CN215668786U

CN215668786U - 一种路基箱

Info

Publication number: CN215668786U
Application number: CN202121395283.6U
Authority: CN
Inventors: 宋清峻
Original assignee: HEILONGJIANG HIGHWAY SURVEY AND DESIGN INSTITUTE
Current assignee: Heilongjiang Transportation Planning Design And Research Institute Group Co ltd
Priority date: 2021-06-22
Filing date: 2021-06-22
Publication date: 2022-01-28
Anticipated expiration: 2031-06-22

Abstract

本实用新型公开了一种路基箱，包括：箱体和至少一个吊装机构；其中，吊装机构包括柔性件，箱体上设有与柔性件一一对应的凹槽，凹槽用于容纳对应的柔性件，各柔性件的两端分别与对应的凹槽相连接。通过设置柔性件，可以将路基箱的柔性件挂到叉车的货叉上，通过叉车将吊挂的路基箱运输到使用地点，再对路基箱的位置及角度进行调整，最后进行放置。由于吊装架的存在，无需再将货叉穿到路基箱底部，因此，货叉不会和已放置的路基箱干涉，从而可以直接利用叉车进行运输、调整及放置等作业，不再需要利用叉车或者路基箱的专用夹具，铺设更加方便，无需人工调整，更加安全。铺设完成后，使用过程中，可将柔性件置入凹槽内，以防止重压下柔性件被损坏。

Description

一种路基箱

技术领域

本实用新型涉及作业施工辅助工具技术领域，特别是涉及一种路基箱。

背景技术

钢板路基箱，主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成箱体。把路基箱一块块按序排列，构筑成临时道路，供车辆通行，其表面花纹板面可防滑，在作业过程中，作业卸点需随着作业面的延伸不断移动。现有技术中的路基箱在使用时，通常需要利用叉车的货叉从路基箱底面将路基箱叉起然后转移，到达位置后，由于货叉会和已放置的路基箱发生干涉，不便于对路基箱进行防止，因此需要再利用吊车将路基箱吊起，并由人工调整至正确角度后再放置，操作繁琐，危险性高。因此，如何解决现有技术中路基箱不便于铺设的问题是本领域技术人员所继续解决的技术问题。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种便于铺设的路基箱，以解决现有技术中路基箱不便于铺设的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种路基箱，包括：箱体和至少一个吊装机构；

其中，所述吊装机构包括柔性件，所述箱体上设有与所述柔性件一一对应的凹槽，所述凹槽用于容纳对应的所述柔性件，各所述柔性件的两端分别与对应的所述凹槽相连接。

进一步地，各所述柔性件的两端均设有用于与所述凹槽连接的连接轴。

进一步地，各所述柔性件的两个所述连接轴均与所述凹槽滑动连接，以使两个所述连接轴可相互靠近或远离。

进一步地，各所述柔性件的两个所述连接轴中的一者与所述凹槽转动连接，另一者与所述凹槽滑动连接，以使两个所述连接轴可相互靠近或远离。

进一步地，还包括一端与可滑动的所述连接轴连接，另一端与所述箱体连接，以用于拉动可滑动的所述连接轴向远离另一个所述连接轴的方向滑动的弹性件。

进一步地，所述箱体的两个侧壁上均设置有两个连接柱，以及与所述连接柱一一对应用于容纳所述连接柱的容纳槽。

进一步地，还包括连接板，所述连接板的两端分别设置有用于供所述连接柱伸入的豁口。

进一步地，还包括连接框架，所述连接框架相对的两侧板，二者的两端均设置有用于供所述连接柱伸入的豁口。

进一步地，还包括U形板，所述U形板的相对的两侧板，二者均设置有用于供所述连接柱伸入的豁口。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的一种路基箱，包括：箱体和至少一个吊装机构；其中，吊装机构包括柔性件，箱体上设有与柔性件一一对应的凹槽，凹槽用于容纳对应的柔性件，各柔性件的两端分别与对应的凹槽相连接。通过设置柔性件，可以将路基箱的柔性件挂到叉车的货叉上，通过叉车将吊挂的路基箱运输到使用地点，再对路基箱的位置及角度进行调整，最后进行放置。由于吊装架的存在，无需再将货叉穿到路基箱底部，因此，货叉不会和已放置的路基箱干涉，从而可以直接利用叉车进行运输、调整及放置等作业，不再需要利用叉车或者路基箱的专用夹具，铺设更加方便，无需人工调整，更加安全。铺设完成后，使用过程中，可将柔性件置入凹槽内，以防止重压下柔性件被损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中路基箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中路基箱拼合后的结构示意图；

图3为图2的轴测图；

图4为图3的爆炸图。

附图标记说明：100、路基箱；1、箱体；2、柔性件；3、凹槽；4、连接轴；5、滑槽；6、弹性件；7、连接柱；8、容纳槽；9、连接板；10、连接框架；11、U形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供的一种路基箱100。具体来说，路基箱100包括箱体1和至少一个吊装机构。吊装机构包括柔细件2。柔细件2包括但不限于是钢丝绳和铁链。箱体1上设有与柔细件2一一对应的凹槽3，凹槽3用于容纳对应的柔细件2。各柔细件2的两端分别与对应的凹槽3相连接。参考图2所示，图中所示为两个吊装机构的示例，当然，吊装机构的数量可以根据实际需要进行设置。

通过设置柔细件2，可以将路基箱100的柔细件2挂到叉车的货叉上，通过叉车将吊挂的路基箱100运输到使用地点，再对路基箱100的位置及角度进行调整，最后进行放置。由于吊装架的存在，无需再将货叉穿到路基箱100底部，因此，货叉不会和已放置的路基箱100干涉，从而可以直接利用叉车进行运输、调整及放置等作业，不再需要利用叉车或者路基箱100的专用夹具，铺设更加方便，无需人工调整，更加安全。铺设完成后，使用过程中，可将柔细件2置入凹槽3内，以防止重压下柔细件2被损坏。需要说明的是，本实用新型虽然介绍的是利用叉车转移路基箱100的案例，但是并不对路基箱100的使用方式造成限定，例如，同样可以利用吊车与柔细件2连接以将路基箱100吊起。

于本实施例中，各个柔细件2的两端均设置有用于与凹槽3连接的连接轴4。

可选地，各个柔细件2的两个连接轴4中的一者与凹槽3转动连接，另一者与凹槽3滑动连接，以使两个连接轴4可相互靠近或远离。例如，如图1和图3所示，凹槽3的相对的两个侧壁上设置有供连接轴4伸入的滑槽5，连接轴4可滑动地设置于滑槽5内。如此设置，在不使用柔细件2时，可使连接轴4沿滑槽5向远离另一个连接轴4的方向滑动，这样可以将柔细件2完全置入凹槽3内，无需使柔细件2折弯，使用更加方便。需要使用柔细件2时，将柔细件2从凹槽3内拉出即可。当然，为了达到这种便于收纳的效果，并不局限于采用这种方式。

例如，可选地，各个柔细件2的两个连接轴4均与对应凹槽3滑动连接，以使两个连接轴4可相互靠近或远离。

参考图1所示，于本实施例中，路基箱100还包括一端与可滑动的连接轴4连接，另一端与箱体1连接，以用于拉动可滑动的连接轴4向远离另一个连接轴4的方向滑动的弹性件6。需要说明的是，对于两个连接轴4均可滑动的情况，则各连接轴4均设置有弹性件6。通过设置弹性件6，在使用完毕后，在弹性件6的拉动下，柔细件2可以自动收入凹槽3内，使用更加方便。可选地，柔细件2可以是弹簧。

可选地，箱体1的两个侧壁上均设置有两个连接柱7，以及与连接柱7一一对应用于容纳连接柱7的容纳槽8。通过设置连接柱7，一方面可以将两个路基箱100进行连接，另一方面可以利用钢丝绳等绑固到连接柱7上来将路基箱100吊起。

参考图2-4所示，于本实施例中，路基箱100还包括连接板9。连接板9的两端分别设置有用于供连接柱7伸入的豁口。使用时，将两个路基箱100放置到位之后，工人可以站在路基箱100上，使相邻两个连接板9的两个连接柱7分别卡入到连接柱7的两个豁口内，再用螺母与连接柱7旋合，以将连接板9固定。如图所示，连接板9的两端用于连接两个平行的连接柱7。

参考图2-4所示，于本实施例中，路基箱100还包括连接框架10，连接框架10相对的两侧板，二者的两端均设置有用于供连接柱7伸入的豁口。连接框架10可以包括两个侧板和两个端板，两个侧板相对设置，两个端板的两端分别与两个侧板连接。通过连接框架10以及螺母可以同时连接四个路基箱100，使用更加方便。

参考图2-4所示，于本实施例中，路基箱100还包括U形板11，U形板11的相对的两侧板，二者均设置有用于供连接柱7伸入的豁口。U形板11可以包括两个侧板和一个端板，两个侧板相对设置，端板的两端分别与两个侧板连接。如图所示，U形板11用于连接两个同轴的连接柱7。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.一种路基箱，其特征在于，包括：箱体和至少一个吊装机构；

2.根据权利要求1所述的路基箱，其特征在于，各所述柔性件的两端均设有用于与所述凹槽连接的连接轴。

3.根据权利要求2所述的路基箱，其特征在于，各所述柔性件的两个所述连接轴均与所述凹槽滑动连接，以使两个所述连接轴可相互靠近或远离。

4.根据权利要求2所述的路基箱，其特征在于，各所述柔性件的两个所述连接轴中的一者与所述凹槽转动连接，另一者与所述凹槽滑动连接，以使两个所述连接轴可相互靠近或远离。

5.根据权利要求3或4所述的路基箱，其特征在于，还包括一端与可滑动的所述连接轴连接，另一端与所述箱体连接，以用于拉动可滑动的所述连接轴向远离另一个所述连接轴的方向滑动的弹性件。

6.根据权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱体的两个侧壁上均设置有两个连接柱，以及与所述连接柱一一对应用于容纳所述连接柱的容纳槽。

7.根据权利要求6所述的路基箱，其特征在于，还包括连接板，所述连接板的两端分别设置有用于供所述连接柱伸入的豁口。

8.根据权利要求6所述的路基箱，其特征在于，还包括连接框架，所述连接框架相对的两侧板，二者的两端均设置有用于供所述连接柱伸入的豁口。

9.根据权利要求6所述的路基箱，其特征在于，还包括U形板，所述U形板的相对的两侧板，二者均设置有用于供所述连接柱伸入的豁口。