CN215699524U - 一种导轨压固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨压固装置，包括：基台以及挤压机构，基台用于放置固定导轨基座；挤压机构包括位于基台放置固定导轨基座处上方的挤压件、以及用于驱动挤压件靠近远离基台的驱动件；驱动件驱动挤压件靠近基台的状态下，挤压件作用挤压导轨基座使得导轨基座收缩以让导轨轴与导轨基座上用于安装导轨轴的安装凹槽贴合。本实用新型其能够对导轨作进一步加工处理使得导轨轴与导轨凹槽能够更加紧密贴合，有效减小导轨使用过程中导轨轴从导轨基座的安装凹槽中脱落的机率。

Description

一种导轨压固装置

技术领域

本实用新型涉及导轨加工领域，尤其是一种导轨压固装置。

背景技术

导轨，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，包括导轨基座与导轨轴，导轨基座上设置有用于安装导轨轴的安装凹槽；现有的导轨在长期使用过程中，导轨轴会从导轨基座的安装凹槽中脱落，影响使用。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了导轨压固装置，其能够对导轨作进一步加工处理使得导轨轴与导轨凹槽能够更加紧密贴合，有效减小导轨使用过程中导轨轴从导轨基座的安装凹槽中脱落的机率。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种导轨压固装置，包括：

基台，所述基台用于放置固定导轨基座；

以及挤压机构，所述挤压机构包括位于所述基台放置固定导轨基座处上方的挤压件、以及用于驱动所述挤压件靠近远离所述基台的驱动件；

所述驱动件驱动所述挤压件靠近所述基台的状态下，所述挤压件作用挤压导轨基座使得导轨基座收缩以让导轨轴与导轨基座上用于安装导轨轴的安装凹槽贴合。

一般导轨基材为铝材以便于其能够收缩，使用时，操作人员先将导轨轴预安装到导轨基座的安装凹槽内，再将预安装有导轨轴的导轨基座放置到基台用于放置固定导轨基座处，启动装置，所述驱动件驱动所述挤压件靠近所述基台即靠近导轨基座，此时，所述挤压件就会作用于导轨基座使其收缩，用于安装导轨轴的安装凹槽收缩而与导轨轴贴合的更加紧密，甚至完全贴合；所述挤压件作用于导轨基座的动作完成后，所述驱动件会驱动所述挤压件远离所述基台即远离导轨基座以便于操作人员将将安装有导轨轴的导轨基座从基台上取下。

采用上述结构，经所述导轨压固装置处理过的导轨基座能与导轨轴紧密贴合使得导轨基座的安装凹槽能够更加牢固的固定导轨轴，有效防止导轨在使用过程中导轨轴从导轨基座上脱落。

进一步地，导轨基座凸设有导轨凸起且导轨凸起的侧面凹陷形成用于安装导轨轴的安装凹槽；所述挤压件设置有与导轨凸起相匹配的挤压凹槽，所述挤压凹槽的两个相对侧壁分别形成为第一挤压面和第二挤压面，所述第一挤压面和第二挤压面呈角度设置且沿着所述挤压凹槽的开口到底面方向，所述第一挤压面与所述第二挤压面之间的距离逐渐减小；

所述驱动件驱动所述挤压件靠近所述基台的状态下，所述第一挤压面与所述第二挤压面同时作用于导轨凸起。

采用上述结构，所述挤压件靠近所述基台的过程中，导轨凸起从所述挤压凹槽的开口进入所述挤压凹槽并逐渐靠近所述挤压凹槽的底面，所述第一挤压面和第二挤压面会作用于导轨凸起；由于沿着所述挤压凹槽的开口到底面方向，所述第一挤压面与所述第二挤压面之间的距离逐渐减小，故所述第一挤压面和第二加压面作用于导轨凸起时有着方向不同、力量相同的两个力使得导轨凸起均匀有规律的收缩，安装凹槽设置在导轨凸起上随同导轨凸起一同收缩以更加紧密贴合导轨轴。

具体的，所述挤压凹槽的横截面呈梯形；导轨凸起与所述第二挤压面接触处设置有倾斜面，所述第二挤压面与该倾斜面相匹配即所述第二挤压面与倾斜面接触时两者贴合。

进一步地，导轨基座上设置有两个相对的导轨凸起；所述挤压件上设置有与两个所述挤压凹槽；

所述驱动件驱动所述挤压件靠近所述基台的状态下，两个所述挤压凹槽分别且同时作用于两个导轨凸起。

一般导轨基座设置有两个相对的导轨凸起以形成导轨凹槽，两个导轨凸起相对的侧面凹陷形成安装凹槽；采用上述结构，当所述挤压件靠近导轨基座时，两个所述挤压凹槽能够同时作用于两个导轨凸起，使得所述导轨压固装置能够更加快速方便的加工出导轨，而且所述挤压件同时加工两个导轨凸起能够保证两个导轨凸起加工后的一致性；具体的，两个所述挤压凹槽位于内侧的侧壁形成为第一挤压面、位于外侧的侧壁形成为第二挤压面。

进一步地，所述挤压件设置有抵靠部；所述驱动件驱动所述挤压件靠近所述基台的状态下，所述抵靠部位于安装凹槽的安装开口侧且与导轨轴相接触。

所述挤压件作用于导轨基座使其收缩的状态下，用于安装导轨轴的安装凹槽的收缩可能会导致导轨轴从安装凹槽中脱离出；采用上述结构，当所述挤压件作用于导轨基座的状态下，所述挤压件的抵靠部会位于安装凹槽的安装开口侧而与导轨轴接触以防止所述挤压件作用于导轨基座时导轨轴从安装凹槽中脱离。

一般导轨基座设置有两个相对的导轨凸起以形成导轨凹槽，两个导轨凸起相对的侧面凹陷形成安装凹槽；所述挤压件在两个所述挤压凹槽之间凸起能够伸入导轨凹槽内的凸起以形成所述抵靠部；当所述挤压件靠近导轨基座时，所述抵靠部伸入导轨凹槽内且所述抵靠部朝向导轨凸起上的安装凹槽的两侧侧壁分别与两个导轨轴接触以限制其脱离出各自的安装凹槽。

进一步地，所述基台用于放置固定导轨基座的表面设置有两个相对设置的限制凸块且两个所述限制凸块相对的两侧面之间的距离与导轨基座的宽度相匹配。

采用上述结构，所述限制凸起的设置能够方便操作人员在放置导轨基座时的定位，操作人员在放置导轨基座时只需将导轨基座放置在两个所述限制凸起之间即可，此时导轨基座与所述挤压件为对准状态即所述挤压凹槽对准导轨基座上的导轨凸起以保证挤压件靠近导轨基座时所述挤压凹槽能够作用于导轨凸起；而且所述限制凸起的设置还可以在所述挤压件作用于导轨基座时对导轨基座起到限制作用以防止导轨基座偏移而影响最后的效果。

进一步地，所述挤压机构包括安装架，所述安装架包括位于所述基台放置固定导轨基座处上方的支撑板、以及用于连接所述支撑板与所述基台的支撑脚；所述挤压机构设置在所述支撑板上。

具体的，所述支撑脚包括位于所述基台放置固定导轨基座处两侧的第一支撑脚与第二支撑脚，所述第一支撑脚和第二支撑脚分别与所述固定板的两端连接，上述结构使得所述支撑脚能够更好的对所述固定板进行支撑；更具体的，所述第一支撑脚设置有两个，所述第二支撑脚设置有两个，上述结构能够对所述固定板的四个角进行良好的固定。

进一步地，所述驱动件为气缸，所述气缸的活塞杆与所述挤压件连接以依靠所述活塞杆的伸缩带动所述挤压件靠近远离所述基台。

具体的，所述气缸与所述挤压件位于所述固定板的两侧，所述固定板上设置有与所述气缸的活塞杆相匹配的穿孔以供所述活塞杆穿过所述固定板与所述挤压件连接。

进一步地，所述挤压机构沿着所述基台放置固定导轨基座处的长度方向设置有若干个。

一般导轨基座具有较长的长度，采用上述结构，若干所述挤压机构的设置使得导轨基座的各处位置均能被所述挤压机构作用而收缩以保证导轨基座各处位置上的安装凹槽均能与导轨轴紧密贴合，进一步避免导轨在使用过程中导轨轴从导轨基座上的安装凹槽中脱离；而且若干所述挤压机构能够同时作用于导轨基座，使得所述导轨压固装置能够更加快速方便的加工出导轨。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型的导轨压固装置，其设置挤压机构来作用挤压导轨基座使得导轨基座收缩以让导轨轴与导轨基座的安装凹槽更加紧密贴合，有效减小导轨使用过程中导轨轴从导轨基座的安装凹槽中脱落的机率。

(2)本实用新型的导轨压固装置，其挤压件设置有特殊结构的挤压凹槽，使得导轨基座均匀有规律的收缩。

附图说明

图1为本实用新型导轨压固装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型导轨压固装置的侧面结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

附图标记：1基台；101限制凸起；2挤压机构；201挤压件；2011挤压凹槽；2011a第一挤压面；2011b第二挤压面；2012抵靠部；202驱动件；2021活塞杆；203安装架；2031支撑板；2032支撑脚；

a导轨；a1导轨基座；a2导轨轴；a3安装凹槽；a4导轨凸起；a5导轨凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1—3所示，一种导轨压固装置，包括：

基台1，所述基台1用于放置固定导轨基座a1；

以及挤压机构2，所述挤压机构2包括位于所述基台1放置固定导轨基座a1处上方的挤压件201、以及用于驱动所述挤压件201靠近远离所述基台1的驱动件202；

所述驱动件202驱动所述挤压件201靠近所述基台1的状态下，所述挤压件201作用挤压导轨基座a1使得导轨基座a1收缩以让导轨轴a2与导轨基座a1上用于安装导轨轴a2的安装凹槽a3贴合。

一般导轨a基材为铝材以便于其能够收缩，使用时，操作人员先将导轨轴a2预安装到导轨基座a1的安装凹槽a3内，再将预安装有导轨轴a2的导轨基座a1放置到基台1用于放置固定导轨基座a1处，启动装置，所述驱动件202驱动所述挤压件201靠近所述基台1即靠近导轨基座a1，此时，所述挤压件201就会作用于导轨基座a1使其收缩，用于安装导轨轴a2的安装凹槽a3收缩而与导轨轴a2贴合的更加紧密，甚至完全贴合；所述挤压件201作用于导轨基座a1的动作完成后，所述驱动件202会驱动所述挤压件201远离所述基台1即远离导轨基座a1以便于操作人员将将安装有导轨轴a2的导轨基座a1从基台1上取下。

采用上述结构，经所述导轨压固装置处理过的导轨基座a1能与导轨轴a2紧密贴合使得导轨基座a1的安装凹槽a3能够更加牢固的固定导轨轴a2，有效防止导轨a在使用过程中导轨轴a2从导轨基座a1上脱落。

优选的，导轨基座a1凸设有导轨凸起a4且导轨凸起a4的侧面凹陷形成用于安装导轨轴a2的安装凹槽a3；所述挤压件201设置有与导轨凸起a4相匹配的挤压凹槽2011，所述挤压凹槽2011的两个相对侧壁分别形成为第一挤压面2011a和第二挤压面2011b，所述第一挤压面2011a和第二挤压面2011b呈角度设置且沿着所述挤压凹槽2011的开口到底面方向，所述第一挤压面2011a与所述第二挤压面2011b之间的距离逐渐减小；

所述驱动件202驱动所述挤压件201靠近所述基台1的状态下，所述第一挤压面2011a与所述第二挤压面2011b同时作用于导轨凸起a4。

采用上述结构，所述挤压件201靠近所述基台1的过程中，导轨凸起a4从所述挤压凹槽2011的开口进入所述挤压凹槽2011并逐渐靠近所述挤压凹槽2011的底面，所述第一挤压面2011a和第二挤压面2011b会作用于导轨凸起a4；由于沿着所述挤压凹槽2011的开口到底面方向，所述第一挤压面2011a与所述第二挤压面2011b之间的距离逐渐减小，故所述第一挤压面2011a和第二加压面作用于导轨凸起a4时有着方向不同、力量相同的两个力使得导轨凸起a4均匀有规律的收缩，安装凹槽a3设置在导轨凸起a4上随同导轨凸起a4一同收缩以更加紧密贴合导轨轴a2。

具体的，所述挤压凹槽2011的横截面呈梯形；导轨凸起a4与所述第二挤压面2011b接触处设置有倾斜面，所述第二挤压面2011b与该倾斜面相匹配即所述第二挤压面2011b与倾斜面接触时两者贴合。

优选的，导轨基座a1上设置有两个相对的导轨凸起a4；所述挤压件201上设置有与两个所述挤压凹槽2011；

所述驱动件202驱动所述挤压件201靠近所述基台1的状态下，两个所述挤压凹槽2011分别且同时作用于两个导轨凸起a4。

一般导轨基座a1设置有两个相对的导轨凸起a4以形成导轨凹槽a5，两个导轨凸起a4相对的侧面凹陷形成安装凹槽a3；采用上述结构，当所述挤压件201靠近导轨基座a1时，两个所述挤压凹槽2011能够同时作用于两个导轨凸起a4，使得所述导轨压固装置能够更加快速方便的加工出导轨a，而且所述挤压件201同时加工两个导轨凸起a4能够保证两个导轨凸起a4加工后的一致性；具体的，两个所述挤压凹槽2011位于内侧的侧壁形成为第一挤压面2011a、位于外侧的侧壁形成为第二挤压面2011b。

优选的，所述挤压件201设置有抵靠部2012；所述驱动件202驱动所述挤压件201靠近所述基台1的状态下，所述抵靠部2012位于安装凹槽a3的安装开口侧且与导轨轴a2相接触。

所述挤压件201作用于导轨基座a1使其收缩的状态下，用于安装导轨轴a2的安装凹槽a3的收缩可能会导致导轨轴a2从安装凹槽a3中脱离出；采用上述结构，当所述挤压件201作用于导轨基座a1的状态下，所述挤压件201的抵靠部2012会位于安装凹槽a3的安装开口侧而与导轨轴a2接触以防止所述挤压件201作用于导轨基座a1时导轨轴a2从安装凹槽a3中脱离。

一般导轨基座a1设置有两个相对的导轨凸起a4以形成导轨凹槽a5，两个导轨凸起a4相对的侧面凹陷形成安装凹槽a3；所述挤压件201在两个所述挤压凹槽2011之间凸起能够伸入导轨凹槽a5内的凸起以形成所述抵靠部2012；当所述挤压件201靠近导轨基座a1时，所述抵靠部2012伸入导轨凹槽a5内且所述抵靠部2012朝向导轨凸起a4上的安装凹槽a3的两侧侧壁分别与两个导轨轴a2接触以限制其脱离出各自的安装凹槽a3。

优选的，所述基台1用于放置固定导轨基座a1的表面设置有两个相对设置的限制凸块且两个所述限制凸块相对的两侧面之间的距离与导轨基座a1的宽度相匹配。

采用上述结构，所述限制凸起101的设置能够方便操作人员在放置导轨基座a1时的定位，操作人员在放置导轨基座a1时只需将导轨基座a1放置在两个所述限制凸起101之间即可，此时导轨基座a1与所述挤压件201为对准状态即所述挤压凹槽2011对准导轨基座a1上的导轨凸起a4以保证挤压件201靠近导轨基座a1时所述挤压凹槽2011能够作用于导轨凸起a4；而且所述限制凸起101的设置还可以在所述挤压件201作用于导轨基座a1时对导轨基座a1起到限制作用以防止导轨基座a1偏移而影响最后的效果。

优选的，所述挤压机构2包括安装架203，所述安装架203包括位于所述基台1放置固定导轨基座a1处上方的支撑板2031、以及用于连接所述支撑板2031与所述基台1的支撑脚2032；所述挤压机构2设置在所述支撑板2031上。

具体的，所述支撑脚2032包括位于所述基台1放置固定导轨基座a1处两侧的第一支撑脚2032与第二支撑脚2032，所述第一支撑脚2032和第二支撑脚2032分别与所述固定板的两端连接，上述结构使得所述支撑脚2032能够更好的对所述固定板进行支撑；更具体的，所述第一支撑脚2032设置有两个，所述第二支撑脚2032设置有两个，上述结构能够对所述固定板的四个角进行良好的固定。

优选的，所述驱动件202为气缸，所述气缸的活塞杆2021与所述挤压件201连接以依靠所述活塞杆2021的伸缩带动所述挤压件201靠近远离所述基台1。

具体的，所述气缸与所述挤压件201位于所述固定板的两侧，所述固定板上设置有与所述气缸的活塞杆2021相匹配的穿孔以供所述活塞杆2021穿过所述固定板与所述挤压件201连接。

优选的，所述挤压机构2沿着所述基台1放置固定导轨基座a1处的长度方向设置有若干个。

一般导轨基座a1具有较长的长度，采用上述结构，若干所述挤压机构2的设置使得导轨基座a1的各处位置均能被所述挤压机构2作用而收缩以保证导轨基座a1各处位置上的安装凹槽a3均能与导轨轴a2紧密贴合，进一步避免导轨a在使用过程中导轨轴a2从导轨基座a1上的安装凹槽a3中脱离；而且若干所述挤压机构2能够同时作用于导轨基座a1，使得所述导轨压固装置能够更加快速方便的加工出导轨a。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种导轨压固装置，其特征在于：包括：

基台(1)，所述基台(1)用于放置固定导轨基座；

以及挤压机构(2)，所述挤压机构(2)包括位于所述基台(1)放置固定导轨基座处上方的挤压件(201)、以及用于驱动所述挤压件(201)靠近远离所述基台(1)的驱动件(202)；

所述驱动件(202)驱动所述挤压件(201)靠近所述基台(1)的状态下，所述挤压件(201)作用挤压导轨基座使得导轨基座收缩以让导轨轴与导轨基座上用于安装导轨轴的安装凹槽贴合。

2.根据权利要求1所述的导轨压固装置，其特征在于：导轨基座凸设有导轨凸起且导轨凸起的侧面凹陷形成用于安装导轨轴的安装凹槽；所述挤压件(201)设置有与导轨凸起相匹配的挤压凹槽(2011)，所述挤压凹槽(2011)的两个相对侧壁分别形成为第一挤压面(2011a)和第二挤压面(2011b)，所述第一挤压面(2011a)和第二挤压面(2011b)呈角度设置且沿着所述挤压凹槽(2011)的开口到底面方向，所述第一挤压面(2011a)与所述第二挤压面(2011b)之间的距离逐渐减小；

所述驱动件(202)驱动所述挤压件(201)靠近所述基台(1)的状态下，所述第一挤压面(2011a)与所述第二挤压面(2011b)同时作用于导轨凸起。

3.根据权利要求2所述的导轨压固装置，其特征在于：导轨基座上设置有两个相对的导轨凸起；所述挤压件(201)上设置有与两个所述挤压凹槽(2011)；

所述驱动件(202)驱动所述挤压件(201)靠近所述基台(1)的状态下，两个所述挤压凹槽(2011)分别且同时作用于两个导轨凸起。

4.根据权利要求1所述的导轨压固装置，其特征在于：所述挤压件(201)设置有抵靠部(2012)；所述驱动件(202)驱动所述挤压件(201)靠近所述基台(1)的状态下，所述抵靠部(2012)位于安装凹槽的安装开口侧且与导轨轴相接触。

5.根据权利要求1所述的导轨压固装置，其特征在于：所述基台(1)用于放置固定导轨基座的表面设置有两个相对设置的限制凸块且两个所述限制凸块相对的两侧面之间的距离与导轨基座的宽度相匹配。

6.根据权利要求1所述的导轨压固装置，其特征在于：所述挤压机构(2)包括安装架(203)，所述安装架(203)包括位于所述基台(1)放置固定导轨基座处上方的支撑板(2031)、以及用于连接所述支撑板(2031)与所述基台(1)的支撑脚(2032)；所述挤压机构(2)设置在所述支撑板(2031)上。

7.根据权利要求1所述的导轨压固装置，其特征在于：所述驱动件(202)为气缸，所述气缸的活塞杆(2021)与所述挤压件(201)连接以依靠所述活塞杆(2021)的伸缩带动所述挤压件(201)靠近远离所述基台(1)。

8.根据权利要求1所述的导轨压固装置，其特征在于：所述挤压机构(2)沿着所述基台(1)放置固定导轨基座处的长度方向设置有若干个。

Images