CN215665965U - 一种卸货运输机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种卸货运输机，包括底座、调节装置、举升装置及货厢，所述调节装置用于调整所述货厢的水平度，所述调节装置的一端与所述底座连接，所述调节装置的另一端与所述举升装置的一端连接，所述货厢设置于所述举升装置背离所述调节装置的一端。此结构的卸货运输机，通过在举升装置与底座之间设置调节装置，即使在不平的路上，通过调节装置，也能保证货厢处于水平状态，防止货厢倾斜发生倾覆，与现有结构的卸货运输机相比，其具有货厢水平位置可调，工作效率更高，且安全性更好的优点。

Description

一种卸货运输机

技术领域

本实用新型涉及卸货机械领域，特别涉及一种卸货运输机。

背景技术

卸货运输机，在热带或亚热带地区，主要用于采摘果物，果物采摘后，放入卸货运输机，通过动力机械，如拖拉机等带动卸货运输机行走，最后通过卸货运输机把果物装卸至运载工具上。

目前广泛使用的卸货运输机，当其在不平坦的地面上作业时，由于货厢与举升机构为刚性连接，路面不平坦时，货厢也承举升机构一并倾斜，无法保持货厢的水平状态，因此，不仅工作效率较低，同时还存在倾覆的可能，存在一定的安全隐患。

综上所述，如何提供一种货厢在举升机构上的水平位置可调、工作效率更高，且安全性更好的卸货运输机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种货厢在举升机构上的水平位置可调、工作效率更高，且安全性更好的卸货运输机。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种卸货运输机，包括底座、调节装置、举升装置及货厢，所述调节装置用于调整所述货厢的水平度，所述调节装置的一端与所述底座连接，所述调节装置的另一端与所述举升装置的一端连接，所述货厢设置于所述举升装置背离所述调节装置的一端。此结构的卸货运输机，通过在举升装置与底座之间设置调节装置，即使在不平的路上，通过调节装置，也能保证货厢处于水平状态，防止货厢倾斜发生倾覆，与现有结构的卸货运输机相比，其具有货厢水平位置可调，工作效率更高，且安全性更好的优点。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述举升装置包括多根交叉设置的举升臂和第一油缸，所述第一油缸的一端与所述底座活动连接，另一端与其中一根举升臂活动连接，所述第一油缸伸缩时，通过多根所述举升臂带动所述货厢上下移动。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节装置包括调节架，所述底座包括底架，所述调节架与所述底架之间还设有伸缩装置。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩装置包括第四油缸，所述第四油缸的一端与所述底架活动连接，所述第四油缸的另一端与所述调节架活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述伸缩装置还包括第六油缸，所述第六油缸与所述第四油缸相对设置，所述第六油缸的一端与所述底架活动连接，另一端与所述调节架活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述调节架包括第一调节架以及设置于所述第一调节架上的第二调节架，若干根所述举升臂中的两根的一端分别与所述第一调节架活动连接。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述卸货运输机还包括撑架，所述撑架设置于所述举升臂的顶部，所述货厢可转动地设置于所述撑架上。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述卸货运输机还包括第二油缸，所述第二油缸的一端与所述货厢的一端活动连接，所述货厢的另一端与所述撑架的一端活动连接，所述第二油缸伸缩时，带动所述货厢绕所述撑架转动。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述货厢还包括厢盖，所述厢盖活动设置于所述货厢的一端，所述货厢的一端向上升起时，所述厢盖的一端与所述货厢的一端分离，此时，所述货厢开启。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述卸货运输机还包括牵引梁，所述底架固定设置于所述牵引梁上，所述牵引梁上还设有若干个车轮。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种卸货运输机的结构示意图；

图2为图1中举升机构部分的结构示意图；

图3为图1的工作状态示意图；

图4为图2部分的工作状态示意图。

附图标记对应关系为：

1牵引梁 2底架 3第一调节架

4第二调节架 5举升臂 6第一油缸

7第二油缸 8货厢 9第三油缸

10第四油缸 11第一铰轴 12第二铰轴

13第三铰轴 14第五油缸 15车轮

16厢盖 17第六油缸 18撑架

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，请参见图1至图4所示的卸货运输机，具体包括底座、调节装置、举升装置及货厢8，调节装置用于调整所述货厢8的水平度，以保证其在崎岖的山路上仍能正常行驶，防止其倾覆，调节装置的一端，即图中所示的下端与底座连接，调节装置的另一端，即图中所示的上端与举升装置的一端，即图中所示的下端连接，货厢8设置于举升装置背离调节装置的一端，即图中所示的上端。此结构的卸货运输机，通过在举升装置与底座之间设置调节装置，即使在不平的路上，通过调节装置，也能保证货厢8处于水平状态，防止货厢8倾斜发生倾覆，与现有结构的卸货运输机相比，其具有货厢8水平位置可调，工作效率更高，且安全性更好的优点。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图3所示，举升装置包括多根交叉设置的举升臂5和第一油缸6，第一油缸6的一端，即图中所示的下端与底座活动连接，第一油缸6的另一端，即图中所示的上端与其中一根举升臂5的中部活动连接，第一油缸6伸缩时，通过多根举升臂5带动货厢8上下移动。更为具体地，举升装置还包括第五油缸14，第五油缸14与第一油缸6相对设置，第五油缸14的规格与第一油缸6一致，并与第一油缸6同伸缩。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1至图4所示，调节装置还包括调节架，底座包括底架2，调节架与底架2之间还设有伸缩装置，伸缩装置伸缩时，带动底架2移动，底架2与底座之间的位置关系随之改变。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1、图2和图4所示，伸缩装置包括第三油缸9和第四油缸10，第三油缸9的一端，即图中所示的左下端与底架2活动连接，第三油缸9的另一端，即图中所示的右上端与调节架活动连接，当第三油缸9和第四油缸10伸缩时，带动调节架移动。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图4所示，伸缩装置还包括第六油缸17，第六油缸17与第四油缸10相对设置，第六油缸17的一端，即图中所示的右下端与底架2活动连接，另一端，即图中所示的左上端与调节架活动连接。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图3所示，调节架包括第一调节架3以及设置于第一调节架3上的第二调节架4，若干根举升臂5中的两根，即设置于下部的两根举升臂5的下端分别与所述第一调节架3活动连接，上下相邻的两根举升臂5端部活动连接在一起，而左右相邻的两根举升臂5，其中部活动连接在一起，在第一油缸6和第五油缸14的共同作用下，举升臂5可集体向上升起，推动货厢8向上移动。同样，也可在第一油缸6和第五油缸14的共同作用下，带动货厢8向下移动。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图4所示，卸货运输机还包括撑架18，撑架18设置于所述举升臂5的顶部，货厢8可转动地设置于所述撑架18上。撑架18设置于举升臂5的顶部，货厢8可转动地设置于撑架18上，而当货厢8转动时，可把货厢8内的货物倒出，完成卸货。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图4所示，卸货运输机还包括第二油缸7，第二油缸7的一端，即图中所述的下端与货厢8的一端，即图中所示的左端活动连接，第二油缸7伸缩时，带动货厢8的左端绕撑架18的右端转动，完成卸货。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图4所示，货厢8还包括厢盖16，厢盖16活动设置于货厢8的一端，即图中所示的右端，货厢8的一端，即图中所示的左端向上升起时，厢盖16的一端，即其下端与货厢8的一端分离，此时，货厢8呈开启状态，货物可从货厢8出倒出。此外，卸货运输机还包括第一铰轴11、第二铰轴12，以及第三铰轴13等，具体可参见现有及其改进技术，在此不作赘述。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图3所示，卸货运输机还包括牵引梁1，底架2固定设置于牵引梁1上，牵引梁1上还设有若干个车轮15，拖拉机等运输工作可与牵引梁1连接，并带动整个卸货运输机移动。

此结构的卸货运输机，如前所述，通过在举升装置与底座之间设置调节装置，即使在不平的路上，通过调节装置，也能保证货厢8处于水平状态，防止货厢8倾斜发生倾覆，与现有结构的卸货运输机相比，其具有货厢8水平位置可调，工作效率更高，且安全性更好的优点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种卸货运输机，其特征在于，包括底座、调节装置、举升装置及货厢，所述调节装置用于调整所述货厢的水平度，所述调节装置的一端与所述底座连接，所述调节装置的另一端与所述举升装置的一端连接，所述货厢设置于所述举升装置背离所述调节装置的一端。

2.根据权利要求1所述的卸货运输机，其特征在于，所述举升装置包括多根交叉设置的举升臂和第一油缸，所述第一油缸的一端与所述底座活动连接，另一端与其中一根举升臂活动连接，所述第一油缸伸缩时，通过多根所述举升臂带动所述货厢上下移动。

3.根据权利要求2所述的卸货运输机，其特征在于，所述调节装置包括调节架，所述底座包括底架，所述调节架与所述底架之间还设有伸缩装置。

4.根据权利要求3所述的卸货运输机，其特征在于，所述伸缩装置包括第四油缸，所述第四油缸的一端与所述底架活动连接，所述第四油缸的另一端与所述调节架活动连接。

5.根据权利要求4所述的卸货运输机，其特征在于，所述伸缩装置还包括第六油缸，所述第六油缸与所述第四油缸相对设置，所述第六油缸的一端与所述底架活动连接，另一端与所述调节架活动连接。

6.根据权利要求5所述的卸货运输机，其特征在于，所述调节架包括第一调节架以及设置于所述第一调节架上的第二调节架，若干根所述举升臂中的两根的一端分别与所述第一调节架活动连接。

7.根据权利要求6所述的卸货运输机，其特征在于，所述卸货运输机还包括撑架，所述撑架设置于所述举升臂的顶部，所述货厢可转动地设置于所述撑架上。

8.根据权利要求7所述的卸货运输机，其特征在于，所述卸货运输机还包括第二油缸，所述第二油缸的一端与所述货厢的一端活动连接，所述货厢的另一端与所述撑架的一端活动连接，所述第二油缸伸缩时，带动所述货厢绕所述撑架转动。

9.根据权利要求8所述的卸货运输机，其特征在于，所述货厢还包括厢盖，所述厢盖活动设置于所述货厢的一端，所述货厢的一端向上升起时，所述厢盖的一端与所述货厢的一端分离，此时，所述货厢开启。

10.根据权利要求9所述的卸货运输机，其特征在于，所述卸货运输机还包括牵引梁，所述底架固定设置于所述牵引梁上，所述牵引梁上还设有若干个车轮。

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