CN215706157U - 一种高强度汽车配件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体的说是一种高强度汽车配件结构，包括底板，所述底板两侧分别上固定有两个连接柱，所述连接柱的另一端固定有吸能盒，吸能盒的另一端固定有缓冲板，缓冲板的两端均连接有支撑杆，两个所述支撑杆的另一端连接有固定柱，两个所述固定柱上固定有防撞条，本实用新型连接柱上安置有的吸能盒可以有吸附撞击力的效果，通过吸能盒内部的结构可以进行缓冲汽车骨架收到的撞击力，保护了汽车自身设备的安全，提高了汽车的安全性，支撑杆和固定柱之间设有橡胶套可以用来缓冲设备的撞击力，固定柱穿插在支撑杆可以，防撞条放置于汽车的前部，用来收到第一次的撞击力，减小了撞击后的维修成本，提高了驾驶人的安全性。

Description

一种高强度汽车配件结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种高强度汽车配件结构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，本实用所写的是汽车骨架，用于汽车安装各种零件等。

但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：市场上的汽车骨架结构单一，构件轻薄，在产生剧烈碰撞的时候无法很好的起到缓冲的作用，造成且车零点的损坏，驾驶人的安全得不到保障，且因汽车骨架的结构单一，造成的损失过大，维修成本过高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高强度汽车配件结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高强度汽车配件结构，包括底板，所述底板两侧分别上固定有两个连接柱，所述连接柱的另一端固定有吸能盒，所述吸能盒的另一端固定有缓冲板，所述缓冲板的两端均连接有支撑杆，两个所述支撑杆的另一端连接有固定柱，两个所述固定柱上固定有防撞条。

作为优选，所述防撞条的两侧均固定有加强柱，所述加强柱的另一端连接在固定柱上。

作为优选，所述防撞条的一端连接有若干吸能杆，每个所述吸能杆的另一端均连接有弹簧，每个所述弹簧的另一端连接在缓冲板上，每个所述吸能杆固定有滑板，所述滑板两端均安置有滑槽，两个所述滑槽均固定在两个固定柱的一侧上。

作为优选，所述吸能盒包括两个盒盖和曲型外壳，两个所述盒盖之间固定有曲型外壳，所述曲型外壳的上下两端内壁上固定有若干连接杆，每个所述连接杆的另一端固定在金属缓冲柱上，所述金属缓冲柱的一端固定在左侧吸能盒上，所述金属缓冲柱的另一端安置有若干缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的另一端固定在下端盒盖上。

作为优选，所述防撞条的内部安置有三个加强杆，三个所述加强杆呈三角形安置，三个所述加强杆的一端均固定在防撞条的内部上。

作为优选，所述支撑杆包括底柱和橡胶套，所述橡胶套套在底柱上，所述橡胶套的一端固定在缓冲板上，所述橡胶套的另一端连接在固定柱上，所述底柱活动穿插在固定柱上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

连接柱上安置有的吸能盒可以有吸附撞击力的效果，通过吸能盒内部的结构可以进行缓冲汽车骨架收到的撞击力，保护了汽车自身设备的安全，提高了汽车的安全性，支撑杆和固定柱之间设有橡胶套可以用来缓冲设备的撞击力，固定柱穿插在支撑杆可以，防撞条放置于汽车的前部，用来收到第一次的撞击力，其内部设有三个吸能杆可以用来冲力，保护了汽车的结构，减少了汽车在收到撞击力的时候造成的损害，减小了撞击后的维修成本，提高了驾驶人的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度汽车配件结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种高强度汽车配件结构的侧视示意图；

图3为本实用新型一种高强度汽车配件结构的吸能盒结构示意图；

图4为本实用新型一种高强度汽车配件结构的防撞条的结构示意图；

图5为本实用新型一种高强度汽车配件结构的图1中的A处放大结构示意图。

图中：1、防撞条；2、加强柱；3、固定柱；4、支撑杆；5、吸能盒；6、连接柱；7、底板；8、吸能杆；9、滑板；10、滑槽；11、弹簧；12、缓冲板；13、盒盖；14、曲型外壳；15、连接杆；16、金属缓冲柱；17、缓冲弹簧；18、加强杆；19、底柱；20、橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-5所示，一种高强度汽车配件结构，包括底板7，底板7两侧分别上固定有两个连接柱6，连接柱6的另一端固定有吸能盒5，吸能盒5的另一端固定有缓冲板12，缓冲板12的两端均连接有支撑杆4，两个支撑杆4的另一端连接有固定柱3，两个固定柱3上固定有防撞条1。

根据上述技术方案，底板7为骨架尾部，连接柱6上安置有的吸能盒5可以有吸附撞击力的效果，通过吸能盒5内部的结构可以进行缓冲汽车骨架收到的撞击力，保护了汽车自身设备的安全，提高了汽车的安全性，支撑杆4和固定柱3之间设有橡胶套20可以用来缓冲设备的撞击力，固定柱3穿插在支撑杆4可以，防撞条1放置于汽车的前部，用来收到第一次的撞击力，其内部设有三个吸能杆8可以用来冲力，保护了汽车的结构，减少了汽车在收到撞击力的时候造成的损害，减小了撞击后的维修成本，提高了驾驶人的安全性。

需要说明的是，防撞条1的两侧均固定有加强柱2，用来加固汽车的结构，在受到撞击力的时候，可以加强设备的结构，加强柱2的另一端连接在固定柱3上，提高了设备的安全性。

为了让汽车有着高强度的结构，防撞条1的一端连接有若干吸能杆8，用来分散汽车所受到的撞击力，每个吸能杆8的另一端均连接有弹簧11，在受到汽车撞击力的时候，带动滑板9滑动，每个弹簧11的另一端连接在缓冲板12上，每个吸能杆8固定有滑板9，滑板9两端均安置有滑槽10，两个滑槽10均固定在两个固定柱3的一侧上，吸能杆8通过活动作用在弹簧11上的作用力，保证了汽车骨架的强度，在受到撞击力的时候可以有效的保护驾驶人的安全。

其中，吸能盒5包括两个盒盖13和曲型外壳14，两个所述盒盖13之间固定有曲型外壳14，通过曲型外壳14在吸能盒5受到力的时候会产生变形，曲型外壳14的上下两端内壁上固定有若干连接杆15，每个连接杆15的另一端固定在金属缓冲柱16上，金属缓冲柱16的一端固定在左侧吸能盒5上，金属缓冲柱16的另一端安置有若干缓冲弹簧17，曲型外壳14的变形会通过连接杆15上作用到弹簧缓冲弹簧17上的作用力，每个缓冲弹簧17的另一端固定在下端盒盖13上，保证了吸能盒5自身的强度，提高了汽车骨架的安全性。

在具体设计时，防撞条1的内部安置有三个加强杆18，三个加强杆18呈三角形安置，三个加强杆18的一端均固定在防撞条1的内部上，加强杆18通过三角形呈放保证了汽车的安全，加强了防撞条1自身的安全性和牢固性。

可以理解，在本申请中，支撑杆4包括底柱19和橡胶套20，橡胶套20套在底柱19上，橡胶套20的一端固定在缓冲板12上，橡胶套20的另一端连接在固定柱3上，底柱19活动穿插在固定柱3上，支撑杆4和固定柱3之间设有橡胶套20可以用来缓冲设备的撞击力，固定柱3穿插在支撑杆4可以，防撞条1放置于汽车的前部，在受到撞击里的时候，汽车骨架前半段会产生平移通过弹簧11和橡胶套20和吸能盒5保护了汽车的安全，加强了汽车的牢固性。

该一种高强度汽车配件结构底板的工作原理：底板7为骨架尾部，连接柱6上安置有的吸能盒5可以有吸附撞击力的效果，通过吸能盒5内部的结构可以进行缓冲汽车骨架收到的撞击力，保护了汽车自身设备的安全，提高了汽车的安全性，支撑杆4和固定柱3之间设有橡胶套20可以用来缓冲设备的撞击力，固定柱3穿插在支撑杆4可以，防撞条1放置于汽车的前部，用来收到第一次的撞击力，其内部设有三个吸能杆8可以用来冲力，通过曲型外壳14在吸能盒5受到力的时候会产生变形，曲型外壳14的上下两端内壁上固定有若干连接杆15，每个连接杆15的另一端固定在金属缓冲柱16上，金属缓冲柱16的一端固定在左侧吸能盒5上，金属缓冲柱16的另一端安置有若干缓冲弹簧17，曲型外壳14的变形会通过连接杆15上作用到弹簧缓冲弹簧17上的作用力，每个缓冲弹簧17的另一端固定在下端盒盖13上，保证了吸能盒5自身的强度，提高了汽车骨架的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高强度汽车配件结构，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)两侧分别上固定有两个连接柱(6)，两个所述连接柱(6)的另一端固定有吸能盒(5)，所述吸能盒(5)的另一端固定有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)的两端均连接有支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)的另一端连接有固定柱(3)，两个所述固定柱(3)上固定有防撞条(1)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车配件结构，其特征在于：所述防撞条(1)的两侧均固定有加强柱(2)，两个所述加强柱(2)的另一端连接在固定柱(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车配件结构，其特征在于：所述防撞条(1)的一端连接有若干吸能杆(8)，每个所述吸能杆(8)的另一端均连接有弹簧(11)，每个所述弹簧(11)的另一端连接在缓冲板(12)上，每个所述吸能杆(8)固定有滑板(9)，所述滑板(9)两端均安置有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)均固定在两个固定柱(3)的一侧上。

4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车配件结构，其特征在于：所述吸能盒(5)包括两个盒盖(13)和曲型外壳(14)，两个所述盒盖(13)之间固定有曲型外壳(14)，所述曲型外壳(14)的上下两端内壁上固定有若干连接杆(15)，每个所述连接杆(15)的另一端固定在金属缓冲柱(16)上，所述金属缓冲柱(16)的一端固定在左侧吸能盒(5)上，所述金属缓冲柱(16)的另一端安置有若干缓冲弹簧(17)，每个所述缓冲弹簧(17)的另一端固定在下端盒盖(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车配件结构，其特征在于：所述防撞条(1)的内部安置有三个加强杆(18)，三个所述加强杆(18)呈三角形安置，三个所述加强杆(18)的一端均固定在防撞条(1)的内部上。

6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车配件结构，其特征在于：所述支撑杆(4)包括底柱(19)和橡胶套(20)，所述橡胶套(20)套在底柱(19)上，所述橡胶套(20)的一端固定在缓冲板(12)上，所述橡胶套(20)的另一端连接在固定柱(3)上，所述底柱(19)活动穿插在固定柱(3)上。

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