CN215677369U - 一种适用于四驱车的环保测功机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种适用于四驱车的环保测功机，其包括机台，机台设置有多个用于承载车轮的滚筒，机台于滚筒的一端设置有与滚筒连接的涡流测功结构，机台的两侧分别滑移设置有限位台，限位台靠近滚筒的一端可拆设置有多个限位轮，限位轮抵接于车轮靠近滚筒的一侧。本申请通过滚筒与涡流测功结构对车辆的功率进行检测，当车辆为四驱车辆时通过限位台上安装的限位轮对车辆的车轮进行抵接并随车轮进行转动，减少车辆检测过程中产生的偏移，使对车辆的检测更加精准。

Description

一种适用于四驱车的环保测功机

技术领域

本发明涉及车辆检测设备领域，尤其是涉及一种适用于四驱车的环保测功机。

背景技术

目前，测功机用于车辆检验领域是用于对车辆动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，测功机通过滚筒模拟路面、计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对车辆各工况的准确模拟。

相关技术中申请号为201820281139.1的中国专利，提出了一种环保底盘测功机，包括框架、功率吸收器和第一滚筒，框架内部的一侧通过支架安装有功率吸收器，功率吸收器的一侧通过轴承座安装有第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒的另一端和第二滚筒的一端分别通过第一联轴器与第三滚筒和第四滚筒的一端传动连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：采用该底盘测试机对四驱车进行测试时，四驱车的前后轮较易在滚筒上产生滑移，进而使四驱车产生偏移，导致测试效果较差。

实用新型内容

为了改善对四驱车进行检测时四驱车较易产生偏移导致测试效果较差的问题，本申请提供一种适用于四驱车的环保测功机。

本申请提供的一种适用于四驱车的环保测功机采用如下的技术方案：

一种适用于四驱车的环保测功机，包括机台，所述机台设置有多个用于承载车轮的滚筒，所述机台于所述滚筒的一端设置有与所述滚筒连接的涡流测功结构，所述机台的两侧分别滑移设置有限位台，所述限位台靠近所述滚筒的一端可拆设置有多个限位轮，所述限位轮抵接于所述车轮靠近所述滚筒的一侧。

通过采用上述技术方案，在车辆启动前，根据车辆的轮距在机台上滑动限位台，限位台带动限位轮移动，使限位轮抵接于车轮靠近滚筒的一端，车辆在滚筒上启动，车辆为四驱车辆时，车辆的多个轮胎分别驱动滚筒转动，涡流测功结构对滚筒进行测量，使能对车辆的功率参数进行测量，限位轮抵接车辆的轮胎使限位轮随车辆轮胎的转动而转动，筒同时限位轮限制车辆在测试过程中产生的偏移，使车辆在滚筒上运行较为稳定，从而使测试结果更加准确。

可选的，所述机台的两端分别开设有多个滑槽，所述限位台对应所述滑槽固定有多个滑轮，多个所述滑轮分别滑移设置于所述滑槽。

通过采用上述技术方案，当需调整限位台在机台上的位置时，推动限位台，使滑轮在滑槽内滑动，滑轮带动限位台在滑槽内移动，滑槽限制滑轮的移动方向，使滑轮的移动更加稳定。

可选的，所述限位台螺纹穿设有限位螺杆，所述限位螺杆的一端靠近所述机台的一端抵紧于所述机台。

通过采用上述技术方案，旋转限位螺杆，使限位螺杆在限位台内进行升降，当限位螺杆下降并抵紧于机台时，使限位台在机台上的位置被固定，当限位螺杆上升时，便于限位台在机台上调整位置。

可选的，所述限位台内对应所述滚筒固定有多个第一转动轴承，所述第一转动轴承的内圈固定设置有安装轮，所述限位轮可拆设置于所述安装轮的外周壁。

通过采用上述技术方案，限位轮在安装轮上进行安装，安装轮在第一转动轴承的内圈固定，使限位轮限位轮胎的偏移时能随轮胎一同进行转动，进而能带动安装轮与第一转动轴承转动，安装轮与第一转动轴承减少对轮胎转动功率的影响。

可选的，所述第一转动轴承的外圈固定有第一缓冲块，所述第一缓冲块远离所述滚筒的一端固定有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧远离所述第一缓冲块的一端固定于所述限位台的内侧壁。

通过采用上述技术方案，第一缓冲块连接第一转动轴承，第一缓冲弹簧连接第一缓冲块与限位台的内侧壁，第一缓冲弹簧在限位台的底壁对第一缓冲块进行缓冲从而对第一转动轴承进行缓冲。

可选的，所述安装轮远离所述第一转动轴承的一端固定有第二转动轴承，所述第二转动轴承的外圈固定有第二缓冲块，所述第二缓冲块远离所述滚筒的一端固定有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧远离所述第二缓冲块的一端固定于所述限位台的内侧壁。

通过采用上述技术方案，第二缓冲弹簧在限位台的中间处对第二缓冲块进行缓冲从而对第二转动轴承进行缓冲，第一转动轴承与第二转动轴承同时对限位轮进行缓冲，减少限位轮对车辆轮胎的影响。

可选的，所述限位台转动设置有防护盖。

通过采用上述技术方案，转动防护盖，使防护盖对限位台内部进行防护，使工作人员的人身安全得到保障。

可选的，所述限位台靠近所述滚筒的一端开设有多个与所述滚筒适配的滚动槽。

通过采用上述技术方案，通过滚动槽使限位台便于在限位台上移动的同时对降低对滚筒的影响。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.对应车辆的型号移动限位台，使限位轮抵接于车辆的轮胎靠近滚筒的一端，车辆在机台上启动，车辆的轮胎在滚筒上转动，涡流测功结构对滚筒的转动进行测量，从而测量车辆的功率，限位轮随车轮转动的同时限制车轮的偏移，使车辆在滚筒上运行更加稳定，从而使测试结果更加准确；

2.通过第一转动轴承与第二转动轴承使限位轮在限位台靠近滚筒的一端便于随车轮一起转动，减少对车轮的阻力；

3.通过第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧对限位轮进行缓冲，减少限位轮对车轮的影响。

附图说明

图1是本申请实施例的局部剖视结构示意图；

图2是图1中A部分的放大结构示意图。

附图标记：1、机台；11、滚筒；12、涡流测功结构；13、滑槽；14、限位槽；2、限位台；21、防护盖；22、滑轮；23、滚动槽；24、限位螺杆；25、限位轮；251、卡接槽；26、第一转动轴承；261、安装轮；2611、卡接块；262、第一缓冲块；2621、第一缓冲弹簧；2622、第一缓冲杆；27、第二转动轴承；271、第二缓冲块；272、第二缓冲弹簧；273、第二缓冲杆；28、升降槽。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种适用于四驱车的环保测功机。参照图1，一种适用于四驱车的环保测功机，包括机台1，机台1为承重性能较强的钢制台，车辆需驶上机台1上进行功率测试，机台1设置有多个用于承载车轮的滚筒11，相邻的每两个滚筒11为一组，一组滚筒11对应车辆的一个轮胎，机台1于滚筒11的一端设置有与滚筒11连接的涡流测功结构12，涡流测功结构12可测取滚筒11的输出转矩和转速，从而得出滚筒11的输出功率，进而测得车辆轮胎的输出功率。

参照图1，机台1的两侧分别滑移设置有限位台2，限位台2的内部为中空状态，限位台2为矩形钢制台体，两个限位台2分别在机台1的两端进行滑动，限位台2的内部结构使在机台1上待测的车辆的位置被限制，减少偏移，使车辆功率测量更加准确，限位台2转动设置有防护盖21，防护盖21位于限位台2的上端，防护盖21与限位台2的上端面通过合页连接，防护盖21用于对限位台2的内部结构进行防护，同时减少对工作人员的影响；

参照图1，机台1的两端分别开设有多个滑槽13，在本申请实施例中滑槽13的数量设置为两个，限位台2对应滑槽13固定有多个滑轮22，多个滑轮22分别滑移设置于滑槽13，在本申请实施例中限位台2两侧的滑轮22的数量对应滑槽13分别设置为两个，当限位台2的承重较大时滑轮22的数量可进行增加，滑槽13限制滑轮22的转动方向，从而对限位台2的移动方向进行限制，限位台2靠近滚筒11的一端开设有多个与滚筒11适配的滚动槽23，滚动槽23的数量为与滚筒11的数量相同，滚动槽23的截面为弧形，滚动槽23的截面形状大于滚筒11的截面形状，使限位台2在机台1上移动时减少对滚筒11转动的影响。

参照图1与图2，限位台2螺纹穿设有限位螺杆24，限位螺杆24的一端靠近机台1的一端抵紧于机台1，限位螺杆24穿设于限位台2的下底面，机台1对应限位螺杆24开设有限位槽14，限位槽14的内壁对应限位螺杆24上的螺纹开设有多个条纹，使限位螺杆24能贯穿限位台2并延伸至限位槽14内，从而对限位台2进行抵紧，对限位台2在机台1上的位置进行固定。

参照图1与图2，限位台2的内部结构包括有限位轮25，即限位台2靠近滚筒11的一端可拆设置有多个限位轮25，限位轮25抵接于车轮靠近滚筒11的一侧，限位轮25用于对车轮的下端进行抵接，随车轮转动的同时减少车轮在滚筒11上的偏移。

参照图1与图2，限位台2内对应滚筒11固定有多个第一转动轴承26，第一转动轴承26的数量为对应限位轮25的数量，限位轮25的数量为对应车辆单侧的车轮的数量，为了对限位轮25进行安装，第一转动轴承26的内圈焊接有安装轮261，限位轮25可拆设置于安装轮261的外周壁，即安装轮261的周壁处固定有卡接块2611，限位轮25的一侧中心处开设有卡接槽251，当件限位轮25在安装轮261处进行安装时，卡接块2611穿设于卡接槽251内，使限位轮25便于在第一转动轴承26处进行安装。

参照图1与图2，第一转动轴承26的外圈固定有第一缓冲块262，第一缓冲块262设置于限位台2的底壁处，第一缓冲块262内开设有圆孔，圆孔的内壁焊接于第一转动轴承26的外壁处，第一缓冲块262远离滚筒11的一端固定有第一缓冲弹簧2621，第一缓冲弹簧2621内套设有第一缓冲杆2622，第一缓冲杆2622的一端焊接于第一缓冲块262远离滚筒11的一端，第一缓冲杆2622的另一端贯穿限位台2并延伸出限位台2，第一缓冲弹簧2621远离第一缓冲块262的一端固定于限位台2的内侧壁。

参照图1与图2，安装轮261远离第一转动轴承26的一端固定有第二转动轴承27，第二转动轴承27的外圈固定有第二缓冲块271，第二缓冲块271远离滚筒11的一端固定有第二缓冲弹簧272，第二缓冲弹簧272内套设有第二缓冲杆273，第二缓冲杆273的一端焊接于第二缓冲块271远离滚筒11的一端，第二缓冲杆273的另一端贯穿限位台2并延伸出限位台2，第二缓冲弹簧272远离第二缓冲块271的一端固定于限位台2的内侧壁，为了便于对限位轮25在安装轮261上进行更换，限位台2远离滚筒11一端的侧壁开设有升降槽28，升降槽28的宽度大小小于第二缓冲杆273的直径，第二缓冲杆273可沿升降槽28进行升降，使第二缓冲块271与第二转动轴承27可在安装轮261上进行升降，便于根据待测车辆的车轮的大小在安装轮261上更换对应限位轮25的大小。

本申请实施例一种适用于四驱车的环保测功机的实施原理为：在车辆启动前，根据车辆的轮距在机台1上滑动限位台2，限位台2带动限位轮25移动，使限位轮25抵接于车轮靠近滚筒11的一端，车辆在滚筒11上启动，车辆的多个轮胎分别驱动滚筒11转动，涡流测功结构12对滚筒11进行测量，使能对车辆的功率参数进行测量，限位轮25抵接车辆的轮胎使限位轮25随车辆轮胎的转动而转动，筒同时限位轮25限制车辆在测试过程中产生的偏移，使车辆在滚筒11上运转较为稳定，从而使测试结果更加准确。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种适用于四驱车的环保测功机，包括机台（1），所述机台（1）设置有多个用于承载车轮的滚筒（11），所述机台（1）于所述滚筒（11）的一端设置有与所述滚筒（11）连接的涡流测功结构（12），其特征在于：

所述机台（1）的两侧分别滑移设置有限位台（2），所述限位台（2）靠近所述滚筒（11）的一端可拆设置有多个限位轮（25），所述限位轮（25）抵接于所述车轮靠近所述滚筒（11）的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述机台（1）的两端分别开设有多个滑槽（13），所述限位台（2）对应所述滑槽（13）固定有多个滑轮（22），多个所述滑轮（22）分别滑移设置于所述滑槽（13）。

3.根据权利要求1所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述限位台（2）螺纹穿设有限位螺杆（24），所述限位螺杆（24）的一端靠近所述机台（1）的一端抵紧于所述机台（1）。

4.根据权利要求1所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述限位台（2）内对应所述滚筒（11）固定有多个第一转动轴承（26），所述第一转动轴承（26）的内圈固定设置有安装轮（261），所述限位轮（25）可拆设置于所述安装轮（261）的外周壁。

5.根据权利要求4所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述第一转动轴承（26）的外圈固定有第一缓冲块（262），所述第一缓冲块（262）远离所述滚筒（11）的一端固定有第一缓冲弹簧（2621），所述第一缓冲弹簧（2621）远离所述第一缓冲块（262）的一端固定于所述限位台（2）的内侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述安装轮（261）远离所述第一转动轴承（26）的一端固定有第二转动轴承（27），所述第二转动轴承（27）的外圈固定有第二缓冲块（271），所述第二缓冲块（271）远离所述滚筒（11）的一端固定有第二缓冲弹簧（272），所述第二缓冲弹簧（272）远离所述第二缓冲块（271）的一端固定于所述限位台（2）的内侧壁。

7.根据权利要求1所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述限位台（2）转动设置有防护盖（21）。

8.根据权利要求1所述的一种适用于四驱车的环保测功机，其特征在于：所述限位台（2）靠近所述滚筒（11）的一端开设有多个与所述滚筒（11）适配的滚动槽（23）。

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