CN215701394U - 一种发动机缸体销套安装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体销套安装工具，包括手柄、设置在手柄一端的芯轴安装孔和安装在芯轴安装孔内的芯轴，所述的芯轴包括导向端和安装端，所述的导向端的直径小于安装端的直径，安装端与芯轴安装孔连接。本实用新型的有益效果是：本方案将销套套装在芯轴上，利用手柄对销套施加压力，使销套能够快速装入销套安装孔内，能够提高销套的安装效率和安装精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机制造技术领域，具体的说，是一种发动机缸体销套安装工具。
背景技术
发动机缸体加工中会装配主轴承座盖，主轴承座盖通过螺栓安装在主轴承座上。部分发动机缸体主轴承座上设有销套结构，销套安装孔位于主轴承座螺孔口部，现有技术条件下，销套的安装通常采用手工安装，难以实现快速、精确安装，导致工作效率较低。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体销套安装工具，用于提高安装销套的效率和精度。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种发动机缸体销套安装工具，包括手柄、设置在手柄一端的芯轴安装孔和安装在芯轴安装孔内的芯轴，所述的芯轴包括导向端和安装端，所述的导向端的直径小于安装端的直径，安装端与芯轴安装孔连接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的安装端与芯轴安装孔过盈配合。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的手柄靠近芯轴的一端设置有凸台结构，所述的手柄连接有限位套，所述的限位套内设置有阶梯孔，阶梯孔的大孔与凸台结构配合安装，阶梯孔的小孔直径大于安装端的直径，安装端的长度大于芯轴安装孔的长度。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的阶梯孔的大孔与凸台结构过盈配合。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的手柄内设置有与芯轴安装孔连通的通孔，通孔的直径小于芯轴安装孔的直径。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的手柄上设置有防滑花纹。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的手柄上设置有垂直于手柄轴线的通孔。
本方案所取得的有益效果是：本方案将销套套装在芯轴上，利用手柄对销套施加压力，使销套能够快速装入销套安装孔内，能够提高销套的安装效率和安装精度。
附图说明
图1为本方案的结构示意图；
图2为手柄的结构示意图；
图3为芯轴的结构示意图；
其中1-芯轴，11-导向端，12-安装端，2-限位套，3-手柄，31-凸台结构，32-芯轴安装孔，33-通孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实施例中，一种发动机缸体销套安装工具，包括手柄3、设置在手柄3一端的芯轴安装孔32和安装在芯轴安装孔32内的芯轴1，所述的芯轴1包括导向端11和安装端12，所述的导向端11的直径小于安装端12的直径，安装端12与芯轴安装孔32连接。
将芯轴1安装在手柄3内，需要安装销套时，将销套套在芯轴1 上，然后将销套对准销套安装孔，通过手柄3对销套施加压力，方便销套受力，从而能够快速装入销套安装孔内。芯轴1能够对销套起到导向、限位的作用，避免销套的轴线与销套安装孔的轴线偏离，从而能够提高安装进度。
实施例2：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的安装端12与芯轴安装孔32过盈配合。以此能够提高手柄3与芯轴1的连接强度，避免在安装销套的过程中芯轴1掉落而影响销套的安装。同时，还能够提高芯轴1的位置精度，从而保证销套的安装精度。
实施例3：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的手柄3靠近芯轴1 的一端设置有凸台结构31，所述的手柄3连接有限位套2，所述的限位套2内设置有阶梯孔，阶梯孔的大孔与凸台结构31配合安装，阶梯孔的小孔直径大于安装端12的直径，安装端12的长度大于芯轴安装孔32的长度。
通过设置限位套2，在安装销套时，销套与限位套2相接触，能够根据不同尺寸的销套，选用相适应的限位套2，具有通用性强的优点。凸台结构31能够对限位套2进行定位和限位，挺高限位套2的稳定性。
本实施例中，所述的阶梯孔的大孔与凸台结构31可以采用过盈配合，以此提高限位套2与凸台结构31的连接强度，避免在安装销套时，限位套2松动或掉落而影响销套的安装。
本实施例中，所述的限位套2与凸台结构31也能够采用螺纹连接，在凸台结构31上设置外螺纹，在阶梯孔的大孔内设置内螺纹。以此方便限位套2与凸台结构31进行快速连接或拆卸。
本实施例中，所述的限位套2靠近销套的端面设置有橡胶圈。由于橡胶圈具有一定缓冲吸能的作用，在安装销套时，能够在一定范围内对销套施加更大的压力而不用担心销套被压坏，从而提高销套的稳定性以及销套与其他结构的连接强度，方便使销套更容易安装。
本实施例中，所述的橡胶圈的横截面为T字型，以能够增加橡胶圈的受力面积，减小橡胶圈单位面积内受到的压强，有利于延长橡胶圈的使用寿命。
实施例4：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的手柄3内设置有与芯轴安装孔32连通的通孔33，通孔33的直径小于芯轴安装孔32的直径。通过设置通孔33能够利用安装结构将芯轴1顶出，便于更换新的芯轴。
本实施例中，所述的芯轴1也可以与手柄3通过螺纹连接，以此能够实现快速装、卸的功能。
实施例5：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的手柄3上设置有防滑花纹。在使用时，能够增加工作人员与手柄3之间的摩擦力，避免出现打滑的现象。
本实施例中，所述的手柄3上设置有垂直于手柄3轴线的通孔。以此方便在通孔内插入杆状结构，使手柄3更容易受力。
本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：包括手柄(3)、设置在手柄(3)一端的芯轴安装孔(32)和安装在芯轴安装孔(32)内的芯轴(1)，所述的芯轴(1)包括导向端(11)和安装端(12)，所述的导向端(11)的直径小于安装端(12)的直径，安装端(12)与芯轴安装孔(32)连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：所述的安装端(12)与芯轴安装孔(32)过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：所述的手柄(3)靠近芯轴(1)的一端设置有凸台结构(31)，所述的手柄(3)连接有限位套(2)，所述的限位套(2)内设置有阶梯孔，阶梯孔的大孔与凸台结构(31)配合安装，阶梯孔的小孔直径大于安装端(12)的直径，安装端(12)的长度大于芯轴安装孔(32)的长度。
4.根据权利要求3所述的一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：所述的阶梯孔的大孔与凸台结构(31)过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：所述的手柄(3)内设置有与芯轴安装孔(32)连通的通孔(33)，通孔(33)的直径小于芯轴安装孔(32)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：所述的手柄(3)上设置有防滑花纹。
7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体销套安装工具，其特征在于：所述的手柄(3)上设置有垂直于手柄(3)轴线的通孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122293204.7U CN215701394U (zh) | 2021-09-22 | 2021-09-22 | 一种发动机缸体销套安装工具 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215701394U true CN215701394U (zh) | 2022-02-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-09-22 CN CN202122293204.7U patent/CN215701394U/zh active Active
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