CN215720160U - 一种便于减小摩擦的高对中性十字头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于减小摩擦的高对中性十字头，包括十字头主体、连接法兰和定位螺栓，所述十字头主体的右侧设置有连接法兰，且所述连接法兰与十字头主体之间连接有定位螺栓；定位体，设置于所述十字头主体和连接法兰之间；还包括：销孔，开设于所述十字头主体的内部，所述销孔的内侧设置有十字销，用来实现对连杆的定位；垫片，设置于所述十字头主体的外侧，用来实现对十字销的定位和固定。便于减小摩擦的高对中性十字头可以对十字销进行精准度的对中安装，有效确保了后续连杆安装的稳定性，同时可以对十字销与连杆之间进行有效的润滑，从而减小十字销的磨损，延长了部件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及十字头技术领域，具体为一种便于减小摩擦的高对中性十字头。
背景技术
十字头是压缩机中不可缺少的重要部件，其被用来连接活塞与连杆，但是现有的十字头仍存在着一定不足，比如：
1、现有的十字头在与连杆进行连接时，不便对定位销进行精准的对中安装，导致定位销对连杆的支撑容易出现偏移，使得连杆在工作过程中会出现快速损耗；
2、现有的十字头不便在使用过程中对连杆连接处进行有效的润滑，导致连杆往复运动过程中会产生较大的摩擦，从而缩短了连杆的使用寿命，存在着一定的使用缺陷。
所以我们提出了一种便于减小摩擦的高对中性十字头，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于减小摩擦的高对中性十字头，以解决上述背景技术提出的目前市场上十字头不便对定位销进行精准的对中安装，导致定位销对连杆的支撑容易出现偏移，使得连杆在工作过程中会出现快速损耗和不便在使用过程中对连杆连接处进行有效的润滑，导致连杆往复运动过程中会产生较大的摩擦，从而缩短了连杆的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于减小摩擦的高对中性十字头，包括十字头主体、连接法兰和定位螺栓，所述十字头主体的右侧设置有连接法兰，且所述连接法兰与十字头主体之间连接有定位螺栓；
定位体，设置于所述十字头主体和连接法兰之间；
还包括：
销孔，开设于所述十字头主体的内部，所述销孔的内侧设置有十字销，用来实现对连杆的定位；
垫片，设置于所述十字头主体的外侧，用来实现对十字销的定位和固定。
优选的，所述定位体嵌入安装于所述十字头主体和定位体之间，且所述定位体的外侧球连接有活塞杆。
通过采用上述技术方案，使得十字头主体可以对活塞杆进行稳定的连接，同时活塞杆采用球连接的方式，可以有效减小其连接端的摩擦力，减缓磨损。
优选的，所述十字销与销孔间隙配合，且所述十字销的长度等于十字头主体的宽度，并且所述销孔与连接法兰两者的中心线相互垂直分布。
通过采用上述技术方案，使得可以将十字销准确穿过销孔，从而可以对外部连接的连杆进行贯穿和定位，有效提高外界连杆的连接稳定性。
优选的，所述十字销的内部开设有油孔，且所述十字销的外壁中间位置开设有环形结构的油道，并且所述油道与油孔之间开设有通孔。
通过采用上述技术方案，使得油孔中的润滑油液可以通过通孔进入油道的表面，从而对十字销和外界的连杆之间进行有效的润滑，从而避免十字销与连杆之间产生较大摩擦。
优选的，所述垫片关于销孔对称设置有两组，且所述垫片的侧壁一体化设置有限位柱和限位筒，并且所述限位筒与油孔间隙配合，所述十字头主体的侧壁开设有第一限位槽，且所述第一限位槽与限位柱凹凸配合，并且所述垫片贴合于十字头主体和十字销的端面。
通过采用上述技术方案，使得十字销安装过程中，可以将垫片外侧的限位柱和限位筒分别插入油孔和第一限位槽的内侧，从而实现对十字销的精准定位，进而有效确保十字销的高对中性。
优选的，所述限位筒与油孔相互连通，且所述限位筒与油孔的内侧螺纹连接有油封螺丝。
通过采用上述技术方案，使得油封螺丝可以将垫片与十字销进行稳定连接，同时油封螺丝可以对油孔进行有效的封堵，避免使用过程中存在油液泄露现象。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于减小摩擦的高对中性十字头可以对十字销进行精准度的对中安装，有效确保了后续连杆安装的稳定性，同时可以对十字销与连杆之间进行有效的润滑，从而减小十字销的磨损，延长了部件的使用寿命；
1、设置有十字销和垫片，通过将垫片贴合于十字头主体和十字销的端面，可以使得限位柱和限位筒分别卡入油孔和油道中，从而对十字头主体和十字销进行同步限位，使得垫片可以对十字销进行精准的对中安装，有效提高后续连杆的安装稳定性；
2、设置有油孔和油道，通过限位筒可以向油孔中注入润滑油，使得油液可以通过通孔流向油道，从而可以对十字销和连杆进行有效的润滑，避免十字销发生快速磨损，延长了部件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型十字销安装结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型垫片侧视结构示意图；
图5为本实用新型十字销立体结构示意图。
图中：1、十字头主体；2、连接法兰；3、定位螺栓；4、定位体；5、活塞杆；6、销孔；7、十字销；8、油孔；9、油道；10、通孔；11、第一限位槽；12、垫片；13、限位柱；14、限位筒；15、油封螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于减小摩擦的高对中性十字头，包括十字头主体1、连接法兰2和定位螺栓3，十字头主体1的右侧设置有连接法兰2，且连接法兰2与十字头主体1之间连接有定位螺栓3；
定位体4，设置于十字头主体1和连接法兰2之间；
还包括：
销孔6，开设于十字头主体1的内部，销孔6的内侧设置有十字销7，用来实现对连杆的定位；
垫片12，设置于十字头主体1的外侧，用来实现对十字销7的定位和固定。
定位体4嵌入安装于十字头主体1和定位体4之间，且定位体4的外侧球连接有活塞杆5。
十字销7与销孔6间隙配合，且十字销7的长度等于十字头主体1的宽度，并且销孔6与连接法兰2两者的中心线相互垂直分布。
如图1-2所示，将定位体4贴合于十字头主体1的外侧，然后将连接法兰2套接于定位体4的外侧，然后使用定位螺栓3将十字头主体1、连接法兰2进行固定连接，从而完成对活塞杆5的稳定连接，有效避免活塞杆5的端部发生快速磨损。
十字销7的内部开设有油孔8，且十字销7的外壁中间位置开设有环形结构的油道9，并且油道9与油孔8之间开设有通孔10。
垫片12关于销孔6对称设置有两组，且垫片12的侧壁一体化设置有限位柱13和限位筒14，并且限位筒14与油孔8间隙配合，十字头主体1的侧壁开设有第一限位槽11，且第一限位槽11与限位柱13凹凸配合，并且所述垫片12贴合于十字头主体1和十字销7的端面。
限位筒14与油孔8相互连通，且限位筒14与油孔8的内侧螺纹连接有油封螺丝15
如图1-5所示，将十字销7与销孔6进行间隙配合，然后将垫片12贴合于十字头主体1和十字销7的两端，使得限位柱13、限位筒14分别卡入油孔8和第一限位槽11中，此时垫片12可以对十字头主体1和十字销7进行精准定位，使得十字销7可以精准的进行对中安装，提高后续连杆的安装稳定性，然后通过限位筒14向油孔8中注入润滑油，使得油液可以通过通孔10进入油道9，从而对十字销7与连杆进行有效的润滑，后续通过油封螺丝15，将限位筒14和十字销7进行稳定连接，同时油封螺丝15可以对油孔8进行有效的封堵，避免油液发生泄漏。
工作原理：在使用该便于减小摩擦的高对中性十字头时，首先，如图1-5所示，采用法兰连接方式对十字头主体1和连接法兰2进行固定，从而完成活塞杆5的安装，然后将十字销7贯穿于销孔6中，并通过垫片12对十字头主体1和十字销7进行限位，实现对十字销7的对中安装，同时可以利用油孔8向油道9中注入润滑油液，实现对十字销7和连杆的有效润滑，避免十字销7使用过程中产生较大程度磨损，从而完成一系列工作。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于减小摩擦的高对中性十字头，包括十字头主体(1)、连接法兰(2)和定位螺栓(3)，所述十字头主体(1)的右侧设置有连接法兰(2)，且所述连接法兰(2)与十字头主体(1)之间连接有定位螺栓(3)；
定位体(4)，设置于所述十字头主体(1)和连接法兰(2)之间；
其特征在于，还包括：
销孔(6)，开设于所述十字头主体(1)的内部，所述销孔(6)的内侧设置有十字销(7)，用来实现对连杆的定位；
垫片(12)，设置于所述十字头主体(1)的外侧，用来实现对十字销(7)的定位和固定。
2.根据权利要求1所述的一种便于减小摩擦的高对中性十字头，其特征在于：所述定位体(4)嵌入安装于所述十字头主体(1)和定位体(4)之间，且所述定位体(4)的外侧球连接有活塞杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种便于减小摩擦的高对中性十字头，其特征在于：所述十字销(7)与销孔(6)间隙配合，且所述十字销(7)的长度等于十字头主体(1)的宽度，并且所述销孔(6)与连接法兰(2)两者的中心线相互垂直分布。
4.根据权利要求1所述的一种便于减小摩擦的高对中性十字头，其特征在于：所述十字销(7)的内部开设有油孔(8)，且所述十字销(7)的外壁中间位置开设有环形结构的油道(9)，并且所述油道(9)与油孔(8)之间开设有通孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种便于减小摩擦的高对中性十字头，其特征在于：所述垫片(12)关于销孔(6)对称设置有两组，且所述垫片(12)的侧壁一体化设置有限位柱(13)和限位筒(14)，并且所述限位筒(14)与油孔(8)间隙配合，所述十字头主体(1)的侧壁开设有第一限位槽(11)，且所述第一限位槽(11)与限位柱(13)凹凸配合，并且所述垫片(12)贴合于十字头主体(1)和十字销(7)的端面。
6.根据权利要求5所述的一种便于减小摩擦的高对中性十字头，其特征在于：所述限位筒(14)与油孔(8)相互连通，且所述限位筒(14)与油孔(8)的内侧螺纹连接有油封螺丝(15)。
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