CN215669167U - 道路防护救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道路防护救援装置，所述道路防护救援装置包括用于安装在道路上的一侧或中间位置的第一立柱以及连接于所述第一立柱并能够围绕所述第一立柱旋转的护栏；其中，所述护栏能够绕所述第一立柱在道路分隔位置和洪流防护位置之间旋转；在所述道路分隔位置，所述护栏的长度方向与道路的延伸方向一致，在所述洪流防护位置，所述护栏横在道路上且长度方向与所述道路的延伸方向之间具有预定角度。本实用新型提供的技术方案在道路发生洪流时，可以直接采用护栏对人和物进行有效拦截，成本低。

Description

道路防护救援装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体地，涉及一种道路防护救援装置。

背景技术

城市建筑普遍比较密集，一旦极端暴雨天气发生时，短时间内骤降大量雨水，积水速度大于排水速度，过量雨水无处可去，就会涌向街道形成洪流，如果有人员被困在水中，特别是妇女儿童，即使水位不太高，如果水流较急，人员可能滑倒，此时身体触水面积比站立状态增大了好多倍，浮力就增大好多倍，人在半漂浮的状态下与地面接触摩擦力很小，就会不由自主地顺流而下，单凭自己力量很难再站起来，即使抓住了水中的树木等漂浮物，也难停下来，水是往低处流的，一旦被冲到深坑地段，后果不堪设想。如果被其他人员发现，在水里追跑营救，但是，施救者在水中未必一定能够追上被救者，未必能够拉得住，也增加了施救者的风险，一旦踏空或被绊倒，增加救援风险。

因此，如何在道路发生大水的情况下，能够将漂流而下的人员拦住救下是目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路防护救援装置，以解决现有技术中在道路发生大水的情况下被水冲走的人员不容易被拦住的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种道路防护救援装置，所述道路防护救援装置包括用于安装在道路上的一侧或中间位置的第一立柱以及连接于所述第一立柱并能够围绕所述第一立柱旋转的护栏；

其中，所述护栏能够绕所述第一立柱在道路分隔位置和洪流防护位置之间旋转；在所述道路分隔位置，所述护栏的长度方向与道路的延伸方向一致，在所述洪流防护位置，所述护栏横在道路上且长度方向与所述道路的延伸方向之间具有预定角度。

优选地，所述第一立柱上设置有两个所述护栏，两个所述护栏均处于所述道路分隔位置时，两个所述护栏在所述第一立柱的一侧处于并排状态，两个所述护栏从所述道路分隔位置沿相反的方向分别旋转预定角度后到达各自的所述洪流防护位置。

优选地，所述第一立柱上设置有一个所述护栏，所述护栏从所述道路分隔位置朝向一侧的道路旋转预定角度后到达所述洪流防护位置。

优选地，所述预定角度为80～110°。

优选地，所述道路防护救援装置还包括在所述道路的一侧设置的止挡部件，在所述护栏转动至所述洪流防护位置时，所述止挡部件阻止所述护栏继续转动。

优选地，每个所述护栏的下方分别设置有滚轮，在所述护栏绕所述第一立柱转动时，所述滚轮沿地面滚动。

优选地，所述道路防护救援装置还包括第二立柱，所述护栏处于所述道路分隔位置时，所述护栏的远离所述第一立柱的一端连接于所述第二立柱，在所述护栏从所述道路分隔位置朝向所述洪流防护位置转动时解除所述护栏与所述第二立柱的连接。

优选地，所述道路防护救援装置还包括具有预定高度的救援台，所述救援台设置在所述护栏转动至所述洪流防护位置时所对应的道路一侧的位置。

优选地，所述道路防护救援装置还包括通向所述救援台的阶梯。

优选地，所述救援台上设置有用于防护的栏杆；

和/或，所述救援台上设置有用于指示信号和/或照明的灯。

本实用新型提供的技术方案中，在道路发生大水时，可以将路边或者路中央的护栏旋转预定角度而横在道路上以防止人和物被冲走，在低成本的条件下可以在道路发生洪流时对人和物进行有效拦截。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为根据本实用新型的第一实施方式中道路防护救援装置的示意图；

图2为第一实施方式中道路防护救援装置中的护栏处于道路分隔位置时的俯视图；

图3为第一实施方式中道路防护救援装置中的护栏处于洪流防护位置时的俯视图；

图4为第二实施方式中道路救援装置中的护栏处于道路分隔位置时的俯视图；

图5为第二实施方式中道路防护救援装置中的护栏处于洪流防护位置时的俯视图；

图6为救援台处的结构的侧视图。

附图标记说明

1-第一立柱；2-护栏；3-滚轮；4-轴套；5-救援台；6-支撑柱；7-阶梯；8-栏杆；9-灯；10-止挡杆；11-第二立柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

本实用新型提供一种道路防护救援装置，如图1-图3所示，所述道路防护救援装置包括用于设置在道路的一侧或中间位置的第一立柱1以及连接于所述第一立柱1并能够围绕所述第一立柱1旋转的护栏2；其中，所述第一立柱1可以安装在道路的中间位置，也可以设置在道路的一侧。

其中，第一立柱1上的每个护栏2能够分别绕第一立柱1在道路分隔位置和洪流防护位置之间旋转；在所述道路分隔位置，所述护栏2的长度方向与道路的延伸方向一致，在所述洪流防护位置，所述护栏2横在道路上(是指大致横在道路上，并不是严格的与道路的延伸方向垂直)且长度方向与所述道路的延伸方向之间具有预定角度，也就是说，道路上发大水时，将护栏2转动至所述洪流防护位置，护栏2横在道路上可以阻拦被洪流冲走的人和物。

优选地，所述护栏2在所述洪流防护位置时长度方向与道路的延伸方向之间的所述预定角度为80～110°，即护栏2从道路分隔位置旋转80～110°到达所述洪流防护位置。

护栏的使用是受条件限制的，一般由交通部门按照预定要求执行，不能妨碍正常交通运行。正常情况下，护栏2作为路边或者路中央的护栏，当预估路面洪水增多，使道路不方便行车时，可以对护栏2进行旋转以横置于道路上，是一道防护屏障。护栏2通常采用钢铁材质，具有足够的强度，能够承受一些漂浮物的冲击。

因此，本实用新型提供的技术方案，就地取材，在道路发生洪流时直接采用护栏对人和物进行有效拦截，成本低。

在第一实施方式中，第一立柱1安装在道路的中间位置，如图1-图3所示，所述第一立柱1上设置有两个所述护栏2，每个护栏2通过两个或多个轴套4可转动地连接在第一立柱1上。

在两个所述护栏2均处于所述道路分隔位置时，两个所述护栏2位于第一立柱1的一侧处于并排状态，如图2所示的状态，此时护栏2将道路分隔为两个车道，在两个所述护栏2从所述道路分隔位置沿相反的方向分别旋转预定角度后到达各自的所述洪流防护位置，如图3所示的状态，两个护栏2各自横在一个车道上。

在道路上安装第一立柱1和护栏2时，优选将第一立柱1安装在道路的下游端，这样布局的好处是，在洪流发生时，如图3所示(图中箭头指示的是水的流向)，护栏2能够从道路分隔位置朝向洪流防护位置顺利旋转，省力，容易打开，而不是逆流。

本领域技术人员可以理解的是，也可以在两个所述护栏2均处于所述道路分隔位置时，两个所述护栏2分别位于所述第一立柱1的相对的两侧，两个所述护栏2从所述道路分隔位置沿相同的方向旋转预定角度后分别到达各自的所述洪流防护位置。但是，这种情况下，在洪流发生时，其中一个护栏2在旋转过程中逆流。

在第二实施方式中，也可以在所述第一立柱1上设置一个护栏2，护栏2在道路分隔位置时位于道路的一侧，如图4所示，所述护栏2从道路分隔位置朝向一侧的道路旋转预定角度后到达所述洪流防护位置，此时护栏2横在道路上，远离第一立柱1的一端由位于道路另一侧的止挡部件(具体是杆状的止挡杆10)止挡，如图5所示。当然，也可以将具有一个栏杆2的第一立柱1安装于道路的中间位置，沿道路的长度方向排列多个第一立柱1和护栏2。在洪流发生时，旋转其中一个第一立柱1上的护栏2对一条道路进行拦截，旋转另一个第一立柱1上的护栏2对另一条道路拦截。

优选地，所述道路防护救援装置还包括第二立柱11，所述护栏2处于所述道路分隔位置时，所述护栏2的远离所述第一立柱1的一端连接于所述第二立柱11，这样可以防止护栏2被风或者人等轻易旋转，在护栏2从所述道路分隔位置朝向所述洪流防护位置转动时解除所述护栏2与所述第二立柱11的连接。

为方便对护栏2进行旋转移动，优选地，每个所述护栏2的下方分别设置有滚轮3，在所述护栏2绕所述第一立柱1转动时，所述滚轮3沿地面滚动，在对护栏2进行转动或移动时可以省事省力。

所述道路防护救援装置还包括在道路的一侧设置的止挡部件，所述止挡部件优选为如图1-图5所示的杆状的止挡杆10，当然也可以是其它形式的止挡部件，在所述护栏2转动至所述洪流防护位置时，所述止挡部件阻止所述护栏2继续转动，能够护栏2保持在洪流防护位置。

优选地，如图1和图6所示，所述道路防护救援装置还包括具有预定高度的救援台5，所述救援台5设置在所述护栏2转动至所述洪流防护位置时所对应的道路一侧的位置。

救援台5的结构形式可以采用多样，图6中显示出救援台5由支撑柱6支撑在一定高度。为使得人能够顺利上救援台5，所述道路防护救援装置还包括通向所述救援台5的阶梯7。

优选地，所述救援台5上设置有用于防护的栏杆8，可以防止人从救援台5上不小心掉落。

优选地，所述救援台5上设置有用于指示信号和/或照明的灯9。

道路上被冲到水中的人员可以顺着护栏2移动到路边，然后顺着阶梯7爬到救援台5上避险。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种道路防护救援装置，其特征在于，所述道路防护救援装置包括用于安装在道路上的一侧或中间位置的第一立柱以及连接于所述第一立柱并能够围绕所述第一立柱旋转的护栏；

其中，所述护栏能够绕所述第一立柱在道路分隔位置和洪流防护位置之间旋转；在所述道路分隔位置，所述护栏的长度方向与道路的延伸方向一致，在所述洪流防护位置，所述护栏横在道路上且长度方向与所述道路的延伸方向之间具有预定角度。

2.根据权利要求1所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述第一立柱上设置有两个所述护栏，两个所述护栏均处于所述道路分隔位置时，两个所述护栏在所述第一立柱的一侧处于并排状态，两个所述护栏从所述道路分隔位置沿相反的方向分别旋转预定角度后到达各自的所述洪流防护位置。

3.根据权利要求1所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述第一立柱上设置有一个所述护栏，所述护栏从所述道路分隔位置朝向一侧的道路旋转预定角度后到达所述洪流防护位置。

4.根据权利要求1所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述预定角度为80～110°。

5.根据权利要求1所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述道路防护救援装置还包括在所述道路的一侧设置的止挡部件，在所述护栏转动至所述洪流防护位置时，所述止挡部件阻止所述护栏继续转动。

6.根据权利要求1所述的道路防护救援装置，其特征在于，每个所述护栏的下方分别设置有滚轮，在所述护栏绕所述第一立柱转动时，所述滚轮沿地面滚动。

7.根据权利要求1所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述道路防护救援装置还包括第二立柱，所述护栏处于所述道路分隔位置时，所述护栏的远离所述第一立柱的一端连接于所述第二立柱，在所述护栏从所述道路分隔位置朝向所述洪流防护位置转动时解除所述护栏与所述第二立柱的连接。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述道路防护救援装置还包括具有预定高度的救援台，所述救援台设置在所述护栏转动至所述洪流防护位置时所对应的道路一侧的位置。

9.根据权利要求8所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述道路防护救援装置还包括通向所述救援台的阶梯。

10.根据权利要求8所述的道路防护救援装置，其特征在于，所述救援台上设置有用于防护的栏杆；

和/或，所述救援台上设置有用于指示信号和/或照明的灯。

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