CN215711136U - 一种轴承冷装配吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于吊具领域，特别是涉及一种轴承冷装配吊具，包括导向套座体、吊环拉杆和吊装机构，所述吊环拉杆滑动地设置于导向套座体内；所述吊装机构设置为至少3个，其中，所述吊装机构包括支架、内钩吊杆和连接杆，所述支架安装在导向套座体上，所述内钩吊杆的一端与支架转动连接，另一端设置有背对所述吊环拉杆的吊钩，所述连接杆的两端分别与内钩吊杆和吊环拉杆转动连接。本方案利用了四杆机构和自重的原理，改变轴承的夹持方式，无需在轴承上捆绑铁丝即可完成对轴承的吊装，提高吊装效率；也避免在捆绑铁丝的过程中造成轴承污染，影响装配质量。多个吊装机构相互配合，提高对轴承夹持的稳定性，避免轴承从空中落下，提高吊装的安全性。

Description

一种轴承冷装配吊具

技术领域

本实用新型属于吊具领域，特别是涉及一种轴承冷装配吊具。

背景技术

在生产现场的机械修复装配中，如果轴承的外圈与轴承座孔过盈配合，那么装配时需先将被包容件(轴承)用冷却剂冷却，使其尺寸收缩，再装入包容件(轴承座孔)，待温度回升后实现过盈配合，完成安装。

在采用冷装法装配时，对于尺寸较小的轴承在加热后可用锻工长柄钳等工具夹持装配，而对于尺寸较大的轴承，为避免轴承外径受到污染，只能在冷冻前事先用铁丝将轴承内圈对边固定，在冷冻后利用人力或起重设备钩住铁丝将其提吊到需装配位置进行作业。由于中大型轴承的重量较大，造成其搬运比较困难，经常出现轴承固定不牢而导致滑落造成人员冻伤和扎伤的情况，非常不安全，并且费时费力。因此亟需一种新的轴承冷装配吊具解决上述问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种轴承冷装配吊具，用于解决现有技术中吊装轴承固定不牢的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种轴承冷装配吊具，包括导向套座体、吊环拉杆和吊装机构，所述吊环拉杆滑动地设置于导向套座体内；所述吊装机构设置为至少3个，其中，所述吊装机构包括支架、内钩吊杆和连接杆，所述支架安装在导向套座体上，所述内钩吊杆的一端与支架转动连接，另一端设置有背对所述吊环拉杆的吊钩，所述连接杆的两端分别与内钩吊杆和吊环拉杆转动连接。

可选地，所述导向套座体上安装有活动提手吊环，所述活动提手吊环能够相对于导向套座体转动。

可选地，所述导向套座体上还设置有安装座，所述活动提手吊环与安装座转动连接。

可选地，所述安装座的数量为2个。

可选地，所述支架上设置有连接耳，所述内钩吊杆通过连接耳与支架转动连接。

可选地，所述连接耳内设置有旋转销。

可选地，还包括连接销，所述连接杆两端分别通过连接销与内钩吊杆和吊环拉杆转动连接。

可选地，所述吊环拉杆的横截面为多边形或椭圆形。

可选地，所述吊环拉杆在支架下方的长度小于等于内钩吊杆的长度。

可选地，各个所述吊装机构沿吊环拉杆的周向间隔距离相等。

如上所述，本实用新型的一种轴承冷装配吊具，具有以下有益效果：

1.本方案利用了四杆机构和自重的原理，改变轴承的夹持方式，无需在轴承上捆绑铁丝即可完成对轴承的吊装，提高吊装效率；也避免在捆绑铁丝的过程中造成轴承污染，影响装配质量。

2.多个吊装机构相互配合，提高对轴承夹持的稳定性，避免轴承从空中落下，提高吊装的安全性。

3.本方案还适用于套类零件轴套装配的吊装作业。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例的轴承夹持状态示意图。

图2显示为本实用新型实施例的轴承未夹持状态示意图。

图3显示为本实用新型实施例的吊具俯视图。

附图标记：吊环拉杆1、导向套座体2、活动提手吊环3、支架4、旋转销5、连接销6、连接杆7、内钩吊杆8、安装座9、轴承10。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图3所示，本实施例提供了一种轴承冷装配吊具，包括导向套座体2、吊环拉杆1和吊装机构，所述吊环拉杆1滑动地设置于导向套座体2内；所述吊装机构设置为至少3个，其中，所述吊装机构包括支架4、内钩吊杆8和连接杆7，所述支架4安装在导向套座体2上，所述内钩吊杆8的一端与支架4转动连接，另一端设置有背对所述吊环拉杆1的吊钩，所述连接杆7的两端分别与内钩吊杆8和吊环拉杆1转动连接。

导向套座体2的横截面为圆形，其上焊接2个安装座9，安装座9上开设水平方向的通孔。吊环拉杆1上部为吊环，下部为横截面为多边形或椭圆形的长杆，上部和下部一体成型或焊接在一起。导向套座体2套设在吊环拉杆1上，两者间隙配合。导向套座体2与吊环拉杆1间隙配合的位置的形状与吊环拉杆1的形状相同，避免吊环拉杆1在导向套座体2内转动，提高吊装稳定性。活动提手吊环3为“U”形，两端分别向两侧延伸并转动连接在安装座9上的通孔内。

吊装机构包括支架4、内钩吊杆8和连接杆7，吊装机构的数量为3个以上。导向套座体2底部焊接支架4，支架4在导向套座体2底部的长度小于导向套座体2，支架4之间沿吊环拉杆周向间隔距离相等。支架4为矩形长板，远离导向套座体2的一端焊接连接耳，内钩吊杆8上端通过连接耳与支架4转动连接，连接耳内间隙配合旋转销5，旋转销5为圆柱形。内钩吊杆8为矩形长板，底端焊接吊钩，吊钩背对吊环拉杆1的方向。连接杆7为矩形长板，连接销6为圆柱形，连接杆7两端分别间隙配合连接销6，并通过连接销6分别与吊环拉杆1和内钩吊杆8转动连接。吊环拉杆1在支架4之下的长度小于等于内钩吊杆8的长度。

具体实施时，利用钢丝绳先吊起活动提手吊环3，依靠吊环拉杆1的自重向下移动从而推动连接杆7与吊环拉杆1连接的一端向下移动，拉动内钩吊杆8向中间靠拢。将吊具吊运到轴承10所在位置，松开活动提手吊环3，旋转活动提手吊环3使其平靠在导向套座体2上。利用钢丝绳吊起吊环拉杆1，通过使得吊环拉杆1向上移动而使得连接杆7与吊环拉杆1连接的一端向上移动，实现内钩吊杆8的向外扩展，内钩吊杆8上的吊钩卡住轴承的内径的下端面，抓稳轴承完成转运吊装作业。完成作业后再次通过吊起活动提手环3使内钩吊杆8向中间靠拢，卸掉吊具。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种轴承冷装配吊具，其特征在于：包括导向套座体、吊环拉杆和吊装机构，所述吊环拉杆滑动地设置于导向套座体内；所述吊装机构设置为至少3个，其中，所述吊装机构包括支架、内钩吊杆和连接杆，所述支架安装在导向套座体上，所述内钩吊杆的一端与支架转动连接，另一端设置有背对所述吊环拉杆的吊钩，所述连接杆的两端分别与内钩吊杆和吊环拉杆转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述导向套座体上安装有活动提手吊环，所述活动提手吊环能够相对于导向套座体转动。

3.根据权利要求2所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述导向套座体上还设置有安装座，所述活动提手吊环与安装座转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述安装座的数量为2个。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述支架上设置有连接耳，所述内钩吊杆通过连接耳与支架转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述连接耳内设置有旋转销。

7.根据权利要求1、2、3、4或6所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：还包括连接销，所述连接杆两端分别通过连接销与内钩吊杆和吊环拉杆转动连接。

8.根据权利要求1、2、3、4或6所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述吊环拉杆的横截面为多边形或椭圆形。

9.根据权利要求1、2、3、4或6所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：所述吊环拉杆在支架下方的长度小于等于内钩吊杆的长度。

10.根据权利要求1、2、3、4或6所述的一种轴承冷装配吊具，其特征在于：各个所述吊装机构沿吊环拉杆的周向间隔距离相等。

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