CN215682355U - 一种改进型的下压式手机车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型的下压式手机车载支架，包括底壳、面壳、条形齿条、夹持组件、推动组件和脚托；所述面壳设置在所述底壳的上端，所述条形齿条可在所述面壳和所述底壳之间前后滑动，所述推动组件用于推动所述条形齿条向前移动，所述条形齿条通过前后移动带动夹持组件夹紧或松开手机，所述脚托转动安装在所述面壳和所述底壳之间，所述脚托的下端面设有限位块，所述条形齿条的上端面设有限位槽，所述夹持组件张开时所述条形齿条卡入所述限位槽内，按压所述夹持组件带动所述限位槽向后移动，使得所述限位块从所述限位槽内脱离。此设计能够减轻撞击力，避免装置损坏。

Description

一种改进型的下压式手机车载支架

技术领域

本实用新型涉手机支架设备领域，具体为一种改进型的下压式手机车载支架。

背景技术

手机是一种得到广泛应用的设备，而在使用过程中，由于其本体不便被安装固定，因此，需要一种支架，用于放置手机。

例如申请号为：202022607512.8的专利，包括底壳，所述底壳上设有条型齿条和夹持组件，所述条型齿条可在所述底壳上端面前后滑动，所述条型齿条上设有U型槽，所述U型槽的右侧设有第三齿条，所述U型槽内设有齿轮组，所述齿轮组包括一体成型的第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与所述第三齿条相互啮合，所述夹持组件包括左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和所述右夹臂相互靠近的一侧分别设有前后对称的左支板和右支板，所述左支板与所述右支板相互靠近的一侧分别设有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条分别与所述第一齿轮啮合，所述底壳上左右对称设有与所述条型齿条配合的左活动臂和右活动臂。此设计虽然结构简单，便于装卸手机，但其设计的夹持组件在受到撞击后，不能自动收缩，从而容易被撞坏。

本实用新型的目的在于提供一种改进型的下压式手机车载支架，已解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供一种改进型的下压式手机车载支架，包括底壳、面壳、条形齿条、夹持组件、推动组件和脚托；所述面壳设置在所述底壳的上端，所述条形齿条可在所述面壳和所述底壳之间前后滑动，所述推动组件用于推动所述条形齿条向前移动，所述条形齿条通过前后移动带动夹持组件夹紧或松开手机，所述脚托转动安装在所述面壳和所述底壳之间，所述脚托的下端面设有限位块，所述条形齿条的上端面设有限位槽，所述夹持组件张开时所述条形齿条卡入所述限位槽内，按压所述夹持组件带动所述限位槽向后移动，使得所述限位块从所述限位槽内脱离。

采用上述技术方案，通过设置限位块配合限位槽，能够在误触碰夹持组件时，通过条形齿条向后移动使得限位块与限位槽脱离，从而解除条形齿条被卡住的状态，使得夹持组件能够通过张紧减轻撞击力，避免损坏。

优选的，所述条形齿条的右端面和所述底壳的上端面分别设有安装板，前后对称设置的所述安装板之间连接有拉簧。

采用上述技术方案，通过设置拉簧，能够为条形齿条自动回位提供动力。

优选的，所述面壳的下端面设有弹簧，所述弹簧的下端面与所述脚托的上端面抵接。

采用上述技术方案，通过设置弹簧，能够将脚托向下顶，从而在限位块和限位槽上下对应时，推动限位块卡入到限位槽内。

优选的，所述限位块和所述限位槽的截面均为等腰梯形。

采用上述技术方案，通过设置限位块和限位槽的截面均为等腰梯形，从而能够在夹持组件受到撞击带动条形齿条向后移动时，通过斜面的引导将力分解，从而使得限位块在受到条形齿条向后的推力时，从限位槽内脱离，解除条形齿条的被卡死的状态。

优选的，所述推动组件包括左右对称设置的左活动臂和右活动臂,所述条形齿条的上端面左右对称设有安装孔，所述左活动臂和所述右活动臂的下端面均设有与左右对称设置的所述安装孔配合的安装柱，所述左活动臂和所述右活动臂远离所述安装柱的一端转动安装在所述面壳和所述底壳之间，所述左活动臂和所述右活动臂伸出所述面壳和所述底壳的一端均设有杠杆。

采用上述技术方案，通过设置左活动臂和右活动臂的一端转动安装在面壳和底壳之间，在左活动臂和右活动臂的另一端设置与条形齿条的安装孔转动连接的安装柱，从而能够通过向后扳动杠杆，带动左活动臂和右活动臂以与底壳和面壳转动连接的一端为轴心向前转动，从而通过安装柱与安装孔的配合推动条形齿条向前移动。

优选的，所述夹持组件包括左右对称设置的可相对滑动的左夹臂和右夹臂，所述左夹臂和所述右夹臂相互靠近的一侧分别设有左支板和右支板，所述左支板和所述右支板前后对称，所述左支板与所述右支板相互靠近的一侧分别设有第一齿条和第二齿条，所述条形齿条设有U型槽，所述U型槽的右侧设有第三齿条，所述U型槽内设有齿轮组，所述齿轮组包括一体成型的第一齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与所述第三齿条相互啮合，前后对称设置的所述第一齿条和所述第二齿条分别与所述第一齿轮啮合，所述齿轮组包括铁轴，所述铁轴从上到下依次贯穿所述第一齿轮和所述第二齿轮，所述铁轴的上下两端分别与所述面壳和所述底壳转动连接。

采用上述技术方案，通过设置相互配合的第一齿条、第二齿条配合第一齿轮，第三齿条配合第二齿轮，铁轴贯穿第一齿轮和第二齿轮，从而能够在条形齿条前后移动时带动左夹臂和右夹臂相对运动或者相背运动。

优选的，所述右夹臂伸入所述左支板的一侧设有右撑板，所述左夹臂伸入所述右支板的一侧设有左撑板，所述左撑板和所述右撑板的上端面沿左右方向均设有第一导轨，所述左支板和所述右支板的下端面沿左右方向均设有与所述第一导轨配合的第一轨道，所述左撑板的下端面、所述右撑板的下端面、所述左支板的上端面和所述右支板的上端面均设有沿左右方向设置的第二轨道，所述面壳和所述底壳相互靠近的一侧分别设有与所述第二轨道相互配合的第二导轨。

采用上述技术方案，通过设置第一导轨配合第一轨道，能够限定和引导左夹臂和右夹臂相对或者相背的左右移动，通过设置第二导轨和第二轨道，能够进一步的限定左夹臂和右夹臂移动的方向。

优选的，所述左夹臂的左侧一体成型有向右翻起的左夹板，所述右夹臂的右侧一体成型有向左翻起的右夹板，所述左夹板与所述右夹板之间的夹角小于180度，所述左夹板和所述右夹板相互靠近的一侧均设有硅胶垫。

采用上述技术方案，通过设置左夹板和右夹板之间的夹角小于180度，能够在装夹手机时，通过倾斜设置的左夹板和右夹板将手机向面壳的方向挤压，提高装夹手机的稳定性和牢固度。

优选的，所述条形齿条的下端面沿前后方向设有第三导轨，所述底壳的上端面设有与所述第三导轨配合的第三轨道。

采用上述技术方案，通过设置第三导轨配合第三轨道，从而能够限定条形齿条在面壳和底壳内移动的方向。

优选的，所述脚托伸出所述面壳和所述底壳后端面的一端设有至少一个向上翻起的挡板，所述挡板向前倾斜设置。

采用上述技术方案，通过设置向前倾斜的挡板，能够通过挡板将手机向面壳的方向挤压，配合左夹板和右夹板进一步提高装夹手机的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过设置限位块配合限位槽，能够在误触碰夹持组件时，通过条形齿条向后移动使得限位块与限位槽脱离，从而解除条形齿条被卡住的状态，使得夹持组件能够通过张紧减轻撞击力，避免损坏；

2.本实用新型通过设置拉簧，能够为条形齿条自动回位提供动力；

3.本实用新型通过设置弹簧，能够将脚托向下顶，从而在限位块和限位槽上下对应时，推动限位块卡入到限位槽内；

4.本实用新型通过设置限位块和限位槽的截面均为等腰梯形，从而能够在夹持组件受到撞击带动条形齿条向后移动时，通过斜面的引导将力分解，从而使得限位块在受到条形齿条向后的推力时，从限位槽内脱离，解除条形齿条的被卡死的状态；

5.本实用新型通过设置左活动臂和右活动臂的一端转动安装在面壳和底壳之间，在左活动臂和右活动臂的另一端设置与条形齿条的安装孔转动连接的安装柱，从而能够通过向后扳动杠杆，带动左活动臂和右活动臂以与底壳和面壳转动连接的一端为轴心向前转动，从而通过安装柱与安装孔的配合推动条形齿条向前移动；

6.本实用新型通过设置相互配合的第一齿条、第二齿条配合第一齿轮，第三齿条配合第二齿轮，铁轴贯穿第一齿轮和第二齿轮，从而能够在条形齿条前后移动时带动左夹臂和右夹臂相对运动或者相背运动；

7.本实用新型通过设置第一导轨配合第一轨道，能够限定和引导左夹臂和右夹臂相对或者相背的左右移动，通过设置第二导轨和第二轨道，能够进一步的限定左夹臂和右夹臂移动的方向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的底壳放大图；

图4为本实用新型的铁轴放大图；

图5为本实用新型的齿轮组放大图；

图6为本实用新型的左夹臂放大图；

图7为本实用新型的右夹臂放大图；

图8为本实用新型的左活动臂放大图；

图9为本实用新型的条形齿条放大图；

图10为本实用新型的拉簧放大图；

图11为本实用新型的限位块和限位槽安装结构示意图。

图中：1、底壳；11、安装板；12、第二导轨；13、第三轨道；111、拉簧；2、面壳；21、弹簧；3、条形齿条；31、限位槽；32、安装孔；33、U型槽；34、第三导轨；331、第三齿条；4、夹持组件；41、左夹臂；42、右夹臂；411、左支板；412、左撑板；413、左夹板；421、右支板；422、右撑板；423、右夹板；4111、第一齿条；4112、第一轨道；4113、第二轨道；4121、第一导轨；4211、第二齿条；5、推动组件；51、左活动臂；52、右活动臂；511、安装柱；512、杠杆；6、脚托；61、限位块；62、挡板；7、齿轮组；71、第一齿轮；72、第二齿轮；73、铁轴。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一

请着重参考图1-11，一种改进型的下压式手机车载支架，包括底壳1、面壳2、条形齿条3、夹持组件4、推动组件5和脚托6；所述面壳2设置在所述底壳1的上端，所述条形齿条3可在所述面壳2和所述底壳1之间前后滑动，所述推动组件5用于推动所述条形齿条3向前移动，所述条形齿条3通过前后移动带动夹持组件4夹紧或松开手机，所述脚托6转动安装在所述面壳2和所述底壳1之间，所述脚托6的下端面设有限位块61，所述条形齿条3的上端面设有限位槽31，所述夹持组件4张开时所述条形齿条3卡入所述限位槽31内，按压所述夹持组件4带动所述限位槽31向后移动，使得所述限位块61从所述限位槽31内脱离。

请着重参考图3、图9、图10，所述条形齿条3的右端面和所述底壳1的上端面分别设有安装板11，前后对称设置的所述安装板11之间连接有拉簧111，所述条形齿条3的下端面沿前后方向设有第三导轨34，所述底壳1的上端面设有与所述第三导轨34配合的第三轨道13。

请着重参考图2，所述面壳2的下端面设有弹簧21，所述弹簧21的下端面与所述脚托6的上端面抵接。

请着重参考图11，所述限位块61和所述限位槽31的截面均为等腰梯形，所述脚托6伸出所述面壳2和所述底壳1后端面的一端设有至少一个向上翻起的挡板62，所述挡板62向前倾斜设置。

请着重参考图2、图8、图9，所述推动组件5包括左右对称设置的左活动臂51和右活动臂52,所述条形齿条3的上端面左右对称设有安装孔32，所述左活动臂51和所述右活动臂52的下端面均设有与左右对称设置的所述安装孔32配合的安装柱511，所述左活动臂51和所述右活动臂52远离所述安装柱511的一端转动安装在所述面壳2和所述底壳1之间，所述左活动臂51和所述右活动臂52伸出所述面壳2和所述底壳1的一端均设有杠杆512。

请着重参考图2、图3、图4、图5、图6、图7，所述夹持组件4包括左右对称设置的可相对滑动的左夹臂41和右夹臂42，所述左夹臂41和所述右夹臂42相互靠近的一侧分别设有左支板411和右支板421，所述左支板411和所述右支板421前后对称，所述左支板411与所述右支板421相互靠近的一侧分别设有第一齿条4111和第二齿条4211，所述条形齿条3设有U型槽33，所述U型槽33的右侧设有第三齿条331，所述U型槽33内设有齿轮组7，所述齿轮组7包括一体成型的第一齿轮71和第二齿轮72，所述第二齿轮72与所述第三齿条331相互啮合，前后对称设置的所述第一齿条4111和所述第二齿条4211分别与所述第一齿轮71啮合，所述齿轮组7包括铁轴73，所述铁轴73从上到下依次贯穿所述第一齿轮71和所述第二齿轮72，所述铁轴73的上下两端分别与所述面壳2和所述底壳1转动连接，所述右夹臂42伸入所述左支板411的一侧设有右撑板422，所述左夹臂41伸入所述右支板421的一侧设有左撑板412，所述左撑板412和所述右撑板422的上端面沿左右方向均设有第一导轨4121，所述左支板411和所述右支板421的下端面沿左右方向均设有与所述第一导轨4121配合的第一轨道4112，所述左撑板412的下端面、所述右撑板422的下端面、所述左支板411的上端面和所述右支板421的上端面均设有沿左右方向设置的第二轨道4113，所述面壳2和所述底壳1相互靠近的一侧分别设有与所述第二轨道4113相互配合的第二导轨12，所述左夹臂41的左侧一体成型有向右翻起的左夹板413，所述右夹臂42的右侧一体成型有向左翻起的右夹板423，所述左夹板413与所述右夹板423之间的夹角小于180度，所述左夹板413和所述右夹板423相互靠近的一侧均设有硅胶垫。

本实用新型的具体工作方式如下：

在使用一种改进型的下压式手机车载支架时，向后同时按压左活动臂51和右活动臂52的杠杆512，左活动臂51和右活动臂52以与底壳1和面壳2转动连接的一端为轴心向前转动，从而通过安装柱511与安装孔32的配合推动条形齿条3向前移动，条形齿条3向前移动的过程中，第三齿条331带动第二齿轮72逆时针转动，第二齿轮72逆时针转动带动第一齿轮71逆时针转动，由于前后对称设置的第一齿条4111和第二齿条4211分别与第一齿轮71啮合，因此第一齿轮71逆时针转动能够带动第一齿条4111和第二齿条4211分别向左右方向移动，从而推动左夹臂41和右夹臂42向左右方向移动，左夹板413和右夹板423之间的距离增大，实现夹持组件4的张开，当条形齿条3向前移动到预定位置时，限位槽31与限位块61刚好上下对应，脚托6在弹簧21的推力下向下转动，从而推动限位块61卡入到限位槽31内，进而将条形齿条3卡住，使得左夹臂41和右夹臂42的位置相对固定，完成夹持组件4的张开，在此过程中拉簧111不断被拉伸。

实施例二

当夹持组件4完全张开后，将手机的下端面贴紧面壳2的上端面然后松开，手机在重力的作用下向后方滑落，直到手机的后端撞击到脚托6的挡板62，由于挡板62向前倾斜设置，因此手机撞击到挡板62后会将挡板62带动向上转动，进而带动脚托6向上转动，从而使得限位块61从限位槽31内脱离，条形齿条3被限定的状态解除，拉簧111恢复形变，带动条形齿条3向后移动，条形齿条3向后移动的过程中，第三齿条331带动第二齿轮72顺时针转动，第二齿轮72顺时针转动带动第一齿轮71顺时针转动，第一齿轮71顺时针转动能够带动第二齿条4211和第一齿条4111分别向左右方向移动，从而推动左夹臂41和右夹臂42相对移动，左夹板413和右夹板423之间的距离减小，从而将手机夹紧。

实施例三

当夹持组件4完全张开后，误触碰到夹持组件4时，带动左右对称设置的左夹臂41和右夹臂42相对移动，从而使得第一齿条4111和第二齿条4211分别向右和向左移动，进而带动第一齿轮71顺时针转动，第一齿轮71顺时针转动带动第二齿轮72顺时针转动，第二齿轮72顺时针转动带动第三齿条331向后移动，由于限位块61和限位槽31的截面均为等腰梯形，当条形齿条3向后移动时，带动限位槽31向后移动，限位槽31通过斜面的导向作用将限位块61从限位槽31内挤出，从而解除条形齿条3的限定，条形齿条3在拉簧111的拉力下向后运动，从而回复到初始位置，在此过程中，左夹臂41和右夹臂42被条形齿条3带动相互靠拢，从而吸收撞击力，避免本装置被撞伤或是撞坏。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：包括底壳(1)、面壳(2)、条形齿条(3)、夹持组件(4)、推动组件(5)和脚托(6)；

所述面壳(2)设置在所述底壳(1)的上端，所述条形齿条(3)可在所述面壳(2)和所述底壳(1)之间前后滑动，所述推动组件(5)用于推动所述条形齿条(3)向前移动，所述条形齿条(3)通过前后移动带动夹持组件(4)夹紧或松开手机，所述脚托(6)转动安装在所述面壳(2)和所述底壳(1)之间，所述脚托(6)的下端面设有限位块(61)，所述条形齿条(3)的上端面设有限位槽(31)，所述夹持组件(4)张开时所述条形齿条(3)卡入所述限位槽(31)内，按压所述夹持组件(4)带动所述限位槽(31)向后移动，使得所述限位块(61)从所述限位槽(31)内脱离。

2.根据权利要求1所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述条形齿条(3)的右端面和所述底壳(1)的上端面分别设有安装板(11)，前后对称设置的所述安装板(11)之间连接有拉簧(111)。

3.根据权利要求2所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述面壳(2)的下端面设有弹簧(21)，所述弹簧(21)的下端面与所述脚托(6)的上端面抵接。

4.根据权利要求3所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述限位块(61)和所述限位槽(31)的截面均为等腰梯形。

5.根据权利要求4所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述推动组件(5)包括左右对称设置的左活动臂(51)和右活动臂(52),所述条形齿条(3)的上端面左右对称设有安装孔(32)，所述左活动臂(51)和所述右活动臂(52)的下端面均设有与左右对称设置的所述安装孔(32)配合的安装柱(511)，所述左活动臂(51)和所述右活动臂(52)远离所述安装柱(511)的一端转动安装在所述面壳(2)和所述底壳(1)之间，所述左活动臂(51)和所述右活动臂(52)伸出所述面壳(2)和所述底壳(1)的一端均设有杠杆(512)。

6.根据权利要求1所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述夹持组件(4)包括左右对称设置的可相对滑动的左夹臂(41)和右夹臂(42)，所述左夹臂(41)和所述右夹臂(42)相互靠近的一侧分别设有左支板(411)和右支板(421)，所述左支板(411)和所述右支板(421)前后对称，所述左支板(411)与所述右支板(421)相互靠近的一侧分别设有第一齿条(4111)和第二齿条(4211)，所述条形齿条(3)设有U型槽(33)，所述U型槽(33)的右侧设有第三齿条(331)，所述U型槽(33)内设有齿轮组(7)，所述齿轮组(7)包括一体成型的第一齿轮(71)和第二齿轮(72)，所述第二齿轮(72)与所述第三齿条(331)相互啮合，前后对称设置的所述第一齿条(4111)和所述第二齿条(4211)分别与所述第一齿轮(71)啮合，所述齿轮组(7)包括铁轴(73)，所述铁轴(73)从上到下依次贯穿所述第一齿轮(71)和所述第二齿轮(72)，所述铁轴(73)的上下两端分别与所述面壳(2)和所述底壳(1)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述右夹臂(42)伸入所述左支板(411)的一侧设有右撑板(422)，所述左夹臂(41)伸入所述右支板(421)的一侧设有左撑板(412)，所述左撑板(412)和所述右撑板(422)的上端面沿左右方向均设有第一导轨(4121)，所述左支板(411)和所述右支板(421)的下端面沿左右方向均设有与所述第一导轨(4121)配合的第一轨道(4112)，所述左撑板(412)的下端面、所述右撑板(422)的下端面、所述左支板(411)的上端面和所述右支板(421)的上端面均设有沿左右方向设置的第二轨道(4113)，所述面壳(2)和所述底壳(1)相互靠近的一侧分别设有与所述第二轨道(4113)相互配合的第二导轨(12)。

8.根据权利要求7所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述左夹臂(41)的左侧一体成型有向右翻起的左夹板(413)，所述右夹臂(42)的右侧一体成型有向左翻起的右夹板(423)，所述左夹板(413)与所述右夹板(423)之间的夹角小于180度，所述左夹板(413)和所述右夹板(423)相互靠近的一侧均设有硅胶垫。

9.根据权利要求8所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述条形齿条(3)的下端面沿前后方向设有第三导轨(34)，所述底壳(1)的上端面设有与所述第三导轨(34)配合的第三轨道(13)。

10.根据权利要求1所述的一种改进型的下压式手机车载支架，其特征在于：所述脚托(6)伸出所述面壳(2)和所述底壳(1)后端面的一端设有至少一个向上翻起的挡板(62)，所述挡板(62)向前倾斜设置。

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