CN215720558U - 一种转换齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种转换齿轮箱，包括箱体；箱体上安装有输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第一输出轴和第二输出轴；输入轴用于连接驱动电机，其上套设有第一齿轮；第一传动轴上套设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮；第一传动轴的一端连接有第一弧齿锥齿轮；第二传动轴为齿轮轴，其一端固定连接有与第一弧齿锥齿轮相啮合的第二弧齿锥齿轮；第一输出轴上套设有与第二传动轴相啮合的第三齿轮；第二输出轴的一端连接有与第二弧齿锥齿轮相啮合的第三弧齿锥齿轮；第一输出轴的轴线方向垂直于第二输出轴的轴线方向。该转换齿轮箱采用一个箱体实现了提供两个相互垂直的输出轴，并且两个输出轴之间具有固定的速度差，成本较低、所需安装空间较小。

Description

一种转换齿轮箱

技术领域

本申请涉及传动箱技术领域，尤其涉及一种转换齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，现有技术中的齿轮箱往往只具有一个输出轴，或者是具有两个平行设置的输出轴。在实际中，在一些需要两个相互垂直的驱动端的情形下，比如在控制包装机门的开合时，往往采用两个齿轮箱分别提供一个驱动轴，通过将两个齿轮箱安装在合适的位置，使得两个齿轮箱提供的两个驱动轴相互垂直，满足应用需要。上述采用两个齿轮箱的方式存在如下问题：成本较高并且所需安装空间较大。为此，本申请提出一种转换齿轮箱。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种转换齿轮箱。

本申请提供一种转换齿轮箱，包括箱体；所述箱体上安装有输入轴、第一传动轴、第二传动轴、第一输出轴和第二输出轴；

所述输入轴的一端自所述箱体侧壁伸出，用于连接驱动电机；所述输入轴上套设有第一齿轮；

所述第一传动轴上套设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮；所述第一传动轴的一端连接有第一弧齿锥齿轮；

所述第二传动轴为齿轮轴，其一端固定连接有与所述第一弧齿锥齿轮相啮合的第二弧齿锥齿轮；

所述第一输出轴上套设有与所述第二传动轴相啮合的第三齿轮；所述第一输出轴的一端自所述箱体侧壁伸出；

所述第二输出轴的一端连接有与所述第二弧齿锥齿轮相啮合的第三弧齿锥齿轮，另一端自所述箱体侧壁伸出；

所述第一输出轴的轴线方向垂直于所述第二输出轴的轴线方向。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一输出轴为空心轴；所述第二输出轴为实心轴。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述箱体的底部安装有减震底座；所述减震底座包括上底座和下底座；所述上底座与所述箱体固定连接，其底部开设有第一凹槽和第二凹槽；所述下底座上与所述第一凹槽相对应的位置设置有凸块；所述凸块可滑动插设在所述第一凹槽内；所述下底座上与所述第二凹槽相对应的位置设置有第一弹簧；所述第一弹簧的一端与所述下底座固定连接，另一端与所述第二凹槽的槽底固定连接。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一凹槽的侧壁上开设有沿竖直方向分布的滑槽；所述凸块上设置有滑块；所述滑块滑动连接在所述滑槽内；所述滑槽相对靠近所述第一凹槽槽口的一端设有限位挡块。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一凹槽的槽底与所述凸块之间连接有第二弹簧。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述箱体的顶面设有箱门。

与现有技术相比，本申请的有益效果：该转换齿轮箱为单轴输入、双轴输出结构，驱动电机为该转换齿轮箱的动力输入，驱动电机的输出端与输入轴相连接，在使用时，启动驱动电机，驱动电机会驱动输入轴转动，在第一齿轮和第二齿轮的啮合作用下，第一传动轴相应发生转动，从而带动第一弧齿锥齿轮转动，在第一弧齿锥齿轮与第二弧齿锥齿轮的啮合作用下，第二传动轴转动，并通过第三齿轮带动第一输出轴转动，同时，在第二弧齿锥齿轮与第三弧齿锥齿轮的啮合作用下，第二输出轴转动；该转换齿轮箱采用一个箱体实现了提供两个相互垂直的输出轴，并且两个输出轴之间具有固定的速度差，该转换齿轮箱与现有技术中采用两个齿轮箱的传动方式相比，成本较低，并且所需安装空间较小。

附图说明

图1为本申请实施例1提供的转换齿轮箱的第一剖视结构示意图；

图2为本申请实施例1提供的转换齿轮箱的第二剖视结构示意图；

图3为本申请实施例2提供的转换齿轮箱的外部结构示意图；

图4为本申请实施例2提供的转换齿轮箱的减震底座的结构示意图。

图中所述文字标注表示为：

1、箱体；2、驱动电机；3、输入轴；4、第一齿轮；5、第二齿轮；6、第一传动轴；7、第一弧齿锥齿轮；8、第二弧齿锥齿轮；9、第二传动轴；10、第三齿轮；11、第一输出轴；12、第三弧齿锥齿轮；13、第二输出轴；14、减震底座；15、上底座；16、下底座；17、第一凹槽；18、第二凹槽；19、凸块；20、第一弹簧；21、第二弹簧；22、箱门。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

实施例1

请参考图1和图2，本实施例提供一种转换齿轮箱，包括箱体1；所述箱体1上安装有输入轴3、第一传动轴6、第二传动轴9、第一输出轴11和第二输出轴13。

所述输入轴3的一端自所述箱体1侧壁伸出，用于连接驱动电机2；所述输入轴3上套设有第一齿轮4；

所述第一传动轴6的轴线方向平行于所述输入轴3的轴线方向；所述第一传动轴6上套设有与所述第一齿轮4相啮合的第二齿轮5；所述第一齿轮4与所述第二齿轮5的传动比小于1；所述第一传动轴6的一端连接有第一弧齿锥齿轮7；

所述第二传动轴9为齿轮轴，其轴线方向垂直于所述第一传动轴6的轴线方向；所述第二传动轴9的一端固定连接有与所述第一弧齿锥齿轮7相啮合的第二弧齿锥齿轮8；

所述第一输出轴11为空心轴，其轴线方向平行于所述第二传动轴9的轴线方向；所述第一输出轴11上套设有与所述第二传动轴9相啮合的第三齿轮10；所述第二传动轴9与所述第三齿轮10的传动比小于1；所述第一输出轴11的一端自所述箱体1侧壁伸出；

所述第二输出轴13为实心轴，其轴线方向垂直于所述第一输出轴11的轴线方向；所述第二输出轴13的一端连接有与所述第二弧齿锥齿轮8相啮合的第三弧齿锥齿轮12，另一端自所述箱体1侧壁伸出。

本实施例提供的转换齿轮箱为单轴输入、双轴输出结构，驱动电机2为该转换齿轮箱的动力输入，驱动电机2的输出端与输入轴3相连接，在使用时，启动驱动电机2，驱动电机2会驱动输入轴3转动，在第一齿轮4和第二齿轮5的啮合作用下，第一传动轴6相应发生转动，从而带动第一弧齿锥齿轮7转动，在第一弧齿锥齿轮7与第二弧齿锥齿轮8的啮合作用下，第二传动轴9转动，并通过第三齿轮10带动第一输出轴11转动，同时，在第二弧齿锥齿轮8与第三弧齿锥齿轮12的啮合作用下，第二输出轴13转动；该转换齿轮箱的两个输出轴(第一输出轴11和第二输出轴13)的轴线方向相互垂直，第二输出轴13经过第一齿轮4和第二齿轮5一级减速后相对高速转动，为高速输出轴，第一输出轴11经过第一齿轮4、第二齿轮5、第一弧齿锥齿轮7、第二弧齿锥齿轮8、第二传动轴9、第三齿轮10三级减速后相对低速转动，为低速输出轴。

本实施例提供的转换齿轮箱采用一个箱体实现了提供两个相互垂直的输出轴，并且两个输出轴之间具有固定的速度差，该转换齿轮箱与现有技术中采用两个齿轮箱的传动方式相比，成本较低，并且所需安装空间较小。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上，如图3所示，所述箱体1的底部安装有减震底座14；如图4所示，所述减震底座14包括上底座15和下底座16；所述上底座15与所述箱体1的底部固定连接，其底部开设有第一凹槽17和第二凹槽18；在本实施例中，共开设有四个所述第一凹槽17和四个所述第二凹槽18；所述下底座16上与所述第一凹槽17相对应的位置设置有凸块19；所述凸块19可滑动插设在所述第一凹槽17内；所述下底座16上与所述第二凹槽18相对应的位置设置有第一弹簧20；所述第一弹簧20的一端与所述下底座16固定连接，另一端与所述第二凹槽18的槽底固定连接。

进一步的，所述第一凹槽17的侧壁上开设有沿竖直方向分布的滑槽；所述凸块19上设置有滑块；所述滑块滑动连接在所述滑槽内；所述滑槽相对靠近所述第一凹槽17槽口的一端设有限位挡块。

进一步的，所述第一凹槽17的槽底与所述凸块19之间连接有第二弹簧21。

通过在箱体1的底部设置减震底座14，可以起到减震的效果，有利于提高转换齿轮箱的稳定性。

进一步的，所述箱体1的顶面设有箱门22；由于随着工作的时间越久，箱体1内部传动装置会出现磨损，所以需要定时对内部齿轮等进行维护，通过设置箱门22，方便对箱体1内部各零部件进行检修与维护。

本实施例提供的转换齿轮箱，除具有实施例1提供的转换齿轮箱的优点外，还具有减震效果好、方便检修与维护的特点。

本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种转换齿轮箱，其特征在于，包括箱体(1)；所述箱体(1)上安装有输入轴(3)、第一传动轴(6)、第二传动轴(9)、第一输出轴(11)和第二输出轴(13)；

所述输入轴(3)的一端自所述箱体(1)侧壁伸出，用于连接驱动电机(2)；所述输入轴(3)上套设有第一齿轮(4)；

所述第一传动轴(6)上套设有与所述第一齿轮(4)相啮合的第二齿轮(5)；所述第一传动轴(6)的一端连接有第一弧齿锥齿轮(7)；

所述第二传动轴(9)为齿轮轴，其一端固定连接有与所述第一弧齿锥齿轮(7)相啮合的第二弧齿锥齿轮(8)；

所述第一输出轴(11)上套设有与所述第二传动轴(9)相啮合的第三齿轮(10)；所述第一输出轴(11)的一端自所述箱体(1)侧壁伸出；

所述第二输出轴(13)的一端连接有与所述第二弧齿锥齿轮(8)相啮合的第三弧齿锥齿轮(12)，另一端自所述箱体(1)侧壁伸出；

所述第一输出轴(11)的轴线方向垂直于所述第二输出轴(13)的轴线方向。

2.根据权利要求1所述的转换齿轮箱，其特征在于，所述第一输出轴(11)为空心轴；所述第二输出轴(13)为实心轴。

3.根据权利要求1所述的转换齿轮箱，其特征在于，所述箱体(1)的底部安装有减震底座(14)；所述减震底座(14)包括上底座(15)和下底座(16)；所述上底座(15)与所述箱体(1)固定连接，其底部开设有第一凹槽(17)和第二凹槽(18)；所述下底座(16)上与所述第一凹槽(17)相对应的位置设置有凸块(19)；所述凸块(19)可滑动插设在所述第一凹槽(17)内；所述下底座(16)上与所述第二凹槽(18)相对应的位置设置有第一弹簧(20)；所述第一弹簧(20)的一端与所述下底座(16)固定连接，另一端与所述第二凹槽(18)的槽底固定连接。

4.根据权利要求3所述的转换齿轮箱，其特征在于，所述第一凹槽(17)的侧壁上开设有沿竖直方向分布的滑槽；所述凸块(19)上设置有滑块；所述滑块滑动连接在所述滑槽内；所述滑槽相对靠近所述第一凹槽(17)槽口的一端设有限位挡块。

5.根据权利要求3所述的转换齿轮箱，其特征在于，所述第一凹槽(17)的槽底与所述凸块(19)之间连接有第二弹簧(21)。

6.根据权利要求1所述的转换齿轮箱，其特征在于，所述箱体(1)的顶面设有箱门(22)。

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