用于测试检测轮胎11在受力不平衡时的受压情况。
伸缩杆8由气缸筒和活塞杆构成，气缸筒内部充入定量气体，用于带动检测轮胎11在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6运动。
滚轮结构12为一种定向静音轮，用于配合伸缩杆8将检测轮胎11限位在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6上，防止轮胎运动时发生偏移。
旋转台9下端安装有正反转电机，用于提供检测轮胎11运动所需的动力。
做为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，旋转台9带动伸缩杆8转动，伸缩杆8带动检测轮胎11在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6上运动，根据测试需求，在适当位置停下，然后启动液压缸10将液压杆19下降，液压杆19带动连接杆一15、连接二下降，使得压板18对检测轮胎11进行下压运动，此时压力传感器5会将检测轮胎11受到的压力精确检测出来，分别在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6三段检测道上进行测试，以此全面测试检测轮胎11的抗压性能，模拟了检测轮胎11在不同工作条件下的状态，压力传感器5精确测得检测轮胎11在凸块检测道3、转弯检测道4以及直线检测道6上的承压情况，有效测试了检测轮胎11在实际行驶过程处于直行或者转向时的压力情况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，包括：检测平台、凸块检测道、转弯检测道、压力传感器、直线检测道、伸缩杆、旋转台、液压缸、滚轮结构以及压板，其特征在于：所述检测平台上端内侧表面开设有限位滑动槽，所述检测平台上表面前侧、后侧分别设有凸块检测道，所述检测平台上表面左侧、右侧分别设有直线检测道，所述检测平台上表面四个拐角均设有转弯检测道，所述凸块检测道上表面安装有压力传感器，所述转弯检测道上表面安装有压力传感器，所述直线检测道上表面安装有压力传感器，所述检测平台上表面内侧设有挡圈，所述挡圈位于凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道内侧，所述检测平台上表面中间安装有旋转台，所述旋转台侧表面轴对称安装有伸缩杆，所述伸缩杆末端安装有检测轮胎，所述检测轮胎外侧端安装有滚轮结构，所述滚轮结构外侧端位于限位滑动槽内部，所述检测轮胎通过伸缩杆活动安装在凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道上表面，所述检测轮胎与凸块检测道、转弯检测道以及直线检测道滚动连接，所述旋转台上表面中间安装有液压缸，所述液压缸侧表面上端焊接有支撑杆，所述支撑杆上端与液压缸上端固定连接，所述支撑杆下端安装有限位压圈，所述限位压圈位于挡圈正上方，所述伸缩杆位于挡圈与限位压圈之间，所述液压缸上端活动安装有液压杆，所述液压杆上端设有连接块，所述连接块左端安装有连接杆一，所述连接块右端安装有连接杆二，所述连接杆一左端下表面、连接杆二右端下表面分别安装有压板，所述压板位于检测轮胎正上方。
2.如权利要求1所述的一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，其特征在于：所述检测平台上表面边缘设有限位圈，所述限位圈环绕检测平台上表面，所述限位滑动槽位于限位圈内侧表面。
3.如权利要求1所述的一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，其特征在于：所述凸块检测道设有两条，且轴对称设置在检测平台上表面前侧、后侧，所述凸块检测道上表面设有台阶式凸块，所述凸块上表面安装有压力传感器。
4.如权利要求1所述的一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，其特征在于：所述伸缩杆由气缸筒和活塞杆构成，所述气缸筒内部充入定量气体。
5.如权利要求1所述的一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，其特征在于：所述滚轮结构为一种定向静音轮。
6.如权利要求1所述的一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置，其特征在于：所述旋转台下端安装有正反转电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122137098.3U CN215727366U (zh) | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122137098.3U CN215727366U (zh) | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215727366U true CN215727366U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80015192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122137098.3U Active CN215727366U (zh) | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215727366U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117405419A (zh) * | 2023-12-14 | 2024-01-16 | 中国农业大学 | 一种固定式轮胎测试台架 |
-
2021
- 2021-09-06 CN CN202122137098.3U patent/CN215727366U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117405419A (zh) * | 2023-12-14 | 2024-01-16 | 中国农业大学 | 一种固定式轮胎测试台架 |
| CN117405419B (zh) * | 2023-12-14 | 2024-04-05 | 中国农业大学 | 一种固定式轮胎测试台架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN215727366U (zh) | 一种液压载荷式橡胶轮胎抗压检测装置 | |
| CN206955561U (zh) | 一种抱胎式举升机夹持机构 | |
| CN206387580U (zh) | 全时四驱车辆制动检验台 | |
| CN107804799A (zh) | 一种移动式可折叠的汽车修理用液压升降装置 | |
| CN215178650U (zh) | 一种用于汽车检测的悬架装置检测台 | |
| CN214373375U (zh) | 一种轮胎耐压测试装置 | |
| CN203679069U (zh) | 一种汽车传动轴总成校直夹具 | |
| CN112676789B (zh) | 一种新型鄂式实心轮胎装配压力机 | |
| CN106891867B (zh) | 一种故障车轮应急自救车 | |
| CN113155487B (zh) | 商用车转向系统试验台 | |
| CN208751870U (zh) | 一种车桥总成制动磨合实验台 | |
| CN212568845U (zh) | 一种带有液压举升结构的滚筒式汽车车速表检验台 | |
| CN112985844A (zh) | 一种汽车检测用定位设备 | |
| CN101476958B (zh) | 液压驱动的机动车平板式制动力测量装置 | |
| CN107782483B (zh) | 一种适用于全时四驱车制动力台式检测的辅助装置 | |
| CN214894085U (zh) | 一种测试车轮转向的测试机 | |
| CN211784289U (zh) | 一种汽车前轴检测盘 | |
| CN221123262U (zh) | 轮胎外观缺陷检测设备 | |
| CN211783998U (zh) | 一种汽车内饰件加工用检测装置 | |
| CN220745254U (zh) | 一种用于汽车检测的汽车升降机构 | |
| CN209992159U (zh) | 一种适用于减震器的示功测试装置 | |
| CN202869723U (zh) | 多轴汽车底盘测功机活动过车板装置 | |
| CN220279602U (zh) | 一种车轮自动装配线中的轮毂角度调整机构 | |
| CN112285208B (zh) | 一种铁路轨道探伤装置及其探伤方法 | |
| CN216746814U (zh) | 车轮型式试验装置及车轮路况模拟疲劳试验机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |