CN215720660U - 一种多槽位的组合式皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多槽位的组合式皮带轮，属于皮带轮技术领域，其包括皮带轮，所述皮带轮的外表面与两个皮带限位条的内壁固定连接，所述皮带轮的内壁与固定盖的外表面搭接，所述固定盖的外表面固定连接有若干个限位卡杆，所述限位卡杆卡接在第一限位卡槽内，若干个第一限位卡槽均开设在皮带轮的内壁。该多槽位的组合式皮带轮，通过设置第一限位槽和固定卡板，使得工作人员在安装该皮带轮时，只需通过转动皮带轮以及移动皮带轮的位置后通过小幅度转动定位螺钉即可实现该皮带轮的安装效果，简化了原先皮带轮复杂的安装结构，降低了采用击打方式固定皮带轮而对皮带轮以及皮带安装的繁琐步骤，进而保障了该皮带轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于皮带轮技术领域，具体为一种多槽位的组合式皮带轮。
背景技术
现有的皮带轮通常是采用过盈配合的方式装配在电机轴上的，而在拆卸皮带轮时，由操作人员将楔形铁放置在皮带轮与电机轴之间，用榔头击打楔形铁，利用楔形铁的张力将皮带轮胀开，这样容易造成电机端盖撑破、电机轴松旷变形、皮带轮端面被楔形铁胀破而损坏，导致皮带轮的安装和与皮带之间的配合效果大幅度降低，且在通过楔形铁锤击皮带轮时容易对皮带造成损坏，从而大幅度降低皮带和皮带轮的使用寿命，并且现有的皮带轮安装以及拆卸的结构相对复杂，难以及时快速的对皮带和皮带轮进行组装和拆卸。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种多槽位的组合式皮带轮，解决了通过楔形铁锤击皮带轮时容易对皮带造成损坏，从而大幅度降低皮带和皮带轮的使用寿命，并且现有的皮带轮安装以及拆卸的结构相对复杂，难以及时快速的对皮带和皮带轮进行组装和拆卸的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多槽位的组合式皮带轮，包括皮带轮，所述皮带轮的外表面与两个皮带限位条的内壁固定连接，所述皮带轮的内壁与固定盖的外表面搭接，所述固定盖的外表面固定连接有若干个限位卡杆，所述限位卡杆卡接在第一限位卡槽内，若干个第一限位卡槽均开设在皮带轮的内壁，所述皮带轮的正面设置有若干个定位螺钉。
作为本实用新型的进一步方案：所述皮带限位条设置为圆环形，所述定位螺钉背面的一端与旋转装置正面的一端固定连接，所述旋转装置卡接在皮带轮的正面。
作为本实用新型的进一步方案：所述旋转装置背面的一端与调节杆的正面的一端固定连接，所述调节杆的外表面固定连接有固定卡板，所述固定卡板位于限位槽内，所述限位槽开设在第二限位卡槽内壁的左侧面。
作为本实用新型的进一步方案：所述第二限位卡槽的数量为若干个，所述第二限位卡槽开设在皮带轮的内壁，所述第二限位卡槽内壁的正面与滑槽内壁的正面相连通，所述滑槽开设在皮带轮的内壁，所述滑槽内壁的背面与第一限位卡槽内壁的正面相连通。
作为本实用新型的进一步方案：所述旋转装置包括轴承，所述轴承卡接在皮带轮的正面，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的两端分别与定位螺钉和调节杆的外表面固定连接，所述调节杆的外表面与皮带轮的内部搭接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该多槽位的组合式皮带轮，通过设置定位螺钉、第一限位槽和固定卡板，当工作人员将皮带轮安装在固定盖的表面后即可转动皮带轮，使得皮带轮在转动的过程中限位卡杆就会在滑槽内滑动，当单个限位卡杆滑动至滑槽的左侧后，限位卡杆就会被滑槽阻挡，此时工作人员就可以再次向固定盖的方向推动皮带轮，且在将限位卡杆推至第二限位槽最内侧时，工作人员就可以依次转动定位螺钉，使得定位螺钉在转动的过程中带动固定卡板从而将限位卡杆固定住，从而对该皮带轮进行安装，使得工作人员在安装该皮带轮时，只需通过转动皮带轮以及移动皮带轮的位置后通过小幅度转动定位螺钉即可实现该皮带轮的安装效果，简化了原先皮带轮复杂的安装结构，降低了采用击打方式固定皮带轮而对皮带轮以及皮带安装的繁琐步骤，进而保障了该皮带轮的使用寿命。
2、该多槽位的组合式皮带轮，通过设置定位螺钉和调节杆，当工作人员转动定位螺钉时，定位螺钉就会通过转轴带动调节杆转动，且在调节杆转动的过程中固定卡板就会从限位槽内滑出，从而与限位卡板接触，进而对限位卡板进行固定，且由于调节杆的表面与皮带轮的内壁接触，使得在转动定位螺钉后，皮带轮的内壁与定位螺杆之间的摩擦力可以对定位螺钉起到固定的效果，降低了在使用皮带轮的过程中调节杆出现转动的情况。
3、该多槽位的组合式皮带轮，通过设置第一限位槽、第二限位槽和滑槽，使得工作人员在对固定盖和皮带轮安装完毕后，第一限位槽、第二限位槽和滑块可以对限位卡杆起到限位的效果，保障了该皮带轮在安装完毕后的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型爆炸的结构示意图；
图2为本实用新型旋转装置立体的结构示意图；
图3为本实用新型A处放大的结构示意图；
图中：1皮带轮、2皮带限位条、3固定盖、4限位卡杆、5第一限位卡槽、6定位螺钉、7旋转装置、71轴承、72转轴、8调节杆、9固定卡板、10限位槽、11第二限位卡槽、12滑槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多槽位的组合式皮带轮，包括皮带轮1，皮带轮1的外表面与两个皮带限位条2的内壁固定连接，皮带轮1的内壁与固定盖3的外表面搭接，固定盖3的外表面固定连接有若干个限位卡杆4，限位卡杆4卡接在第一限位卡槽5内，若干个第一限位卡槽5均开设在皮带轮1的内壁，皮带轮1的正面设置有若干个定位螺钉6，通过设置定位螺钉6、第一限位槽10和固定卡板9，使得工作人员在安装该皮带轮时，只需通过转动皮带轮1以及移动皮带轮1的位置后通过小幅度转动定位螺钉6即可实现该皮带轮的安装效果，简化了原先皮带轮1复杂的安装结构，降低了采用击打方式固定皮带轮1而对皮带轮1以及皮带安装的繁琐步骤，进而保障了该皮带轮的使用寿命。
具体的，如图1和3所示，皮带限位条2设置为圆环形，定位螺钉6背面的一端与旋转装置7正面的一端固定连接，旋转装置7卡接在皮带轮1的正面，旋转装置7背面的一端与调节杆8的正面的一端固定连接，由于调节杆8的表面与皮带轮1的内壁接触，使得在转动定位螺钉6后，皮带轮1的内壁与定位螺杆之间的摩擦力可以对定位螺钉6起到固定的效果，降低了在使用皮带轮1的过程中调节杆8出现转动的情况，调节杆8的外表面固定连接有固定卡板9，固定卡板9位于限位槽10内，限位槽10开设在第二限位卡槽11内壁的左侧面。
具体的，如图1和2所示，第二限位卡槽11的数量为若干个，第二限位卡槽11开设在皮带轮1的内壁，第二限位卡槽11内壁的正面与滑槽12内壁的正面相连通，滑槽12开设在皮带轮1的内壁，因设置有旋转装置7，使得工作人员在转动定位螺钉6时，定位螺钉6可以通过转动带动调节杆8进行转动，且降低了调节杆8出现错位的情况，滑槽12内壁的背面与第一限位卡槽5内壁的正面相连通，旋转装置7包括轴承71，轴承71卡接在皮带轮1的正面，轴承71内套接有转轴72，转轴72的两端分别与定位螺钉6和调节杆8的外表面固定连接，调节杆8的外表面与皮带轮1的内部搭接。
本实用新型的工作原理为：
S1、使用时，只需工作人员将固定盖3安装在指定的位置后，工作人员就可以将皮带轮1安装在固定盖3的表面，且在安装的过程中需要注意限位卡杆4与第一限位卡槽5的位置对应，且在对接完毕后，即可将皮带轮1向固定盖3的方向推动皮带轮1向固定盖3内移动即可；
S2、当工作人员将皮带轮1安装在固定盖3的表面后即可转动皮带轮1，使得皮带轮1在转动的过程中限位卡杆4就会在滑槽12内滑动，当单个限位卡杆4滑动至滑槽12的左侧后，限位卡杆4就会被滑槽12阻挡，此时工作人员就可以再次向固定盖3的方向推动皮带轮1，且在将限位卡杆4推至第二限位槽10最内侧时，工作人员就可以依次转动定位螺钉6，使得定位螺钉6在转动的过程中带动固定卡板9从而将限位卡杆4固定住，从而对该皮带轮进行安装；
S3、当工作人员转动定位螺钉6时，定位螺钉6就会通过转轴72带动调节杆8转动，且在调节杆8转动的过程中固定卡板9就会从限位槽10内滑出，从而与限位卡板接触，进而对限位卡板进行固定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种多槽位的组合式皮带轮，包括皮带轮(1)，其特征在于：所述皮带轮(1)的外表面与两个皮带限位条(2)的内壁固定连接，所述皮带轮(1)的内壁与固定盖(3)的外表面搭接，所述固定盖(3)的外表面固定连接有若干个限位卡杆(4)，所述限位卡杆(4)卡接在第一限位卡槽(5)内，若干个第一限位卡槽(5)均开设在皮带轮(1)的内壁，所述皮带轮(1)的正面设置有若干个定位螺钉(6)。
2.根据权利要求1所述的一种多槽位的组合式皮带轮，其特征在于：所述皮带限位条(2)设置为圆环形，所述定位螺钉(6)背面的一端与旋转装置(7)正面的一端固定连接，所述旋转装置(7)卡接在皮带轮(1)的正面。
3.根据权利要求2所述的一种多槽位的组合式皮带轮，其特征在于：所述旋转装置(7)背面的一端与调节杆(8)的正面的一端固定连接，所述调节杆(8)的外表面固定连接有固定卡板(9)，所述固定卡板(9)位于限位槽(10)内，所述限位槽(10)开设在第二限位卡槽(11)内壁的左侧面。
4.根据权利要求3所述的一种多槽位的组合式皮带轮，其特征在于：所述第二限位卡槽(11)的数量为若干个，所述第二限位卡槽(11)开设在皮带轮(1)的内壁，所述第二限位卡槽(11)内壁的正面与滑槽(12)内壁的正面相连通，所述滑槽(12)开设在皮带轮(1)的内壁，所述滑槽(12)内壁的背面与第一限位卡槽(5)内壁的正面相连通。
5.根据权利要求3所述的一种多槽位的组合式皮带轮，其特征在于：所述旋转装置(7)包括轴承(71)，所述轴承(71)卡接在皮带轮(1)的正面，所述轴承(71)内套接有转轴(72)，所述转轴(72)的两端分别与定位螺钉(6)和调节杆(8)的外表面固定连接，所述调节杆(8)的外表面与皮带轮(1)的内部搭接。
Priority Applications (1)
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| CN202121324897.5U CN215720660U (zh) | 2021-06-15 | 2021-06-15 | 一种多槽位的组合式皮带轮 |
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Family
ID=80042583
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-06-15 CN CN202121324897.5U patent/CN215720660U/zh active Active
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