CN215665261U - 可下地库的增程式电动垃圾压缩车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可下地库的增程式电动垃圾压缩车，包括垃圾压缩车本体、车载垃圾箱以及提桶装置，所述车载垃圾箱安装在垃圾压缩车本体上，所述车载垃圾箱后端设置有装料斗，所述装料斗上设置有垃圾倒入口，所述装料斗内设置有刮板，所述车载垃圾箱内设置有卸料推板。本实用新型中，可将标准垃圾桶卡固在垃圾桶提升装置上，提桶装置带动垃圾桶活动，将垃圾从垃圾桶倒入至装料斗中，然后采用刮板将垃圾刮入至车载垃圾箱内。当需要卸垃圾时，打开装料斗，卸料推板将内部垃圾推出。所述增程式电动垃圾压缩车整车高度在2.18米内，小于地库一般高度2.2米，可直接进入地下车库进行垃圾清运。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域，尤其涉及一种可下地库的增程式电动垃圾压缩车。
背景技术
现在的燃油或纯电动垃圾压缩车因限高原因无法进入地下车库，物业小区、办公楼宇、单位等只能将垃圾桶摆放在地面以方便垃圾车收运，但地面摆放垃圾桶不仅占地，而且视觉污染问题严重，影响环境美观，垃圾收运过程也会阻碍道路交通，即使物业小区、办公楼宇、单位等将垃圾桶摆放在地下车库区域，因收运车辆无法进入地下车库，地库内的生活垃圾只能靠人力清理拖至地面再进行垃圾装车清运处理，不仅费时、费事、费人力效率低，还噪音扰民，甚至由于清运过程中不密闭还会导致扬尘、臭气等污染。因节能减排的需要，垃圾清运燃油车将会被新能源车替代，而目前纯电动垃圾压缩车又存在续航能力不够，清运运距不足，运力无法适应等问题。
实用新型内容
为实现以上目的，本实用提供以下技术方案：
可下地库的增程式电动垃圾压缩车，其特征在于，包括垃圾压缩车本体、车载垃圾箱以及提桶装置，所述车载垃圾箱安装在垃圾压缩车本体上，所述车载垃圾箱后端设置有装料斗，所述装料斗上设置有垃圾倒入口，所述装料斗内设置有刮板，所述车载垃圾箱内设置有卸料推板，所述增程式电动垃圾压缩车整车高度在2.18米内。
进一步地，所述增程式电动垃圾压缩车设置有发动机及与发动机依次连接的发电机、动力电池、逆变器、驱动电机，发电机还直连至驱动电机，驱动电机为车轮提供动力。
进一步地，所述刮板由刮板油缸驱动，所述刮板油缸转动连接在所述车载垃圾箱上，所述刮板油缸的活塞杆连接所述刮板。
进一步地，所述卸料推板由推板油缸驱动，所述推板油缸安装在所述车载垃圾箱上，所述推板油缸的活塞杆连接所述卸料推板上。
进一步地，所述提桶装置包括转动杆，所述转动杆转动连接在所述装料斗上，所述转动杆的端部设置有固紧所述垃圾桶的固紧件，所述转动杆由电机驱动。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型中，可将标准垃圾桶装载在提桶装置上，提桶装置带动垃圾桶活动，将垃圾从垃圾桶倒入至装料斗中，然后采用刮板将垃圾刮入至车载垃圾箱内。当需要卸垃圾时，打开装料斗，卸料推板将内部垃圾推出。所述增程式电动垃圾压缩车整车高度在2.18米内，小于地库一般高度2.2米，可直接下入地库进行车载垃圾箱的更换清运。
附图说明
图1是本实用新型实施例中可下地库的增程式电动垃圾压缩车结构图。
图2是本实用新型可下地库的增程式电动垃圾压缩车增程式新能源系统原理图。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型作进一步的阐述，所述的实施例仅为本实用新型一部分的实施例，这些实施例仅用于解释本实用新型，对本实用新型的范围并不构成任何限制。
见图1，可下地库的增程式电动垃圾压缩车，包括垃圾压缩车本体1、车载垃圾箱2以及提桶装置3，所述车载垃圾箱2安装在垃圾压缩车本体1上，所述车载垃圾箱2后端设置有装料斗4，所述装料斗4上设置有垃圾倒入口41，所述装料斗4内设置有刮板5，所述车载垃圾箱2内设置有卸料推板6，所述电动垃圾压缩车整车高度在2.18米内。
本实用新型中，可将垃圾桶7装载在提桶装置3上，提桶装置3带动垃圾桶7活动，将垃圾从垃圾倒入口41倒入至装料斗4中，然后采用刮板5将垃圾刮入至车载垃圾箱2内。当需要卸垃圾时，打开装料斗4，卸料推板6将内部垃圾推出。本实用新型中，所述增程式电动垃圾压缩车整车高度在2.18米内，小于地库一般高度2.2米，可直接下入地库进行车载垃圾箱2的更换清运。
见图2，所述增程式电动垃圾压缩车设置有发动机及与发动机依次连接的发电机、动力电池、逆变器、驱动电机，发电机还直连至驱动电机，驱动电机为车轮提供动力。当动力电池电量足余时，通过逆变器将直流转化成与驱动电机适配的交流电，从而给驱动电机供电，驱动电机驱动车轮转动，当动力电池电量过低时，发动机启动，连接至发电机从而将机械能转化为电能，一部分电能流向动力电池为动力电池充电，一部分电能直接流向驱动电机从而驱动电机转动进而带动车轮转动。无需停车充电，为本收运车续航，且发电机可以直接给驱动电机供电，减少动力电池充放电时能量转换时的能量损失。
进一步地，所述刮板5由刮板油缸8驱动，所述刮板油缸8转动连接在所述车载垃圾箱2上，所述刮板油缸8的活塞杆连接所述刮板5。
进一步地，所述卸料推板6由推板油缸9驱动，所述推板油缸9安装在所述车载垃圾箱2上，所述推板油缸9的活塞杆连接所述卸料推板6上。
进一步地，所述提桶装置3包括转动杆31，所述转动杆31转动连接在所述装料斗4上，所述转动杆31的端部设置有固紧所述垃圾桶7的固紧件32，所述转动杆31由电机33驱动。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更改变动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.可下地库的增程式电动垃圾压缩车，其特征在于，包括垃圾压缩车本体、车载垃圾箱以及提桶装置，所述车载垃圾箱安装在垃圾压缩车本体上，所述车载垃圾箱后端设置有装料斗，所述装料斗上设置有垃圾倒入口，所述装料斗内设置有刮板，所述车载垃圾箱内设置有卸料推板，所述增程式电动垃圾压缩车整车高度在2.18米以内。
2.根据权利要求1所述的增程式电动垃圾压缩车，其特征在于，所述增程式电动垃圾压缩车设置有发动机及与发动机依次连接的发电机、动力电池、逆变器、驱动电机，发电机还直连至驱动电机，驱动电机为车轮提供动力。
3.根据权利要求1所述的增程式电动垃圾压缩车，其特征在于，所述刮板由刮板油缸驱动，所述刮板油缸转动连接在所述车载垃圾箱上，所述刮板油缸的活塞杆连接所述刮板。
4.根据权利要求1所述的增程式电动垃圾压缩车，其特征在于，所述卸料推板由推板油缸驱动，所述推板油缸安装在所述车载垃圾箱上，所述推板油缸的活塞杆连接所述卸料推板上。
5.根据权利要求1所述的增程式电动垃圾压缩车，其特征在于，所述提桶装置包括转动杆，所述转动杆转动连接在所述装料斗上，所述转动杆的端部设置有固紧所述垃圾桶的固紧件，所述转动杆由电机驱动。
Priority Applications (1)
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| CN202121486377.4U CN215665261U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 可下地库的增程式电动垃圾压缩车 |
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Publications (1)
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| CN215665261U true CN215665261U (zh) | 2022-01-28 |
Family
ID=79978193
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121486377.4U Active CN215665261U (zh) | 2021-06-30 | 2021-06-30 | 可下地库的增程式电动垃圾压缩车 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-30 CN CN202121486377.4U patent/CN215665261U/zh active Active
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