CN213899838U - 船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环 - Google Patents
船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213899838U CN213899838U CN202021767665.2U CN202021767665U CN213899838U CN 213899838 U CN213899838 U CN 213899838U CN 202021767665 U CN202021767665 U CN 202021767665U CN 213899838 U CN213899838 U CN 213899838U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring
- wear
- spring
- fixture block
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
本实用新型公开了船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,属于耐磨环技术领域。船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,包括耐磨环,所述耐磨环的两侧均开设有第一空腔,所述第一空腔的内部固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部固定安装有第一卡块,所述耐磨环的两侧均卡接有定位环,所述定位环的内部开设有螺纹孔;本实用新型,将定位环卡接到耐磨环的两侧,通过第二卡块和第一卡块互相挤压,使得第一卡块滑过第二卡块,并通过限位柱使得定位环卡接在耐磨环的两侧,并且可以通过定位环内部的螺纹孔,使用螺杆将其稳固在需要耐磨环的地方,使得耐磨环定位精确,并且通过卡接关系,使得耐磨环两侧的密封性提高,加大了该装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及耐磨环技术领域,尤其涉及船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环。
背景技术
耐磨环是具有有益的耐磨自润滑特性,较好的导热性和抗压强度,耐腐蚀、耐油,可在少油和无油工况条件及水润滑下使用,在气缸或者油缸中作导向使用,可防止活塞、杆与孔、套筒间金属部件的直接接触,对其他密封圈有保护作用。
目前,耐磨环形状为圆环状,但手动装配耐磨环,因为涉及很多人工因素,常造成定位不精准,密封不够严密,使得耐磨环使用寿命有所减低,因此设计能够定位精确、密封严密的耐磨环是一个急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中装配耐磨环定位不精准、密封不够严密的问题,而提出的船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,包括耐磨环,所述耐磨环的两侧均开设有第一空腔,所述第一空腔的内部固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部固定安装有第一卡块,所述耐磨环的两侧均卡接有定位环,所述定位环的内部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的数量为四个,四个所述螺纹孔以环形阵列的形式开设在定位环的内部。
优选的,所述定位环的内部开设有第二空腔,所述第二空腔的内部固定安装有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部固定安装有第二卡块,所述第二空腔的数量为两个。
优选的,所述定位环靠近第二空腔的内部开设有第三空腔,所述第三空腔的内部固定安装有第三弹簧。
优选的,所述第三弹簧的顶部固定安装有按钮,所述第三弹簧远离按钮的一侧固定安装有限位柱,所述限位柱的数量为两个。
优选的,所述第三空腔的数量为两个。
优选的,所述耐磨环的内部开设有第一通孔,所述定位环的内部开设有第二通孔。
与现有技术相比,本实用新型提供了船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,具备以下有益效果:
1、本实用新型,通过耐磨环、定位环、第一卡块、第二卡块、限位柱和螺纹孔之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,将定位环卡接到耐磨环的两侧,通过第二卡块和第一卡块互相挤压,使得第一卡块滑过第二卡块,并通过限位柱使得定位环稳定地卡接在耐磨环的两侧,并且可以通过定位环内部的螺纹孔,使用螺杆将其稳固在需要耐磨环的地方,使得耐磨环稳固在理想的位置,因此卡接定位环可以使得耐磨环定位精确,并且通过卡接关系,使得耐磨环两侧的密封性提高,加大了该装置的使用寿命。
2、本实用新型,通过耐磨环、定位环、按钮、限位柱、第二卡块和第一卡块之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,工人挤压按钮,使得限位柱下降,从而挤压第一卡块,使得第二卡块脱离出来,进而定位环顺利脱离出耐磨环的两侧,使得本装置在装拆时较为容易,很大程度上降低了工人维修本装置的难度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型耐磨环结构示意图;
图3为本实用新型定位环剖视结构示意图;
图4为本实用新型耐磨环剖视结构示意图。
图中:1、耐磨环;2、第一空腔;3、第一弹簧;4、第一卡块;5、定位环;6、螺纹孔;7、第二空腔;8、第二弹簧;9、第二卡块;10、第三空腔; 11、第三弹簧;12、按钮;13、限位柱;14、第一通孔;15、第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4,船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,包括耐磨环1,耐磨环1 的两侧均开设有第一空腔2,第一空腔2的内部固定安装有第一弹簧3,第一弹簧3的顶部固定安装有第一卡块4,耐磨环1的两侧均卡接有定位环5,定位环5的内部开设有螺纹孔6,螺纹孔6的数量为四个,通过耐磨环1、定位环5、第一卡块4、第二卡块9、限位柱13和螺纹孔6之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,将定位环5卡接到耐磨环1的两侧,通过第二卡块9 和第一卡块4互相挤压,使得第一卡块4滑过第二卡块9,并通过限位柱13 使得定位环5稳定地卡接在耐磨环1的两侧,并且可以通过定位环5内部的螺纹孔6,使用螺杆将其稳固在需要耐磨环1的地方,使得耐磨环1稳固在理想的位置,因此卡接定位环5可以使得耐磨环1定位精确,并且通过卡接关系,使得耐磨环1两侧的密封性提高,加大了该装置的使用寿命,四个螺纹孔6以环形阵列的形式开设在定位环5的内部,定位环5的内部开设有第二空腔7,第二空腔7的内部固定安装有第二弹簧8,第二弹簧8的顶部固定安装有第二卡块9,定位环5靠近第二空腔7的内部开设有第三空腔10,第三空腔10的内部固定安装有第三弹簧11,通过第一弹簧3、第二弹簧8、第三弹簧11的设置,使得本装置在装拆时更加容易,提高了本装置的便捷性,第三弹簧11的顶部固定安装有按钮12,第三弹簧11远离按钮12的一侧固定安装有限位柱13,通过耐磨环1、定位环5、按钮12、限位柱13、第二卡块9 和第一卡块4之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,工人挤压按钮12,使得限位柱13下降,从而挤压第一卡块4,使得第二卡块9脱离出来,进而定位环5顺利脱离出耐磨环1的两侧,使得本装置在装拆时较为容易,很大程度上降低了工人维修本装置的难度,第二空腔7和第三空腔10的数量为两个,限位柱13的数量为两个,耐磨环1的内部开设有第一通孔14,定位环5 的内部开设有第二通孔15。
本实用新型中,通过耐磨环1、定位环5、第一卡块4、第二卡块9、限位柱13和螺纹孔6之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,将定位环5 卡接到耐磨环1的两侧,通过第二卡块9和第一卡块4互相挤压,使得第一卡块4滑过第二卡块9,并通过限位柱13使得定位环5稳定地卡接在耐磨环 1的两侧,并且可以通过定位环5内部的螺纹孔6,使用螺杆将其稳固在需要耐磨环1的地方,使得耐磨环1稳固在理想的位置,因此卡接定位环5可以使得耐磨环1定位精确,并且通过卡接关系,使得耐磨环1两侧的密封性提高,加大了该装置的使用寿命,通过耐磨环1、定位环5、按钮12、限位柱 13、第二卡块9和第一卡块4之间的配合设置,能够使得本装置在使用时,工人挤压按钮12,使得限位柱13下降,从而挤压第一卡块4,使得第二卡块 9脱离出来,进而定位环5顺利脱离出耐磨环1的两侧,使得本装置在装拆时较为容易,很大程度上降低了工人维修本装置的难度。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,包括耐磨环(1),其特征在于,所述耐磨环(1)的两侧均开设有第一空腔(2),所述第一空腔(2)的内部固定安装有第一弹簧(3),所述第一弹簧(3)的顶部固定安装有第一卡块(4),所述耐磨环(1)的两侧均卡接有定位环(5),所述定位环(5)的内部开设有螺纹孔(6),所述螺纹孔(6)的数量为四个,四个所述螺纹孔(6)以环形阵列的形式开设在定位环(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,其特征在于,所述定位环(5)的内部开设有第二空腔(7),所述第二空腔(7)的内部固定安装有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)的顶部固定安装有第二卡块(9),所述第二空腔(7)的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,其特征在于,所述定位环(5)靠近第二空腔(7)的内部开设有第三空腔(10),所述第三空腔(10)的内部固定安装有第三弹簧(11)。
4.根据权利要求3所述的船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,其特征在于,所述第三弹簧(11)的顶部固定安装有按钮(12),所述第三弹簧(11)远离按钮(12)的一侧固定安装有限位柱(13),所述限位柱(13)的数量为两个。
5.根据权利要求3所述的船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,其特征在于,所述第三空腔(10)的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环,其特征在于,所述耐磨环(1)的内部开设有第一通孔(14),所述定位环(5)的内部开设有第二通孔(15)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021767665.2U CN213899838U (zh) | 2020-08-22 | 2020-08-22 | 船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021767665.2U CN213899838U (zh) | 2020-08-22 | 2020-08-22 | 船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213899838U true CN213899838U (zh) | 2021-08-06 |
Family
ID=77097748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021767665.2U Active CN213899838U (zh) | 2020-08-22 | 2020-08-22 | 船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213899838U (zh) |
-
2020
- 2020-08-22 CN CN202021767665.2U patent/CN213899838U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101941657A (zh) | 整体密封千斤顶 | |
CN213899838U (zh) | 船艇用钢与巴氏合金复合耐磨环 | |
CN218266853U (zh) | 一种具有润滑结构的轴承座 | |
CN216765089U (zh) | 堵头状硬质阳极化工装 | |
CN213298791U (zh) | 一种改进型发动机活塞销 | |
CN210620980U (zh) | 一种卧式镀铬槽 | |
CN101722671A (zh) | 一种新型压力机平衡缸铜套润滑及密封结构 | |
CN213163119U (zh) | 液压支架油缸深孔车削滚压复合型镗头 | |
CN211009588U (zh) | 一种带防位移结构的高稳定轴承外圈 | |
CN211202633U (zh) | 一种便于安装定位轴瓦 | |
CN210565041U (zh) | 一种方形盲孔观察窗的大功率压裂泵 | |
CN215719919U (zh) | 一种带有耐磨衬套的玻璃机械专用气缸 | |
CN217783909U (zh) | 一种行程不受限制且具有自校正功能的液压油缸 | |
CN113737244A (zh) | 一种堵头状硬质阳极化工装 | |
CN220488056U (zh) | 一种具有耐腐蚀结构的螺母 | |
CN205805897U (zh) | 一种陶瓷管式柱塞 | |
CN110617156A (zh) | 一种双冷却油腔的活塞及其组装方法 | |
CN201809109U (zh) | 整体密封千斤顶 | |
CN210599204U (zh) | 一种双冷却油腔的活塞 | |
CN210509294U (zh) | 一种节材气缸端盖 | |
CN214500014U (zh) | 一种油缸陶铝活塞 | |
CN210637309U (zh) | 一种微型液压油缸 | |
CN209762225U (zh) | 一种新型防咬死的导向套结构 | |
CN201363325Y (zh) | 增压打刀缸油杯 | |
CN108868940B (zh) | 一种内燃机气门导管 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |